Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений»





НазваниеУчебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений»
страница3/5
Дата публикации24.03.2015
Размер0.56 Mb.
ТипУчебно-методический комплекс
100-bal.ru > Спорт > Учебно-методический комплекс
1   2   3   4   5

Для сварных конструкций, работающих на статические нагрузки


14.11. σ0≤0,5 Rу.о

14.12. σ0≤0,6 Rу.о

14.13. σ0≤0,7 Rу.о

14.14. σ0≤0,8 Rу.о

14.15. σ0≤0,9 Rу.о

15. При осмотрах элементов металлических конструкций скрытые дефекты обнаруживают:

15.1. только визуальным методом, в редких случаях механическими испытаниями;

15.2. простукивание шва молотком массой 0,1 кг;

15.3. с помощью магнитных, рентгенографических и других физических методов;

15.4. контрольным высверливанием и визуальным осмотром;

15.5. обработкой места высверливания дисциплированной водой.

16. Термодеформационное старение стали, способствующего возникновению хрупкого разрушения происходит в температурном интервале:

16.1. 100-2000С

16.2. 200-4000С

16.3. 400-5000С

16.4. 500-6000С

17. Чаще всего хрупкое разрушение связано со сварными монтажными соединениями выполненными:

17.1. ручной сваркой;

17.2. автоматизированной сваркой;

17.3. сваркой в инертном газе;

17.4. сваркой в вакууме.

18. Основным видом дефектов, повреждений железобетонных конструкций являются:

18.1. пустоты, возникающие в результате непрохождения бетона на каком-либо участке бетонирования;

18.2. поверхностные неровности глубиной 2-3 см;

18.3. швы и прослойки из-за попадания в массу бетона случайных тел (строительный мусор, щепки, бутылки и т.п.);

18.4. трещины.

19. Трещины встречаются:

19.1. только в монолитных теплобетонных конструкциях;

19.2. только в сборных конструкциях;

19.3. как в монолитных, так и сборных железобетонных конструкциях.

20. Допускаемая ширина раскрытия трещин в растянутых и изгибаемых элементах из обычного железобетона позволяющая усиление конструкций и их дальнейшую эксплуатацию:

20.1. – 0,1-0,2 мм;

20.2. – 03 мм;

20.3. – 04,-05 мм;

20.4. – 0,6-0,8 мм;

20.5. – 09,-1,0 мм;

20.6. – 1,1 – 1,5 мм;

20.7. не более 1,5 мм.

21. Тоже в преднапряженном железобетоне.

    1. – 0,1-0,2 мм;

    2. 0,3-0,4 мм;

    3. – 0,5-0,6 мм;

    4. – 0,7-0,8 мм;

    5. более – 0,8 мм.

22. Для повышения сопротивления деревянных балок или сжато-изгибаемых элементов форм сдвигу на приопорных участках применяется установка:

22.1. металлических стержней на экоксидном клее;

22.2. металлических стержней на заклепках;

22.3. металлических стержней на сварке.

23. Безраскосные деревянные формы при наличии повреждений верхнего пояса, могут быть превращены при соответствующем усилении;

23.1. в балку;

23.2. трехшарнирную арку;

23.3. раскосную ферму;

23.4. ферму с параллельными поясами.

24. Усиление деревянной балки может быть осуществлено:

24.1. шпренгелем;

24.2. стальной обоймой видимой части балки;

24.3. обетонированием центральной части балки.

25. Фактическая несущая способность обследуемой каменной конструкции вычисляется по формуле:

Ф=N∙Ктс

где N – расчетная несущая конструкция (по СНиП II-22-81);

Ктс – коэффициент технического состояния конструкций.

По Вашему мнению, когда еще допустимо усиление конструкций без их разборки при следующем снижении несущей способности в %

25.1. – 0-5;

25.2. – до 15;

25.3. – до 25;

25.4. – до 40;

25.5. – до 50;

25.6. – до 60;

25.7. – до 70;

25.8. – свыше 70.

26. Что способствует опасности хрупкого разрушения стальных сварных конструкций?

26.1. низкое качество стали (малоуглеродистая кипящая);

26.2. наличие конструктивно – технологических форм пониженной хладостойкости;

26.3. ударные, циклические и знакопеременные нагрузки;

26.4. отрицательные температуры эксплуатации конструкций.

27. Что способствует опасности хрупкого разрушения стальных сварных конструкций?

27.1. наличие резких концентратов напряжений и связанная с этим объемность напряженного состояния;

27.2. наличие высоких растягивающих остаточных сварных напряжений;

27.3. термодеформационное старение при ведении сварных процессов.

27.4. максимальные кратковременные напряжения и недостаточное время для пластической релаксации напряжений.

28. Какие из нижеперечисленных факторов способствуют образованию трещин в каменных конструкциях?

28.1. низкое качество кладки (несоблюдение перевязки, толстые растворные швы, забутовка кирпичным боем);

28.2. недостаточная прочность кирпича и раствора (трещиноватость и криволинейность кирпича, высокая подвижность раствора и т.п.);

28.3. совместное применение в кладке разнородных по прочности и деформативности каменных материалов (например, глиняного кирпича совместно с силикатным или шлакоблоками);

28.4. использование каменных материалов не по назначению (например силикатного кирпича в условиях повышенной влажности).

29. Какие из нижеперечисленных факторов способствуют образованию трещин в каменных конструкциях?

29.1. низкое качество работ, выполняемых в зимнее время (использование не очищенного от наледи кирпича, применение смерзшегося раствора);

29.2. отсутствие температурно-осадочных швов или недопустимо большое расстояние между ними;

29.3. агрессивное воздействие внешней среды (кислотное, щелочное и солевое, попеременное замораживание и оттаивание, увлажнение и высушивание);

29.4. неравномерная осадка фундаментов.

Какие возможны способы усиления металлических элементов каркаса производственных зданий при их повреждениях:

Для ферм при следующих дефектах:

30. При общем выгибе из плоскости рамы:

30.1. увеличение сечения;

30.2. разгрузка;

30.3. постановка дополнительных вертикальных связей.

31. При общем выгибе из плоскости рамы:

31.1. увеличение сечения;

31.2. разгрузка.

32. Внеузловое приложение нагрузки к нижнему поясу:

32.1. нагрузку убрать;

32.2. поставить дополнительные вертикальные подвески в местах нагрузки.

33. Увеличенный зазор между колонной и фермой, болты отсутствуют либо погнуты:

33.1. увеличить толщину опорного столика подваркой листа толщиной 2030 мм;

33.2. деформированные болты убрать, поставить новые;

33.3. заполнить зазор прокладками по месту с расклинкой.

34. Коррозионный износ стержней и сварных швов на величину (не более 15%):

34.1. для сжатых стержней приварить дополнительные уголки и ребра жесткости;

34.2. растянутые стержни усилить накладками, продольной арматурой, дополнительными уголками;

34.3. увеличить катет и длину сварного шва.

Для связей:

35. При значительной деформации элементов связей по покрытию и колоннам:

35.1. заменить элементы;

35.2.усилить элементы увеличением сечения или постановкой шпренгелей.

Для подкрановых конструкций:

36. Трещины в поясных швах и околошовной зоне; разрушение сварных швов; выгиб стенки из-за потери местной устойчивости или по другим причинам:

36.1. заварить швы и возможно усиление наклонными или вертикальными ламелями (ребра из листов);

36.2. восстановить сварные швы;

36.3. усилить наклонным ребром из листа по сжатой диагонали.

Для колонн:

37. Имеются сквозные вырезы в стенках и полках для пропуска коммуникаций или коррозионной износ элементов базы колонны:

37.1. усилить накладками, демонтировать или изменить направление коммуникаций через колонны;

37.2. элементы базы усилить, защитить от коррозии.

38. Основные методы усиления оснований?

38.1. цементация (нагнетание цементного раствора);

38.2. однорастворная силикатизация (нагнетание раствора силиката натрия);

38.3. двухрастворная силикатизация (нагнетание раствора силиката натрия и хлористого кальция);

38.4. смолизация (нагнетание раствора карболидной смолы с отвердителем);

38.5. термический способ (сжигание топлива в скважинах при t 600-650°С и продолжительностью 5-7 суток);

38.6. механическое уплотнение (устройство буронабивных наклонных свай» устройство «стена» в грунте).

39. Основные методы усиления фундаментов эксплуатируемых зданий:

39.1. укрепление кладки фундамента без расширения подошвы (нагнетание цементного раствора в трещины);

39.2. устройство железобетонных или металлических обойм;

39.3. изменение конструктивной схемы фундамента с устройством дополнительных опор;

39.4. применение разгружающих конструкций (устройство металлических поясов).

40. Восстановление гидроизоляции и кровельного покрытия достигается:

40.1. инъектирование локальных трещин и сплошная гидроизоляция стен и пола быстросхватывающим раствором повышенной водостойкости (цементно-песчаный раствор с добавкой алюмината натрия);

40.2. постоянное содержание кровли в чистоте (удаление снега, устранение дефектов и повреждений);

40.3. применение при ремонтах кровли новых материалов на основе армирующих материалов (изоэласт, изопласт, технопласт, фимизол и др).
Всего вопросов 40

При правильном ответе на 35-40 вопросов – «отлично»

на 27-34 – «хорошо»

18-26 вопросов – «удовлетворительно»

на 17 и меньше – «неудовлетворительно»
Примечание: в каждом из вопросов № 26-40 правильных ответов может быть больше одного.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ
ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ


Вид учебной работы

Всего часов

Курс- VI

Общая трудоемкость дисциплины

140




Аудиторные занятия:

20




Лекции

12




Практические занятия

8




Лабораторный практикум

-




Самостоятельная работа:

90




Контрольная работа

-




Курсовая работа

30

1

Курсовой проект

-

-

Вид итогового контроля




Зачет


4.СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

4.1.РАЗДЕЛЫ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ ЗАНЯТИЙ


№ п/п

Раздел дисциплины

Лекции, час

Практические занятия, час

1

Общие положения.

1,5

-

2

Приемка в эксплуатацию зданий, законченных строительством.

0,5

-

3

Качество строительства и эксплуатационная надежность зданий.

2

-

4

Износ конструктивных элементов и инженерного оборудования зданий и сооружений железнодорожного транспорта.

2,0

3

5

Диагностика неисправностей элементов здания.

2

2,5

6

Долговечность сроков службы и сроки плановых ремонтов зданий и сооружений и их элементов.

0,5

-

7

Правила и нормы технической эксплуатации зданий и сооружений железнодорожного транспорта.

0,5

-

8

Технологические решения по восстановлению эксплуатационных свойств элементов зданий и сооружений.

2,0

2,5

9

Особенности эксплуатации зданий и сооружений зимой и в экстремальных природных условиях.

0,5

-

10

Пути повышения надежности эксплуатируемых зданий и сооружений.

0,5

-


ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Частная методика преподавания учебной дисциплины решает следующие основные задачи:

- определяет задачи обучения по дисциплине;

- научно обосновывает содержание учебной программы, намечает последовательность ее изучения в комплексе с другими дисциплинами;

- определяет пути реализации принципов обучения при изучении дисциплины, формы и методы обучения;

- вырабатывает требования к методической подготовке преподавателей;

- изучает историю методики преподавания дисциплины;

- внедряет передовой опыт обучения;

- вырабатывает рекомендации по воспитанию обучаемых в процессе изучения дисциплины.

В соответствии с этими задачами частная методика осуществляет отбор научного материала, его систематизацию и переработку в интересах развития и совершенствования содержания учебной дисциплины.

Частная методика разработана применительно к утвержденной рабочей программе для студентов-заочников со сроком обучения 6 лет с учетом требований Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по специальности: 270102 Промышленное и гражданское строительство (ЗГС) и вооружает преподавателей необходимыми знаниями, способствует их внедрению в практику обучения и воспитания студентов.

Изучение и овладение частной методикой позволит преподавателю успешнее решать учебно-воспитательные задачи в разрезе требований, стоящих перед кафедрой.

МЕТОДЫ ОБУЧЕНИЯ
На кафедре при преподавании дисциплины применяются следующие методы обучения студентов:

- устное изложение учебного материала на лекциях, сопровождаемое показом и демонстраций макетов, плакатов, слайдов, кинофильмов;

- самостоятельное изучение студентами учебного материала по рекомендованной литературе;

- выполнение контрольных работ студентами.

Выбор методов проведения занятий обусловлен учебными целями, содержанием учебного материала, временем, отводимым на занятия.

На занятиях в тесном сочетании применяется несколько методов, один из которых выступает ведущим. Он определяет построение и вид занятий.

На лекциях излагаются лишь основные, имеющие принципиальное значение и наиболее трудные для понимания и усвоения теоретические и расчетно-конструкторские вопросы.

Теоретические знания, полученные студентами на лекциях и при самостоятельном изучении курса по литературным источникам, закрепляются при выполнении контрольных работ.

При выполнении контрольных работ обращается особое внимание на выработку у студентов умения пользоваться нормативной и справочной литературой, грамотно выполнять и оформлять инженерные расчеты и чертежи и умения отрабатывать отчетные документы в срок и с высоким качеством.
СРЕДСТВА ОБУЧЕНИЯ
К средствам обучения по данной дисциплине относятся:

- речь преподавателя;

- технические средства обучения: доска, цветные мелки, электронно-вычислительная техника, средства вывода изображений на экран, тематические материалы к лекциям (презентации), видеофильмы по работе систем водоснабжения, макеты, стенды, плакаты и другие наглядные пособия по сооружениям систем водоснабжения;

- лабораторные стенды в лаборатории «Строительные материалы и конструкции»

- учебники, учебные пособия, справочники, изданные лекции;

Практически все из указанных средств обучения кафедра имеет возможность использовать в настоящее время.

На занятиях по дисциплине должны широко использоваться разнообразные средства обучения, способствующие более полному и правильному пониманию темы лекции или лабораторного занятия, а также выработке конструкторских навыков.

Для показа реальных объектов или сложных узлов целесообразно использование видеофильмов, а также презентаций.
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ

По дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений»

следующий порядок проведения промежуточной аттестации.

При промежуточной аттестации студентов устанавливаются оценки:

- по дифференцированным зачетам: «отлично», «хорошо», «удовлетворительно» и «неудовлетворительно».

Рекомендуемые критерии оценок:

«Отлично» заслуживает студент, показавший глубокий и всесторонний уровень знания дисциплины и умение творчески выполнять задания, предусмотренные программой.

«Хорошо» заслуживает студент, показавший полное знание дисциплины, успешно выполнивший задания, предусмотренные программой.

«Удовлетворительно» заслуживает студент, показавший знание дисциплины в объеме, достаточном для продолжения обучения, справившийся с заданиями, предусмотренными программой.

«Неудовлетворительно» заслуживает студент, обнаруживший значительные пробелы в знании предмета, допустивший принципиальные ошибки при выполнении заданий, предусмотренных программой.

Если студент явился на зачет или экзамен и отказался от ответа, то ему проставляется в ведомость «не зачтено» или «неудовлетворительно».

Аналогичные правила могут быть заложены в программы компьютерного тестирования.

При контроле знаний в устной форме преподаватель использует метод индивидуального собеседования, в ходе которого обсуждает со студентом один или несколько вопросов из учебной программы. При необходимости могут быть предложены дополнительные вопросы, задачи и примеры.

По окончании ответа на вопросы преподаватель объявляет студенту результаты сдачи зачета. При удовлетворительном результате в зачетную ведомость, зачетную книжку и зачетно-экзаменационную карточку вносится соответствующая оценка.

Результаты текущего контроля успеваемости могут быть использованы для выставления зачета по дисциплине.
Критерии для определения оценок
а) Теоретический вопрос:

«Отлично» - полный и точный ответ;

«Хорошо» - полный ответ с не существенными неточностями в определениях;

«Удовлетворительно» – полный ответ, существенные неточности в определениях;

«Неудовлетворительно» – нет полного ответа на теоретический вопрос.

б) Практическое задание:

«Отлично» - задания выполнено полностью правильно;

«Хорошо» - задания выполнено полностью, оформлено неаккуратно;

«Удовлетворительно» - задания выполнено полностью, но в отчете незначительные ошибки, не влияющие на конечный результат;

«Неудовлетворительно» – задание не выполнено или допущены ошибки, существенно влияющие на результат.

в) общая оценка за экзамен:


Общая оценка за ответ

Теоретический

вопрос

Теоретический

вопрос

Практическое

задание

«отлично»

«отлично»

«отлично»

«отлично»

«хорошо»

«отлично»,

«хорошо»

«отлично»,

«хорошо»

«хорошо»

«удовлетворит.»

«хорошо»,

«удовлетворит.»

«хорошо»,

«удовлетворит.»

«удовлетворит.»

«неудовлетвор.»

«неудовлетвор.»

«неудовлетвор.»

«неудовлетвор.»



Образец лекции
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ В ВИДЕ СИСТЕМ С РАСПРЕДЕЛЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ
Системный подход к формированию структурной схемы эксплуатационного содержания строительно-технических

систем (зданий и сооружений)
Эксплуатационная надежность зданий и сооружений с уче­том расчетных сроков их функционирования описывается функ­цией, зависящей от большого числа факторов, которые достаточ­но сложно учитывать и прогнозировать в реальных условиях. Это обусловлено тем, что любая строительно-техническая система на стадии проектирования не может быть полностью описана в каж­дый момент времени (t) конечным набором чисел, а их изменение во времени - соответствующими функциями. Поэтому особен­ность вопросов эксплуатационного содержания зданий и соору­жений состоит в том, что они характеризуются пространственно-­временной функцией. Состояние подобных объектов должно за­даваться не только в каждый момент времени (t), но и в каждой точке с соответствующими координатами той геометрической области физического пространства, которую он (объект) занима­ет. Поэтому строительные системы в общем случае следует рас­сматривать как системы с распределенными параметрами, кото­рые в простейшем случае могут описываться одной функцией, зависящей минимум от двух независимых аргументов. Обычно этими аргументами являются время (t) и пространственные пере­менные.

Изучение изменений пространственно-временных парамет­ров строитель но-технических систем (зданий и сооружений) на стадии технической эксплуатации необходимо для выработки управленческих инженер но-технических решений (мероприя­тий) для поддержания заданных (проектных и эксплуатацион­ных) характеристик каждого отдельно взятого конструктивного элемента и их совокупности. Выполнение комплекса профилак­тических мероприятий в течение всего периода технической экс­плуатации зданий и сооружений является той основой, которая направлена на обеспечение надежности всей строительной сис­темы и, в первую очередь, здесь необходимо рассматривать без­отказность. Отказ любого элемента строительной системы как совокупности взаимосвязанных конструктивных элементов может привести к необратимым последствиям, связанным с потерей эксплуатационных параметров, а в ряде случаев - к обрушению зданий и сооружений, то есть к авариям и катастрофам.

Поэтому для изучения явлений и процессов на стадии экс­плуатационного содержания строительно-технических систем, которые относятся к системам с распределенными параметрами, следует ввести некоторые предпосылки и допущения:

1. Состояние строительно-технических систем описывается функциями нескольких независимых переменных. Например, на­пряженно-деформированное состояние конструктивных элементов зависит от сочетания нагрузок и воздействий, имеющих различную физическую природу происхождения (силовые нагрузки - гравита­ционные, ветровые, деформационные и др.; не силовые воздейст­вия - температурно-влажностные, радиационные, химические и др.), что требует на стадии проектирования учитывать и преду­сматривать такой комплекс конструктивно-технологических и в последующем эксплуатационных мероприятий, чтобы предотвра­тить возникновение (появление) любого вида отказов.

2. Работа строительно-технических систем в самом широком смысле описывается дифференциальными уравнениями или сис­темами дифференциальных уравнений с частными производны­ми, интегральными уравнениями, интегро-дифференциальными уравнениями и др. Особенностью рассматриваемых систем явля­ется то, что все многообразие физических процессов описывается системами уравнений различного математического типа.

3. Строительно-технические системы обладают объектив­ным свойством - старением как физического происхождения, обусловленным изменением свойств материалов, конструкций и изделий, так и моральным, связанным с разработкой новых тре­бований к самим строительно-техническим системам. С целью приведения системы в соответствие с действующими норматив­ными требованиями в процессе технической эксплуатации необ­ходимо постоянно отслеживать ее состояние и разрабатывать комплекс управляющих воздействий. Эти воздействия могут быть сосредоточенными - описываться функциями одной незави­симой переменной (например, усиление строительных конструк­ций направлено на обеспечение их работоспособности, что по­зволит обеспечить требования по соответствующим предельным состояниям). Данный вид управленческого воздействия осущест­вляется единовременно. Он относится к категории так называе­мого жесткого управления, то есть для реализации принятого ре­шения используются наиболее простые функции воздействия. Применительно к строительно-техническим системам на сего­дняшний день такой подход является доминирующим. Все управленческие воздействия должны представлять собой заранее определенный комплекс производственно-технологических ме­роприятий с учетом фактического состояния рассматриваемого объекта.

В общем случае все многообразие внешних факторов (на­грузок и воздействий), влияющих на состояние строительно­-технических систем, является краевым условием (начальным и граничным) и формирует потенциальные поля (силового и неси­лового происхождения) в отдельных точках, линиях, поверхно­стях объемных областях.

4. Управляющие воздействия на строительно-технические системы с учетом состояния объекта (здания и сооружения) всегда связаны с определенными ограничениями различного характера как технического, так и экономического. Например, при усилении строительных конструкций последовательно выполня­ются: обследование технического состояния того или иного кон­структивного элемента, определение его фактической несущей способности с учетом выявленных повреждений и разработка технических решений, обеспечивающих реализацию сохранения его функции с учетом предельных состояний первой и второй группы. Одновременно с этим решаются задачи минимизации по расходованию материальных ресурсов, то есть накладывается ог­раничение в виде неравенства.

5. Реализация управляющих воздействий по обеспечению функциональной устойчивости (безотказности) строительно-технических систем непосредственно связана с созданием новых технических и технологических решений. Например, при усиле­нии грунтов оснований на существующих объектах необходимо определить состояние подстилающего грунтового массива (тип грунта, плотность, влажность, пластичность и др.), прогнозируе­мые нагрузки и воздействия во времени, плотность застройки района, возможность реализации существующих технологий по усилению грунтов основания, а в случае невозможности создание новых технических решений и технологий.

6. Следующим аспектом проблемы эксплуатационного со­держания строительно-технических систем является то, что в действующих нормативных документах, регламентирующих процесс проектирования, существует неразрешимое противоре­чие между детерминированным расчетным аппаратом и статистически-вероятностной природой расчетных параметров конст­руктивных элементов зданий и сооружений. С точки зрения физических процессов и явлений все расчетные параметры отно­сятся к категории случайных величин, что является основой рас­чета строительных конструкций по предельным состояниям. Однако реализованные в нормах строительного проектирования решения используют аппарат теории надежности в крайне ограниченных пределах. Таким образом, следствием указанного выше противоречия является эмпирическая неопределенность между расчетными и физическими значениями параметров кон­струкций. Не представляется возможным найти оптимальное ре­шение предельного неравенства в связи с тем, что накладываются ограничения как на левую, так и правую его части по минимуму и по максимуму. Обобщенные расчетные характеристики пре­дельного неравенства имеют также свойства изменчивости, так как являются функциями нагрузок, воздействий, физико-механических и пространственных характеристик изделий и кон­структивных элементов. Для выявления их расчетных значений следует использовать вероятностно-статистический анализ пре­дельного неравенства, в котором левая и правая части представ­ляют собой системы случайных величин.

Одной из проблем в общей теории проектирования строи­тельно-технических систем по предельным состояниям, и это узаконено в строительных нормах и правилах, является отсутст­вие параметра времени, что с физической точки зрения свиде­тельствует о постоянных в течение времени свойствах материа­лов и конструкций. Поэтому реализация предельных состояний может наступить только при экстремальном сочетании нагрузок и воздействий, что противоречит сути физических процессов, происходящих в реальных условиях эксплуатации зданий и со­оружений - их старение и накопление повреждений. Прогнозиро­вать подобные процессы достаточно сложно, так как для реше­ния данной проблемы необходимо иметь не только теорию, но и значительное количество исходных данных, которые можно получить только эмпирическим путем на основании обобщения материалов изучения работы строительно-технических систем на стадии технической эксплуатации.

С учетом изложенного выше можно сделать вывод о том, что физическое и техническое состояние конструкций и изделий условно фиксируется в данный момент времени, так как методи­ка расчета их эксплуатационно-технического ресурса в нормах строительного проектирования на сегодняшний день отсутствует.

Основные положения теории расчета и принципы конструи­рования строительно-технических систем по предельным состоя­ниям были разработаны и введены в практику строительных норм проектирования в 1955 году по инициативе члена­ корреспондента АН ссср н.с. Стрелецкого. Прогрессив­ность предложенного метода расчета строительных конструкций в настоящее время подтверждена инженерно-строительной прак­тикой создания объектов различного назначения. Однако, как указывал н.с. Стрелецкий, метод расчета по предельным состоя­ниям необходимо постоянно изучать и совершенствовать с уче­том развития инженерно-строительной науки и практики.

Одним из недостатков теории предельных состояний при расчете зданий и сооружений является то, что не учитывается их эволюция, то есть временной параметр. В течение длительного периода эксплуатации строительных систем возможно появление повреждений, которые, к сожалению, до настоящего времени не являются предметом нормирования и соответствующих докумен­тов, регламентирующих строительное проектирование. Поэтому рядом авторов, занимающихся развитием теории предельных со­стояний, предлагается ввести третью самостоятельную группу предельных состояний, которая явилась бы основой для про­гнозирования эксплуатационно-технического состояния зданий

и сооружений с учетом возможных факторов, влияющих на воз­никновение повреждений конструктивных элементов. В любом случае процесс старения строительных материалов, конструкций и изделий является объективным. Каждая группа предельных состояний направлена на обеспечение нормальных условий эксплуатации конструкций, элементов и изделий в течение нормативного срока службы.

Данный подход наиболее важен именно для организаций и предприятий, осуществляющих техническую эксплуатацию зданий и сооружений. Это обусловлено тем, что временной интервал на проектирование и строительство зданий и сооружений не соиз­мерим со временем их жизненного цикла. Эксплуатирующие ор­ганизации принимают на баланс здания и сооружения с какими-­то условными параметрами, регламентируемыми строительными нормами и правилами, но в них отсутствуют те возможные в пе­риод эксплуатации физические процессы и явления, которые формируются в течение жизненного цикла любой строительно­-технической системы. Эксплуатационно-технические характеристики зданий и сооружений постоянно изменяются с течением времени, а прогнозировать их большей частью не представляется возможным по ряду причин. К ним можно отнести: во-первых, широкий вероятностный спектр внешних (входных) параметров нагрузок и воздействий; во-вторых, появление дополнительных возмущений, действующих на конструкции и изделия и не учтен­ных на стадии проектирования; в третьих, изменение качествен­ного состояния непосредственно самого объекта (здания и со­оружения). Весь этот комплекс дополнительных условий требует детального и систематического исследования с целью обеспече­ния необходимых требований по предотвращению отказов в строительно-технических системах.

В обобщенном виде структура строительно-технической системы может быть представлена рядом взаимосвязанных бло­ков.

Первый блок - блок нагрузок и воздействий представляет собой систему входных (возмущающих) параметров. Возму­щающие параметры, в свою очередь, могут быть разделены на подблоки. Первый из них включает нагрузки и воздействия, ко­торые регламентируются нормами строительного проектирова­ния (основные сочетания нагрузок и воздействий).

Во второй подблок входят те нагрузки и воздействия, кото­рые в основные расчетные сочетания не были включены в силу их неопределенности, но которые в процессе эксплуатации могут приводить к возникновению повреждений (непредвиденные на­грузки и воздействия).

Второй блок, характеризующий непосредственно здания или сооружения с учетом их функционального предназначения, который включает в себя ряд подблоков: часть здания (секция, пролет, этаж); несущие конструктивные элементы; ограждающие конструкции; инженерные технические и технологические сис­темы жизнеобеспечения. Подблок инженерных систем здесь рас­сматриваться не будет, так как он относится к отдельной области научных знаний.

Третий блок - выходных параметров (блок откликов). Он характеризует реакцию строитель но-технических систем на те возмущающие параметры, которые возникают в элементах строительных конструкций и изделий в процессе строительства и последующей эксплуатации. Данный блок является той основой, на которой базируется деятельность эксплуатирующих организа­ций и предприятий. Службы эксплуатации интересуют как начальные, так и последующие эксплуатационно-технические характеристики зданий и сооружений для выработки соответствующих инженерных решений (мероприятий) для предотвращения отказов элементов строительных конструкций, обеспечения долговечности и определения ремонтопригодности зданий и сооружений в случае появления повреждений.

Организации и предприятия, осуществляющие техническую эксплуатацию зданий и сооружений, должны поддерживать соот­ветствующие параметры строительно-технических систем на за­данном уровне. Обозначим этот интегральный параметр Х0, кото­рый характеризуется рядом отдельных параметров: предельной не­сущей способностью, потерей устойчивости формы, физико­-механическими характеристиками материалов, деформационными показателями (прогибами, углами поворота, частотами и амплиту­дами колебаний), температурно-влажностным режимом и т.д. при заданных исходных внешних воздействиях (сочетаниях нагрузок и воздействий), заложенных при проектировании и определяющих экстремальное силовое воздействие. В реальных условиях техни­ко-эксплуатационное состояние любой строительно-технической системы описывается функцией X(t), зависящей как от внешних возмущающих параметров, так и от времени. Причем текущее зна­чение параметра X(t) в зависимости от нагрузок и воздействий из­меняется в каком-то диапазоне величин, но максимальное его зна­чение не должно превышать величину интегрального параметра Х0. Поэтому основным условием нормального (заданного) эксплуатационно-технического состояния строительно-технических систем является неравенство в виде

X(t) ≤ Х0, (2.1)

где Х0 - интегральный параметр, характеризующий предельное эксплуатационно-техническое состояние строительно-технической системы (СТС) и определяемый на стадии проектирования из усло­вия экстремального сочетания нагрузок и воздействий (предельная величина);

X(t) - параметр (отклик строительно-технической системы, СТС), характеризующий текущие значения эксплуатационно­-технических параметров строительно-технической системы и яв­ляющийся функцией времени t;

t - текущее время.

Поддержание заданного неравенства в течение всего периода функционирования строительно-технических систем является основной задачей эксплуатирующих организаций, которые долж­ны разрабатывать комплекс инженерно-технических и техноло­гических мероприятий, чтобы обеспечивать требуемые (заданные в проекте) значения показателей какого-либо процесса или со­стояния. В практике технической эксплуатации зданий и соору­жений (объекты управления) комплекс управляющих воздейст­вий (технических и технологических) определен не в полном объеме. В частности, нормативными документами определяются сроки планово-предупредительных работ - текущий и капиталь­ный ремонты. Однако в ряде случаев в результате того, что в процессе эксплуатации возникают такие сочетания нагрузок и воздействий, при которых неравенство (2.1) может не выполнять­ся X(t) > Х0, то есть отдельные текущие значения эксплуатацион­но-технических параметров могут превышать интегральное зна­чение установленного параметра Х0 для заданной строительно-технической системы. В этом случае эксплуатирующим организациям и предприятиям необходимо с помощью инженерно-­технических и технологических мероприятий снизить текущее значение параметра X(t), чтобы могли быть реализованы два ус­ловия

первое (минимальное - предельное)

X(t) = Х0, (2.2)

второе – исходное, соответствующее выражению (2.1) или

X(t) ≤ Х0, (2.3)

Для реализации процессов управления с целью поддержания заданного эксплуатационно-технического состояния строитель­но-технической системы необходимо в качестве критерия рас­сматривать разность параметров нормативных (или проектных) Х0 и текущих X(t), который можно назвать невязкой или ошибкой

Х = Х0Х(t), (2.4)

Если невязка х > 0, то управляющих воздействий, направ­ленных на поддержание заданного состояния строительно­-технической системы, осуществлять не требуется. Если же х < 0, то в этом случае следует обязательно выработать и принять та­кой комплекс инженерно-технических и технологических меро­приятий Δи, где Δи - регулирующие воздействия, чтобы вернуть систему либо к предельному (2.2), либо к исходному (2.1) либо близкому к нему (2.3) состояниям. Таким образом, строительно­-техническую систему можно представить в виде структуры с об­ратной связью.

Текущие значения параметров состояния конструкций и из­делий Xi(t) - отклики, поступающие от объекта, сравниваются с заданным интегральным параметром Х0. Определяется невязка х и по величине, знаку и тенденции ее изменения определяются не­обходимость выработки и физические принципы регулирующих воздействий Δиi. В отличие от технических и технологических систем, требующих постоянной корректировки состояния опре­деленных процессов для строительно-технических систем, долж­но выполняться только одно требование, чтобы текущие значе­ния расчетных параметров строительных элементов Xi(t) не пре­вышали предельной, наперед заданной величины Х0, то есть для зданий и сооружений процессы регулирования и поддержания соответствующих эксплуатационно-технических характеристик несколько упрощаются с точки зрения математического описания управленческой деятельности. В общем случае схема, представ­ленная на рис. 2.2, является системой с обратной связью. Данный принцип построения строительно-технической системы дает воз­можность вне зависимости от количества и характера внешних возмущающих воздействий поддерживать текущую величину па­раметра Xi(t) в требуемом диапазоне изменений, соответствую­щем неравенству (2.1).

Принцип управления эксплуатационно-техническим состоя­нием строительно-технической системы можно сформулировать следующим образом: сравниваются текущее Xi(t) и предельное значения X0i параметров системы, и определяется не вязка х. За­тем при условии невыполнения неравенства (2.1) инженерно-технический персонал эксплуатирующих организации и предприятий вырабатывает управляющие воздействия (комплекс ме­роприятий) по разгрузке конструкций и последующего выполне­ния ремонтно-восстановительных работ (усиления или замены конструктивных элементов); разрабатываются проектные и тех­нологические решения по восстановлению эксплуатационно-­технических характеристик соответствующих конструктивных элементов зданий и сооружений. Таким образом, при выполне­нии инженерно-технических и технологических мероприятий, направленных на восстановление функций конструктивных эле­ментов, используется принцип регулирования по отклонению.

В теории автоматического управления для ряда технических и технологических систем широко используется принцип регули­рования по возмущении, сущность которого состоит в том, что предварительно определяется график или функция во време­ни возмущающих параметров. На основании этого вырабатыва­ются регулирующие воздействия, которые препятствуют возник­новению предельных состояний. Однако для строительно­-технических систем подобные прогнозные регулирующие воздействия выполнить не представляется возможным, так как тео­ретическое описание процессов, протекающих в объекте, как правило, недостаточно полно и точно, а численные параметры неизвестны. Поэтому принцип регулирования по возмущению для строительно-технических систем имеет ограниченное приме­нение в силу большого числа неизвестных величин.

В последующем при исследовании процессов деформирова­ния строительно-технических систем, определения их долговеч­ности, ремонтопригодности, ресурса будет использоваться сис­темный подход, основывающийся на принципе регулирования по отклонению.

МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО И ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ

Тесты по дисциплине

«Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений»

1   2   3   4   5

Похожие:

Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconРабочая программа по дисциплине Иностранный язык(немецкий) по специальности...
...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconМетодические указания и контрольные задания для студентов-заочников...
Программа составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта по специальности среднего...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconУчебно-методический комплекс дисциплины механика грунтов направление...
Дисциплина для учебного плана специальности (ей): по специальности 271101«Строительство уникальных зданий и сооружений»
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconПлан для самостоятельной работы по специальности спо 270802 «Строительство...
Спо 270802 «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений». «Архитектура и строительство» (в соответствии с фгос)
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconИзучить вопросы производства, распределения и потребления энергии
Дисциплина читается в втором семестре первого курса по направлению подготовки магистров 270800. 01. 68 "Техническая эксплуатация...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconРабочая программа по дисциплине Техническая механика
Рабочая программа составлена на основе фгос спо и учебного плана мгту по специальности 270802 Строительство и эксплуатация зданий...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconМетодические указания и контрольные задания для студентов-заочников...
Технология и организация строительного производства» предназначена для реализации государственного требования к минимуму содержания...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» icon1. Цель и задачи изучения дисциплины (учебного курса)
Дисциплина читается в первом семестре второго курса по направлению подготовки магистров 270800. 01. 68 "Техническая эксплуатация...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconРеферат по курсу «Реконструкция зданий и сооружений» на тему «Обеспечение...
Реконструкция зданий и сооружений — это их переустройство с целью частичного или полного изменения функционального назначения, установки...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconМетодические указания и задания для выполнения контрольных работ...
Методические указания предназначены для студентов заочного отделения специальности 270802 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconМетодические указания и задания для выполнения контрольных работ...
Методические указания составлены на основе рабочей программы учебной дисциплины «Русский язык и культура речи», которая является...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconПравила оформления текстовых документов методические указания специальность...
Правила оформления текстовых документов [Текст]: Методические указания по оформлению текстовых документов. Специальности 270802 Строительство...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconРабочая программа по дисциплине Сейсмостойкое строительство
Рабочая программа составлена на основе фгос спо и учебного плана мгту по специальности 270802 Строительство и эксплуатация зданий...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconПлан для самостоятельной работы
Спо 270802 «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений». «Архитектура и строительство» (в соответствии с фгос)
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconУчебный комплекс Анкудиновское шоссе, д. 3
Материально-техническая база Нижегородской академии мвд россии представляет собой комплекс зданий, сооружений, материальных и технических...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция, строительство железнодорожных зданий и сооружений» iconРеферата и курсовой работы по дисциплине «Реконструкция зданий и...
Цель работы — изучить вопросы, связанные с разработкой мероприятий по ремонту, восстановлению и усилению конструкций зданий и сооружений,...


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск