Скачать 3.17 Mb.
|
Развитие аспирантуры характеризуется открытием новых специальностей. В период с 2004 по 2008 годы в аспирантуре университета открыто 7 новых специальностей с увеличением числа отраслей науки с 5 до 7. В университете постоянно проводится работа по повышению эффективности подготовки кадров высшей квалификации. Ежегодно формируется резерв для поступления в аспирантуру из числа студентов и курсантов старших курсов и выпускников, результативно работающих в НИРК. В университете разработана и действует программа адресной поддержки аспирантов, докторантов и соискателей. Ежегодно проводятся научные конференции для молодых ученых с публикацией статей, организована целевая подготовка аспирантов и докторантов. Аспирантам, успешно выполняющим индивидуальный план обучения, достигшим выдающихся успехов в научной деятельности, назначаются дополнительные и именные стипендии. За последние 5 лет стипендию президента РФ и правительства РФ получали 4 аспиранта. Докторантура в университете открыта в 1999 году. Подготовка докторов наук в настоящее время осуществляется по 2 специальностям (табл. 10.9). Над докторскими диссертациями работают 8 человек, 1 соискатель ученой степени доктора наук. Таблица 10.9 Сведения о докторантуре
В докторантуре университета в 2004 г. обучались 2 чел., в 2005 г. – 2 чел., в 2006 г . – 1чел., в 2007 г. – 1 чел., в 2008 г. – 1 чел. 10.3.2. Работа диссертационных советов В университете функционируют три диссертационных совета: шифр 05.08.04 – Технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства; шифр 05.08.05 – Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные); шифр 05.22.19 – Эксплуатация водного транспорта, судовождение. Данные по эффективности деятельности совета по защите диссертаций представлены в таблице 10.10. Таблица 10.10 Эффективность деятельности совета по защите диссертаций
Для повышения результативности подготовки научно-педагогических кадров в университете:
С 1999 учебного года в университете работает система адресной поддержки аспирантов, соискателей и научных руководителей. Ежегодно разрабатывается план адресной поддержки, который рассматривается и утверждается на заседаниях ученого совета университета. План адресной поддержки научно-исследовательской деятельности в университете содержит следующие номинации: научные командировки и стажировки; издание научных монографий, сборников научных работ и трудов конференций; оформление диссертаций и авторефератов; оплата научных публикаций во внешних изданиях; расходы на участие в конференциях и семинарах; оплата процедуры защиты диссертаций; приобретение оборудования для проведения научных исследований; оплата за обучение в целевой аспирантуре и кандидатские экзамены; вознаграждения по итогам защиты диссертаций; изобретательская и патентно-лицензионная деятельность. 10.4. Научно-исследовательская работа студентов и курсантов Научно-исследовательская работа курсантов и студентов (НИРКС) является продуктивным способом самореализации молодежи через раскрытие своего творческого потенциала, решающим фактором подготовки творческих и инновационно-активных специалистов, инструментом привлечения талантливой молодежи к научно-педагогической деятельности в университете. Основные формы организации НИРКС в университете и эффективность НИРК приведены в таблице 10.11. Таблица 10.11 Эффективность НИРКС
10.5. Перспективы развития научно-исследовательской инновационной деятельности университета Создание мощного отраслевого научного потенциала на Дальнем Востоке требует структурных преобразований в Дальневосточном государственном морском научно-образовательном комплексе, который сформирован в целях обеспечения отрасли и региона кадрами и научными исследованиями по поручению Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года на базе Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского. Структурные преобразования в университете направлены на реализацию фундаментального принципа построения морского научно-образовательного комплекса – объединения в единый процесс научной, образовательной и инновационной деятельности. Это позволяет эффективно решить задачу обеспечения отрасли кадрами и проведения научных исследований по приоритетным направлениям развития отрасли. Научные исследования, тесно связанные с образовательной и производственной деятельностью в морском научно-образовательном комплексе, обеспечивают:
Создание мощного конкурентоспособного отраслевого научного потенциала на Дальнем Востоке на базе морского научно-образовательного комплекса предлагается осуществить путем концентрации научного и инновационного потенциала ведомственных вузов в их структурных подразделениях: научно-исследовательских институтах и в крупных структурах по наиболее важным направлениям научной и инновационной деятельности. Такими структурами являются научно-исследовательские институты, научно-образовательные центры, организованные совместно с отраслевыми институтами и с институтами Российской академии наук (РАН), центры, сертифицированные под конкретные области деятельности, структуры организации научной деятельности. Научно-исследовательские институты строятся по типу академических институтов, которые эффективно и устойчиво работают в различных экономических условиях. Научно-исследовательские институты, являясь структурными подразделениями морского научно-образовательного комплекса, создаются по тематикам и научным направлениям, которые соответствуют приоритетным направлениям развития транспортной отрасли с учетом региональных особенностей. Целью организации научно-исследовательских институтов является создание базы фундаментальных научных исследований, которые должны обеспечить потребности развития транспортной отрасли и промышленности в Дальневосточном регионе, обеспечить фундаментальный характер морского образования и образования по смежным специальностям университета. Структура НИИ, их взаимодействие с промышленными организациями и участие в учебном процессе морского научно-образовательного комплекса обеспечивают единый научный, учебный и производственный процесс, в котором научные исследования играют роль одной из стадий, а цепочка «производственные предприятия – фундаментальная наука – образование – инновационные разработки и производства – предприятия потребители продукции» является замкнутой. Тематика фундаментальных и прикладных научных исследований НИИ определяется потребностью региона и теми направлениями, которые заложены федеральными целевыми программами развития транспортного комплекса. С учетом потребности Дальневосточного региона направления научных исследований, создаваемых НИИ, определяются проблемами морского транспорта, развитием судостроения и судоремонта, транспортным обеспечением работы нефтегазового комплекса региона с учетом экономических, экологических, правовых и социальных аспектов работы отрасли и связи с другими отраслями. Учитывая определяющее значение отрасли в создании социальных условий в регионе, в решении проблемы закрепления кадров и привлечения населения из других регионов страны, необходимыми являются научные исследования в области гуманитарных аспектов функционирования морской отрасли в Дальневосточном регионе. С учётом стратегии развития морской транспортной отрасли в Дальневосточном регионе целесообразно создание нескольких НИИ в структуре Дальневосточного государственного морского научно-образовательного комплекса:
Создание этих НИИ в первоочередном порядке обусловлены актуальностью возлагаемых на них задач, подкреплено действующими в университете научными школами. Создание новых научно-исследовательских институтов потребует развития соответствующей инфраструктуры – строительство новых корпусов, их оснащение техническими и информационными системами. Университет располагает достаточными территориями для развития соответствующей инфраструктуры. На начальной стадии формирования институтов будут использованы имеющиеся мощности. Научно-образовательные центры (НОЦ) – эффективные организационные структуры морского научно-образовательного комплекса, создаваемые совместно с институтами Дальневосточного отделения РАН и отраслевыми институтами. В университете действует научно-образовательный центр международных исследований, созданный совместно с Российским институтом стратегических исследований (РИСИ). Предметом научных и образовательных программ центра являются вопросы морского права, международные аспекты деятельности морского транспорта, социологии, экономики морского транспорта, пиратства и террористических угроз на морском транспорте. Результаты научных исследований используются в образовательной деятельности, осуществляются совместные образовательные программы, включая стажировки и обучение в аспирантуре РИСИ. В 2009 г. запланировано создание межотраслевого научно-образовательного центра проблем морского транспорта совместно с Институтом автоматики и процессов управления Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИАПУ ДВО РАН). Центр создаётся на основе действующей базовой кафедры университета, открытой в ИАПУ ДВО РАН, и Морского физико-технического института университета. Научно-образовательные программы центра проблем морского транспорта направлены на использование лазерных технологий в системах связи, судостроении и судоремонте, навигации и обеспечении безопасности мореплавания, мониторинга моря и атмосферы, а также использование нанотехнологий в судостроении и судоремонте. Создание НОЦ позволит подключить научный и технический потенциал институтов Дальневосточного отделения РАН для обучения и проведения научных исследований в университете по проблемам морского транспорта. Одним из практических результатов совместных разработок НОЦ будет технология автоматического наблюдения за чистотой акваторий морских портов и мест расположения грузовых нефтегазовых терминалов. Сертификационные центры составят еще одну группу научных структур морского научно-образовательного комплекса. Сегодня в университете функционируют два сертифицированных центра – испытательная лаборатория «Химмотология» и Дальневосточный центр сертификации систем менеджмента качества. Испытательная лаборатория «Химмотология» аккредитована Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и Российским морским регистром судоходства с 1995 года и постоянно подтверждает свои полномочия. Основным направлением деятельности лаборатории является исследование качества топлив и смазочных материалов, применяемых на судах, контроль их соответствия действующим стандартам. Особое внимание в деятельности лаборатории уделяется диагностике технического состояния судовых технических средств по параметрам работающих масел и содержанию в них продуктов износа. Дальневосточный центр сертификации систем менеджмента качества аккредитован Техническим центром Регистра систем качества Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в качестве независимого органа по сертификации систем менеджмента качества (аттестат аккредитации органа по сертификации № РОСС RU.0001.13ИК52). Центр помимо сертификационной деятельности занимается повышением квалификации и обучением по системе менеджмента качества. Идёт подготовка к аккредитации центра информационной безопасности, предметом деятельности которого будет аттестация предприятий, работающих с конфиденциальной информацией и информацией, составляющей государственную тайну, в том числе с информацией, относящейся к системе мероприятий по охране судов и портовых средств. Создаётся центр экстренного реагирования, целью которого является сопровождение танкеров дедвейта 5000 т и более с использованием специальных каналов связи и компьютеризированных программ расчёта аварийной остойчивости и прочности. Центр создаётся в соответствии с Правилом 37.4 Приложения I к Конвенции МАРПОЛ 73/78 от 2007 г. Формирование в морском научно-образовательном комплексе научно-исследовательских институтов и других научных и инновационных структур является по существу программой поддержки и развития научных школ. Научные школы являются основой, на которой строятся НИИ и выполняются все научно-образовательные программы в университете. Научные школы обеспечивают решение всех научно-образовательных задач, которые ставятся перед морским научно-образовательном комплексом. Для решения ряда перспективных научно-технических задач отрасли (например, проектирование, строительство и эксплуатация автоматизированных контейнерных терминалов, автоматизированных систем сопровождения движения грузов и др.) должны создаваться новые научные школы и проектные коллективы, в том числе с приглашением специалистов из академических институтов и из других регионов России. Создание новых научных школ по перспективным направлениям развития морского транспорта позволит обновить и повысить качество профессорско-преподавательского состава для подготовки по профильным образовательным программам. Объединение научного и образовательного процессов в единое целое обеспечивает фундаментальность образования, повышает уровень практической подготовки обучающихся, создает надежную систему воспроизводства научно-педагогических кадров. Университет, участвуя в федеральных программах интеграции научных школ вузов и академических институтов, приобрел опыт научных интеграционных связей и развития на этой основе системы подготовки научно-педагогических кадров высшей квалификации. Этот опыт будет использован для строительства новых научных структур морского научно-образовательного комплекса. Для создания и развития новых научных школ под проведение перспективных научных исследований и разработок для отрасли необходимо:
Важным направлением работы морского научно-образовательного комплекса является инновационная деятельность. В университете разработан проект развития действующего Дальневосточного инновационного технологического центра (ДИТЦ), структура которого будет включать коучинг-центр (центр овладения знаниями), технопарк и торговый дом. ДИТЦ должен стать основным звеном в процессах разработки и реализации технологий, технических средств и услуг для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса Дальнего Востока. Главной его задачей является создание, поддержание и увеличение потока инноваций морского научно-образовательного комплекса путем трансфера технологий на российские и зарубежные рынки. Коучинг-центр обеспечивает часть цепочки инновационной деятельности от идеи до бизнес-предложения, взаимодействует с управлением научно-исследовательской и инновационной деятельности, центром охраны прав интеллектуальной собственности университета. Коучинг-центр – специальная зона для формирования новых и поддержки роста начинающих инноваторов и компаний с расширенным набором льгот и сервисов. Коучинг-центр заключает с правообладателями на научно-технические разработки договоры на передачу (полную или частичную) прав на продажу идей. Для этого коучинг-центр может полностью или частично «выкупить» интересные идеи патентодержателя либо заключить договор о долевом участии сторон в прибыли от реализации патента. В коучинг-центре ведется банк данных предприятий с разбивкой по отраслям. Каждому предприятию направляются бизнес-предложения (в соответствующей отрасли) и заключаются договоры с конкретными предприятиями на использование в их бизнесах конкретных инноваций. Базы данных – основные «рабочие инструменты» коучинг-центра. Бизнес-предложение содержит кроме общего описания собственно инновации также информацию об условиях ее использования, конкурентные преимущества; возможность кредитования (инвестирования) использования инновации. Бизнес-предложение оформляется в виде инновационного проекта. В коучинг-центре разрабатывается порядок движения инновации от идеи до бизнеса, а также механизм отслеживания текущего состояния каждой идеи. Основной приоритет — это не изучение отдельных инноваций, а создание системы работы с инновациями, ориентированной на продажи. Системы, не зависящей от конкретики отдельной инновации. Коучинг-центр оказывает консалтинговые инновационные услуги предприятиям технопарка. Коучинг-центр на основе накопления международного опыта и информации об имеющихся ресурсах, может выдвинуть бизнес-схемы, схемы организации прибыльного производства на имеющихся ресурсах. Органом, координирующим деятельность коучинг-центра, является экспертный совет Дальневосточного инновационно-технологического центра. Технопарк обеспечивает экспериментальные исследования, изготовление, испытания и доводку опытных образцов, моделей, а также конструкторско-технологическое сопровождение производственных процессов. В состав технопарка включаются структуры университета, производственные и транспортные предприятия, работающие в области морской хозяйственной деятельности. Основным звеном технопарка являются специализированные структуры при университете, включая малые наукоемкие предприятия по разработке и производству научно-технической продукции. Технопарк – это инфраструктурный комплекс, расположенный на единой территории и объединенный единым управлением, имеющий качественную материально-техническую базу, сервисную, нормативно-правовую базу, созданный и функционирующий с целью эффективного становления, развития и поддержки деятельности малых и средних инновационных предприятий, коммерческого освоения научных знаний, изобретений, ноу-хау и наукоемких технологий и передачу их на рынок. Технопарк на основе договоров с коучинг-центром получает возможность первоочередной «покупки» бизнес-предложений коучинг-центра. Бизнес-предложения в технопарке становятся бизнес-проектами. Во главе каждого бизнес-проекта стоит руководитель. На выходе бизнес-проекта – работающий безубыточный бизнес. Руководит каждым бизнес-проектом будущий владелец этого бизнеса. По окончании проекта он частично или полностью «выкупает» этот бизнес у технопарка. Накопление практического опыта в технопарке позволит организовать научно-образовательные центры по основным научным направлениям университета. Торговый дом – звено в инновационной деятельности университета, которое представляет на рынке продукцию технопарка, российских и зарубежных компаний. Торговый дом осуществляет маркетинговые исследования и предоставляет информацию о потребностях рынка коучинг-центру и технопарку. Наряду с описанными структурами в университете действуют традиционные научные структуры – научно-исследовательские и учебно-исследовательские лаборатории. |
Урок интеграции знаний по обж, истории, литературе Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... | Программа учебной дисциплины «основы безопасности жизнедеятельности» Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... | ||
Рабочая программа учебной дисциплины Основы безопасности жизнедеятельности для специальности Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... | План-конспект открытого занятия по дисциплине безопасность жизнедеятельности тема: Воинская Печорское речное училище – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального... | ||
Отчет о самообследовании забайкальского института железнодорожного... Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования | Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования | ||
Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... О работе уфимского филиала фгбоу впо московский государственный гуманитарный университет | Отчёт по самообследованию филиала Филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования “Тюменский государственный... | ||
Положение по интеллектуальной собственности Предметом деятельности федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования... | Фгбоу впо «агту» Обособленное структурное подразделение «Волго-Каспийский... Полное наименование: Обособленное структурное подразделение «Волго-Каспийский морской рыбопромышленный колледж» федерального государственного... | ||
Образовательная программа состоит из следующих элементов П) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Кубанский государственный... | Отчет о результатах самообследования филиала государственного образовательного учреждения Отчет по результатам самообследования филиала государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования... | ||
«московский государственный технический университет гражданской авиации»... Кирсановский авиационный технический колледж-филиал федерального государственного бюджетного образовательногоучреждения высшего профессионального... | Отчет о результатах самообследования Волгоградского техникума железнодорожного транспорта- филиала федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... | ||
Отчет о результатах самообследования филиала федерального государственного... «ростовский государственный экономический университет (ринх)» в г. Миллерово ростовской области | Учебно-методический комплекс дисциплины информатика Федеральное агентство... Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования образовательной программы, утвержденный |