Отчет о научно-исследовательской работе
Скачать 3.95 Mb.
|
1.3.2 Анализ региональных и межрегиональных перевозок грузов автомобильным транспортом Общий объем перевозок грузов в Ленинградской области в 2011 году составил 166,2 млн. тонн (без учета перевозок железнодорожным транспортом ОАО «РЖД»). При этом на автомобильный транспорт приходится 5,2 млн. тонн (3,1 %). Основными грузами, тяготеющими к перевозке автомобильным транспортом, являются:
Перевозки грузов и грузооборот предприятий автомобильного транспорта Ленинградской области в 2011 году составили соответственно 1,3% и 1,6% от общего объема по Российской Федерации и 13,9% и 9% в составе Северо-Западного федерального округа. В I-м квартале 2012 г. тенденция сохранилась. Согласно методологии Федеральной службы государственной статистики транспортом общего пользования является транспорт, удовлетворяющий потребности организаций всех видов экономической деятельности и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающий различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. Применительно к грузовым перевозкам в данном сегменте учитываются перевозки грузов на коммерческой основе. Таблица 1.26 - Перевозки грузов и грузооборот предприятий автомобильного транспорта Ленинградской области в 2011 году [5]
Таблица 1.27 - Перевозки грузов и грузооборот предприятий автомобильного транспорта (без субъектов малого предпринимательства) в I квартале 2012 года [5]
Для определения объемов автотранспортных перевозок, выполняемых также неспециализированными транспортными предприятиями, в том числе для собственных нужд, в статистике применяется показатель перевозок грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности. Таблица 1.28 - Перевозки грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности, млн. тонн [6]
Общий объем услуг организаций транспорта Ленинградской области (включая субъекты малого предпринимательства) в январе-декабре 2011 года составил 80,8 млрд. рублей и в действующих ценах увеличился по сравнению с январем-декабрем 2010 года на 8,1% Таблица 1.29 - Объем перевозок грузов и грузооборот организаций транспорта [6]
Объем коммерческих перевозок грузов автотранспортом организаций всех видов экономической деятельности в январе-декабре 2011 года составил 9,7 млн. тонн и увеличился по сравнению с январем-декабрем 2010 года на 10,8%, грузооборот – 778,9 млн. тонно-км и увеличился на 14,4%. Общий объем услуг организаций транспорта Ленинградской области (включая субъекты малого предпринимательства) в январе-апреле 2012 года составил 33,5 млрд. рублей и в действующих ценах увеличился по сравнению с январем-апрелем 2011 года на 30,7% Таблица 1.30 - Объем перевозок грузов и грузооборот организаций транспорта [6]
Объем коммерческих перевозок грузов автотранспортом организаций всех видов экономической деятельности в январе-апреле 2012 года составил 2,2 млн. тонн и увеличился по сравнению с январем-апрелем 2011 года на 2,3%, грузооборот – 213,5 млн. тонно-км и увеличился на 34,9%. Средняя дальность перевозок грузов автотранспортом организаций всех видов экономической деятельности в 2010 году составила 77 км, в 2011 году – 80 км, а в I-ом квартале 2012 года – уже 97 км, то есть средняя дальность при внутрирегиональных перевозках имеет устойчивую тенденцию к росту. Автомобильный транспорт Ленинградской области обеспечивает как внутрирегиональные перевозки, так и в Санкт-Петербургском транспортном узле. Общий объем услуг организаций транспорта Санкт-Петербурга (включая субъекты малого предпринимательства) в январе-декабре 2011 года составил 346,7 млрд. рублей и в действующих ценах увеличился по сравнению с январем-декабрем 2010 года на 2,8% Таблица 1.31 - Объем перевозок грузов и грузооборот организаций транспорта [6]
1) Снижение объемов грузоперевозок обусловлено более поздним началом навигации. 2)Без субъектов малого предпринимательства. Показатели в разделе приводятся без железнодорожного и трубопроводного транспорта. Распределение перевозок грузов и пассажиров железнодорожным транспортом по субъектам Российской Федерации осуществляет ОАО «Российские железные дороги» один раз в год. Объем коммерческих перевозок грузов автотранспортом организаций всех видов экономической деятельности в январе-декабре 2011 года составил 12,9 млн. тонн и увеличился по сравнению с январем-декабрем 2010 года на 13,7%, грузооборот – 6,4 млрд. тонно-км и увеличился на 29,8%. Средняя дальность перевозок грузов автотранспортом организаций всех видов экономической деятельности в 2010 году составила 409 км, а в 2011 году 496 км. Такая средняя дальность свидетельствует о том, что по Ленинградской области учитываются только внутриобластные перевозки, а по Санкт-Петербургу – межрегиональные. Причем тенденция к росту средней дальности перевозок из года в год сохраняется Оценивая стоимость перевозки грузов следует отметить, что в Ленинградской области индекс тарифов в 2011 году составил 7%, что на 0,8% выше, чем в Санкт-Петербурге. В I-ом квартале 2012 года рост индекса тарифа на грузовые перевозки наблюдается только в Ленинградской области. В то же время в Российской Федерации согласно «ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» была запланирована в следующих размерах:
В общем объеме транспортной работы доля автомобильных перевозок постепенно увеличивается, что свидетельствует о повышении конкурентоспособности автомобильного транспорта и переориентации ряда отраслей экономики на автомобильные перевозки. Конкурентоспособность автотранспорта связана с оперативностью выполнения заказов, высокой скоростью доставки, технологическим удобством в организации перевозок («от двери до двери»), доступными тарифами за счет большого выбора перевозчиков, возможностью точного соблюдения графика товародвижения по логистическим цепочкам. В условиях роста конкуренции предприятия для сокращения издержек минимизируют складские запасы, поэтому возникает потребность в транспортировке грузов небольшими партиями, но в более жесткие сроки, обеспечить которые может только автотранспорт. В настоящее время большинство предприятий всех отраслей экономики Ленинградской области, а также значительная часть населенных пунктов не имеют других подъездных путей, кроме автомобильных дорог, что предопределяет безальтернативное использование автомобильного транспорта. В современных условиях автомобильный транспорт лидирует при перевозках на расстояние до 1000-1500 км, а в случае доставки дорогостоящих и скоропортящихся грузов – до 3000 км. Наибольшие объемы перевозок автомобильным транспортом осуществляются для обрабатывающих отраслей, строительной индустрии, агрокомплекса, розничной торговли и сферы услуг. Повышению спроса на автотранспортные услуги способствует развитие в Ленинградской области морских портов, терминально-логистических комплексов, торговых сетей, предприятий промышленности и сельского хозяйства. Оценка международных перевозок грузов автомобильным транспортом выполнена на основе данных Северо-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Таблица 1.32 - АТС (грузовые и автобусы), проследовавших через АПП на государственной границе РФ в пределах Северо-Западного федерального округа в 2008 – 2010 гг.:
Объемы движения АТС через государственную границу России в пределах Северо-Западного федерального округа в сравнении с 2009 годом возросли на 13,8%, однако их уровень значительно отстает от докризисного периода.  Рисунок 1.5- Динамика распределения проследовавших грузовых АТС в 2008-2010 годах через границу с сопредельными государствами в пределах Северо-Западного федерального округа  Рисунок 1.6 - Соотношение между российскими и иностранными грузовыми транспортными средствами, проследовавшими через пункты пропуска по участкам государственной границы России в пределах Северо-Западного федерального округа в 2010 году В 2010 году через пункты пропуска, расположенные на территории СЗФО, проследовало 13813 тыс. тонн грузов (в 2008 г. – 17028, в 2009 г. - 12144 тыс. тонн грузов). Объемы грузов, перевезенных автотранспортом через АПП, расположенные на государственной границе в пределах Северо-Западного федерального округа, в сравнении с 2009 годом возросли в 2010 году на 13,7%. Подавляющее большинство перевезенных грузов являются внешнеторговыми грузами России. Через АПП округа автотранспортом в 2010 году было ввезено (импорт) в Россию 8776 тыс. тонн внешнеторговых грузов (в 2008 году – 11447, в 2009 году – 7261 тыс. тонн) и вывезено из России (экспорт) – 3291 тыс. тонн (в 2008 году – 4231, в 2009 году - 3049 тыс. тонн). Соотношение между объемами импортируемых и экспортируемых грузов, перевезенных автотранспортом через АПП СЗФО, осталось примерно на прежнем уровне:  Рисунок 1.7 - Соотношение между объемами импортируемых и экспортируемых грузов, перевезенных автотранспортом через АПП СЗФО Объемы импортируемых на автотранспорте грузов практически через все участки государственной границы России в пределах Северо-Западного федерального округа, кроме границы с Финляндией в пределах Карелии, значительно превышают объемы экспортируемых грузов. Распределение объемов перевозок автомобильным транспортом импортно-экспортных внешнеторговых грузов России (в тоннах) по участкам государственной границы с сопредельными государствами в пределах Северо-Западного федерального округа за 2010 год приведено на следующей диаграмме. По участкам границы не включены грузы, перевезенные между Калининградской областью и другими регионами России:  Рисунок 1.8 - Распределение объемов перевозок автомобильным транспортом импортно-экспортных внешнеторговых грузов России (в тоннах) по участкам государственной границы с сопредельными государствами в пределах Северо-Западного федерального округа за 2010 год В Северо-Западном федеральном округе наибольшие объемы импортируемых грузов автомобильным транспортом были ввезены в Санкт-Петербург и Калининградскую обл., наибольшее количество экспортируемых грузов вывезено из республики Карелия и Ленинградской области. Остается низкой (около 35%) доля участия российских автоперевозчиков в перевозках через пункты пропуска СЗФО экспортируемых Россией грузов, в том числе - регионами СЗФО.  Рисунок 1.9 - Основные импортируемые грузы, ввезенные автотранспортом в Россию через АПП Северо-Западного федерального округа Наибольшие доли импортируемых грузов, как и ранее, составляли пищевые продукты и легковые автомобили.  Рисунок 1.10 - Основные экспортируемые грузы, вывезенные автотранспортом из России через АПП Северо-Западного федерального округа Объем древесины и изделий из неё, вывезенной автотранспортом из регионов СЗФО, в 2010 году возрос почти на 25% и составил 2 млн. 467 тыс. тонн. Более 80% этого объема составляли необработанные лесоматериалы. Наибольшие объемы необработанных лесоматериалов вывезены из Ленинградской области (933 тыс. тонн) и республики Карелия (737 тыс. тонн). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Отчет о научно-исследовательской работе Гост 32-2001. Межгосударственный стандарт. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской... | | Отчет о научно-исследовательской работе Межгосударственный стандарт (гост 32-2001). Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления (редакция 2005... |
 | Общие положения отчет Отчет о научно-исследовательской работе (нир) документ, который содержит систематизированные данные о научно-исследовательской работе,... | | Реферат Отчет о научно-исследовательской работе состоит Отчет о научно-исследовательской работе состоит из 33 рисунков, 8 разделов, 12 подразделов, 9 формул, 31 источника. Общий объем 48... |
| Отчет о научно-исследовательской работе «определение доступности... Ключевые слова: отчет, научно-исследовательская работа, заключительный отчет, кинопоказ, доступность, качество, цифровые технологии,... | | Отчет по научно-исследовательской работе студентов экономического факультета за 2012-2013 г Научно-исследовательская работа студентов является действенным средством повышения качества подготовки специалистов и проводится... |
| Отчет о научно-исследовательской работе Двухфакторная многокритериальная методика аттестации научно-педагогических работников спбгу на основе показателей эффективности их... | | Отчет о научно-исследовательской работе фгоу впо «Кемеровский гсхи» Ключевые слова: наука, инновации, инновационный потенциал, инновационный проект, финансирование научно-исследовательской работы,... |
| Отчет о научно-исследовательской работе за 2011 год Основные научные направления (по которым факультет осуществляет научно-исследовательскую деятельность) | | Отчет о научно-исследовательской работе Проведение научных исследований коллективами научно-образовательных центров в области коллоидной химии и поверхностных явлений |
| Отчет о научно-исследовательской работе Проведение научных исследований коллективами научно-образовательных центров в области коллоидной химии и поверхностных явлений | | Отчет о научной исследовательской работе студентов (магистрантов) Института Организация научно-исследовательской деятельности студентов и их участие в научных исследованиях и разработках в 2012 году |
| Отчет о научно-исследовательской и опытно-конструкторской работе Методические указания по выполнению контрольной работы одобрены на заседании Научно-методического совета взфэи | | Отчет о научно-исследовательской работе «научно-методическое сопровождение выполнения обязательств российской федерации по охране всемирного культурного и природного наследия... |
| Отчет о научно-исследовательской работе в рамках федеральной целевой... Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования | | Отчет о научно-исследовательской работе в рамках федеральной целевой... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
