Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя





НазваниеРазработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя
страница8/21
Дата публикации25.01.2015
Размер2.39 Mb.
ТипДокументы
100-bal.ru > География > Документы
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   21

Таблица 2.3.1 - Исходные данные для расчета вывоза ТБО спецавтотранспортом


Параметры

Ед. изм.

Обознач.

Марка

КАМАЗ-53605

MKM - 4605

ЗИЛ-ММЗ-49525

Количество ТБО, вывозимых за один рейс

т

m

9,0

3,2

Емкость кузова

м3

е

17,0

8

Количество ТБО вывозимых за 1 рейс с учетом уплотнения

м3

Е

45,0

8

Продолжительность рабочего дня, cмены

час

Т

11,0

11

Время на подготовительно-заключительные операции

час

Тпз.

0,45

0,45

Продолжительность нулевых пробегов

час

То

0,5

0,5

Продолжительность погрузки, включая переезды и маневрирование

час

Тпог.

0,33

0,16

Коэффициент использования машин




Кисп.

0,75

0,75

Средняя транспортная скорость

км/ч

V

40

40

Время на разгрузку ТБО, включая маневрирование

час

Тразг.

0,25

0,20


Таблица 2.3.2 - Расчет количества мусоровозов и бункеровозов, необходимых для вывоза ТБО и КГО


Показатели

Единица измерения

Обозначение

Расчетная формула

Величина

Плечо вывоза ТБО до полигона

км

L




30

Время, затрачиваемое на пробег от места сбора до полигона и обратно

час

Тпрб

Тпрб=2 х L / V

1,5

Число рейсов

р/сутки

Р

Р =(Т–(Тпз+То))/(Тразг+Тпог.+Тпрб)




КАМАЗ-53605 MKM - 4605










5

ЗИЛ-ММЗ-49525

р/сутки

Р




6

Суточная производительность машин с учетом уплотнения

м3/сут

Псут

Псут = Р*Е




КАМАЗ-53605 MKM - 4605










225

ЗИЛ-ММЗ-49525










48

Объем ТБО, подлежащий вывозу КАМАЗ-53605 MKM - 4605

м3/год

Пгод







I очередь










1025244

расчетный срок










1287839

Объем ТБО, подлежащий вывозу

ЗИЛ-ММЗ-49525

м3/год

Пгод







I очередь










77169

расчетный срок










96934

Число мусоровозов и бункеровозов на I очередь

шт.

М

М = Пгод/ (365  Псут  Кисп)




КАМАЗ-53605 MKM - 4605










17

ЗИЛ-ММЗ-49525










6

Окончание таблицы 2.3.2


Показатели

Единица измерения

Обозначение

Расчетная формула

Величина

Число мусоровозов и бункеровозов на расчетный срок

шт.

М

М = Пгод/ (365  Псут  Кисп)




КАМАЗ-53605 MKM - 4605










21

ЗИЛ-ММЗ-49525










7

Количество обслуживающего персонала на I очередь

чел.

Ч

Ч=М*2+2




КАМАЗ-53605 MKM - 4605










36

ЗИЛ-ММЗ-49525










14

Количество обслуживающего персонала на расчетный срок

чел.

Ч

Ч=М*2+2




КАМАЗ-53605 MKM - 4605










44

ЗИЛ-ММЗ-49525










16


Таблица 2.3.3 - Количество необходимого спецавтотранспорта для вывоза ТБО и КГО г.Ставрополя (с учетом имеющегося спецавтотранспорта)


Наименование

I очередь

расчетный срок

КАМАЗ-53605 MKM - 4605

ЗИЛ-ММЗ-49525

КАМАЗ-53605 MKM - 4605

ЗИЛ-ММЗ-49525

Необходимо приобрести

5

6

21

7


Срок службы спецавтотранспорта составляет 10 лет (с учетом 10% ежегодной амортизации). В перспективе целесообразен переход на современный спецавтотранспорт, обладающий еще более высокой степенью уплотнения отходов, маневренностью и способностью работы с евроконтейнерами.
Оптимизация работы спецавтотранспорта на основе внедрения системы глобального позиционирования

Получить полную информацию о технологическом процессе сбора и вывоза коммунальных отходов возможно за счет внедрения системы глобального позиционирования. Такая система является основой системы автоматизированной диспетчеризации работы предприятия.

Система глобального позиционирования позволяет контролировать:

- точный пробег спецавтотранспорта;

- расход топлива;

- время движения;

- места и время стоянок;

- факты превышения скорости, сходов с маршрута;

- уровень загрузки транспортных средств;

- отображать пройденный маршрут и связанные с ним события на электронной карте;

- формировать отчеты по любому водителю и транспортному средству за любой период времени.

Использование системы обеспечит:

- оптимизацию маршрутов движения спецавтотранспорта;

- сокращение времени сбора и вывоза отходов;

- ужесточение графика вывоза отходов;

- снижение расхода топлива;

- оперативную ликвидацию различных нештатных ситуации;

- контроль за местоположением и управлением движения каждой единицы спецавтотранспорта в режиме реального времени.

На автомобилях устанавливаются устройства транспортной навигации, основанные на использовании космических спутников глобального позиционирования.

Устройство включает: бортовой компьютер, специализированные наборы компьютерных картографических программ, приборы глобального спутникового позиционирования GPS, ГЛОНАСС и т.п.

В бортовой компьютер записывается информация от дополнительных датчиков, установленных на спецавтотранспорте и предназначенных для определения времени погрузки-разгрузки отходов, номеров обслуживаемых контейнеров, степени загрузки автомобиля. Память компьютера обеспечивает накопление информации за месяц работы. В конце месяца информация переписывается в компьютер диспетчера и подвергается обработке с целью выяснения отклонений от заданных маршрутов.

Специальное программное обеспечение дает возможность диспетчеру предприятия проследить на экране компьютера маршрут движения автомобиля в заданном интервале времени.

Внедрение данной системы обеспечит высокий технический уровень управления процессом сбора и вывоза коммунальных отходов, приведет к улучшению санитарно-экологической обстановки, автоматизирует подготовку отчетных документов. Внедрение системы рекомендуется на расчетный срок.
2.4 Обезвреживание ТБО
Проблема обезвреживания ТБО является одной из наиболее актуальных проблем в области охраны окружающей среды.

При выборе технологий обезвреживания ТБО должны учитываться следующие критерии:

- экологическая приемлемость с точки зрения минимизации загрязнения окружающей среды;

- выполнение законодательных норм по выбросу загрязняющих веществ в окружающую среду из комплексов по обезвреживанию отходов (экологическая безопасность), включая системы газоочистки, удаления золы, шлака и очистки сточных вод;

- эффективность технологических и конструктивных решений, включающих:

- производительность технологии;

- уровень ее автоматизации;

- степень защищенности от аварийных ситуаций и залповых выбросов;

- коэффициент использования энергоносителей.

- капитальные вложения и сроки реализации капитальных вложений, приведенные стоимостные удельные затраты на обезвреживание единицы массы ТБО.

В мировой практике известно более 20 методов обезвреживания ТБО. По конечной цели они делятся на ликвидационные (решающие в основном санитарно-гигиенические задачи) и утилизационные (решающие задачи экономики – использование вторичных ресурсов); по технологическому принципу – на биологические, термические, химические, механические, смешанные. Большинство этих методов не нашли сколько-нибудь значительного распространения в связи с их технологической сложностью и сравнительно высокой себестоимостью утилизации ТБО.

Наибольшее практическое распространение в мировой практике получили следующие экономически и экологически оправданные методы:

- захоронение на полигоне (свалке);

- сжигание (термический);

- аэробное биотермическое компостирование;

- комплекс компостирования и сжигания (пиролиза) не компостируемых фракций;

- повторное использование утилизируемых компонентов, входящих в состав ТБО.
Таблица 2.4.1 - Сравнительные технико-экономические и экологические показатели различных технологий обезвреживания и утилизации ТБО (Производительность 150-300 т/год) [5]


Показатель

Единица измерения

Технология

Складирование на полигонах

Сжигание с утилизацией тепла

Компости-рование

Комплекс-ный завод

Удельные капвложения

тыс. руб. / 1 т ТБО/год

0,5 - 2,2

17 - 25

8,5 - 11

10,6 - 14

Удельные эксплуатационные затраты

руб./ 1 т ТБО

80 - 110

900 - 1100

670 - 730

840 - 900

Удельные энергозатраты

кВт.ч/ 1 т ТБО

5 - 6

26 - 50

22 - 28

26 - 32

Удельные трудовые затраты

раб. день/ 1 т ТБО

0,05 - 0,1

0,2 - 0,4

0,2 - 0,3

0,3 - 0,4

Удельная занимаемая площадь

м2/ 1 т ТБО/ год

-

0,25 - 0,5

0,4 - 0,6

0,4 - 0,6

Экологические аспекты

Степень и срок обезвреживания




не > 20 лет

полное

за 1 час

за 2 суток (кроме спорооб-разующ.)

за 2 суток (кроме спорообразующих)

Наличие отходов производства

% от массы ТБО

-

18 - 23 (зола и шлак)

20 - 25 (некомп. фракции)

5 балласт + 5 зола и шлак

Загрязнение почвы




загрязнен. территория полигона

только шлакоотв.

практич. нет

практич. нет (только шлакоотв)

Загрязнение грунтовых вод




возможно

нет

нет

нет

Загрязнение атмосферы




небольшое возможно

в пределах норм

нет

нет в пределах норм

Получаемые продукты переработки ТБО

Тепло

ГДж / т ТБО

-

6,3

-

1,7

Компост

% от массы ТБО

-

-

50

35

Черный металл

% от массы ТБО

-

2

3

3

Цветной металл

% от массы ТБО

-

-

1 - 1,5

1 - 1,5

Пластмасса

% от массы ТБО

-

-

8

8

Другое вторичное сырье

% от массы ТБО

-

5 - 10

5 - 10

5 - 10


Практический опыт обезвреживания ТБО в России и зарубежных странах показывает, что не существует какого-либо одного универсального метода, удовлетворяющего современным требованиям экономики и ресурсосбережения.

Каждый способ имеет свои преимущества и недостатки, свои области применения, зависящие от морфологического и химического состава ТБО и региональных условий.

Выбор метода обезвреживания ТБО, типа сооружений, принципиальной технологической схемы в каждом конкретном случае зависит от ряда условий:

- состава и свойств ТБО;

- климатических условий;

- потребности в органическом удобрении или тепловой энергии;

- экономических и экологических факторов.

Так, например, ориентировочные данные по капитальным затратам на строительство мусороперерабатывающих, мусоросжигательных и комплексных заводов (по опыту проектирования и строительства отечественных мусороперерабатывающих предприятий [14]) представлены в таблице 2.4.2.
Таблица 2.4.2 - Ориентировочные данные по капитальным затратам на строительство объектов, млн. $


Размер обслуживаемого города, тыс.жителей (прием ТБО)

Мусороперерабатывающий завод

Мусоросжигательный завод

Комплексный завод

320 (64 тыс. т ТБО / год)

12 - 15

30 - 40

20 - 25

500 (100 тыс. т ТБО / год)

15 - 20

40 - 50

28 - 35

650 (130 тыс. т ТБО / год)

20 - 28

50 - 60

38 - 45

1000 (200 тыс. т ТБО / год)

28 - 38

60 - 80

45 - 55


Расчет технико-экономических показателей и сравнительный анализ для каждого объекта проводится при разработке предпроектной документации.

В настоящее время в России ТБО практически не утилизируются, из-за отсутствия соответствующих технологий и мощностей, а захораниваются на полигонах и свалках. Полигоны и необустроенные свалки не только потенциально опасны в отношении пожаров и распространения инфекций, но и являются источниками загрязнения окружающей среды. Однако, несмотря на все это, с учетом невысоких (по сравнению с мусороперерабатывающими заводами) капитальных затрат, захоронение на полигонах еще многие годы будет оставаться самым распространенным методом обезвреживания ТБО.

Захоронение ТБО на полигонах предопределяет потерю значительного количества вторичных материальных ресурсов. Поэтому одним из важнейших мероприятий в области обращения с отходами, в том числе коммунальными, является организация раздельного сбора отходов с отбором утилизируемых компонентов (вторичного сырья) и последующим захоронением не утилизируемых остатков.

Оптимальной технологией обращения с ТБО на территории г. Ставрополя в соответствии с письмом Комитета городского хозяйства администрации города Ставрополя от 12.05.2008г. № 07-04/1053-12 (Приложение Б) должно стать строительство Ставропольского экологического отходоперерабатывающего комплекса, в состав которого войдут:

- Участок механической сортировки ТБО, с расположением в районе с. Дубовка Шпаковского района;

- Участок захоронения неутильной части ТБО (полигон ТБО), с расположением в районе с. Дубовка Шпаковского района;

- Участок компостирования органической части ТБО, с расположением в районе с. Дубовка Шпаковского района;

- Участок термического обезвреживания биологических отходов, пришедших в негодность и незарегистрированных медицинских препаратов, наркотических средств и их прекурсоров, конфискатов и пришедшей в негодность пищевой продукции, с расположением в районе с. Дубовка Шпаковского района;

- Производственная база по утилизации вторичных материальных ресурсов, с расположением в районе Сажевого завода и очистных сооружений г. Ставрополя (участок восточной промбазы), в которую войдут:

- участок утилизации картона и бумаги;

- участок утилизации тетраупаковки;

- участок утилизации отходов полиэтилена высокого и низкого давления;

- участок рециклинга электронного лома, сложной бытовой и офисной техники;

- участок рециклинга автомобильной и мотоциклетной техники;

- участок утилизации кислотных и щелочных аккумуляторов;

- участок утилизации текстильных отходов;

- участок брикетирования черных и цветных металлов.

Предлагаемые варианты прозводственно-технологических участков утилизации ВМР будут определены в техническом задании при разработке проектно-сметной документации на строительство рассматриваемых объектов.

Территория предполагаемой дислокации сооружений Ставропольского экологического отходоперерабатывающего комплекса представлена на рисунке 13.



Рисунок 13 – Территория дислокации объектов Ставропольского экологического отходоперерабатывающего комплекса

2.4.1 Мусоросортировочный комплекс
Строительство мусоросортировочного комплекса предлагается осуществить совместно с участком захоронения неутильной части ТБО (полигон ТБО) с местом дислокации на землях Дубовского сельского поселения. Планируемая эффективность механической сортировки ТБО должна составить не менее 13,5 % от общего объема поступающих ТБО. Основную часть отбора вторичных материальных ресурсов в количестве до 26,5% от общего объема ТБО предполагается получать при организации системы приема и переработки вторсырья с использованием стационарных и мобильных пунктов приема вторсырья, что в свою очередь позволит снизить количество отходов подлежащих захоронению.

Мощность предлагаемого мусоросортировочного комплекса составит 160 тыс. тонн в год, с учетом отбора ВМР, образующихся на территории г. Ставрополя, Шпаковского и Грачевского районов.

В настоящее время существует ряд организаций, занимающихся поставкой оборудования и строительством МСК.

ОАО «Станкоагрегат» предлагает к поставке ряд базовых мусоросортировочных комплексов, рассчитанных на переработку 50, 100 и 180 тысяч тонн отходов в год. При этом модульный принцип построения позволяет изменять состав оборудования и компоновку комплексов, а также осуществлять поэтапный ввод оборудования комплекса в эксплуатацию и наращивание мощности по желанию заказчика. Оборудование комплексов может располагаться на имеющихся производственных площадях, а в случае их отсутствия - в быстровозводимых зданиях ангарного типа, оборудованных грузоподъемными средствами (кран-балками), отоплением, вентиляцией, системой пожаротушения и системой сбора и обеззараживания стоков. Оборудование может быть размещено как на полигонах, так и непосредственно в пределах населенных пунктов. В состав мусоросортировочных комплексов входят система конвейеров (ленточные и пластинчатые), брикетировочные пресса, дробилки роторные, сепараторы черных и цветных металлов, сепараторы барабанные.

Процесс сортировки ТБО начинается в загрузочном отделении, где отделяются крупногабаритные отходы, представляющие собой цельные изделия или фрагменты изделий с габаритами более 600x600мм или 800x200 мм, а также весом более 6 кг. Они отбираются и удаляются за пределы загрузочного отделения. Оставшиеся отходы подаются на предварительную разборку, где отделяются крупные листы картона, полиэтиленовой пленки, дерева и т.д. Далее отходы поступают в барабанный сепаратор, где происходит отделение мелкой фракции, размер которой определяется размерами отверстий в сите сепаратора. После чего отходы поступают на конвейер основной разборки, где операторы отбирают из общей массы мусора фракции, пригодные для вторичного использования: бумага, картон, текстиль, пластмассы, стекло. Отбор черных и цветных металлов производится автоматически при помощи сепараторов. Отсортированные по фракциям отходы поступают на переработку, оставшаяся неутильная часть вывозится на полигон ТБО для захоронения.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   21

Похожие:

Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconРазработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя
Том Существующее состояние системы санитарной очистки и уборки территории и перспективное развитие муниципального образования города...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconКнига Исправленный вариант Подготовка предложений по результатам...
Разработка генеральной схемы санитарной очистки территорий населенных пунктов приморского края
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconАдминистрации города ставрополя ставропольского края
О внесении изменений в Порядок проведения отбора лиц, претендующих на включение в кадровый резерв для замещения вакантных должностей...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconГенеральная схема очистки территории
«Расчет капитальных вложений для организации муниципальной системы управления отходами в Кыштымском городском округе. Основные положения...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconАдминистрации города ставрополя ставропольского края
Об утверждении стандарта качества муниципальной услуги «Реализация основных общеобразовательных программ начального общего, основного...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconПриказ «12» декабря 2012 год г. Ставрополь №116-к
О внесении изменений в Методику проведения конкурса на замещение вакантной должности муниципальной службы в комитете городского хозяйства...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconОтчет о выполнении ниокр по теме: "Разработка высокопроизводительного...
Подэтап №3. 1 " Изготовление барабана с тепловентилятором, теплоизоляционным кожухом, таймером и датчиками температуры опытного образца...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconОб опыте антинаркотической работы администрации города Ставрополя...
Об опыте антинаркотической работы администрации города Ставрополя за период 2007-2012 г г
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconСибирское отделение учреждение российской академии наук иркутский научный центр
...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconСибирское отделение учреждение российской академии наук иркутский научный центр
...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconПрограмма текущего контроля успеваемости студентов по пм02 Разработка,...
Осударственного образовательного стандарта (далее – фгос) по специальности среднего профессионального образования (далее – спо) 09....
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconОтчет о научно-исследовательской работе «Разработка технологической...
«Разработка технологической схемы получения кормовых дрожжей из свекловичного жома»
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя icon«Разработка схемы для вышивки картинки в технике крест»
Ознакомить учащихся с историей Сибирской вышивки, с основными этапами выполнения творческого проекта, с разработкой схемы для вышивки...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconРеферат отчета о научно-исследовательской работе по теме: «Разработка...
...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconРазработка унифицированных функциональных модулей и исследование
...
Разработка и внедрение генеральной схемы очистки города ставрополя iconПубликации педагогов мбоу сош №21 города Ставрополя
МС(К)оу для обучающихся, воспитанников с ограниченными возможностями здоровья С(К)ош «Гармония»


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск