Да не оскудеет карман дорожников
Да не оскудеет карман дорожниковАдминистрация Костромской области одобрила региональный законопроект о создании в следующем году местного дорожного фонда.
Его бюджет составят акцизы на горюче-смазочные материалы, транспортный налог, субсидии, безвозмездные поступления от граждан и субъектов хозяйствования, государственная пошлина за выдачу специальных разрешений на перевозку тяжеловесных крупногабаритных грузов. Средства будут использованы на проектирование, ремонт, строительство и содержание автомобильных дорог общего пользования в регионе.
Костромич.ru
Нулевая видимость
В сентябре резко возросло количество наездов на пешеходов.Вечерами стало быстро темнеть, и зачастую участники дорожного движения просто не видят друг друга на темных улицах.
Автоинспекторы решили оценить уровень освещенности на самых опасных участках костромских дорог.
Первая остановка - в трех кварталах от сияющего огнями центра Костромы - на улице Терешковой. Здесь и без специальной техники понятно – пешеходов во тьме видно лишь с расстояния в пару метров.
Светлана Назарова, костромичка:
«Проблема. Ходить темно. Страшно. Вечером родители идут с детками. Я вот одна иду, мне тоже страшно».
Анастасия Любимцева, костромичка:
«Я вообще очень боюсь переходить дороги. А когда еще и не освещенная местность – это вдвойне ужасно».
Слова костромичей подтверждают показания прибора - светометра. Видимость здесь нулевая.
Александр Евдокимов, начальник отдела УГИБДД УМВД по Костромской области:
«Норма освещения для улиц городов и населенных пунктов – составляет где-то 10-15 люкс в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов и близости к объектам притяжения – это пешеходные переходы, остановки общественного транспорта».
Такая же «темная» картина и на многих других второстепенных улицах Костромы. Где-то разбиты фонари, где-то свет загораживают кроны деревьев.
Александр Евдокимов, начальник отдела УГИБДД УМВД по Костромской области:
«Практически на каждой улице есть тот или иной недостаток. За одну комиссию объезжаем 20-30 улиц. Предписаний получается довольно солидное количество».
Повод для беспокойства более чем серьезный. Как только световой день сокращается, резко возрастает количество дорожно-транспортных происшествий. Только наездов на пешеходов стало больше на треть. А впереди еще самые темные зимние вечера.
Вместе с ямами и скользкими дорогами в зимний период отсутствие освещения входит в тройку самых распространенных причин ДТП. Этот перекресток – улиц Шагова и Князева – один из самых неприятных для костромских автолюбителей - на прошлой неделе погрузился во тьму. Аварий удалось избежать только чудом, говорят автоинспекторы.
Вести жесткий контроль за уровнем освещенности дорог госавтоинспекторы намерены постоянно. Все данные замеров будут переданы городским властям. Для незамедлительного принятия мер.
ГТРК Кострома
Молодёжная палата городской Думы помогает решить проблему парковок в Костроме
Мэрия и дума Костромы намерены решить проблему автомобильных парковок в городе. И для начала молодежной палате городской Думы поручено составить карту стихийных стоянок, выявить самые «узкие места» на дорогах областного центра.
Начало улицы Ленина. Далеко ходить в поисках стихийных парковок ребятам не пришлось. Вереница автомобилей вдоль дороги растянулась почти на два квартала. Здесь в каждом доме — магазин или офис. Их служащие и посетители оставляют машины прямо на проезжей части. На дороге почти не остается места для движения автобусов. Такая же ситуация на соседних улицах - Шагова и Свердлова.
Вячеслав, водитель маршрутного такси: «Проблемы большие очень. Здесь реально дорога узкая, очень много машин. Хотя знаки здесь стоят «Остановка запрещена».
А это один из двориков на улице Советской. Если на проезжей части рядом с офисами места не хватает, машины автовладельцы оставляют именно здесь.
Софья Кочнева, житель дома: «Скорой помощи не проехать от этих машин посторонних».
Каждую такую стихийную стоянку ребята «берут на карандаш» и фотографируют. На основе этих данных будет составлена карта самых загруженных дорог Костромы. В этих проблемных зонах, в первую очередь, и будут строить парковки.
Александр, водитель: «Люди едут по рабочим моментам, им машину оставить негде. Нигде нет даже стоянки. Ближе к «Сковородке» сделали бы стоянку, можно пройти 20-30 метров. Но вопрос в том, что нет таких мест».
Как поясняют в мэрии, если раньше упор делали на строительство больших стоянок на целый район, то сейчас решено делать небольшие парковки и в самых посещаемых местах.
Юрий Журин, глава г. Костромы: «Несколько парковок в центральной части города появятся уже в ближайшее время. У нас практически в каждом квартале есть дома аварийные, которые подлежат сносу, и важно не использовать эти места под строительство новых зданий, а именно для размещения транспорта».
Еще один вариант - расширить под парковку проезжую часть. Вот как здесь на улице Никитской. Причем дорожные работы будут проводиться не только на бюджетные средства, но и за счет фирм, которые открывают офисы, банки и магазины.
Илья Федосеев, член молодежной палаты: «Это проблема нарастает с каждым днем. Больше и больше. Необходимо ее решать сейчас, пока еще есть возможность».
По данным ГИБДД, число автомобилей в Костроме ежегодно увеличивается примерно на несколько тысяч. А вот пропускная способность узких улиц древнего города не меняется. Мониторинг транспортной загруженности члены молодежной палаты Думы Костромы намерены провести до 1 октября. Все материалы будут переданы для принятия решений городским властям.
ОТРК Русь
|
