Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012
Скачать 346.95 Kb.
|
РИА «НОВОСТИ»; 18.01.2012; ЗАКОНОПРОЕКТ О БЕЗОПАСНОСТИ НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ ГД МОЖЕТ ПРИНЯТЬ В I ЧТЕНИИ 27 ЯНВАРЯКомитет Госдумы по транспорту по итогам заседания рекомендовал палате рассмотреть и принять 27 января в первом чтении правительственный законопроект о транспортной безопасности и ужесточению контроля за судоходством на внутренних водных путях РФ, подготовленный после крушения прошлым летом теплохода «Булгария». Как отмечают авторы инициативы, сейчас в России нет «реально действующих предупредительных механизмов, с использованием которых можно было бы пресечь деятельность перевозчиков, не соблюдающих требования законодательства РФ, не доводя до тяжких последствий». Катастрофа с пассажирским теплоходом «Булгария», затонувшим 10 июля во время шторма на Куйбышевском водохранилище, стала крупнейшей за последние десятилетия. В момент кораблекрушения на судне находился 201 человек, 122 из них погибли, в том числе 28 детей. Законопроект, внесенный в Госдуму кабинетом министров, предлагает, в частности, поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ, увеличивающие в 10, а то и в 20 раз штрафы за безлицензионную перевозку пассажиров. Помимо этого, документ предусматривает возможность приостановки деятельности недобросовестной транспортной компании до 90 суток. Штраф за работу без лицензии составит от 50 тысяч до 100 тысяч рублей для граждан и должностных лиц с возможной конфискацией транспортного средства (сейчас 2-5 тысяч рублей) и от 400 тысяч до 500 тысяч рублей для юрлиц (сейчас 50 тысяч рублей). Законопроект предоставляет право контрольно-надзорным структурам проводить проверку эксплуатируемых транспортных средств и иных технических средств в порядке превентивного контроля. Как пояснил на заседании комитета статс-секретарь, замминистра транспорта Сергей Аристов, в действующем российском законодательстве установлено, что проверка юридических лиц и индивидуальных предпринимателей осуществляется раз в три года с уведомлением о предстоящей инспекции. Однако, по его словам, нигде не было в достаточной степени прописана возможность проверки технических единиц, а иными словами транспортных средств перевозчика. «В законопроекте такая форма предусмотрена. И содержание этой проверки предусматривает возможность дополнительной проверки самого юрлица... Если автобус или воздушное судно неисправно, то может быть осуществлена проверка юрлица», – сказал Аристов. Документ также вносит поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ) по перераспределению государственных функций между федеральными органами исполнительной власти на внутреннем водном транспорте и созданию администраций речных бассейнов на базе существующих государственных бассейновых управлений. В настоящее время они фактически выполняют функции бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте. Их создание, по словам замминистра, позволит усовершенствовать систему управления внутренними водными путями. На администрации речных бассейнов возлагаются обязанности по государственному портовому контролю. Помимо прочего, им будет передан ряд функций, осуществляемых Федеральной службой по надзору в сфере транспорта, а именно госрегистрация судов в судовых реестрах РФ и реестре арендованных судов, госрегистрация спортивных парусных судов и дипломирование членов экипажей указанных судов. Аристов рассказал, что появляется институт капитана речного бассейна, который отвечает за безопасность судоходства по аналогии с морским транспортом, а также вводится ответственность судовладельца за ущерб от загрязнения или причинение вреда здоровью. Контроль за соблюдением законодательства в области внутреннего водного транспорта РФ, за деятельностью лоцманских служб и другие функции по контролю и надзору предлагается закрепить за Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Кроме того, действующее российское законодательство дополняется нормой о том, что транспортные компании, в том числе судоходные и железнодорожные, до начала предпринимательской деятельности обязаны уведомить орган государственного контроля о соответствии обязательным требованиям, предъявляемым законодательством к этому виду деятельности. «Предлагается в случае, когда это перевозки, но нелецензируемый вид, перевозчик, прежде всего, будет обязан уведомить орган государственного контроля. Это позволяет определить и систему контроля (за ним)», – пояснил статс-секретарь. Как в свою очередь отметил глава комитета по транспорту Евгений Москвичев, принимать этот законопроект надо, однако после принятия документа в первом чтении будет создана рабочая группа, которая в течение месяца должна будет проработать все необходимые дополнения и изменения ко второму чтению. Например, по его мнению, требует проработки вопрос о проверках транспортных средств. Москвичев считает, что необходимо конкретно по пунктам прописать, что надзорные органы могут проверить на дороге, когда к примеру автобус уже находится в рейсе, чтобы это не привело к многочасовому ожиданию пассажиров окончания такой проверки. |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | | Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... |
| Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |  | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство |
| Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... | | Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г |
| Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... | | Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... |
| Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... | | Мониторинг сми за октябрь 2012 года |
| Российские сми о мчс мониторинг за 20 января 2011 г Гринпис предлагает поправки в законопроект о добровольных пожарных (риа "Новости", 19. 01. 2011) 6 | | Мониторинг сми за 30 января 2014 г Источник: тк «49 канал» (5 показов), тк «отс» (5 показов), тк «ntsc» (5 показов), тк «рбк» (5 показов), тк «Домашний» (5 показов)... |
