«У Т В Е Р Ж Д А Ю»
«___» _________________________ 2 г.
П Л А Н – К О Н С П Е К Т
для проведения занятий
по организации и проведению технического обслуживания пожарной техники.
Тема: Организация и проведение технического обслуживания пожарной техники в подразделениях ФПС.
Вид занятия: Практически - групповое.
Цель: Изучение организации и проведению технического обслуживания пожарной техники в подразделениях ФПС.
Место:
Используемая литература: Приказ и приложение к приказу МВД России от 24 января 1996 г. N 34 Наставление по технической службе Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации.
РАЗВЕРНУТЫЙ ПЛАН ЗАНЯТИЯ
№
|
Вступительная часть
|
Время
|
Содержание учебного вопроса:
|
1.
2.
|
Техническое обслуживание пожарных автомобилей
Виды, периодичность и место проведения технического обслуживания
|
|
Техническое обслуживание (ТО) - это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных автомобилей в технической готовности. Техническое обслуживание пожарных автомобилей должно обеспечивать: постоянную техническую готовность к использованию; надежную работу автомобиля, его агрегатов и систем в течение установленного срока службы; безопасность движения; устранение причин, вызывающих преждевременное возникновение отказов и неисправностей; установленный минимальный расход горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов; уменьшение отрицательного воздействия автомобиля на окружающую среду. При проведении технического обслуживания пожарных автомобилей уборочно-моечные, смазочные, контрольно-диагностические и крепежные работы выполняются в обязательном порядке, а заправочные, регулировочные и ремонтные работы проводятся по потребности на основании результатов контрольно-диагностических работ.
Техническое обслуживание пожарных автомобилей по периодичности, перечню, трудоемкости и месту выполняемых работ подразделяется на следующие виды:
- ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) при смене караулов;
- техническое обслуживание на пожаре (учении);
- техническое обслуживание по возвращении с пожара (учения);
- техническое обслуживание после первой тысячи километров пробега (по спидометру);
- первое техническое обслуживание (ТО-1);
- второе техническое обслуживание (ТО-2);
- сезонное техническое обслуживание (СО).
|
№
|
Основная часть
|
Время
|
Содержание учебного вопроса:
|
1.
|
Ежедневное обслуживание
Уход за пожарными автомобилями, ПТВ.
Контрольные работы
Уборочные и моечные работы
Смазочные и заправочные работы
Дополнительные работы по ТО основных пожарных автомобилей
Дополнительные работы по ТО основных пожарных автомобилей целевого применения
Пожарно-техническое вооружение
Примечание:
|
|
Ежедневное обслуживание проводится в подразделении при смене караулов заступающим на дежурство водителем и личным составом боевого расчета под руководством командира отделения. Перед сменой караулов все пожарные автомобили, находящиеся в боевом расчете и резерве, должны быть чистыми, полностью заправленными эксплуатационными материалами и огнетушащими веществами, укомплектованными согласно табельной положенности.
Водитель сменяющегося караула обязан : внести все записи о работе пожарного автомобиля во время его боевого дежурства в эксплуатационную карту и подготовить автомобиль к сдаче. Личный состав под руководством командира отделения осуществляет подготовку ПТВ к сдаче согласно обязанностям номеров боевого расчета.
Водитель, принимающий пожарный автомобиль : в присутствии водителя сменяющегося караула должен проверить состояние автомобиля в объеме перечня работ ежедневного технического обслуживания и сделать соответствующую запись в эксплуатационной карте.
При этом время работы двигателя не должно превышать: для основных пожарных автомобилей общего применения с карбюраторным двигателем - 3 минут;
для основных пожарных автомобилей целевого применения, автомобилей с дизельным двигателем и автомобилей, оборудованных многоконтурной тормозной пневмосистемой - 5 минут;
для специальных пожарных автомобилей - 7 минут;
для пожарных автолестниц и коленчатых подъемников - 10 минут.
При обнаружении неисправностей пожарной техники, пожарно-технического вооружения и оборудования : принимаются меры по их устранению силами личного состава караула. В случае невозможности немедленного устранения неисправностей пожарное оборудование и снаряжение заменяются, а пожарная техника выводится из боевого расчета и заменяется резервной, о чем уведомляется ЦППС.
Решение о замене пожарного оборудования и снаряжения принимается начальником караула, а о замене пожарной техники - руководителем подразделения.
При отсутствии или неисправности резервной техники соответствующие должностные лица ставят в известность ЦППС для принятия мер по обеспечению пожарной безопасности района выезда данного подразделения за счет других подразделений гарнизона.
Резервный пожарный автомобиль перед постановкой на боевое дежурство должен пройти ежедневное техническое обслуживание, которое выполняется водителями заступающего и сменяющегося караулов. Неисправности, не требующие больших трудовых затрат, устраняются водителями заступающего и сменяющегося караулов на посту ТО подразделения, а при значительных дефектах пожарный автомобиль (узел, агрегат) по согласованию с начальником отдела (отделения) пожарной техники УГПС, ОГПС направляется в подразделение ТС, а автомобили, состоящие на балансе объектов, направляются для устранения неисправностей в автохозяйства охраняемых объектов.
О выполненных работах по устранению неисправностей старший водитель (водитель) делает запись в журнале учета ТО.
Водитель, приняв автомобиль, отвечает в установленном порядке за все неисправности, обнаруженные в его дежурство. Ответственность за содержание ПТВ пожарных автомобилей в исправности и чистоте возлагается на командиров отделений, за которыми закреплены автомобили.
Уход за пожарными автомобилями, ПТВ осуществляется ежедневно личным составом боевого расчета караула в установленное распорядком дня время. Исправность пожарно-технического вооружения, предназначенного для работы на высотах и спасания людей (пожарные лестницы, спасательные веревки, пояса и карабины), проверяется командиром отделения.
Вывозимое на пожарном автомобиле ПТВ и пожарные рукава должны быть надежно закреплены.
Не допускается выполнять реконструкцию пожарного автомобиля и изменять места размещения ПТВ автомобиля при отсутствии соответствующей нормативно-технической документации.
Личный состав заступающего караула и водитель доклады вают командиру отделения об исправности автомобиля и ПТВ.
Командир отделения обязан доложить начальнику караула о технической готовности пожарного автомобиля.
- Осмотреть автомобиль для выявления наружных повреждений, проверить комплектность; проверить состояние дверей кабины, кузова, стекол, стеклоподъемников, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, регистрационных знаков, запорного механизма откидной кабины, фиксаторов и замков дверей кузова, рамы, рессор, шин и крепление колес.
- Проверить правильность опломбирования спидометра и счетчика наработки моточасов специального оборудования пожарных автомобилей; исправность приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, в т.ч. специальной; работу стеклоочистителей, омывателей ветрового стекла, системы отопления, вентиляции и обогрева стекол (в холодное время года).
- Проверить работу и исправность гидроусилителя рулевого управления, привода тормозов, механизма выключения сцепления; проверить состояние и натяжение приводных ремней.
- Проверить люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг, ограничителей максимальных углов поворота управляемых колес.
- Проверить запуском и на холостом ходу работу двигателя пожарного автомобиля. Остановить двигатель и на слух проверить работу фильтра центробежной очистки масла.
- Произвести уборку кабины и отсеков кузова, пожарно-технического вооружения.
- При необходимости вымыть и просушить автомобиль.
- Очистить зеркала заднего вида, внешние световые приборы, специальные автосигнальные устройства, стекла кабины и насосного отсека, регистрационные знаки.
- Проверить уровень масла в картере двигателя.
- У автомобилей с дизельным двигателем проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления (ТНВД) и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя.
- Проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и механизме выключения сцепления, в системе охлаждения двигателя.
- Проверить уровень топлива в топливном баке, уровень воды в бачках омывателей ветрового стекла и фар при необходимости долить.
Общего применения :
- Проверить действие кранов, вентилей, задвижек, пеносмесителя и вакуумного затвора.
- Проверить уровень воды в цистерне и уровень пенообразователя в пенобаке, а также отсутствие течи.
- Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создаваемого разрежения в насосе за нормативное время м герметичность насоса по падению разрежения в единицу времени. Величина создаваемого разрежения должна быть не менее 0,073 -0,076 |МПа (550-570 мм рт.ст.) за 20 сек. Падение разрежения в насосе не должно превышать 0,013 МПа (100 мм рт.ст.) за 2,5 мин.
- Проверить исправность контрольно-измерительных приборов, действие сигнала сирены, освещения отсеков кузова.
- Проверить комплектность, состояние, укладку и крепление пожарного оборудования.
- Проверить уровень масла в корпусе пожарного насоса, наличие смазки в масленке и при необходимости дополнить.
Для пожарных автомобилей с гидросистемой управления лафетным стволом и задвижками :
- Проверить уровень масла в баке гидросистемы. Проверить работу масляного насоса, системы управления и герметич ность гидросистемы.
Автомобиль воздушно-пенного тушения :
- Проверить уровень масла в баке и рабочее давление в гидросистеме привода водопенными коммуникациями.
- Проверить состояние соединительных головок, прокладок, вытяжной ленты всасывающих рукавов.
- Проверить наличие, комплектность пожарных напорных рукавов согласно описи, наличие и целостность соединительных головок, прокладок, определить внешним осмотром состояние навязки рукавных головок.
- Проверить состояние корпуса всасывающей сетки, наличие и целостность веревки, работу обратного клапана, состояние соединительной головки и прокладки.
- Проверить качество заточки граней и угол загиба крюка для открывания крышек гидрантов.
- Проверить состояние маховиков, целостность корпуса, прокладок разветвлений и соединительных головок.
- Проверить наличие и состояние соединительных переходных головок и прокладок.
- Проверить состояние корпуса водосборника, клапана, соединительных головок и прокладок.
- Проверить наличие и исправность ручных пожарных стволов, отсутствие инородных предметов в проходных каналах, работу крановых механизмов, состояние оплетки, ремня, соединительных головок и прокладок.
- Проверить состояние корпуса пеногенератора, пакета сеток, со- единительной головки и прокладки.
- Проверить наличие и состояние рукавных зажимов и рукавных задержек.
- Определить внешним осмотром состояние трехколенной выдвижной лестницы, лестницы-штурмовки и лестницы-палки.
- Проверить укладку спасательной веревки, ее влажность, наличие бирки с указанием даты испытания.
- Проверить наличие пожарного крюка, ломов и багров, их заточку.
- Проверить состояние деревянных и металлических частей лопаты, топоров, ручных пил и их заточку.
- Внешним осмотром проверить пригодность к работе диэлектрических перчаток, галош (бот), ковриков, ножниц для резки электропроводов.
- Проверить наличие и исправность рукавных мостиков.
- Проверить состояние корпуса, ремня, оптического элемента, выключателя группового и индивидуального фонарей, определить степень заряженности аккумуляторных фонарей по свечению нити накала.
- При наличии на пожарном автомобиле специальных агрегатов и оборудования проверить их состояние и инструмента к ним.
- Проверить наличие и работоспособность мобильных и носимых радиостанций.
По окончании проверки пожарно-техническое вооружение должно быть надежно закреплено на автомобиле.
|
|
Вывод
|
|
Основной задачей выполнения работ по ТО пожарных автомобилей является: обеспечение технической готовности пожарной техники, вооружения, и средств
связи, находящихся на вооружении подразделений ФПС.
|
План-конспект составил : |
