Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2
Скачать 69.88 Kb.
|
| Негосударственное образовательное учреждение общеобразовательная школа-интернат №15 ОАО «РЖД» Урок в День знаний по теме: «175 лет Российским железным дорогам» Парыгина Е.П., учитель географии высшей категории г. Челябинск 2012 Цели:
Здравствуйте дорогие ребята и уважаемые гости! 1 сентября у нас в стране традиционно называется день знаний! Сегодняшний урок – это начало того огромного объёма знаний, который вы получите в течение учебного года. Темой урока знаний как правило является какое-то важнейшее событие, происходящее у нас в стране или в городе. Сейчас мы свами вместе попытаемся догадаться какой будет тема сегодняшнего урока. Для начала обратим внимание на доску. Здесь изображены различные предметы. Попробуйте разделить их на две группы. (Дети выделяют группу с различными видами транспорта.) Какой вид транспорта в этом году отмечал свой юбилей? Кто догадался какой будет тема сегодняшнего урока? Конечно, не может остаться без внимания замечательный праздник, который в этом году отмечали российские железные дороги – 175 лет со дня их основания. Слайд 1 Как вы думаете, с какой целью был создан железнодорожный транспорт? (для перемещения грузов и пассажиров) Слайд 2 Что представляет собой предприятие «железная дорога»? Железная дорога – транспортное предприятие с комплексом технических средств и сооружений для перевозки пассажиров и грузов. Слайд 3 Какие виды железных дорог вы знаете? Различают железные дороги: общего пользования (магистральные), подъездные (рудничные, лесовозные) и городские (трамвайные, метрополитены). Слайд 4. Мы с вами каким чаще пользуемся? (магистральными и трамвайными) Сегодня представить себе Россию без железных дорог просто немыслимо. Слайд 5. Так сложились географические, исторические, экономические условия, что железная дорога стала символом России. Железнодорожная сеть раскинулась с запада на восток по восьми часовым поясам, а с севера на юг простирается от Заполярья до зоны Субтропиков. Эксплуатационная длина рельсовых путей составляет 87,5 тысяч километров. Слайд 6 Ежегодно 200 миллионов пассажиров и 1 миллиард тонн грузов перемещаются по железным дорогам России – по единым нормам и правилам, по тесно увязанным графикам. Почти 2 миллиарда человек пользуются поездами пригородного сообщения. Каков уровень развития железнодорожного транспорта России? Слайд 7 Читают с доски дети: Россия занимает 1-е место в мире по протяженности электрифицированных линий. 3 место по протяжённости железных дорог(после США и Канады). 3 место по грузообороту (после США и Китая). 4-е место – по перевозкам пассажиров (после Японии, Индии и Китая). Поднимите руки те, кто совершал поездки на поездах или электричках? Мы все пользуемся услугами железнодорожного транспорта. Замечали ли вы какие-нибудь неудобства, проблемы? - вагоны бывают старые - скорость невысокая - летом в вагонах часто очень жарко и душно - хотелось бы, чтобы в вагонах были установлены телевизоры Проблемы, конечно, есть, но они решаются. Каким образом нам расскажет президент открытого акционерного общества российские железные дороги Владимир Иванович Якунин (просмотр фрагмента выступления). Слайд 8 Принята программа развития ОАО РЖД до 2030 года, мы уверены, что многие сегодняшние проблемы будут решены. Давайте посмотрим на географическое положение железных дорог на территории России? Слайд 9. Какие выводы мы можем сделать? (неравномерно распределены по территории России, в европейской части больше, а в азиатской меньше) Действительно в европейской части конфигурация железных дорог напоминает гигантское колесо, центр которого Москва. От неё в разные стороны отходят 11 железнодорожных магистралей. Как и когда строились некоторые важные магистрали мы узнаем из сообщений наших учащихся. 1-е выступление учащегося. «История железнодорожного пути» с демонстрацией макетов. В горном деле еще в XVI в. на рудниках применяли примитивные деревянные рельсы, по которым двигались тележки с рудой. Пионерами в этой области явились английские заводчики Дерби. Дерби применил деревянные железные полосы, а позже - в 1776 г. Железные. Пионером рельсового транспорта в России явился горный инженер и изобретатель П.К.Фролов. В 1806 - 1810 гг. он построил Змеиногорскую конно-чугунную рельсовую дорогу протяженностью 2 км. Дорога Фролова была в пять раз дешевле английских рельсовые дороги, по которым доставляли руду и уголь к заводу. На других заводах на деревянные брусья прикрепляли железных дорог того времени. Чугунные рельсы были хрупки и быстро изнашивались. Дальнейший технический прогресс в производстве рельсов выразился в замене чугуна железом. 2-е выступление учащегося «Сухопутный пароход».Слайд 10. Официальное открытие первой железной дороги России на участке Петербург – Царское село состоялось 30 октября (11 ноября по новому стилю)1837 года. Пассажирские вагоны первоначально именовали экипажами или каретами, то железнодорожные локомотивы, как и паровые тягачи, называли ….. пароходами. Время следования из Петербурга в Царское Село составляло 42 минуты при средней скорости 32,8км/ч. Протяженность 27,5 км. 3-е выступление учащегося. «Магистраль Петербург – Москва». Слайд 11. Длина 652 км. Строительство с 1842 по 1851 г.г. 16 августа 1851 года строительство первой большой железной дороги было завершено. С 1863 года пассажирские вагоны стали оборудовать туалетами и умывальниками, а также печами сухого отопления. Работа над проектом обеспечения высокой скорости движения началась в 1987 году. Решить задачу будет непросто. Магистраль построена еще в середине XIX века и рассчитана на другие скорости, интенсивность, нагрузку. Она неоднократно реконструировалась, но каждый очередной рубеж скорости сопровождался большими вложениями в инфраструктуру. Ввод в эксплуатацию поездов “Сапсан” стал большим шагом вперед. Впервые появляется возможность попасть в центр Москвы всего за 3 ч 45 мин. Это – явное преимущество модернизированной железной дороги перед авиацией. ОАО “РЖД” ведет реальную работу даже в условиях кризиса. Ведь сокращение времени доставки по существующей железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва является востребованной временем мерой. 4-е выступление учащегося. «Транссибирская магистраль». Слайд 12. Она является самой протяженной на планете, пересекая по суше почти всю Евразию (7 часовых поясов). Её длина от Москвы до Владивостока составляет 9288 км. Строительство с 1891 – 1916 г.г. Сегодня Трансиб – это мощная двухпутная магистраль, полностью электрифицированная и оборудованная современными видами железнодорожной автоматики, связи, движение по которой осуществляется с помощью современных информационных технологий. Транссибирская магистраль вызвала оживленный товарообмен между Сибирью и европейской частью России. Из Сибири вывозились пшеница, масло, мясо, сало, кожи, овчина, шерсть, пушнина, золото, серебро, свинец, медь, чай (из Китая). Из Европейской России Сибирь получала железо, сталь, земледельческие машины, текстильные изделия, бакалейные товары, сахар, керосин, свечи. В 1974 году развернулись строительные работы Байкало – Амурской магистрали. Ввод в постоянную эксплуатацию в 1980 г. Трасса пролегает от Усть-Кута до Комсомольска-на Амуре. Она пересекает 11 полноводных рек и семь горных хребтов. Более 1000 км. – зона вечной мерзлоты. Возведены сотни мостов, построено в среднем по одному искусственному сооружению на каждый километр пути. Бам не только разгружает Трансиб, но и является серьезной основой для освоения богатейших регионов Забайкалья и Дальнего Востока. Столица БАМА – Тында. Длина дороги 4300 км. В настоящее время БАМ достроили до Усть-Кут-Совянская Гавани. Показ кинохроники фрагмента строительство БАМА. Слайд 13. Какое название получила железная дорога, проходящая через город Челябинск?(Южно – Уральская)Слайд 14. В Челябинске существует музей истории Южно – Уральской железной дороги. Вы там были? Если не были не огорчайтесь, сейчас мы с вами совершим виртуальную экскурсию в музей истории Южно – Уральской железной дороги. Нашими экскурсоводами будут прошлогодние выпускники. Слайд 15-18. Начало строительства железных дорог на Южном Урале неразрывно связано с необходимостью освоения несметных богатств Урала, Сибири и потребностью создания новых рынков сбыта. В 1891 году было принято решение о строительстве Великого Сибирского пути в направлении Миасс–Челябинск 4 октября 1893 года первый поезд прибыл из Челябинска в Курган. Сегодня Южно-Уральская дорога, развернутая протяженность которой занимает около 8 тысяч километров, входит в число крупнейших железных дорог страны. Она включает 4 отделения: Челябинское, Курганское, Орское и Петропавловское и обслуживает территории 7 субъектов Российской Федерации: Челябинскую, Курганскую, Оренбургскую, частично Куйбышевскую, Саратовскую, Свердловскую области, республику Башкортостан и Северный Казахстан. В 2008 году перевезено 322 млн тонн грузов и 42010 тысяч пассажиров. С 1 октября 2003 году Южно-Уральская магистраль стала филиалом компании «Российские железные дороги». Учитель: Таким образом, мы сегодня узнали особенности железнодорожного транспорта России, его значение, уровень развития, проблемы. Давайте проверим кто из вас был самым внимательным и запомнил интересные факты. Проводится викторина для учащихся. В заключении, предлагаю вам посмотреть музыкальный клип о российской железной дороге, с которой связана судьба наших отцов, дедов и нас с вами. Рефлексия: наш урок подходит к концу. Что вам понравилось на уроке? Что запомнилось? - Спасибо вам, ребята, за активную работу и взаимопонимание! Урок окончен. До свидания! Литература: Учебник «География России «Население и хозяйство». ООО «Дрофа», 2009 г. Энциклопедия «Железнодорожный транспорт». Научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1994 г. Журнал «Железнодорожный транспорт» № 9, 2005 г. «Из истории железных дорог», «Ориентироваться на технологии XXI века». |
Добавить документ в свой блог или на сайт
