Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2
Скачать 137.16 Kb.
|
| Бизнес-план автошколы Спрос на автомобили неуклонно растет, а вместе с ним и число желающих научиться вождению. В 2006 г . в Екатеринбурге права получили около 50 тыс. человек, в том числе категории В — 36 тыс. человек. Ежегодно в городе появляются новые автошколы, но дефицита в курсантах, несмотря на усиление конкуренции, ни одна из них не испытывает. В Екатеринбурге, по данным Некоммерческого партнерства автошкол Свердловской области, работает 62 учреждения, выпускающих водителей категории B. Виктор Коробцов , директор автошколы «Пионер-Авто», отмечает, что, несмотря на большое количество игроков, острой конкуренции между ними нет. Спрос на курсы подстегнули слухи о возможном увеличении сроков обучения с трех до шести месяцев. Количество желающих получить права осенью 2006 г . выросло, как оценивают эксперты, в несколько раз: клиенты опасались, что резко повысится и стоимость курсов. Владельцы автокурсов признаются: ажиотаж не спал до сих пор. Многие автошколы как одна похожи друг на друга, говорят эксперты. Однако в городе уже открылось специализированное учреждение — женская автошкола: в нее не принимают мужчин, а в программу включены занятия по психологии. Специалисты ожидают, что в Екатеринбурге появятся VIP-школы, где клиентов будут учить вождению на дорогих иностранных автомобилях. Еще один перспективный сегмент — курсы по повышению квалификации водителей. Спрос на эти услуги также растет, поскольку люди стали приобретать дорогие спортивные автомобили, к тому же у горожан появляются свободные деньги на обучение. Где открыть автошколу? Автошкола обязана получить в Министерстве образования Свердловской области лицензию на ведение образовательной деятельности. В лицензионных правилах четко прописаны требования к учебному кабинету, его техническому оснащению, квалификации преподавательского состава. Директора автошкол называют этот этап наиболее сложным и долгим. По разным оценкам, он занимает от четырех до двенадцати месяцев. Помещение автошколы необходимо согласовать в пожарной инспекции (10 тыс. руб.) и в СЭС (6 тыс. руб.). Его площадь зависит от предполагаемого количества курсантов в группе (в соответствии с нормами их может быть от 15 до 30 человек). На каждого должно приходиться 2,5 кв. м. Основная часть автокурсов располагается в учебных заведениях — школах, училищах, институтах. Игорь Чепчугов , директор автошколы «Автовек XXI», считает этот вариант оптимальным: стоимость аренды ниже, покупать учебную мебель не надо. Кабинет в школе обойдется в 10-20 тыс. руб. в месяц. Обычный его размер — 50 кв. м. По нормам СЭС в таком помещении может учиться 20 человек, но на самом деле число курсантов часто доходит до 30. «Подобную практику в последнее время стала пресекать ГИБДД, — предупреждает г-н Чепчугов. — Во время экзамена смотрят приложение к лицензии, в котором прописано, какое количество курсантов может учить автошкола». Найти свободные классы сложно — во многих учебных заведениях уже есть автошколы. Подобрать подходящее помещение в офисном здании проще, но аренда 50 кв. м будет съедать 25-50 тыс. руб. в месяц. Светлана Зайцева , директор автошколы «Дебют», рекомендует выбирать место в соответствии со стратегией развития: «Если школа не собирается открывать филиалы, то оптимально расположить ее в центре города, если планирует — лучше их раскидать по разным районам». Школы, находящиеся рядом с автостанциями или вокзалом, могут привлекать приезжих курсантов, которые работают в городе, а живут в области, добавляет г-жа Зайцева. СОВЕТ от автошколы «Автовек XXI»: «При выборе помещения стоит учесть, что лицензия (в ней указывается адрес) выдается на пять лет, а договор аренды, как правило, заключают на год. Следует заранее прописать в документе, что собственник не против ежегодно продлевать аренду в течение пяти лет». Чем укомплектовать учебный кабинет? Автошколе, если она не находится в училище или вузе, потребуются парты (1,2 тыс. руб. за штуку), стулья (по 600 руб.) и учебная доска (6 тыс. руб.). Оснастить класс на 30 человек стоит около 60 тыс. руб. Необходимое автошколе оборудование перечислено в «Программе по обучению водителей транспортных средств категории В», которую можно получить в Министерстве образования Свердловской области. Например, в каждой школе должен быть двигатель с навесным оборудованием, задний мост в сборе с тормозными механизмами, коробка передач и другие составляющие машины. Многие из них — в разрезе. Игорь Чепчугов рекомендует купить старенький автомобиль (лучше ВАЗ девятого семейства) за 15-20 тыс. руб. и снять с него запчасти — коробку передач, двигатель, подвеску, руль, панель приборов и др. В результате комплект оборудования обойдется в 40 тыс. руб. Также потребуется несколько комплектов наглядных пособий. Плакаты в Екатеринбурге тиражирует, например, фирма Sign Market. По словам директоров автошкол, за комплект придется отдать 6 тыс. руб. Где искать сотрудников? Автошколе, которая набирает группу из 30 человек каждые два месяца (срок обучения — три месяца), требуется один преподаватель теории и три инструктора по вождению (по десять-двенадцать курсантов на каждого). У преподавателя обязательно должно быть среднее либо высшее техническое образование. Игорь Чепчугов советует искать сотрудника среди педагогов УГТУ-УПИ, Автомобильного колледжа: «Многие из них соглашаются подработать». Василий Волохин , коммерческий директор автошколы «Дебют», отмечает, что сотрудников часто находят по знакомству: «Все сами когда-то учились в автошколах. Мы вышли на преподавателя, опросив знакомых». Педагог получает в среднем по 10-11 тыс. руб. за каждую группу (206 академических часов). Найти хорошего инструктора по вождению существенно сложнее. Светлана Зайцева: «Мы работаем два года и только сейчас сформировали постоянную команду. От женщин-инструкторов отказались — они не так хорошо, как мужчины, учат курсантов». Г-н Волохин предостерегает: даже рекомендация с прежнего места работы не дает стопроцентной гарантии: «У нас были два инструктора, которые долго работали в другой автошколе. Но они просто не приходили на работу, а затем вообще ушли в запой. Пришлось их быстро уволить». Г-н Чепчугов советует: «Лучше не брать готовых специалистов, а учить их самостоятельно. Хорошо, если инструктор старше 30 лет. Он должен доходчиво объяснять, обладать устойчивой психикой и умением найти подход к каждому курсанту». Будущий инструктор обязан пройти двухнедельное обучение в Учебно-курсовом комбинате или в СТК № 3 и получить свидетельство мастера (3 тыс. руб). Сотруднику, который дает уроки на собственном авто, платят 4 тыс. руб. за каждого курсанта (32 академических часа), если машина принадлежит школе — 1,7 тыс. руб. плюс около 900 руб. на бензин (из расчета 50 л на ученика). В штат автошколы лучше принять механика, отвечающего за выпуск автомобилей на линию. Эти обязанности можно возложить на одного из водителей — ему необходимо прослушать курсы по подготовке механиков стоимостью 5 тыс. руб. Зарплата (для школы с тремя машинами) — 3 тыс. руб. У директора должен быть документ об окончании курсов по охране труда (3 тыс. руб.). Наконец, автошколе необходим администратор. Обычно он 4-6 часов находится на рабочем месте, а остальное время отвечает на звонки по сотовому телефону, номер которого публикуется в рекламных объявлениях. Средняя зарплата — 7-10 тыс. руб. СОВЕТ от автошколы «Дебют»: «Чтобы инструктор относился к работе ответственно и был заинтересован в результате, его стоит стимулировать премией. Обычно это 500 руб. за курсанта, сдавшего экзамен в ГИБДД с первого раза». Сколько автомобилей покупать? К вопросу покупки машин автошколы подходят по-разному. Светлана Зайцева убеждена, что выгоднее брать на работу инструкторов с личным авто: «Если машина не своя, ее не будут беречь. Как правило, на чужом авто вовремя не проходят сервисное обслуживание, экономят на запчастях, машина очень скоро приходит в негодность. Нужно будет платить за стоянку, следить, чтобы авто использовали только по назначению». Игорь Чепчугов, напротив, говорит, что, когда автомобили не принадлежат автошколе, повышается риск неожиданного увольнения инструктора: «Получив более выгодное предложение, он уходит. Удержать его нечем, быстро заменить — сложно». Инструктор всегда слишком бережет личную машину, дополняет г-н Чепчугов: «Он старается сократить количество учебных часов, тратит больше времени на теоретические объяснения. Курсанты подобное отношение отмечают сразу и остаются недовольны». Для обучения вождению группы из 30 человек достаточно трех машин. Одна из них, рекомендуют специалисты, должна быть с задним приводом: по статистике, на таких авто желают учиться около 20% клиентов. Цена нового ВАЗ-2105 — 140 тыс. руб. Остальные машины лучше покупать иностранного производства, считают директора автошкол: при сопоставимых ценах качество существенно выше, импортные авто позволяют привлечь дополнительных клиентов. Идеальными для автокурсов по соотношению цена — качество эксперты называют Daewoo Matiz (190 тыс. руб.) — он экономичен, компактен и очень нравится женщинам-курсантам, Daewoo Nexia (от 245 тыс. руб.) — из-за низкой стоимости запчастей, Renault Logan (от 270 тыс. руб.). Расходы на обслуживание машин — 1,5-2 тыс. руб. в месяц на каждую. Переоборудовать автомобиль в учебный в лицензированных мастерских стоит 10 тыс. руб. Затем необходимо получить свидетельство в ГИБДД о переоборудовании машины и заново поставить ее на учет с отметкой «Учебный автомобиль». СОВЕТ от автошколы «Пионер-Авто»: «Покупая машину, обратите внимание на условия гарантии производителя: некоторые из них лишают учебные автомобили гарантийного обслуживания. Однако дилеры иностранных марок, напротив, сами выходят на автошколы с предложением купить авто с сохранением всех гарантийных обязательств». Десять часов практических занятий по вождению должны пройти на автодроме. Как правило, за использование автодрома курсанты платят сами (150 руб. в час). В Екатеринбурге есть три автодрома, на которых сдают экзамены в ГИБДД, общее число площадок для обучения вождению эксперты оценить не берутся. Автошколы подписывают с владельцем автодрома соглашение, в котором оговариваются стоимость и часы занятий. Когда окупятся вложения? Наиболее эффективный способ рекламы для новой автошколы — объявления на остановках, столбах и в общественном транспорте, уверены эксперты. На это потребуется 7-8 тыс. руб. в месяц. Около школы, где проходят занятия, стоит установить один-три штендера (2,5 тыс. руб. за штуку плюс 600 руб. в месяц человеку, который будет его выносить). Виктор Коробцов отмечает, что потенциальные клиенты, выбирая школу, обзванивают все удобные варианты, поэтому координаты ищут в печатных СМИ: «Другие носители, например бегущая строка на ТВ, не дают никакого эффекта». Рекламировать автошколу можно, только получив лицензию. На набор группы потребуется около месяца. Автошкола с тремя машинами может набирать вторую группу курсантов через два месяца после первой. Эксперты говорят, что школа приносит прибыль, даже если группа укомплектована не полностью и курсы посещает 20 человек. По мере роста спроса автошколы расширяют парк автомобилей — одного арендованного кабинета достаточно, чтобы проводить в вечернее время занятия по теории для трех групп курсантов. Крупные автошколы Екатеринбурга учат от 1,5 тыс. человек в год. Стоимость курсов по городу колеблется от 12 до 16 тыс. руб. Но, как говорят эксперты, при цене в 12 тыс. руб. в ходе обучения собираются дополнительные платежи (к примеру, за бензин, который не включается в стоимость). Окупаться автошкола будет от года до двух. По словам участников рынка, через два года после начала работы поток курсантов станет постоянным. bonus Направления для дальнейшего развития Когда первая автошкола начнет приносить стабильный доход, участники рынка рекомендуют развивать сеть, открывая курсы в разных районах города. Часть школ кроме филиалов строят и собственные автодромы. Делать это лучше, если в автошколе работает семь-десять машин, чтобы загрузить площадку. Стоимость подобного проекта — около 1,2 млн руб. При цене аренды автодрома 150 руб. в час автошкола с десятью машинами окупит вложения за 1,5-2 года. Свой автодром повышает престиж школы, позволяет привлечь новых клиентов и даже повысить стоимость курсов. Дополнительный доход приносит предоставление автодрома в аренду другим школам. детали На чужих ошибках Светлана Зайцева директор автошколы «Дебют»: «Начав работать, мы не очень хорошо представляли, как правильно раскручивать новую автошколу. Одним из каналов продвижения выбрали ТВ-экраны в маршрутных такси, плюс разместили в такси свои визитки, но их практически никто не брал. Отдача была нулевой: как показали опросы, после нескольких недель ни одного человека благодаря такой рекламе не пришло — 25 тыс. руб. мы выкинули на ветер. Мы перестали использовать нестандартные носители, предпочитаем обычные бумажные объявления». Игорь Чепчугов директор автошколы «Автовек XXI»: «Сначала мы взяли на работу инструктора с собственным автомобилем. Спустя какое-то время он написал заявление и ушел работать в другую автошколу. Группа курсантов осталась без преподавателя по вождению. Сейчас сложно найти инструктора, а тогда было совсем нереально — специалистов просто не было. В результате практические занятия по вождению начались с опозданием на неделю. Мне пришлось встречаться с группой и объяснять причины задержки». Виктор Коробцов директор автошколы «Пионер-Авто»: «Мы взяли на работу преподавателя, который, как оказалось, просто зачитывал курсантам книжку. Обычно люди приходят на курсы после работы. Поэтому важно, чтобы педагог мог сложные вещи донести достаточно простым языком, образно — так информация лучше откладывается в памяти. Как только вы взяли сотрудника, стоит посетить несколько первых занятий и поговорить с курсантами, чтобы удостовериться в качестве преподавания». итоги Цена входного билета Расчет для автошколы, расположенной в учебном заведении. Площадь помещения — 75 кв. м (на 30 человек). Срок подготовки — три месяца. Занятия по вождению начинаются со второго месяца обучения. Новая группа набирается каждые два месяца. Работает один преподаватель теории, три инструктора по вождению и администратор. Стоимость обучения — 14 тыс. руб. Источник: http://bossbusiness.ru Бизнес-план автошколы Чем хорош данный бизнес? Во-первых, количество автомобилей растет огромными темпами. Уже сегодня можно видеть, что на дорогах появилось очень много женщин, которых раньше можно было встретить не часто. Во-вторых, выбор автошколы происходит чаще всего по рекламным материалам (т.е. нет устоявшихся брендов), что облегчает вход в этот бизнес. И в третьих, рынок это довольно прозрачен и прост, поэтому составление бизнес-плана не будет трудоемким. Начало бизнеса С чего начать создание автошколы? Конечно же, с поиска помещения и подходящей территории для практических занятий, то есть нужны учебный класс и открытая площадка. С площадкой все более или менее просто: самый верный путь - но самый дорогой - взять в аренду или же найти субарендодателя. Кстати, одну и ту же площадку, как правило, используют несколько автошкол, а значит, есть шанс сэкономить. Если, конечно, владельцы других школ не станут чинить новоявленным конкурентам препятствий. Цена на такую тренировочную площадку колеблется сегодня от 30 до 300 долларов в месяц. Для получения лицензии на открытие автошколы необходимы: -договор об аренде помещения; -договор аренды площадки для обучения первичным навыкам вождения; -наличие оборудованного в соответствии с требованиями учебного класса; -укомплектованный штат (медицинский работник, осматривающий инструкторов перед выездом, инструкторы с соответствующими разрешениями и преподаватели). Более простой вариант - создание автошколы-экстерната. Здесь не потребуется ни лицензии, ни специально оборудованного класса. Все оснащение на совести организаторов. Арендуется помещение, где читают минимальный набор лекций, и вербуются инструкторы, которые готовы заниматься практическим вождением с абитуриентами неподалеку от их места жительства. Эта схема более привлекательна по части организации, написать бизнес-план будет проще, но эффект такого обучения не всегда положительный. По окончании курсов студент не получает никаких документов и идет сдавать экзамены в ГИБДД экстерном. Автошкол, работающих по данной схеме, сейчас достаточно много. Но подходят они далеко не всем; они рассчитаны в большей степени на людей с аналитическим складом ума, которые способны сами разобраться и систематизировать свои знания и понять, на каких моментах необходимо сконцентрировать внимание, а на какие не стоит тратить драгоценное время. Аренда помещения - вопрос особый. В нашем бизнес плане автошколы мы заметим лишь, что максимальное количество слушателей одной учебной группы рассчитывается исходя из 2 кв. м на человека. И лучше соблюдать это правило. Хотя бы для того, чтобы не давать лишних поводов для придирок со стороны массы проверяющих организаций, которые будут интересоваться и наличием у преподавателей санитарных книжек, и количеством света на одного учащегося в люксах или люменах. Оборудование полноценного класса - статья довольно немалых инвестиций, а большая часть денег уйдет на закупку учебных пособий. Список необходимого включает все основные агрегаты и системы автомобиля (некоторые - в разрезе), плакаты об общем устройстве автомобиля, с правилами дорожного движения (знаками, разметками), правилами оказания медицинской помощи. Потребуются и манекены для отработки навыков оказания помощи. Сегодня многие фирмы предлагают необходимые наборы пособий по цене от 3000 до 4000 долларов. Между прочим, значительная часть поставщиков сотрудничает с ассоциациями автошкол, а значит, искать их координаты и получить компетентные оценки качества предлагаемых пособий проще всего именно в таких объединениях компаний, обучающих вождению. Персонал автошколы Наиболее простым вариантом можно считать приглашение на работу инструкторов с собственными оборудованными автомобилями - так работает подавляющее большинство частных автошкол. Эта схема хотя и несколько снижает доходность бизнеса, но избавляет от ряда проблем, связанных как с бухгалтерской отчетностью, так и с непосредственным содержанием машин. Если у автошколы есть свой парк, то в штате обязательно должны быть постоянный медицинский работник (когда машины наемные, достаточно присутствия врача только в момент выезда) и механик, проверяющий машины. Кроме того, машины надо где-то хранить, обслуживать и т. д. Одним словом, проще все эти заботы переложить на инструкторов. К тому же при найме машин заметно снижается объем первоначальных инвестиций и бизнес-план не будет пугать вас и ваших возможных инвесторов огромными цифрами. Единственное условие - все инструкторы должны быть частными предпринимателями, с которыми заключается договор на оказание услуг. Транспорт Это наиболее затратная часть вашего бизнес-плана автошколы. Разумеется, все машины должны быть оборудованы вторыми педалями, дополнительными зеркалами заднего вида и необходимыми знаками. Минимальный курс включает в себя 32 академических часа практического вождения. Но большинству студентов этого оказывается мало. Так что часто они либо договариваются непосредственно с инструктором о сверхурочных занятиях, либо обращаются в школу за дополнительными «часами». Как показывает практика, большинство учащихся «накатывают» от 40 до 50 часов. Курсанты автошколы В среднем размер группы составляет сегодня 20-30 человек при стоимости практического курса от 1500 до 2500 рублей. Это основной источник дохода автошколы. С инструкторами же, использующими собственные автомобили, отношения строятся по-разному. Некоторые школы устанавливают высокие расценки на вождение, но требуют от водителей идеального состояния машины и все деньги стараются проводить «через себя», выдавая инструкторам подчас достаточно приличную зарплату (около 1000 долларов). Правда, в эту сумму входит еще и стоимость обслуживания и содержания автомобиля. Другой вариант: школа направляет студентов к инструкторам, и те самостоятельно договариваются о цене и количестве занятий со своими подопечными. Здесь цена во многом зависит от типа автомобиля и его технического состояния, так что может отличаться в разы. В таких случаях водители платят автошколе комиссионные. Реклама бизнеса Наиболее правильным рекламным ходом для автошколы, работающей в рамках одного района, наверное, можно считать расклейку объявлений на подъездах домов или почтовую рассылку листовок. Около школы, где проходят занятия, стоит установить один-три штендера (2,5 тыс. руб. за штуку плюс 600 руб. в месяц человеку, который будет его выносить). Потенциальные клиенты, выбирая школу, обзванивают все удобные варианты, поэтому координаты ищут в печатных СМИ: другие носители, например бегущая строка на ТВ, не дают никакого эффекта. Рекламировать автошколу можно, только получив лицензию. Финансовая часть бизнес-плана Согласно нашему бизнес плану автошколы, расходы на открытие составят около 800 тысяч рублей. Затраты окупятся через 1,5-2 года. Когда первая автошкола начнет приносить стабильный доход, участники рынка рекомендуют развивать сеть, открывая курсы в разных районах города. Часть школ кроме филиалов строят и собственные автодромы. Делать это лучше, если в автошколе работает семь-десять машин, чтобы загрузить площадку. Стоимость подобного проекта — около 1,2 млн руб. При цене аренды автодрома 150 руб. в час автошкола с десятью машинами окупит вложения за 1,5-2 года. Свой автодром повышает престиж школы, позволяет привлечь новых клиентов и даже повысить стоимость курсов. Дополнительный доход приносит предоставление автодрома в аренду другим школам. И все-таки автошкол в стране сегодня очень много. Так что занимать свою нишу здесь нужно, мягко говоря, с умом. Мыслить придется глобально, изобретая все новые приманки для клиентов. Но действовать - локально. По мнению участников этого рынка, в перспективе большинство школ станут совсем небольшими и будут работать в каждом районе города. Основным вашим инструментом продвижения должна стать реклама. Пробуйте все способы и оценивайте эффективность, так вы подберете наиболее оптимальные способы. А бизнес-план постарайтесь составить как можно более продробно. Это позволит вам при реализации бизнес-плана понять что и где пошло не так, как вы планировали и скорректировать свои действия. http://bossbusiness.ru |
Добавить документ в свой блог или на сайт
