(рис. 197, в). При изготовлении изделий бетонной смеси в нее добавляют магнитный порошок, повышающий магнитную проницаемость бетона.
Объемную массу бетонов в ЖБИ и ЖБК определяют при естественной влажности. Для определения объемной массы используют приборы-плотномеры ИПР-У с диапазоном измерения 400—1800 или 1800— 2500 кг/м3.
Размеры и форму изделий контролируют с помощью измерительных инструментов (рулетки, линейки, штангенциркуля, калибров).
Контроль натяжения арматуры при изготовлении предварительно напряженных железобетонных конструкций производят по манометрам, если используют гидродомкраты и натяжение машины с гидравлическим приводом; с помощью динамометров и контрольных грузов, если используют машины с механическим приводом. Контролируют натяжение с помощыо приборов ПРДУ, ИПН-7, ППН.
Контроль качества арматурных работ включает проверку соответствия проекту марок и поперечного сечения арматуры, арматурных изделий, качества сварных соединений. Вид, марку и размер арматуры устанавливают наружным осмотром и обмером; марку проверяют по заводским сертификатам или по результатам лабораторных анализов.
Экономика. Полная себестоимость изготовления сборной железобетонной конструкции состоит из следующих составляющих:
Сск = Сб + Сст + Са + Сн + Сд + Сф;
где Сб и Сст — стоимость бетонной смеси и цена стали всех видов;
Са — суммарные затраты на изготовление ненапрягаемой арматуры (сеток, каркасов и др.); Сн - суммарные затраты на изготовление тех же элементов напрягаемой арматуры (стержней, проволок, прядей и др.);
Сд — затраты на изготовление закладных деталей; Сф - суммарные
затраты формовочного цеха, включающие затраты на укладке в формы арматуры и закладных деталей, натяжение напрягаемой арматуры, затраты на формование-укладку бетонной смеси и себестоимость пара для тепловой обработки.
Кроме того, здесь же учитывают затраты по операциям повышенной заводской готовности изделий (укрупненная сборка, отделка и т.п.).
Цех по переработке железобетонных изделий. Велики еще отходы на заводах сборного железобетона. Не редко потери являются следствием отсталой технологии, несовершенства формовочного оборудования. Кроме того, на заводах ЖБИ постоянно производят испытания изделий на прочность, жесткость, трещино-стойкость — это еще одна из причин возникновения отходов. В целях рационального использования производственных ресурсов на завода ЖБИ большой мощности целесообразно организовать цех по переработке некачественных изделий. Такие изделия разрушают, отделяя арматурный каркас от бетона, который затем дробят на мелкие зерна размером до 50 мм. Каждый из компонентов впоследствии можно использовать вторично — щебень как заполнитель в низкомарочных бетонах или при устройстве оснований дорожных одежд, а стальную арматуру в качестве вторичного сырья в черной металлургии. Дробильная установка с усилием 50 тс дает возможность разрушать практически любой вид изделий сборного железобетона.
Склады готовой продукции
Склады готовой продукции завода ЖБИ (полигона) предназначены для хранения прошедших технический контроль изделий до отгрузки их потребителю. Иногда (если это экономически оправдано), в теплое время года склад используют для выдерживания бетона с целью ускорения оборачиваемости пропарочных камер. В некоторых случаях на складе можно вести укрупненную сборку конструкций (например пролетных строений мостов), проверять изделия и устранять мелкие повреждения, что необходимо учитывать при расчете площади завода ЖБИ.
Под склад готовой продукции выделяют открытую желательно прямоугольную площадку, тщательно спланированную, с основанием под покрытие. Прочность основания рассчитывают на погрузку от штабеля изделий с учетом допускаемого давления на грунт (σ = 3…4 кгс/см2). Площадка должна иметь уклон 10—20%о, в сторону ее внешнего контура для стока поверхностной воды с устройством стока. Площадка склада, включая все внутрискладские проезды, должна быть, освещена по нормам минимальной освещенности.
Основными машинами склада являются электрокары, краны-балки, электротельферы, рольганги, вагонетки, мостовые портальные, козловые и башенные самоходные краны, автомобильные краны и автопогрузчики." Грузоподъемность и количество подъемно-транспортных машин зависят от их назначения и размера изделий, выпускаемых заводом.
Дорога от склада готовой продукции должна иметь покрытие (желательно капитального типа) и примыкать к основной магистрали и внутренним проездам. Внутрискладские проезды нужно по возможности располагать с учетом одностороннего движения автомобилей, подъезда к штабелям изделий, погрузки и выезда.
Площадь склада определяют в соответствии о нормами технологического проектирования. Запас готовых изделий на складе рассчитывают на 10—14 суток (в зависимости от назначения завода ЖБИ). Высота, штабелей не должна быть более 1,6 м для мелких изделий и 3 м для крупных. Склад готовых изделий работает, как правило, с той же сменностью, что и завод, и на отгрузке железнодорожным транспортом — круглосуточно без выходных дней.
Особенности организации и производства работ
на полигонах
При полигонном способе производства бетонных и железобетонных изделий технологическое оборудование аналогично оборудованию ЖБИ, но менее мощное. Выбирая машины, отдают предпочтение средствам механизации, отвечающим условиям эксплуатации на открытых площадках и несложных капитальных сооружений. В южных районах СССР полигоны создают на открытых площадках с применением ускоренного или естественного твердения бетона. В средней полосе и северных районах страны на полигон круглогодичного действия бетоносмесительные, формовочные и арматурные отделения размещают в утепленных помещениях. Полигоны могут быть универсальными — с широкой номенклатурой изделий и специализированны — с выпуском изделий узкой номенклатуры. Предпочтение отдают полигонам универсальным, технико-экономические показатели которых выше. Различают полигоны: комплексные в виде самостоятельных стационарных предприятий; призаводские, создаваемые при заводах ЖБИ; построечные, расположенные непосредственно на строительных объектах; с круглогодичным и сезонным режимом работы, действующими в теплое время года или при незначительной отрицательной температуре (—5…10° С) с применением ускоренного твердения бетона. В состав комплексного полигона, как правило, входят механизированные склады цемента, заполнителей и арматуры, склад готовой продукции, котельная, трансформаторная . подстанция, ремонтно-механические мастерские, административно-хозяйственные и бытовые помещения. Выбор технологической схемы полигона зависит от номенклатуры изделий, их размеров, массы, объемов производства и серийности.
При выпуске больших партий изделий длиной до 12 м, шириной до 3м, высотой 0,6 м и массой вместе с формой или поддоном не более 15 т, предпочтение отдают поточно-агрегатной схеме производства. Изделия больших габаритов и массы, или выпускаемые небольшими партиями целесообразно изготовлять по стендовой технологии.
Большегабаритные напряженно армированные изделия с проволочной арматурой с применением протяжных стендов можно выпускать на полигоне. На рис. 198 приведена примерная схема генерального плана полигона как самостоятельного предприятия.
1 — открытия склад заполнителей, 2 — туалет; 3 — душ. гардероб, 4 — автопогрузчик; 5 — передвижной преобразователь; 6 — расходные бункера для заполнителей; 7 — наклонные ленточные транспортеры
8 — передвижная электростанция; 9 — бетоносмесительный цех;
10 — паропровод; 11 — приемный бункер для заполнителей.
12 — инвентарный склад цемента; 13 — расходный бункер цемента;
14 — склад готовой арматуры; 15 — контора; 16 — лаборатория;
17— ремонтная мастерская; 18 — материальный склад;
19 — автомобильный кран; 20 — склад готовых изделий. 21 — запасная площадка; 22 —кран; 23 — стенд с пропарочными колпаками.
|
