Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной программы по специальности 08. 05. 02 (271501. 65) Строительство железных дорог, мостов и

Скачать 2.7 Mb.

Название	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной программы по специальности 08. 05. 02 (271501. 65) Строительство железных дорог, мостов и
страница	21/27
Дата публикации	06.11.2014
Размер	2.7 Mb.
Тип	Документы

100-bal.ru > Культура > Документы

1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 27

Требования к результатам освоения дисциплины

Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

ПСК-2.1 - способностью использовать методы оценки основных производственных ресурсов и технико-экономических показателей производства, выполнять расчет производственных мощностей и загрузку оборудования по действующим методикам и нормативам, оценить технико-экономическую эффективность работ по текущему содержанию, капитальному ремонту и реконструкции железнодорожного пути;
ПСК-2.7 - способностью обеспечить внедрение прогрессивных конструкций и ресурсосберегающих технологий по техническому обслуживанию железнодорожного пути, его сооружений и обустройств.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

нормативы и требования по реконструкции железнодорожной инфраструктуры.

Уметь (обладать умениями)

организовать качественную комплексную диагностику пути, по результатам которой планировать способы усиления и ремонтно-путевые работы;
разрабатывать и реализовывать мероприятия по повышению надежности пути и безопасности движения поездов;
способствовать внедрению современных прогрессивных ресурсосберегающих технологий машинизированным способом.

Владеть (овладеть умениями)

методами оценки результатов диагностики железнодорожного пути и проектированием его усиления;
методами технико-экономического анализа прогрессивных конструкций пути и технологий ремонтно-путевых работ по его техническому обслуживанию.

Содержание дисциплины

Семестр № 8

1. Эксплуатационные условия железно-дорожного пути и путевые работы.

1.1. Система ведения путевого хозяйства в новых эксплуатационных условиях: Классификация пути на участках совмещенного скоростного и высокоскоростного движения пассажирских и грузовых поездов. Нормы в путевом хозяйстве. Повышение стабильности пути. Направление развития путевой техники для выполнения работ по реконструкции верхнего строения пути.

1.2. Состав и периодичность работ по реконструкции инфраструктуры: Состав работ по реконструкции ВСП. Состав работ по реконструкции ЗП и ИССО. Сопутствующие работы. Среднесетевые нормы периодичности реконструкции инфраструктуры.

1.3. Критерии назначения реконструкции верхнего строения пути: Технические требования и нормативы по конструкциям, типам и элементам ВСП при реконструкции инфраструктуры.

1.4. Анализ причин опасных мест, приведших к ЧП, требующих реконструкции: Статистические данные ЧП за ряд лет и их причин и тяжести последствий.

2. Организация и технология реконструкции инфраструктуры.

2.1. Особенности технологии выполнения работ по реконструкции инфраструктуры: Согласование графика производства ремонтных работ по реконструкции ВСП и ЗП, контактной сети, СЦБ и связи.

2.2. Проект организация работ по реконструкции верхнего строения пути: Реконструкция плана и профиля линии, усиление ВСП, глубокая очистка или замена балластных материалов, реконструкция станционных путей и стрелочных переводов.

2.3. Технические условия и требования к конструкции и элементам железнодорожного пути при реконструкции: Нормативные ограничения сил и деформаций в элементах верхнего и нижнего строения пути.

2.4. Реконструкция устройств электрификации, связи и СЦБ: Переустройство опор контактной сети с изменением высоты подвески контактной сети и переход на тональную сигнализацию рельсовых цепей.

2.5. Реконструкция стрелочных переводов: Укладка стрелочных переводов положенных марок, вынос из кривых участков на прямые, сварка стыков на стрелочных переводах.

2.6. Реконструкция бесстыкового пути с вводом его в оптимальный температурный режим работы: Технические и технологические требования к производству работ по удлинению рельсовых плетей контактной и АЛТС сваркой с вводом их в оптимальный температурный режим эксплуатации.

2.7. Механизация и автоматизация работ по реконструкции инфраструктуры: Машинизированные комплексы, применяемые при реконструкции инфраструктуры. Состав машин и механизмов, входящих в эти комплексы.

2.8. Требования к качеству работ и правила приемки после выполнения работ по реконструкции: Нормативы к контролю качества выполненных работ. Мероприятия по обеспечению качества ремонтных работ.

2.9. Организация движения поездов в период производства работ по реконструкции инфраструктуры: Планы предоставления «окон» для выполнения работ по реконструкции инфраструктуры.

3. Реконструкция ЗП и ИССО.

3.1. Усиление основной площадки земляного полотна для введения скоростного движения: Применение органических и неорганических вяжущих и геосинтетических материалов, возобновление дренирующих свойств и водоотводов.

3.2. Реконструкция водоотводных сооружений с применением механизированных комплексов: Машинизированные комплексы, применяемые при реконструкции водоотводных сооружений. Состав машин и механизмов, входящих в эти комплексы.

3.3. Переустройство технологических линий по сборке, разборке и ремонту современных конструкций путевых решеток на базе ПМС: Реконструкция технологических линий под новые типы промежуточных скреплений и шпал под высокоскоростное и интенсивное движение поездов.

3.4. Реконструкция и удлинение труб под существующими насыпями: Реконструкция оголовков труб и подходов к ним, мощение откосов и дна канав.

3.5. Реконструкция малых и средних мостов и подходов к ним: Замена деревянных брусьев на плиты безбалластного мостового полотна БМП и устройство участков переменной жесткости пути на подходах к ИССО.
Код РПД: 769

Кафедра: "Путь и путевое хозяйство "

С3.Ф.26 Проектирование и расчет элементов верхнего строения железнодорожного пути
Дисциплина базовой части Учебного плана (от 04.08.2011 № 14, от 29.06.2012 № 17) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 5 зачетных единиц (включая 64 часа аудиторной работы студента, выполнение расчетно-графической работы).

Форма аттестации: защита расчетно-графической работы, экзамен в семестре 9.
Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Проектирование и расчет элементов верхнего строения железнодорожного пути" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2052) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
подготовка студента к освоению дисциплины "Междисциплинарный курс";
подготовка студента к прохождению практики "Преддипломная";
подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

ПК-38 - способностью всесторонне анализировать и представлять результаты научных исследований, разрабатывать практические рекомендации по их использованию в профессиональной деятельности;
ПСК-2.4 - владением методами проектирования и расчета конструкций железнодорожного пути и его сооружений на прочность и устойчивость с учетом обеспечения длительных сроков эксплуатации при известных параметрах движения поездов и природных воздействий.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

особенности расчетов и проектирования элементов железнодорожного пути для различных условий эксплуатации.

Уметь (обладать умениями)

выполнять статические и динамические расчеты конструкций пути и искусственных сооружений с учетом изменения эксплуатационных параметров;
применять методы автоматизированного проектирования и расчетов.

Владеть (овладеть умениями)

современными методами расчета и проектирования элементов железнодорожного пути на прочность и устойчивость.

Содержание дисциплины

Семестр № 9

1. Конструкция и расчеты бесстыкового пути.

1.1. История возникновения и развития конструкции ВСП: Эволюция конструкции верхнего строения и методов расчета его элементов.

1.2. Конструкция бесстыкового пути его преимущества: Экономическая эффективность бесстыкового пути.

1.3. Конструкции промежуточных скреплений и их расчет: Эволюция конструкции промежуточного скрепления.

1.4. Конструкции ж.б. шпал их расчет: Эволюция конструкции железобетонных шпал.

1.5. Продольные силы в рельсах: Продольные силы в рельсовых плетях бесстыкового пути.

2. Учет фактора времени в изменениях продольных сил.

2.1. Сопротивления продольным перемещением: Методы определения погонных сопротивлений продольным и поперечным перемещениям.

2.2. Реологическая модель: Реологические модели бесстыкового пути при продольных и поперечных перемещениях.

2.3. Вывод основных дифференциальных уравнений и их решения: Дифференциальные уравнения соответствующие реологическим моделям.

2.4. Локальные изменения продольных сил: Решение дифференциальных уравнений при начальном условии локального отступления от равномерного распределения продольной силы в рельсах.

2.5. Изменения продольных сил при колебаниях температуры: Вывод основных уравнений определения продольных температурных сил в рельсах бесстыкового пути.

2.6. Изменения продольных сил при ремонтных работах: Продольные силы, возникающие при работе путевых машин тяжелого типа.

2.7. Изменения продольных сил при угоне пути: Механизм возникновения дополнительных продольных сил при угоне рельсовых плетей.

3. Учет фактора времени в определении устойчивости железнодорожного пути.

3.1. Устойчивость бесстыкового пути: Методы расчета бесстыкового пути на устойчивость при действии в рельсах продольных сжимающих сил.

3.2. Меры по повышению устойчивости бесстыкового пути: Система диагностики состояния бесстыкового пути по условию его устойчивости.

3.3. Способы измерения продольных сил: Приборы и способы измерения продольных сил в рельсовых плетях бесстыкового пути.

3.4. Перспективы развития конструкции и технологии укладки бесстыкового пути: Передовые методы укладки рельсовых плетей с увеличением их длины и с вводом в оптимальный режим их работы.
Код РПД: 780

Кафедра: "Путь и путевое хозяйство "

С3.Ф.27 Транспортная безопасность
Дисциплина базовой части Учебного плана (от 04.08.2011 № 14) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента).

Форма аттестации: зачет в семестре 9.
Цели и задачи дисциплины

Целью дисциплины "Транспортная безопасность" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2052) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, научно-исследовательская.

Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:

подготовка студента по разработанной в университете основной образовательной программе к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;
подготовка студента к освоению дисциплин "Междисциплинарный курс", "Профессиональные информационные системы";
подготовка студента к прохождению практик "Преддипломная";
подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;
развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.

ОК-6 - готовностью использовать нормативные правовые документы в своей профессиональной деятельности;
ОК-8 - осознанием социальной значимости своей будущей профессии, обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности;
ПК-14 - владением основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности;
ПК-33 - способностью оценить проектное решение с учетом требований безопасности движения поездов, экологической защиты окружающей среды, правил техники безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности и норм охраны труда.

Дополнительные компетенции и комментарии кафедры:

Компетенции в результате данной дисциплины формируются частично, полностью требования ФГОС будут обеспечены в совокупности с другими дисциплинами производственного цикла.

В результате изучения данной дисциплины студент должен:

Знать (обладать знаниями)

нормы и правила техники безопасности при строительстве и эксплуатации объектов транспортного строительства;
требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
методы, инженерно-технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности, используемые на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта;
порядок разработки и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
особенности расчетов и проектирования элементов железнодорожного пути для различных условий эксплуатации;
нормативы и требования по реконструкции железнодорожной инфраструктуры;
организацию постоянного технического надзора и выполнения работ по текущему ремонту мостов.

Уметь (обладать умениями)

определять потенциальные угрозы и действия, влияющие на защищенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта и обеспечивать выполнение мероприятий по транспортной безопасности на этих объектах в зависимости от ее различных уровней;
проводить анализ надежности работы элементов и конструкции железнодорожного пути в целом;
организовать техническое обслуживание мостового сооружения.

Владеть (овладеть умениями)

основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности;
методами оценки результатов диагностики железнодорожного пути и проектированием его усиления;
методиками расчета показателей надежности и оценки безопасности движения поездов;
приемами по обеспечению технического обслуживания эксплуатируемых мостов.

Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин:

Результаты изучения данной дисциплины частично соответствуют знаниям, умениям и владениям по ФГОС, полностью требованиям по ФГОС будут обеспечены в совокупности с другими дисциплинами профессионального цикла.

ЗНАТЬ:

Методы и способы повышения надежности и продления ресурса работоспособности конструкций.

УМЕТЬ:

Организовать комплексную диагностику пути, по результатам которой планировать способы усиления и ремонтно-путевые работы.

Разрабатывать и реализовывать мероприятия по повышению надежности пути и безопасности движения поездов.

1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 27

	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,...		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,...
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,...		Основная образовательная программа высшего профессионального образования... Пооп впо по специальности 271501 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
	Основная образовательная программа высшего профессионального образования... Пооп впо по специальности 271501 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»		Образовательный стандарт высшего профессионального образования по... Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей образовательными учреждениями высшего профессионального образования...
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№5 Высокоскоростной наземный транспорт")		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог")
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог")		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог")
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Эксплуатация железных дорог (специализация "№4 Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта")		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№4 Технология производства и ремонта подвижного состава")
	Рабочая программа учебной дисциплины Специальность 271501. 65 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")...
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")...		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")...

Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной программы по специальности 08. 05. 02 (271501. 65) Строительство железных дорог, мостов и

Похожие: