Нас ждет Одесса Горнист играет «Захождение»
Скачать 1.3 Mb.
|
Переход Распределяем людей: кто остается на «Беспощадном», кто пойдет на «Шаумяне». В число последних никто попасть не хочет. Приходится использовать силу приказа. Объявляю, что на «Беспощадном» пойду я, комиссар, мой помощник, командиры боевых частей, старшины команд и самые расторопные и смелые матросы, которые могут смотреть смерти в глаза. Командиры групп перейдут на «Шаумян», с ними — все остальные матросы и старшины. Нечего и говорить, что каждый, кто переселяется на буксирующий эсминец, считает себя обиженным. Комиссар и я вынуждены беседовать почти с каждым, доказывать, убеждать. [94] Тем временем на корабле заканчиваются последние приготовления к походу. Водолазы еще раз проверяют подводную часть корпуса. Погрузили дополнительный запас аварийного леса. Матросы притащили из мастерских газосварочный аппарат с баллонами ацетилена и кислорода: в таком походе все может пригодиться. Лейтенант Лушин построил на берегу тех, кто уходит на «Шаумян». Матросы стоят хмурые, недовольные. Видно, и наши беседы не помогли. Но митинговать нет времени. Приказываю грузиться на буксир. Мы решили, что наши моряки встретят «Шаумян» в Северной бухте, помогут его экипажу подготовиться к буксировке. Ночью буксиры вывели нас из Килен-бухты. Вскоре пришел «Шаумян», конвоировавший в Севастополь три транспорта. Заводим на него буксирный конец — нашу якорную цепь. С Константиновского равелина сигнальный прожектор шлет пожелание командующего флотом: «Счастливого плавания и успешного перехода». До свидания, Севастополь! Когда мы снова увидим тебя? Доведется ли еще бросить якорь в твоих бухтах? Между обоими кораблями установлена телефонная связь, я могу непосредственно разговаривать с командиром «Шаумяна» капитан-лейтенантом Валюхом. Он мне рассказывает, что переход в Севастополь был труден, не сколько раз нападали фашистские самолеты. Надо, пока темно, подальше отойти от Севастополя: здесь особенно неистовствует авиация противника. Я соглашаюсь с ним, говорю, что скорость буксировки можно повысить до десяти узлов. — Если налетят вражеские самолеты, отдавайте буксир и уклоняйтесь. Незачем рисковать обоими кораблями. — Это вы бросьте, — отрезает Валюх, — на растерзание фашистам мы вас не оставим. Будем маневрировать не отдавая буксирного конца. Наши моряки сначала скучали на «Шаумяне». Но хозяева оказали им радушное гостеприимство. Понемногу гости и хозяева крепко подружились. Люди на «Беспощадном» распределены по двум сменам. Вахтенными офицерами поочередно заступают Кабистов и Ярмак. Козинец и машинисты зорко следят за состоянием корабля. Часа через три после выхода из Севастополя [95] они тревожно доносят, что в носовую часть корабля поступает вода. Прошу «Шаумян» убавить ход. На нашем корабле объявлена боевая тревога. Аварийная команда бежит в носовые кубрики. Действительно, там плещется вода. Она поднялась выше настила, которым покрыта пробка. Козинец со своими матросами несколько минут искали пробоину. Тревога оказалась ложной. Вода, как выяснилось, попала сюда сверху, когда окатывали из брандспойтов верхнюю палубу. Просто поздно заметили ее скопление, так как до этого все внимание уделялось помещениям, где имелись повреждения ниже ватерлинии. Рассвет нас застал в районе Судака. Пролетел над нами вражеский самолет-разведчик. От греха подальше, решили отстояться до темноты в Феодосии, на рейде которой было несколько наших кораблей. Вечером погода ухудшилась. Нас предупредили, что в Керченском проливе шторм достигает 8 — 9 баллов. Советуюсь с Валюхом, что делать дальше. — «Беспощадный» выдержит? — спрашивает он. — Думаю, выдержит. — Тогда пойдем. В ветер Керченский пролив — опасная зона. Здесь много минных полей. Волной нередко срывает мины, и они плавают по поверхности. В наше распоряжение выделяется два больших «охотника». Перед ними ставится задача проверить трассу перехода, а затем сопровождать нас до Новороссийска. Когда вышли из Феодосийского залива, налетел ветер. Он свистит, ревет, хлещет в лицо холодной водяной пылью. Ну как, наша пробка не рассыплется от качки? Козинец докладывает, что пока держится. Кабистов пропадает на полубаке: смотрит, как ведет себя буксирный конец. Ведь если он порвется, на такой волне завести его будет нелегко. Это хорошо, что у нас буксирным концом служит якорная цепь. Она сильно провисает от своей тяжести и тем смягчает рывки. Качка принимает угрожающий характер. Корабль трещит, скрипит. Волны перекатываются через палубу. В правом борту, в том месте, где была большая вмятина, которую мы так и не успели выправить, открывается течь. Машинисты пытаются приварить здесь стальной лист. [96] С невероятным трудом это удается. Минуту спустя ударом волны заплату срывает. Дальнейшие старания ничего не дают. Заплата не держится. Хорошо еще, что пробоина выше ватерлинии. Вода вливается, только когда налетает волна. До следующей волны насосы успевают откачать. Открывается течь и в других отсеках. Матросы ставят подушки, закрепляют их подпорами, конопатят щели, но вода все же просачивается. Больше всего нас пугает течь во втором турбинном отделении. Если его зальет, корабль может потерять остойчивость. Морякам аварийной партии долго не удается обнаружить место повреждения. Потом увидели, что вода поступает через бортовую цистерну. Немедленно осушили ее. Течь прекратилась. Эта ночь, которой, казалось, и конца не будет, вымотала всех нас. Но с первыми лучами солнца мы увидели горы Новороссийска, и сразу стало легче. Ветер стал слабеть. А через несколько часов море вокруг лежало тихое и ласковое, просто не верилось, что это оно так трепало нас ночью. Остальной путь мы прошли спокойно, если не считать, что на сухумском рейде попали под ожесточенную бомбежку. Ни «Беспощадный», ни «Шаумян» от нее не пострадали. Через неделю после выхода из Севастополя мы добрались до Поти. «Беспощадный» встал у стенки завода. Представители завода, узнав, что в своих отсеках эсминец доставил пятнадцать вагонов листовой пробки, действительно готовы были расцеловать нас. И хотя в числе этих представителей были и девушки, практичный Козинец заявил: — Можете нас не целовать, только корабль быстрее отремонтируйте. Рабочие уже начали было извлекать пробку из отсеков, но их остановил командующий эскадрой. Контр-адмирал Владимирский, еще не совсем оправившийся после ранения, прихрамывая, обошел помещения корабля, осмотрел отсеки, забитые пробкой, и приказал: — Оставить, как есть. Пусть другие посмотрят и поучатся. Экипаж ровными шеренгами стоял на верхней палубе. Контр-адмирал пытливо вглядывался в лица людей. С трудом [97] он узнавал их. Измученные, похудевшие с воспаленными от бессонницы глазами. Порванная, прожженная, грязная, одежда. Но гордость и радость светятся во взглядах. И, словно читая мысли моряков, командующий громко произнес, обращаясь к замершему строю: — Правильно, товарищи. Вам есть чем гордиться. Вы храбро воевали и преодолели тысячи трудностей, чтобы спасти родной корабль. Благодарю вас за боевые успехи, за инициативу и находчивость! — Служим Советскому Союзу! — отозвался дружный хор голосов. На несколько дней «Беспощадный» превратился в своеобразный музей. Прибывали экскурсанты со всех кораблей эскадры. Каждому хотелось взглянуть на повреждения корабля, узнать, как при таких повреждениях он не только удержался на плаву, но и прошел сотни миль, борясь со штормами, отбиваясь от вражеских самолетов. Офицеры и старшины водили гостей по кораблю, читали им целые лекции по борьбе за живучесть. В конце концов пробку из трюмов выгрузили. Мы приступили к ремонту. Моряки торопили рабочих и сами согласны были трудиться без отдыха, лишь бы быстрее возвратить корабль в строй, скорее пойти на новые боевые дела. [98] Орден на флаге Указ Нас благодарили кораблестроители. Пробка, доставленная нами, была им нужна позарез. Без нее срывался ввод в строй нескольких кораблей. Работники завода ремонту «Беспощадного» уделяли поэтому особое внимание. Но трудности вставали на каждом шагу. Страна переживала страшные дни. Враг подходил к Москве. Он захватил Прибалтику, Белоруссию, почти всю Украину, многие промышленные районы. Эвакуированные на восток заводы еще только обосновывались на новых местах. В стране не хватало металла, многих видов промышленной, продукции. Мы это ощущали непосредственно: ремонт «Беспощадного» подвигался медленно. Завод испытывал нужду в самом необходимом: материалах, инструментах, оборудовании. Экипаж эсминца, прошедший сквозь бои почти без потерь, теперь начал редеть. Требовались люди на действующие корабли. Специалистов с «Беспощадного», опытных, испытанных в огне моряков, брали особенно охотно. А те шли на боевые корабли с радостью. Хоть и привязались они всем сердцем к родному эсминцу, но заниматься ремонтом, «мирным делом», когда вокруг не прекращаются бои, было им не по душе. Люди рвались в бой. Жажда подвига владела ими. Многие наши краснофлотцы, старшины и офицеры в составе других экипажей участвовали в Керченско-Феодосийской десантной операции, совершали набеговые операции к занятому врагом побережью, прорывались в осажденный Севастополь и вместе с его героическим гарнизоном громили врага. На «Беспощадный» приходили вести о славных делах его [99] питомцев. Мы радовались этим весточкам и вместе с тем горевали: кому не жаль расставаться с такими людьми! Моряки, оставшиеся на корабле, трудились не покладая рук. Они вкладывали в ремонтные работы всю свою энергию и изобретательность. В бригады входили вместе с рабочими. Между теми и другими разгоралось соревнование. Душой его выступал Бут. Наш неутомимый комиссар умел разжечь в людях творческий огонек, вдохнуть в каждого энтузиазм, без которого немыслима победа ни в бою, ни в пруде. Деятельность политработника не втиснешь в рамки устава. Можно написать инструкцию об использовании техники, разложить по параграфам обязанности людей, обслуживающих тот или иной механизм. Но написать инструкцию, как работать с каждым человеком, невозможно. Трафарет здесь немыслим. Политработник должен уметь подойти к каждому, знать каждого — его потребности и запросы, вкусы и наклонности, хорошие и плохие черты характера, знать, как повлиять на человека, как помочь ему развить в себе самое лучшее и избавиться от всего дурного. Могут возразить, что это умение требуется не только от политработника, но и от каждого командира, каждого, кто имеет дело с людьми, с их воспитанием. Не спорю. Но от политработника это требуется втройне. Если экипаж «Беспощадного» хорошо воевал, это во многом объясняется тем, что на корабле был замечательный, талантливый политработник. И понятна радость моряков, когда они под новый, 1942 год прочли в газете список награжденных, в котором одним из первых значился старший политрук Тимофей Тимофеевич Бут, удостоенный ордена Красного Знамени. За боевые подвиги двадцать пять человек из нашего экипажа были награждены орденами и медалями. В числе их офицеры Яков Степанович Козинец, Федор Андреевич Алешин, Владимир Васильевич Лушин, Василий Васильевич Ярмак, младший политрук Иван Григорьевич Носков, старшины — Николай Архипович Землянухин, Петр Максимович Вакуленко, Иван Иванович Куксов, Николай Семенович Лаврухин, Михаил Савельевич Рыбаков, краснофлотцы Анатолий Павлович Красавцев, Николай Андреевич [100] Приходько, Павел Григорьевич Худобин, Михаил Николаевич Шарапов. Родина знает о наших делах, высоко ценит их — вот о чем свидетельствовали эти награды. Величайшее воодушевление охватило моряков. Темпы ремонта стали возрастать изо дня в день. А тут начали прибывать волнующие вести с фронтов. Фашистской армии нанесен сокрушительный удар под Москвой. Наши войска продвинулись на запад местами более чем на 400 километров. Враг отступил под Волховом и Ростовом, под Лозовой, на Керченском полуострове. Более чем когда-либо морякам не терпелось скорее выйти в море, принять участие в боях. А нас ожидала новая радость. Вечером 3 апреля, когда команда после ужина, как обычно, собралась у репродукторов, чтобы послушать последние известия, раздался звучный голос диктора, зачитывавшего Указ Президиума Верховного Совета СССР. В Указе говорилось, что за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество эскадренный миноносец «Беспощадный» награждается орденом Красного Знамени. Давно уже закончилась передача, а мы сидим у репродукторов, молчим, не верим своему счастью. Может, ослышались? Нет. В адрес «Беспощадного» уже начали поступать приветствия командующего флотом, командующего эскадрой, коллектива завода, с других кораблей. Через несколько дней на кормовом флагштоке «Беспощадного» в торжественной тишине медленно взвился флаг с изображением ордена Красного Знамени. Замер строй моряков. Каждый мысленно давал клятву делами оправдать высокую награду Родины, с честью пронести Краснознаменный флаг «Беспощадного» через все бои и испытания. Дивизион «буки» Моряки «Беспощадного» получали повышения по службе. Мы простились с Кабистовым. Осуществилась заветная мечта моего помощника. Однажды он пришел ко мне взволнованный, сияющий от счастья: — Григорий Пудович! Мне дают корабль! [101] Для меня это не было новостью. В разговоре с командующим флотом я сам предложил назначить Кабистова командиром корабля. Жаль, конечно, расставаться с опытным талантливым офицером. Но я видел, что пора ему предоставить самостоятельность. — А не жалко расставаться с «Беспощадным»? — Жалко, — вздохнул Алексей Николаевич. — Сердцем к нему прирос. Век буду вспоминать. И вам буду благодарен, Григорий Пудович. Вы так многому меня научили... А через минуту Кабистов уже с жаром рассказывал о «своем» корабле. Нет, это не эсминец, а канонерская лодка. Но все равно это грозный боевой корабль. Быть его командиром — большая честь. И Кабистов был по-настоящему счастлив. Алексей Николаевич оправдал надежды. Он стал хорошим командиром. Через несколько месяцев ему уже поручили командовать дивизионом канонерских лодок. Этот дивизион впоследствии прославился во многих боях. Он участвовал в освобождении Крыма и Одессы, воевал на Днестре и Дунае. Простились мы и с нашим комиссаром. Это было, пожалуй, самое тяжелое расставание. Матросы ходили потерянные, сами не свои, словно отца провожали. Тимофей Тимофеевич Бут, человек большой и щедрой души, действительно стал родным для каждого из нас. Но ему, с его неукротимой, бьющей через край энергией, уже стала тесной палуба миноносца. Его назначили на крейсер «Красный Крым» заместителем командира по политической части (так теперь стали называться наши комиссары). Мы продолжали служить в одной эскадре. Бут часто приходил на «Беспощадный» и всегда был здесь самым желанным гостем. Меня назначили командиром дивизиона эскадренных миноносцев. «Беспощадный» входил в этот дивизион, так что, по существу, я не расставался с кораблем, который стал мне так дорог. Командирам не положено иметь любимчиков, но «Беспощадный» всегда был моим любимцем. Нашу часть в шутку называли дивизионом «буки», [102] так как названия кораблей начинались с буквы «б»: «Бдительный», «Безупречный», «Беспощадный», «Бодрый», «Бойкий». Один лидер миноносцев «Ташкент» нарушал единообразие. Соседний дивизион, состоявший из миноносцев типа «7-У», величали дивизионом «умных», там и названия кораблей были соответствующие: «Смышленый», «Сообразительный», «Способный» и так далее. Оба дивизиона нередко вместе ходили в операции, моряки их крепко сдружились. Командиром «Беспощадного» стал капитан 3 ранга Виктор Александрович Пархоменко — образованный, способный офицер, прошедший большую боевую школу. Высокий, широкоплечий богатырь, веселый и добродушный, он быстро завоевал уважение и любовь экипажа. Лучшего командира для «Беспощадного» и желать было нельзя. Пока корабль ремонтировался, я часто приглашал Виктора Александровича на другие миноносцы, в боевых походах нередко поручал ему командовать кораблем, внимательно приглядывался к его действиям, если требовалось, советовал, как лучше сделать тот или иной маневр. Это была не только проверка нового командира. Походы помогали ему закрепить ранее приобретенный опыт да и поучиться у других командиров. Несколько раз мы с Пархоменко ходили в осажденный Севастополь. Эсминец вез грузы, крайне необходимые защитникам города: боеприпасы, медикаменты, продовольствие. На борту были и сотни бойцов с полным снаряжением — пополнение для сражающегося гарнизона. Переход мы рассчитывали так, чтобы в Севастополь прибывать вечером. Но даже в сумерках нам приходилось отбиваться от самолетов противника. Вход в севастопольские бухты всегда был сложнейшим экзаменом для командиров. Нас вынуждали беспрерывно маневрировать среди разрывов бомб и снарядов. Малейшее замешательство, малейшая ошибка грозили бедой. Пархоменко покорял своим бесстрашием. На мостике корабля он чувствовал себя в своей стихии, распоряжался спокойно и умело. Ночью, разгрузив корабль, мы открывали огонь по вражеским позициям. Выпускали почти весь запас снарядов. Потом брали на борт раненых и до наступления рассвета отправлялись в обратный путь к кавказским берегам. Эти опасные рейсы наши эскадренные миноносцы совершали [103] регулярно. Благодаря мастерству командиров кораблей и экипажей, плавание проходило успешно, корабли возвращались без повреждений. Миноносцам работы хватало. Они почти не стояли в базе. Участвовали в набеговых операциях, сопровождали транспорты, перевозили войска и особо важные грузы, несли дозор. Отсутствие любого корабля в строю создавало для остальных дополнительные трудности и заботы. Все мы с нетерпением дожидались, когда закончится ремонт «Беспощадного», а он затягивался. Только в сентябре 1942 года ремонт наконец был завершен и любимец мой снова вышел в море. Дивизион «буки» пополнился одним из лучших своих кораблей. Это было радостное событие не только для нас, но и для всей эскадры. |
Похожие:
 | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Ребята, а кто это ждёт нас у дверей школы? (Муравьишка Вопросик и Мудрая черепаха) | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Скажем саду: «До свиданья! Ждёт нас школьная страна! И домашние заданья, и весёлые дела!» |
 | Урок чтения. 3 класс. Тема: И. С. Соколов Микитов. «Листопадничек» Сегодня мы познакомимся с жизнью и творчеством замечательного писателя. Прочитаем его рассказ. А также нас ждет много интересного... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Как развить в себе качество авйартхакалатвам, которое так ждет от нас Шрила Прабхупада и духовный учитель? |
| Эксклюзивный цигун-тур для начинающих Кроме занятий и практик, нас ждет посещение древних храмов, дворцов, монастырей, прогулки по живописнейшим окрестностям и медитации,... | | Вперёд! Большая дорога ждёт нас! Конечно, можно было для солидности подмешать к нему стандартную штокрозу, например… да хоть укроп или несколько флоксов с клумб тёти... |
| План конспект открытого урока технологии в 5 классе с использованием икт Сегодня нас ждет удивительно творческая работа. Мне это занятие очень нравится. Я постараюсь сделать так, чтобы и вам сегодня было... | | Музыкально-развлекательная программа «Нас лето в гости ждет! Закончился... Сегодня мы хотим сказать спасибо тем, без которых бы наши учебные, творческие победы не состоялись |
| Руководство по аутопсихотерапии (история, теория, практика) Одесса... Руководство по аутопсихотерапии (история, теория, практика)”, Одесса, 2004 – 360 с | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Сегодня нас с Вами ждет очередное путешествие в волшебный мир поэзии поэта-живописца 19 века, который всем своим творчеством утверждает... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Й ведущий: Вас ждёт встреча с любимыми артистами. Они радовали, удивляли, восхищали нас 4 года. Это самый лучший, самый умный, самый... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Здравствуйте, ребята! Садитесь. Я рада приветствовать вас сегодня на нашем уроке. Надеюсь, что сегодня на уроке нас ждет и успех,... |
| Повторение. Актуализация знаний Сегодня я вам предлагаю отправиться в путешествие по океану знаний и доплыть до острова сокровищ под названием «занимательные фигуры».... | | Урок-поиск «пусть гибну я, любви одно мгновенье дороже мне годов любви и слез…» Ведущий: Добрый день, дорогие друзья. С вами передача «Русская литература» и я, ее ведущая, Мария Фомина. Наши камеры настроены на... |
| Петербург или доехать до Симферополя, а то туда в Москву и в Питер.... Осенью 1897 года Александр по обычаю уехал в Ливадию. Вернуться обратно можно было двумя способами: морем через Одессу, затем поездом... | | Газета мбоуоо школы №19 г. Костромы Позади первый учебный месяц. Первые дни только и разговоров: «Где был, что делал, что видел?!» А сколько событий, сколько мероприятий,... |
