Отчет о самообследовании Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского»
Скачать 3.17 Mb.
|
10. Состояние научно-исследовательской и инновационной деятельности университета 10.1. Общая характеристика научно-исследовательской деятельности Научно-исследовательская деятельность в университете осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации в области образования и науки, Уставом МГУ им. адм. Г. И. Невельского, Положениями о структурах, занимающихся управлением НИР. С целью обеспечения активного участия научной общественности университета в решении актуальных задач по управлению научно-исследовательской и инновационной деятельностью в университете создан Научно-технический совет (НТС) как экспертно-совещательный и координационный орган. Организационная структура системы управления научной и инновационной деятельностью имеет в своем составе три подразделения: научно-исследовательский отдел, инновационный отдел и центр международных исследований, которые обеспечивают контроль и планирование выполнения научно-исследовательских работ по госбюджетной и хоздоговорной тематике. Основными направлениями научно-исследовательской деятельности как составной части образовательного процесса университета являются:
Научные исследования, инновационная деятельность, проводимые университетом, финансируется за счет средств:
Университетом осуществляются фундаментальные, прикладные научные исследования и разработки, которые являются составной частью подготовки специалистов. Университет заключает договоры с заказчиками на выполнение фундаментальных и прикладных исследований, конструкторских и технологических разработок, проведение инновационной деятельности с целью создания наукоемкой продукции и оказания научно-технических услуг, в том числе:
Научные работы в университете выполняются профессорско-преподавательским составом в соответствии с индивидуальными планами работы, а также студентами в ходе выполнения курсовых, дипломных проектов, других научно-исследовательских работ. Научно-исследовательские работы выполняются докторантами и аспирантами в соответствии с индивидуальными планами их подготовки, а также в свободное от работы время выполняются научно-исследовательские хоздоговорные работы по заключенным договорам университета. Университет формирует единый перечень выполняемых научно-исследовательских и инновационных работ и финансируется из различных источников. Университет принимает меры по активному привлечению к научной деятельности студентов и внедрению результатов научных исследований в учебный процесс. Организация тематического планирования исследований и их финансирование, оперативное управление, проведение научных исследований и оказание научно-производственных, образовательных, коммерческих, информационных и иных услуг, а также предпринимательская деятельность обеспечивается через научно-производственный комплекс (НПК) университета. Руководство осуществляется Управлением научно-исследовательской и инновационной деятельностью (УНИИД) МГУ им. адм. Г. И. Невельского в соответствии с Уставом университета и положением УНИИД. Оперативное руководство подразделениями НПК осуществляется проректором по научной работе и начальником УНИИД. В НПК в настоящее время входят: 1. Блок управления: – управление научно-исследовательской и инновационной деятельностью (УНИИД), состоящее из научно-исследовательского отдела, отдела инновационной деятельности, центра международных исследований. 2. Блок информационного обеспечения научных исследований и охраны интеллектуальной собственности: – научно-технический информационный центр, включающий в себя научную библиотеку университета; – центр охраны прав интеллектуальной собственности. 3. Научные коллективы структурных подразделений университета: – коллективы кафедр и институтов университета; – научно-исследовательские лаборатории кафедр. 4. Опытно-производственная и экспериментальная база: – учебно-технологический центр; – парусное учебное судно «Надежда». 5. Блок подготовки научных кадров высшей квалификации: – институт послевузовского профессионального образования (подготовка научных и научно-педагогических кадров в системе послевузовского профессионального образования – аспирантура, докторантура, соискательство, бюро НИРКС). 6. Диссертационные советы (докторский и ученый совет ДВО РАТ). 10.1.1. Основные направления научно-исследовательской деятельности В университете на протяжении десятков лет сложились традиционные научные направления, ориентированные на развитие транспортного комплекса: совершенствование технической эксплуатации флота; совершенствование технологии управления судоремонтным производством; применение мягких и гибких конструкций на морском транспорте; автоматизированные системы проектирования судовых транспортных средств; технического менеджмента промышленных и транспортных предприятий; совершенствование средств и методов судовождения; технические средства судовождения и связи; энерго- и ресурсосберегающие и экологические технологии на транспорте и в энергетике; разработка и внедрение корпоративных информационных систем; совершенствование методов технологии и управления морским транспортом; решение научно-методических проблем повышения эффективности учебного процесса. Новые направления в науке развиваются на кафедрах радиоэлектроники и радиосвязи, электронной схемотехники и микропроцессоров, автоматических и информационных систем, физики, химии и экологии, судовождения, вычислительной техники, психологии, философии и философской антропологии, кафедрах Института менеджмента. К таким направлениям, в частности, относятся: нетрадиционные и возобновляемые источники энергии, диагностирование и контроль электронных и биологических систем, лазерные и геоинформационные технологии в экологическом мониторинге, лазерные технологии в системах безопасности судоходства и системах связи, психология и психофизиология труда в особых условиях на морском транспорте, повышение эксплуатационной надежности современных систем безопасности мореплавания, методы и формы управления предприятиями транспорта в рыночных условиях, изучение проблемы экономической безопасности транспортного комплекса и его предприятий. За последние пять лет значительно расширился спектр научных направлений, по которым ведутся исследования. Сегодня научные исследования в университете выполняются по 26 направлениям (табл. 10.1.). Таблица 10.1
10.1.2. Объемы научных исследований Большое внимание в университете уделяется развитию фундаментальных исследований. Ректорат университета рассматривает это как одну из ключевых позиций своей политики по перспективному развитию системы морского образования. Для развития фундаментальных направлений университет активно сотрудничает с институтами Дальневосточного отделения Российской академии наук и университетами региона. Направления научных исследований, выполняемых в университете, согласуются с приоритетными направлениями Минтранса России, Минпромнауки России и Дальневосточного региона. На протяжении ряда лет в университете ведется планомерная работа по привлечению госбюджетных и внебюджетных средств на конкурсной основе для финансирования научно-исследовательской деятельности. Университет выставляет проекты на конкурсы научно-технических программ ООН, программ ЮНЕСКО, федеральных целевых программ, национальных и международных фондов, краевых и муниципальных программ. Финансирование проектов университета осуществляется по ФЦП «Интеграция науки и высшего образования России на 2002–2006 годы», ФЦП «Мировой океан», ФЦП «Модернизация транспортного комплекса России», РФФИ, РГНФ, из внебюджетные средства на НИОКР Минтранса России, средств на НИОКР морских администраций портов, из средств Приморского морского экологического фонда, региональных программ «Комплексное развитие информационных ресурсов и информатизации в Приморском крае», «Программа адресной поддержки ученых Приморского края», региональной программы Минобразования России «Дальний Восток России – комплексное развитие». Университет имеет хозяйственные договоры с предприятиями транспортного комплекса Дальнего Востока (МАП Владивосток, МАП Находка, МАП Восточный, ОАО «ДВМП», ОАО «ПМП», ЗАО «НОРФЕС», ОАО «ВМТП», ОАО «НМТП») и предприятиями других ведомств. Следует отметить, что традиционный для прошлых лет источник финансирования НИД через договоры с предприятиями претерпел существенные изменения. Сегодня предприятия транспортного комплекса, прежде всего, заказывают разработку сертифицированной продукции. Университет имеет ряд таких проектов: бортовые программы расчета и контроля мореходных характеристик судна, одобренные Российским Морским Регистром судоходства, технология модернизации сепараторов нефтесодержащих вод в соответствии с требованиями Международной конвенции МАРПОЛ, методика оценки профессиональной компетентности педагогов в системе среднего профессионального образования, разработка объектовых и региональных планов ликвидации разливов нефти. Общий объем финансирования научных исследований в университете в 2004–2008 годах составил 66863,35 тыс. руб. (табл. 10.2). Среднегодовой объем финансирования научных исследований за 5 лет и среднегодовой объем научных исследований на единицу ППС за 5 лет составил соответственно 13370 и 24,7 тыс. руб., что соответствует критериям государственной аккредитации. Таблица 10.2
10.2. Результативность научных исследований 10.2.1. Краткая характеристика результатов научных исследований по научным направлениям В рамках направления совершенствования технической эксплуатации флота ведутся разработки новых научно-технических решений по совершенствованию технической эксплуатации дизелей и экономии топливно-энергетических ресурсов на судах. Научные разработки послужили основой производства высокоэффективных фильтрующих элементов для двигателей всех видов транспорта. Созданы уникальные методики диагностирования ДВС по анализу отработанных горючесмазочных материалов. Результаты исследований в области химмотологии топлив и масел нашли практическое применение в системе сертификации горючесмазочных материалов. В области работ по диагностике и совершенствованию элементов судовых энергоустановок (СЭУ) ведутся исследования по созданию экологичных источников энергии и совершенствованию судового энергетического оборудования. Созданы конкурентоспособные фильтрующие элементы, удовлетворяющие современным требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов. Разработаны и защищены патентами высокоэффективные и технологичные судовые котлы нового поколения и их элементы. Разработаны методики, и на их основе созданы программные комплексы, позволяющие оптимизировать параметры котельных установок. В университете ведется разработка теоретических и методологических основ создания тренажеров грузобалластных операций на судах. Результаты многолетних исследований сегодня используются при создании систем проверки знаний с элементами тренажерной подготовки по системам нефтеналивных судов. Активно развивается научное направление проектирования и оценки технического состояния корпусных конструкций, включая анализ повреждаемости судовых корпусных конструкций и расчетное проектирование и оценку технического состояния надпалубных конструкций судов в районах концентрации напряжений. По направлению химических процессов и технологий на морском транспорте ведутся исследования процессов коррозии, разрабатываются технологии утилизации аккумуляторных батарей. По направлению совершенствования технологии и управления судоремонтным производством ведутся исследования в области восстановления и упрочнения деталей машин на основе лазерных и электрохимических технологий. Совместно с институтами ДВО РАН разработаны и используются на производстве программные комплексы для систем технического обслуживания и ремонта морских транспортных средств. Создана и используется в ряде разработок концепция информационной интегрированной среды на транспорте, базирующаяся на управлении техническим состоянием судовых технических средств. Исследуются фазовые превращения в железоуглеродистых сплавах при высокоскоростном термосиловом воздействии. В области применения мягких и гибких конструкций на морском транспорте разработаны теоретические основы расчета и проектирования систем крепления грузов на судах, специальных плавсредств, систем спасания на воде и предотвращения опрокидывания судов, подъема судов, вездеходной техники, устройств для создания микроклимата на судоподъемных сооружениях, средств индивидуальной защиты. В рамках направления по автоматизированным системам проектирования судовых транспортных средств на базе созданного Центра компьютерных технологий «Вектор» выполняются работы:
Решение научно-методических проблем повышения эффективности учебного процесса – это одно из важнейших научных направлений в МГУ им. адм. Г. И. Невельского, которое было для университета традиционным, но в последнее время наполнено новым содержанием, продиктованным требованиями Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. В университете ведутся исследования по разработке методологических и организационных принципов реализации актуализированной концепции современного морского образования; создаются автоматизированные системы обучения и проверки знаний специалистов морского флота; исследуются психологические аспекты применения автоматизированных обучающих систем и САПР в учебном процессе, развиваются и совершенствуются системы автоматизированного проектирования машин и механизмов, компьютеризации инженерных дисциплин; разрабатываются современные образовательные технологии (электронные учебники, дистанционное обучение, обучение на базе Web-технологий). В рамках совершенствования средств и методов судовождения ведутся исследования по теоретическим основам систем управления безопасностью движения судов; разработаны и используются программные комплексы для расчета и контроля мореходности судов; системы автоматизированного тестирования знаний специалистов морского флота, теоретическим основам взаимодействия судопотоков, навигации в экстремальных обстоятельствах; исследуется морская практика работы судов в ДВ регионе. Математические основы исследований обеспечиваются научными изысканиями по геометрической теории функций и дифференциальных уравнений в комплексных пространствах, математическому моделированию управления техническими объектами. Совместно с фирмой NORFES и на базе ее оборудования ведутся исследования по повышению эксплуатационной надежности автоматизированных систем управления безопасностью движения судов на акватории залива Петра Великого. В области технических средств судовождения и связи ведутся исследования по созданию лагов и эхолотов нового поколения. Совместно кафедрами судовождения и физики развернуты работы по созданию навигационных систем обеспечения безопасности на базе лазерных технологий. По направлению энерго- и ресурсосберегающих, экологичных технологий на транспорте и в энергетике ведется разработка и исследование комбинированных энергоустановок на базе аккумуляторных батарей. Разработан проект экологически чистого морского транспортного средства нового поколения для прибрежных сообщений. Разработка может позволить решить острую проблему прибрежных сообщений в портах Приморского края. Разработана серия ветроэнергетических установок морского исполнения, исследуются системы регулирования совместной работы ветровой и дизель-электрической станций. Комбинированная энергетическая установка учебно-производственного судна запатентована в Японии. В области диагностирования и надежности электронных и биологических систем исследуются уникальные системы автоматизированного управления сложными системами на принципах нейронных сетей, создаются теоретические основы современной радиолокации, выполняются работы по диагностике судовых микропроцессорных систем, прогнозируется надежность современного судового радиоэлектронного оборудования и аппаратуры ГМССБ. Для совершенствования и модернизации судового электрооборудования и автоматики разработана технология промеров уровня электроизоляции судовых кабелей, комплекс для ремонта обмоток якорей электрических машин (проведен ряд уникальных судоремонтных операций), ведутся работы по разработке и внедрению корпоративных информационных систем и Интернет-технологий. В направлении деятельности по совершенствованию технологии и методов управления морским транспортом предложена серия высокоэффективных технологий перевозок на морском транспорте, проведены исследования по тарифам в транспортном комплексе Дальневосточного региона. В области исследования социально-политического мониторинга работы были отмечены грантами Российского гуманитарного научного фонда. 10.2.2. Научные труды и публикации Результаты издания научных трудов и публикаций по различным формам представления даны в таблице 10.3. Таблица 10.3
10.2.3. Коммерциализация научных исследований Коммерциализации результатов научных исследований способствует деятельность Дальневосточного инновационно-технологического центра (ДИТЦ), который создан в МГУ им. адм. Г. И. Невельского в 2006 году в рамках реализации мероприятий программы «Повышение эффективности научно-инновационной деятельности и системы подготовки научных и научно-педагогических кадров высшей квалификации в университете на 2005–2010 годы». ДИТЦ, часть инновационной инфраструктуры университета, призван координировать разработку инновационных проектов, объединить ресурсы университета, науки, бизнеса Приморского края в области развития транспортного комплекса Дальневосточного бассейна и технологического освоения Мирового океана. Миссия – содействие созданию непрерывного потока инноваций университета, позволяющего эффективно развивать образование, науку и экономику Дальнего Востока. Основные задачи – организация и осуществление инновационной деятельности МГУ им. адм. Г. И. Невельского, создание условий для дальнейшего роста инновационного потенциала сотрудников и обучающихся в университете. Особенность ДИТЦ в том, что кроме услуг по разработке инновационных проектов центр проводит экспертизу инновационных разработок (ИР) и технологий, выполняет конструкторские и технологические работы, обеспечивает изготовление и испытания опытных образцов на производственной базе университета. Для рассмотрения и подготовки предложений по вопросам коммерциализации инновационного потенциала создан экспертный совет по инновациям, который является коллегиальным органом ДИТЦ. Основные результаты работы ДИТЦ:
10.2.4. Интеллектуальная собственность университета В университете на постоянной основе ведется работа по защите объектов интеллектуальной собственности. Работа ведется на базе Центра охраны прав интеллектуальной собственности, который создан приказом ректора № 165 от 10.09.2003 г. на базе отдела охраны прав интеллектуальной собственности. В своей работе Центр руководствуется законодательными актами Российской Федерации и нормативными документами Роспатента в области интеллектуальной собственности, а также приказами и распоряжениями ректора университета. Результаты деятельности за 2004–2008 годы представлены в таблице 10.4. Таблица 10.4
10.2.5. Выставочная деятельность Университет активно участвует в создании и продвижении на рынок собственных научно-технических разработок и передовых технологий. Уровень созданных разработок позволяет представлять их на выставках регионального и международного ранга, формируя научно-технический престиж. Ежегодно университет принимает участие в работе нескольких российских выставок, в том числе организуемых Дальэкспоцентром. Это международные специализированные выставки «Транспорт», «Энергетика и электротехника», «Безопасность». Университет уделяет огромное внимание морской экологической безопасности, организует начиная с 2005 года на базе Института защиты моря международные экологические выставки: «Техника и технологии ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Средства пожаротушения объектов» (2005 г.), «Чистый порт» (2007 г.). Неоднократно университет принимал участие в работе международной торгово-экономической выставки-ярмарки в Харбине. Начиная с 2007 года университет активно участвует в работе экспозиции «Транспортное образование» выставки «Транспорт России», которая ежегодно проходит в г. Сочи. Ежегодно университет принимает участие в международных выставках НТТМ. Сводные данные по выставкам представлены в таблице 10.5. Таблица 10.5
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Урок интеграции знаний по обж, истории, литературе Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... | | Программа учебной дисциплины «основы безопасности жизнедеятельности» Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... |
| Рабочая программа учебной дисциплины Основы безопасности жизнедеятельности для специальности Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... | | План-конспект открытого занятия по дисциплине безопасность жизнедеятельности тема: Воинская Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... |
| Отчет о самообследовании забайкальского института железнодорожного... Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования | | Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования |
| Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... О работе уфимского филиала фгбоу впо московский государственный гуманитарный университет | | Отчёт по самообследованию филиала Филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования “Тюменский государственный... |
| Положение по интеллектуальной собственности Предметом деятельности федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования... | | Фгбоу впо «агту» Обособленное структурное подразделение «Волго-Каспийский... Полное наименование: Обособленное структурное подразделение «Волго-Каспийский морской рыбопромышленный колледж» федерального государственного... |
 | Образовательная программа состоит из следующих элементов П) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Кубанский государственный... | | Отчет о результатах самообследования филиала государственного образовательного учреждения Отчет по результатам самообследования филиала государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования... |
| «московский государственный технический университет гражданской авиации»... Кирсановский авиационный технический колледж-филиал федерального государственного бюджетного образовательногоучреждения высшего профессионального... | | Отчет о результатах самообследования Волгоградского техникума железнодорожного транспорта- филиала федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... |
| Отчет о результатах самообследования филиала федерального государственного... «ростовский государственный экономический университет (ринх)» в г. Миллерово ростовской области | | Учебно-методический комплекс дисциплины информатика Федеральное агентство... Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования образовательной программы, утвержденный |
