Отчет о научно-исследовательской работе
Скачать 3.95 Mb.
|
Особое положение занимают строительные грузы – гранитный щебень, камень, песчано-гравийные смеси. Это все грузы для внутреннего потребления и их количество в последние годы устойчиво растет, что свидетельствует об оживлении строительного бизнеса в стране. В створе г. Шлиссельбурга строительных грузов в навигацию 2010 года прошло 2173 тыс. тонн – все на Санкт-Петербург, что почти на 1 млн. тонн больше, чем в 2009 году. Из этого количества примерно 800 тыс. тонн пришло со Свири, главным образом с карьеров Онежского озера, а остальные примерно 1400 тыс. тонн – с карьеров Ладожского озера, в основном – с причалов ЗАО «Гранит-Кузнечное». С карьеров Ладоги примерно 400 тыс. тонн минерально-строительных грузов в 2010 году отправлено в сторону Москвы, что говорит о новом «посткризисном» развитии строительства в центральном регионе России. Эти строительные грузы в направлении на Волгу привели к некоторому снижению односторонней загрузки створов «Нижне-Свирский шлюз» и «Вознесенье» – грузовое направление здесь составило 93-94%. Определить количество грузов, которое получает или отправляет Ленинградская область, довольно трудно, так как оно весьма невелико и укладывается в пределы точности расчетов. Например, возьмем такой внутренний грузопоток, как соль с р. Камы, используемую в основном при эксплуатации автодорог. В створе Вознесенье прошло 30,5 тыс. тонн соли, а в створе Шлиссельбург – 25,1 тыс. тонн, следовательно, в пределах Ленинградской области выгружено с воды в 2010 году 5,4 тыс. тонн. Но, кроме этого, Ленинградская область возможно получала соль и из объемов, выгруженных в Санкт-Петербурге – 23,1 тыс. тонн, и 2 тыс. тонн, которые прошли через Санкт-Петербург транзитом. В навигацию 2011 года структура грузопотоков по внутренним водным путям Ленинградской области практически не изменилась, да и объемы перевозок изменились незначительно особенно по транзитным грузопотокам. Возрос объем перевозок лесных грузов по всем трем рассматриваемым створам примерно на 150 тыс. тонн, что говорит о развитии лесозаготови-тельной и лесоперерабатывающей отрасли в Северо-Западном регионе. На 76 тыс. тонн уменьшился объем перевозок удобрений и на 70 тыс. тонн сократился грузопоток металла. И то и другое можно объяснить как следствие межмодальной конкуренции с железнодорожным транспортом. Продолжает иметь место устойчивый рост перевозок нефтепродуктов – в 2010 году на 300 тыс. тонн и в 2011 году на 200 тыс. тонн по сравнению с предыдущим годом. Мазут очень востребован за границей, перевозки его выгодны и растут, несмотря даже на то, что нового танкерного флота для реки практически не строится. Существенно на 440 тыс. тонн в 2011году возрос грузопоток строитель-ных грузов в створе «Шлиссельбург», что опять же свидетельствует об оживлении строительной индустрии в Санкт-Петербурге и области. Отчетные данные свидетельствуют также о том, что возобновилась добыча морского песка и его доставка на Невский грузовой район судами ОАО «Ленинградский речной порт». Так в створе Благовещенского моста в 2011 году прошло вверх по Неве немного более 2 млн.тонн, а в 2010 году этих перевозок не было. Большую роль здесь сыграл ввод в эксплуатацию новых судов типа «Невский», которые могут проходить городские мосты без разводки. В таблице 1.36 приведены данные по судовладельцам, суда которых совершали рейсы по внутренним водным путям Северо-Запада в навигацию 2011года и осуществляли перевозку грузов и пассажиров. Из приведенных данных видно, что общее количество перевозчиков, которые зафиксированы в диспетчерской системе ГБУ «Волго-Балт», довольно велико и составляет 320 организаций различной формы собственности. Почти половина из этого количества -156 вообще не занимались грузовыми перевозками и имеют ноль в графе «количество перевезенного груза». Остальные осуществляли перевозки пассажиров, или выполняли порожние рейсы. [ 14 ] Основными грузовыми перевозчиками по Волго-Балту, как и в прошлые годы, остаются: • ОАО «СК Волжское пароходство» - 3,28 млн. тонн; • ЗАО СК «БашВолгоТанкер – 2 млн. тонн; • ОАО «Ленинградский речной порт» – 2,9 млн. тонн; • ООО «Рыбинское речное пароходство» – 1 млн. тонн; • ОАО «Череповецкий порт» – около 1 млн. тонн; • ООО «Волга –Флот-Танкер – 0,75 млн. тонн. Таблица 1.36 - Отчет ГБУ Волго-Балт по судовладельцам с 01.03.2011 - 31.12.2011 (данные на 13.03.2012)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Отчет о научно-исследовательской работе Гост 32-2001. Межгосударственный стандарт. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской... | | Отчет о научно-исследовательской работе Межгосударственный стандарт (гост 32-2001). Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления (редакция 2005... |
 | Общие положения отчет Отчет о научно-исследовательской работе (нир) документ, который содержит систематизированные данные о научно-исследовательской работе,... | | Реферат Отчет о научно-исследовательской работе состоит Отчет о научно-исследовательской работе состоит из 33 рисунков, 8 разделов, 12 подразделов, 9 формул, 31 источника. Общий объем 48... |
| Отчет о научно-исследовательской работе «определение доступности... Ключевые слова: отчет, научно-исследовательская работа, заключительный отчет, кинопоказ, доступность, качество, цифровые технологии,... | | Отчет по научно-исследовательской работе студентов экономического факультета за 2012-2013 г Научно-исследовательская работа студентов является действенным средством повышения качества подготовки специалистов и проводится... |
| Отчет о научно-исследовательской работе Двухфакторная многокритериальная методика аттестации научно-педагогических работников спбгу на основе показателей эффективности их... | | Отчет о научно-исследовательской работе фгоу впо «Кемеровский гсхи» Ключевые слова: наука, инновации, инновационный потенциал, инновационный проект, финансирование научно-исследовательской работы,... |
| Отчет о научно-исследовательской работе за 2011 год Основные научные направления (по которым факультет осуществляет научно-исследовательскую деятельность) | | Отчет о научно-исследовательской работе Проведение научных исследований коллективами научно-образовательных центров в области коллоидной химии и поверхностных явлений |
| Отчет о научно-исследовательской работе Проведение научных исследований коллективами научно-образовательных центров в области коллоидной химии и поверхностных явлений | | Отчет о научной исследовательской работе студентов (магистрантов) Института Организация научно-исследовательской деятельности студентов и их участие в научных исследованиях и разработках в 2012 году |
| Отчет о научно-исследовательской и опытно-конструкторской работе Методические указания по выполнению контрольной работы одобрены на заседании Научно-методического совета взфэи | | Отчет о научно-исследовательской работе «научно-методическое сопровождение выполнения обязательств российской федерации по охране всемирного культурного и природного наследия... |
| Отчет о научно-исследовательской работе в рамках федеральной целевой... Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования | | Отчет о научно-исследовательской работе в рамках федеральной целевой... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
