Программы морского обучения и подготовки Морской академии стран Азии и Тихого океана: непрерывное обеспечение мировой морской и рыбохозяйственной индустрии компетентными морскими кадрами
Скачать 398.48 Kb.
|
ТАБЛИЦА 10. Результаты экзаменов PRC на получение разрешения и сертификатов выпускников Морской академии стран Азии и Тихого океана в 2003-2008 учебных годах.
3.3. Программа смежных курсов (BSMTE) Данная программа отвечает требованиям европейской морской индустрии. В список стран, предлагающих подобный курс, входят Дания, Финляндия, Германия, Франция, Нидерланды, Португалия, Швеция и Великобритания. В 2003г. ректор Академии стран Азии и Тихого океана капитан Грегорио С. Ока создал условия для внедрения программы смежных курсов для того, чтобы Филиппины не отставали от тенденций развития морского обучения и подготовки. Программа смежных курсов представляет собой программу подготовки бакалавров наук в области морских перевозок и инженерии (BSMTE), продолжительностью 4 ½ года. Данный курс является комбинацией программ BSMT & BSMarE и некоторых дополнительных предметов. Учебный план состоит из 247 учебных часов: 207 в Морской академии стран Азии и Тихого океана и 40 практических часов на судне. Модель курса: 3-1-½ с годичной практикой на судах спонсоров. Выпускники данной программы могут сдать экзамены PRC как для штурманов, так и для механиков, и, таким образом, приобрести двойной сертификат. Выпускники гарантированно трудоустраиваются спонсорами. Получив одобрение Комиссии по вопросам высшего образования в 2005 г., Морская академия стран Азии и Тихого океана начала предлагать данную программу, по меньшей мере, 16 курсантам, являясь тем самым отличным шагом на пути развития Филиппинской системы морского обучения и подготовки разносторонних, способных и профессиональных моряков. В настоящее время 116 студентов проходят обучение по данной программе (39 студентов выпуска 2010, 48- выпуска 2011 и 29 – выпуска 2012). Спонсорами этих студентов в Академии являются: Maersk Line и AP Moehler. 3.4. Адаптационный курс (BP) для морских инженеров (MarE) Соотношение между выпускниками – штурманами и выпускниками-механиками составляет примерно 75%. Планируется сократить данное неравенство путем внедрения адаптационного курса для морских инженеров, который ежегодно будет готовить не менее ста (100) специалистов в данной области. Данная мера поможет частично разрешить проблему недостатка механиков. Таким образом, в 2005 г. представителями CHED, PRC и DOLE был подписан Меморандум Договора о внедрении адаптационного курса для будущих инженеров-механиков и инженеров-электриков. В соответствии с данной программой, Комиссия по делам высшего образования издала постановление № 38 от 15 ноября 2005: «Разработка правил и распоряжений по внедрению программы для бакалавров наук в области инженерной механики (BSME) и бакалавров наук в области электротехники (BSEE) к программе подготовки бакалавров наук в области морской инженерии(BSMarE)». Для инженеров-механиков 82-часовая программа состоит из 42 учебных часов по предметам морской инженерии, безопасности, морскому праву и другим специализированным предметам и 6 месяцев практического обучения, эквивалентного 40 учебным часам, что соответствует требованиям. А для инженеров-электриков предусмотрен 46-часовой учебный курс, рассчитанный на 3 семестра, включающий дополнительные предметы по машиностроительному конструированию и машинным операциям, а также 40 часов практических занятий на борту, предусмотренных для программы BSMarE. Данная программа послужит преимуществом выпускникам инженерных специальностей, которые не очень удачно трудоустроены, а также инженерам, только что окончившим или собирающимся окончить в скором времени учебное заведение, инженерам, работающим на судоремонтных заводах или занимающих на судах должности рядового состава. Начиная с 2006 г. Морская академия стран Азии и Тихого океана выпустила 49 инженеров (после окончания теоретической и практической частей и выполнения всех требований). В настоящее время 73 студента данной программы окончили теоретический курс, а 4-я группа, состоящая из 24 студентов, завершает практический курс на борту судна. В 2009 г. 5-я группа, состоящая из 15 студентов данной программы, осваивает теоретический курс. У всех студентов есть компании – спонсоры. Другие морские школы, которые в будущем откроют данную программу и получат соответствующую лицензию на нее, смогут обратиться за финансированием в Управление социального обеспечения иностранных рабочих (OWWA), а практика на судах для участников программы предоставляется иностранными компаниями. 3.4. Добровольная аккредитация программ Некоторые филиппинские учебные заведения морского обучения и подготовки добровольно проводят аттестацию для признания соответствующим официальным нормам со стороны как государственных, так и международных органов. Это служит гарантом качества учебного заведения, и в конечном итоге отразится на качестве подготовки и компетентности выпускников морских специальностей. Для гарантии наивысших стандартов качества, помимо комплексной, современной и всеобъемлющей образовательной системы, которая полностью соответствует требованиям STCW 95 и CHED, Морская академия стран Азии и Тихого океана придерживается стандартов качества системы, которая получила сертификаты соответствия двух международных аккредитующих органов: ISO 9001: 2000 Det Norske Veritas (DNV) и PSB 100:2002 для QMET PSB TUV-SUD. Академия также является центром подготовки, аккредитованным TESDDA, и подала заявку в PACUCOA на получение статуса Центра подготовки высококвалифицированных специалистов (COE) в области морского обучениям и подготовки (MET). 3.6. Программа подготовки курсантов Конечными целями программы подготовки курсантов являются удовлетворение мирового спроса на моряков командного состава для работы на торговом флоте и подготовка моряков, занимающих высшие руководящие должности. Основным источником подготовки будущих моряков командного и рядового состава по-прежнему являются 93 аккредитованные морские учебные заведения. По данным CHED, ежегодно около 9,000 студентов оканчивают трехгодичный учебный курс, то есть 45,000 студентов окончили курс за прошедшие пять лет. Однако данные представителей судоходной индустрии свидетельствуют о том, что только 20% студентов смогли найти место прохождения практики, а остальные 32,000 выпускников так и не имеют никакой возможности пройти практику. Эти студенты являются потенциальными моряками, которые смогут решить проблему нехватки кадров, путем продвижения по служебной лестнице от рядовых должностей до позиций высшего звена. Ряд судоходных компаний (NYK, K-Line, AMOSUP и др.) имеют свои собственные средства обеспечения учебного процесса, в то время как другие компании используют программы подготовки курсантов совместно с морскими учебными заведениями. В настоящее время около 40 судоходных компаний оказывают финансовую поддержку 100% курсантов Морской академии стран Азии и Тихого океана. Эти курсанты Академии проходят практический курс на судах спонсорских компаний в течение 1 года. В том случае, если курс составил менее 365 дней, курсанты направляются на учебное судно TSKFO, находящееся в распоряжении AMOSUP, для завершения практического курса. Таким образом, Морская академия стран Азии и Тихого океана является единственным морским учебным заведением в стране, которое гарантирует практику на борту судна продолжительностью в 365 дней в течение четырехлетнего учебного курса. Контроль и оценка учебного процесса на судне является неотъемлемой частью сотрудничества между Морской академией стран Азии и Тихого океана и судоходными компаниями/агентствами по найму моряков и подбору команды. Данная система обратной связи предоставляет информацию об эффективности морского обучения и подготовки в соответствии с требованиями индустрии в целях улучшения учебных стандартов. На сегодняшний день 68 курсантов из других учебных заведений прошли практику в Морской академии стран Азии и Тихого океана на учебном судне T/S KFO. Данное судно весом 5020 тон включает 30 кают с кондиционерами и 6 спальными местами, оно может разместить 180 курсантов и 9 инструкторов. 3.7. Программа развития лидерских качеств Данная программа разработана для развития дисциплины, характера, лидерских качеств, она поможет каждому выпускнику стать истинными капитанами и джентльменами. Программа службы вневойсковой подготовки офицеров резерва ВМС (NROTC) в Морской академии стран Азии и Тихого океана используется как средство развития лидерских качеств. В настоящее время 18 офицеров ответственны за все вопросы, связанные с подготовкой курсантов. По окончании Академии курсантам присваивается звание прапорщика в запасе военно-морского флота Филиппин. Начиная с набора 2003, выпускники данной программы (набор 2004 и 2005) прошли комплекс тестов вооруженных сил Филиппин для получения звания филиппинского военно-морского флота. Был подписан соответствующий Меморандум договора для упрощения получения звания выпускниками Академии. За три года подготовки студенты (наборы 2003, 2004 и 2005) продемонстрировали наивысшие результаты за 2 месяца летней стажировки на судах (апрель-май), предоставленной центром подготовки PN в Санглей Поинт (Филиппины). Начиная с 2006 г., студенты Морской академии стран Азии и Тихого океана не входят в рейтинг оценки знаний, чтобы дать возможность другим морским школам возглавить рейтинг успеваемости. 3.8. Программы развития и совершенствования для преподавателей, сотрудников и студентов Получив финансовую поддержку от IMTT, 14 преподавателей/ сотрудников морских учебных заведений (MAAP, PMMA, университет Себу) были приняты в Варсашскую морскую академию (Warsash Maritime Academy, Solent Southampton University) Великобритании для получения удостоверения об окончании аспирантуры (PGC). Первая группа преподавателей/сотрудников Морской академии стран Азии и Тихого океана (MAAP) окончила данный курс 4 ноября 2008 г. Во второй группе, состоящей из 14 сотрудников и преподавателей различных морских учебных заведений, 10 были отобраны из МААР при финансовой поддержке IMTT. Данная программа предоставляет возможность ее участникам перенять опыт европейских и азиатских коллег в сфере образования и культурного обмена, способствует возникновению теоретических идей о том, как можно адаптироваться к социальным и экономическим переменам и в конечном итоге создать интеллектуальную систему взаимодействия в будущем на благо MET (системы морского обучения и подготовки). 3.9. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты 95 (ПДНВ 95 или STCW 95) Центр подготовки моряков (ASTC) Филиппинского ассоциированного объединения морских командиров и моряков (AMOSUP) в Морской академии стран Азии и Тихого океана (МААР) предлагает 15 моделей курсов Международной морской организации (ММО) и 5 программ подготовки специалистов собственными силами. С 2000 по 2008 гг. центр ASTC подготовил 9,973 студента. Ежегодно число выпускников увеличивается в среднем на 38%. За период с 2007 по 2008 гг. центр подготовки выпустил 2,173 студента. Этот показатель значительно возрос по сравнению с 2000 г., в котором было подготовлено только 239 человек. Остальные предлагаемые курсы включают следующие программы: курс подготовки шеф-поваров и сварщиков, поваров, адаптационный курс для инженеров-механиков, морских инспекторов, обучение работе с подводными аппаратами дистанционного управления. За период с 2004 по 2008 гг. 67 шеф-поваров окончили соответствующие курсы подготовки, аккредитованные в Бельгии и признанные во всех европейских странах. С 2008 по 2009 гг. было подготовлено 19 поваров: 9 в 2008 г. и 10 в 2009 г. Морская академия стран Азии и Тихого океана заключила Меморандум договора с морскими школами, частными компаниями и правительственными организациями о требованиях к подготовке их студентов или сотрудников. 3.10. Центр профессионального карьерного развития (PCDC) в системе компьютеризированных вступительных экзаменов (WES) Филиппинского комитета по регулированию (PRC) AMOSUP поддерживает систему компьютеризированных вступительных экзаменов (WES) Филиппинского комитета по регулированию (PRC), предоставляющего возможность сдачи экзаменов более 4 раз в год. С данной системой исключается вероятность коррупции и бюрократических проволочек при определении результатов экзаменов. PRC также предлагает опубликованный на сайте в интернете список специалистов, имеющих соответствующие сертификаты, для проверки и установления подлинности судовладельцами и агентами по подбору экипажа. Система компьютеризированных вступительных экзаменов ускоряет процесс аттестации и присвоения квалификации специалистам. Таким образом, увеличивается выпуск штурманов и механиков, сокращается время, необходимое для экзаменуемых студентов для получения более высоких степеней и удостоверения о квалификации с 5-6 месяцев до максимум двух. Была внедрена двухуровневая экзаменационная система (уровень выполнения операций и уровень управления) в следующих испытательных центрах PRC: в Маниле, Себу, Илоило и Давао. Ожидается, что тесты будут проводиться 45 недель в году. Это стало возможным благодаря совместным действиям Японского союза моряков, Японской ассоциации судовладельцев, Филиппино-японского консультативного совета по комплектованию судовой команды, AMOSUP и PRC. Кроме того, учебник, совместно разработанный PRC и представителями индустрии, находится в свободном доступе с целью привлечения к программе большего количества участников, также предлагается бесплатный экзаменационный диск (CD) для членов командного состава на борту судов. В поддержку системы компьютеризированных вступительных экзаменов (WES) Филиппинского комитета по регулированию (PRC) был создан Центр профессионального карьерного развития (PCDC) на базе МААР. Данное структурное подразделение будет способствовать повышению квалификации моряков командного состава. Центр находится в Маниле и ожидает утверждения со стороны CHED для получения разрешения для начала функционирования. PCDC имеет две основные задачи: подготовка, совершенствование и повышение квалификации моряков, а также вы выполнение функций центра проведения компьютеризированных вступительных экзаменов. Будучи центром профессионального развития, его работа нацелена на то, чтобы отвечать потребностям индустрии, предоставляя компьютеризированную учебную материально-техническую базу для подготовки моряков. |
Похожие:
 | Переводческий факультет Кафедра военной подготовки реферат ... | | Положение о проведении районного этапа открытого межрегионального... «Морской венок славы: моряки на службе Отечеству» посвящен 300-летию со Дня первой в российской истории морской победы русского флота... |
 | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Образовательная: расширить знания об особенностях природы Тихого океана, как самого большого океана Земли; составление опорного графического... | | Объекты морской техники «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» |
| Доклад Секретариата: «Перспективы взаимодействия Израиля и других... Большим успехом стало создание зон, свободных от ядерного оружия («безъядерных зон») в Латинской Америке и Карибском бассейне, южной... | | Рабочая программа дисциплины объекты морской техники профессиональный... Омт, а также устойчивых начальных навыков поиска, анализа, обобщения необходимой информации в области проектирования и эксплуатации... |
| По территории США превосходят всю Западную Европу, но уступают России.... Атлантического и Тихого океанов. Штат Аляска занимает северо-западную часть континента и его омывают воды Тихого и Северного Ледовитого... | | Рабочая программа дисциплины история стран Азии и Африки (середина... Азии к началу эпохи колониализма, реакции восточных стран на политику европейских государств, ранним буржуазным революциям в Иране,... |
| Положение о проведении Открытого межрегионального историко-патриотического... Яки на службе Отечеству» проводится в рамках программы Центра Национальной Славы «Морская слава России» и посвящен 300-летию со Дня... | | Энергетические комплексы морской техники Рабочая программа составлена доцентом Б. А. Колпаковым на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего... |
| Д. Я. Фащук Во второй половине ХХ в коллективом сотрудников, в который... Л. Лебедев, химии моря Т. А. Айзатулин и морской биолог К. М. Хайлов, были изданы три книги об океане: «Океан как динамическая система»... | | «тихий океан» Образовательные-изучение нового материала; повторение знаний, полученных при изучении темы «Мировой океан», составление опорного... |
| Программа дисциплины дпп. Ф. 04 Новая и новейшая история зарубежных... Цель дисциплины «Новая история стран Азии и Африки» ознакомить студентов с особенностями и основными тенденциями развития стран Азии... | | Рабочая программа по направлению 180100. 62 «Кораблестроение, океанотехника... Беликовой Т. Н. на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению... |
| Программа дисциплины дпп. Ф. 04 Новая и новейшая история зарубежных... Цель дисциплины «Новейшая история стран Азии и Африки» – познакомить студентов с основными закономерностями и спецификой политического... | | Программа дисциплины дпп. Ф. 04 Новая и новейшая история зарубежных... Цель дисциплины «Новейшая история стран Азии и Африки» – познакомить студентов с основными закономерностями и спецификой политического... |
