4. Состояние окружающей среды
При разработке раздела использовались следующие материалы:
анкетные данные предприятий, предоставленные исполнительным комитетом Спасского муниципального района и г. Болгар;
письма ТО Управления Роспотребнадзора по Республике Татарстан в Спасском районе и г. Болгар;
письма Волжско-Камского территориального управления Министерства экологии и природных ресурсов Республики Татарстан;
письма государственного ветеринарного объединения Спасского муниципального района;
Государственные доклады о состоянии природных ресурсов и об охране окружающей среды Республики Татарстан за период 2003-2008 гг. и пр.
4.1. Состояние и охрана атмосферного воздуха
Атмосферный воздух относится к числу приоритетных факторов окружающей среды, оказывающих влияние на состояние здоровья населения.
В г. Болгар состояние атмосферного воздуха определяется, прежде всего, вкладом стационарных (30%) и передвижных источников (70%).
На территории города насчитывается более 30 промышленных, коммунально-складских, транспортных и инженерных объектов, локализованных в южной и северной промышленных зонах и оказывающих негативное влияние на условия проживания населения.
Подавляющее большинство производственных предприятий представлено объектами строительной, деревообрабатывающей, пищевой и других отраслей. Основными источниками выбросов загрязняющих веществ в атмосферу являются склад газовых баллонов Спасской районной эксплуатационно-газовой службы (ЭПУ Чистопольгаз) (объект I класса опасности, СЗЗ – 1000 м), асфальто-бетонный завод и нефтебаза ОАО ХК «Татнефтепродукт» ОАО «Болгарнефтепродукт» (II класс, СЗЗ - 500 м), ООО «Агрохимсервис» (III класс, СЗЗ - 300 м), ООО «Спасское ХПП» и ООО «ХПП Болгар Арыш» (IV класс, СЗЗ - 100 м) и др.
По данным Государственного доклада о состоянии окружающей среды и природных ресурсах Волжско-камского региона Республики Татарстан общий объем выбросов загрязняющих веществ в 2008 году по Спасскому району и г. Болгар составил 2,548 тыс.т, из них 0,770 тыс.т от стационарных источников и 1,778 тыс.т - от автотранспорта. На очистку поступило 0,396 тыс.т загрязняющих веществ, из них уловлено и обезврежено 0,325 тыс.т, или 29,7 % от общего количества выбросов. Основными веществами, загрязняющими атмосферный воздух, являются:
Оксид углерода – 0,073 тыс.т;
Твердые вещества – 0,096 тыс. т;
Окислы азота – 0,010 тыс. т;
Диоксид серы – 0,016 тыс.т;
Углеводороды (без ЛОС) – 0,005 тыс.т;
Летучие органические соединения – 0,432 тыс.т;
Прочие – 0,140 тыс.т.
Таблица 4.1.1
Количество источников и объемов выбросов загрязняющих веществ в Спасском районе и г. Болгар
Количество
источников
|
Объемы выбросов ЗВ,тыс. т
|
Уловлено и обезврежено ЗВ, тыс. т/год
|
Уловлено в % к количеству ЗВ
|
2007 г.
|
2008 г.
|
137
|
0,677
|
0,770
|
0,325
|
29,7
|
В таблице 4.1.2 представлены сведения о фоновых концентрациях основных загрязняющих веществ, содержащихся в атмосферном воздухе г. Болгар (данные Управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Республики Татарстан).
Таблица 4.1.2
Фоновые концентрации загрязняющих веществ
Наименование ингредиента
|
Значение концентрации, мг/м3
|
Взвешенные вещества
|
0,220
|
Диоксид серы
|
0,025
|
Оксид углерода
|
2,5
|
Диоксид азота
|
0,074
|
Оксид азота
|
0,028
|
Сероводород
|
0,005
|
Бенз(а)пирен
|
2,6*10-6
|
Острой проблемой города является размещение в санитарно-защитных зонах производственных объектов жилой застройки, образовательных и воспитательных учреждений. К таким предприятиям относятся ООО «Спасское ХПП», ООО «ХПП Болгар Арыш», Спасская районная эксплуатационно-газовая служба (ЭПУ Чистопольгаз), ООО «Агрохимсервис» и др.
В таблице 4.1.3 приведены сведения о выбросах основных загрязняющих веществ в 2008 г. в Спасском районе и г. Болгар (данные Волжско-Камского территориального Управления Министерства экологии и природных ресурсов Республики Татарстан).
Таблица 4.1.3
Выбросы основных загрязняющих веществ в
Спасском районе и г. Болгар
Вещество/
предприятие
|
Всего выброшено, т
|
Твердые
|
Газообразные и жидкие
|
Прочие газообразные и жидкие
|
Летучие органически соединения (ЛОС)
|
Оксиды азота (в пересчете на NO2)
|
Диоксид серы (Ангидрид сернистый)
|
Оксид углерода
|
Углеводороды (без ЛОС)
|
ГУ Болгарский лес
|
9,230
|
7,947
|
1,283
|
0,026
|
0,149
|
0,160
|
0,254
|
1,782
|
0,010
|
ОАО «Алексеевскдорстрой»
|
93,518
|
71,082
|
22,436
|
|
2,704
|
1,653
|
12,947
|
5,132
|
|
ОАО «Спасское АТП»
|
1,090
|
0,074
|
1,016
|
0,225
|
|
0,185
|
0,001
|
0,604
|
|
ООО «Газсантехсервис»
|
0,675
|
0,001
|
0,674
|
|
|
0,096
|
|
0,578
|
|
ООО «Спасские коммунальные сети»
|
635,81
|
0,051
|
635,76
|
138,20
|
428,64
|
6,922
|
2,380
|
59,608
|
|
ООО «Спасский мясокомбинат»
|
5,071
|
1,048
|
4,023
|
1,447
|
0,029
|
0,077
|
0,013
|
2,300
|
0,158
|
ООО «Спасское хлебоприемное предприятие»
|
18,730
|
15,671
|
3,059
|
|
|
0,704
|
0,026
|
2,323
|
0,006
|
ПО «Спасский хлебокомбинат»
|
0,353
|
0,002
|
0,351
|
|
|
0,016
|
|
0,335
|
|
ФГУП УПС «Татарстан почтасы»
|
0,015
|
|
0,015
|
|
0,001
|
|
|
0,014
|
|
Филиал ОАО ХК «Татнефтепродукт» «Болгарнефтепродукт»
|
5,440
|
0,003
|
5,437
|
0,348
|
|
0,008
|
0,001
|
0,090
|
4,990
|
Всего
|
769,93
|
95,879
|
674,06
|
140,25
|
431,53
|
9,822
|
15,622
|
72,766
|
5,164
|
Газификация города способствует снижению объемов выбросов в атмосферный воздух (табл. 4.1.4).
Таблица 4.1.4
Сведения о расходе топлива ООО «Спасские коммунальные сети»
Предприятие
|
Расход топлива
|
2006 г.
|
2007 г.
|
2008 г.
|
Газ,
тыс. м3
|
Мазут
т/год
|
Уголь
т/год
|
Газ,
тыс. м3
|
Мазут,
т/год
|
Уголь,
т/год
|
Газ,
тыс. м3
|
Мазут,
т/год
|
Уголь,
т/год
|
ООО «Спасские коммунальные сети»
|
2773
|
-
|
-
|
1855
|
-
|
-
|
1855
|
-
|
-
|
В ряду проблем охраны атмосферного воздуха основной и наиболее серьезной остается загрязнение воздушного бассейна вредными веществами отработавших газов автомобилей. Автомобили и объекты транспортной инфраструктуры (АЗС, автомойка, автосалоны) являются источниками выбросов в атмосферу оксида углерода, альдегидов, углеводородов и других загрязняющих веществ.
В зоне неблагоприятного влияния автотранспорта оказалось население, проживающее на территориях, примыкающих к автодорогам, по которым осуществляется движение грузового транспорта.
Количество автомобилей, находящихся в госсобственности, в последние пять лет имеет тенденцию к сокращению, одновременно растет количество индивидуальных автотранспортных средств, что является определяющим в суммарном увеличении автомобилей по Спасскому муниципальному району и г. Болгар (табл. 4.1.5).
Таблица 4.1.5
Динамика количества автотранспортных средств в
Спасском районе и г. Болгар
Автотранспорт
|
2004 г.
|
2005 г.
|
2006 г.
|
2007 г.
|
2008 г.
|
В госсобственности
|
642
|
637
|
634
|
701
|
285
|
Индивидуальные
|
3917
|
3945
|
3983
|
4078
|
4032
|
Итого
|
4559
|
4582
|
4617
|
4779
|
4317
|
Программа по переводу автотранспорта на сжатый природный газ в городе выполняется плохо из-за высокой стоимости переоборудования, несоответствия технического состояния эксплуатируемого транспорта условиям переоборудования и отсутствия экономического механизма, стимулирующего предприятия.
Таблица 4.1.6
Сведения о наличии автомашин на газовом топливе в
Спасском районе и г. Болгар
Топливо
|
Количество автомобилей, ед.
|
2004 г
|
2005 г
|
2006 г
|
2007 г
|
2008 г
|
А/м на сжатом природном газе
А/м на сжиженном нефтяном газе
Газодизельных а/м
|
-
36
-
|
-
39
-
|
-
53
-
|
-
101
-
|
-
190
-
|
Как установлено, на территориях, находящихся в зоне влияния вредных воздействий транспортных потоков, эффективна малоэтажная застройка высотой не более 12 м (Маслов, 2002). При такой высоте зданий не возникают устойчивые циркуляционные ветровые потоки в дворовом пространстве, а следовательно, и опасность повышения уровней загрязнения приземного слоя атмосферного воздуха. Большая часть жилой застройки г. Болгар представлена усадебным типом, т.е. невысотными зданиями, что благоприятствует рассеиванию загрязняющих веществ, а значит, не происходит их накопление на локальных участках.
С использованием программы «Автомагистраль-город» была проведена оценка воздействия на состояние атмосферного воздуха транспортных потоков, проходящих через ул. Гордеева, Горького, Ленина, Лихачева, Нагаева и Шеронова. Исходные данные для расчетов предоставлены Спасским РОВД.
Результаты расчетов представлены в таблицах 4.1.7 - 4.1.12 и приложении 1.
Таблица 4.1.7
Загрязняющие вещества, поступающие от автотранспорта на участке автодороги «улица Гордеева»
Вредное вещество
|
Код
|
Валовый выброс
(т/год)
|
Максимально
разовый выброс
(г/сек)
|
Оксид углерода (CO)
Оксиды азота NOx, в.т.ч.:
Азота диоксид
Азота оксид
Углеводороды, в т.ч.:
Бензин
Керосин
Метан
Сажа (C)
Оксиды серы (в пересчете на SO2)
Формальдегид
Бенза(а)пирен
|
337
301
304
2704
2732
410
328
330
1325
703
|
13.9100040
1.3854816
0.2251408
1.8050418
0.2398050
0.0768690
0.0131400
0.0961585
0.0117366
0.0000012
|
0.4410833
0.0439333
0.0071392
0.0572375
0.0076042
0.0024375
0.0004167
0.0030492
0.0003722
0.0000000
|
Таблица 4.1.8
Загрязняющие вещества, поступающие от автотранспорта на участке автодороги «улица Горького»
Вредное вещество
|
Код
|
Валовый выброс
(т/год)
|
Максимально
разовый выброс
(г/сек)
|
Оксид углерода (CO)
Оксиды азота NOx, в.т.ч.:
Азота диоксид
Азота оксид
Углеводороды, в т.ч.:
Бензин
Керосин
Метан
Сажа (C)
Оксиды серы (в пересчете на SO2)
Формальдегид
Бенза(а)пирен
|
337
301
304
2704
2732
410
328
330
1325
703
|
16.7619096
2.1909811
0.3560344
2.1980592
0.7489800
0.0341640
0.0415224
0.2162056
0.0320721
0.0000020
|
0.5315167
0.0694756
0.0112898
0.0697000
0.0237500
0.0010833
0.0013167
0.0068558
0.0010170
0.0000001
|
Таблица 4.1.9
Загрязняющие вещества, поступающие от автотранспорта на участке автодороги «улица Ленина»
Вредное вещество
|
Код
|
Валовый выброс
(т/год)
|
Максимально
разовый выброс
(г/сек)
|
Оксид углерода (CO)
Оксиды азота NOx, в.т.ч.:
Азота диоксид
Азота оксид
Углеводороды, в т.ч.:
Бензин
Керосин
Метан
Сажа (C)
Оксиды серы (в пересчете на SO2)
Формальдегид
Бенза(а)пирен
|
337
301
304
2704
2732
410
328
330
1325
703
|
39.0880179
4.4605920
0.7248462
5.5836459
0.6366330
0.0811395
0.0374490
0.2672610
0.0356265
0.0000034
|
1.2394729
0.1414444
0.0229847
0.1770562
0.0201875
0.0025729
0.0011875
0.0084748
0.0011297
0.0000001
|
Таблица 4.1.10
Загрязняющие вещества, поступающие от автотранспорта на участке автодороги «улица Лихачева»
Вредное вещество
|
Код
|
Валовый выброс
(т/год)
|
Максимально
разовый выброс
(г/сек)
|
Оксид углерода (CO)
Оксиды азота NOx, в.т.ч.:
Азота диоксид
Азота оксид
Углеводороды, в т.ч.:
Бензин
Керосин
Метан
Сажа (C)
Оксиды серы (в пересчете на SO2)
Формальдегид
Бенза(а)пирен
|
337
301
304
2704
2732
410
328
330
1325
703
|
42.2064027
4.6843574
0.7612081
5.9346416
0.7008876
0.1076166
0.0402872
0.2912271
0.0389351
0.0000037
|
1.3383562
0.1485400
0.0241378
0.1881863
0.0222250
0.0034125
0.0012775
0.0092347
0.0012346
0.0000001
|
Таблица 4.1.11
Загрязняющие вещества, поступающие от автотранспорта на участке автодороги «улица Нагаева»
Вредное вещество
|
Код
|
Валовый выброс
(т/год)
|
Максимально
разовый выброс
(г/сек)
|
Оксид углерода (CO)
Оксиды азота NOx, в.т.ч.:
Азота диоксид
Азота оксид
Углеводороды, в т.ч.:
Бензин
Керосин
Метан
Сажа (C)
Оксиды серы (в пересчете на SO2)
Формальдегид
Бенза(а)пирен
|
337
301
304
2704
2732
410
328
330
1325
703
|
36.7277235
4.3611485
0.7086866
5.0639589
0.8925345
0.0777231
0.0580788
0.3301381
0.0451136
0.0000036
|
1.1646285
0.1382911
0.0224723
0.1605771
0.0283021
0.0024646
0.0018417
0.0104686
0.0014305
0.0000001
|
Таблица 4.1.12
Загрязняющие вещества, поступающие от автотранспорта на участке автодороги «улица Шеронова»
Вредное вещество
|
Код
|
Валовый выброс (т/год)
|
Максимально
разовый выброс
(г/сек)
|
Оксид углерода (CO)
Оксиды азота NOx, в.т.ч.:
Азота диоксид
Азота оксид
Углеводороды, в т.ч.:
Бензин
Керосин
Метан
Сажа (C)
Оксиды серы (в пересчете на SO2)
Формальдегид
Бенза(а)пирен
|
337
301
304
2704
2732
410
328
330
1325
703
|
7.7764622
1.8450662
0.2998233
1.0230278
0.1269324
0.0122990
0.0091454
0.0570644
0.0072060
0.0000007
|
0.2465900
0.0585067
0.0095073
0.0324400
0.0040250
0.0003900
0.0002900
0.0018095
0.0002285
0.0000000
|
Как показал проведенный анализ, валовый выброс загрязняющих веществ по улицам Лихачева и Ленина превышает объемы выбросов по остальным улицам в связи с большей интенсивностью движения автотранспортных средств.
Складывающиеся метеорологические условия могут являться одной из причин, обуславливающих изменения уровня загрязнения атмосферы. Потенциал загрязнения атмосферы рассматриваемой территории характеризуется как низкий (1,8-2,4). Параметры, определяющие потенциал, составляют:
повторяемость приземных инверсий, % (по данным атмосферной станции Казань) – 46;
мощность приземных инверсий, км (по данным атмосферной станции Казань) – 0,32;
повторяемость скорости ветра 0-1 м/с, % - 15;
продолжительность туманов, часы – 95.
Низкий потенциал загрязнения атмосферы создает процессы, способствующие рассеиванию выбросов промышленных предприятий и транспорта в приземном слое атмосферы (материалы Схемы территориального планирования Республики Татарстан).
Немаловажную особенность имеет ориентированность территории по отношению к преобладающим направлениям ветра: западным и в меньшей степени южным. Наиболее «опасными», с точки зрения загрязнения воздуха, направлениями ветра являются те, со стороны которых расположены промышленные предприятия, в наибольшей мере загрязняющие воздушную среду города.
При преобладающих западных направлениях ветра селитебные территории расположены с наветренной стороны по отношению к южной промышленной зоне города Болгар, а при преобладании южных румбов – с подветренной стороны.
Наиболее чистыми являются ветры северо-восточных румбов, поступающие со стороны Куйбышевского водохранилища.
|
