Методические указания по устройству прокладного слоя безбалластного мостового полотна на железобетонных плитах на металлических пролетных строениях железнодорожных мостов для различных условий эксплуатации (Первая редакция)

3.2. Устройство прокладного слоя из быстротвердеющего раствора в обойме с резиновой прокладкой Устройство прокладного слоя с дискретным опиранием представляет из себя дискретные площадки опирания, состоящие из обоймы из пластика (ПВХ) толщиной 5 мм с, заполняемой быстротвердеющей смесью с полимерной фиброй типа EMAKO S66 или в случаях ограничения по времени открытия движения по мосту особобыстротвердеющей смесью EMACO FAST COLABILE. По торцевым поверхностям обоймы надеваются П-образные профили из мягкой резины, которые обеспечивают плотное прилегание обоймы к поверхности пояса балки и к опорной поверхности плиты, а также служат опалубкой для бетона заполнения. Толщина резинового профиля должна быть не менее 7 мм. На дне обоймы укладывается лист из резиновой смеси марки ИРП-1347 толщиной 4…6 мм (рисунок 3.2). Рисунок 3.2 – Конструкция прокладного слоя с дискретным опиранием Форма опор в плане может быть прямоугольной с закругленными углами по радиусу 30- 50 мм, круглой или овальной. По условиям изготовления предпочтительными являются круглые и овальные формы опор. При проектировании форму и размеры опор в плане следует согласовывать с рисунком расположения заклепок или болтов на верхних поясах балок так, чтобы заклепки или болты не попадали под обойму. Поперечный размер опоры должен быть не менее 200 мм из условия размещения шпильки внутри опоры. Пролет в свету между опорами в продольном направлении должен быть не более 400 мм. Количество опор соответствует количеству точек крепления плит. Крайние опоры выполняются овальной или прямоугольной формы и располагаются с эксцентриситетом относительно оси шпильки в сторону края плиты. Промежуточные опоры плиты выполняются круглой или квадратной формы (для плит с шестью точками крепления). В продольном направлении опоры располагаются по осям балок пролетного строения. Высоты дискретных опор определяются графическим или аналитическим способом как разность отметок низа плит, расположенных по проектному очертанию профиля пути, и отметок верхних поясов балок с учетом их прогиба от собственного веса безбалластного мостового полотна. Прикрепление плит к балкам осуществляется стальными шпильками, пропускаемыми через отверстия в металлических поясах балок, в опорах в обоймах и в железобетонных плитах. Овальные отверстия в железобетонных плитах перекрываются сверху металлической опорной шайбой толщиной 10 мм и размерами в плане 200х110 мм. Под опорную шайбу устанавливается резиновая прокладка с круглым отверстием диаметром на 2 мм меньше диаметра шпильки. Требования к материалам прокладного слоя В зависимости от сроков открытия движения по участку пути в качестве заполнения обойм используется: - EMACO S66 – безусадочная быстротвердеющая сухая бетонная смесь наливного типа, содержащая полимерную фибру. Рекомендуемая толщина заливки от 40 до 100 мм. Примерный расход на 1м3 сухой бетонной смеси EMACO S66 – 2250 кг. Технические характеристики EMACO S66 приведены в таблице 3.1. Таблица 3.1 – Технические характеристики EMACO S66 Показатель Значение Осадка конуса (удобоукладываемость) 210-260 мм Воздухововлечение до 5 % Прочность на растяжение при изгибе, на 1 сутки 4 МПа Прочность на растяжение при изгибе, на 28 сутки 8 МПа Прочность на сжатие, на 1 сутки 27 МПа Прочность на сжатие, на 28 сутки 65 МПа Сцепление с бетоном, на 28 сутки >1,5 МПа Сцепление со сталью, на 28 сутки -гладкий стержень >1,5 МПа Морозостойкость в солях -300 циклов Модуль упругости 25000 МПа Коэффициент сульфатостойкости >0,9 Водонепроницаемость >12 Атм Расход воды для приготовления бетона из EMACO S66 приведен в таблице 3.2. Таблица 3.2 – Расход воды для приготовления бетона из EMACO S66 Способ нанесения Предполагаемая консистенция Количество воды в литрах на 30 кг мешок Минимум Максимум Заливкой Жидкая 2,0 3,0 - EMACO FAST COLABILE – особо быстротвердеющая безусадочная бетонная смесь наливного типа. Мешок 25 кг, Примерный расход на 1м3 сухой бетонной смеси EMACO FAST COLABILE – 2050 кг. Технические характеристики EMACO FAST COLABILE приведены в таблице 3.3. Таблица 3.3 – Технические характеристики EMACO FAST COLABILE Наименование Значение Прочность на сжатие, EN196-1, МПа Температура воды затворения 5 ºС 10 °С 20 °С Время набора прочности – 2 часа 5 МПа 10 МПа 15 МПа Время набора прочности – 3 часа 6 МПа 12 МПа 20 МПа Время набора прочности – 8 часов 15 МПа 20 МПа 25 МПа Время набора прочности – 24 часа 25 МПа 25 МПа 35 МПа Время набора прочности – 7 дней 55 МПа 55 МПа 60 МПа Время набора прочности – 28 дней 65 МПа 65 МПа 65 МПа Прочность на растяжение при изгибе, EN 196-1 1 день > 7 МПа 7 дней > 8 МПа 28 дней > 10 МПа Модуль упругости, UNI 6556 29000 МПа Адгезия к бетону, EN 12615 > 1,5МПа Сцепление со сталью, RILEM-CEB-FIB RC6-78 > 25 МПа Средняя глубина проникновения воды, EN 7031-94 < 5 мм Коэффициент диффузии хлористых соединений, метод TEL < Ю-'2, m2s-1 Тепловая совместимость после 50 циклов, проект EN 104-840-3 положительная Устойчивость к сульфатам (15 циклов), ASTMC88 разрушений нет Расход воды для приготовления бетона из EMACO FAST COLABILE приведен в таблице 3.4. Таблица 3.4 – расход воды для приготовления бетона из EMACO FAST COLABILE Способ нанесения Предлагаемая консистенция Кол-во воды в литрах 25-кг мешок min max Заливкой Жидкая 2,8 3,0 Вода для затворения смеси должна удовлетворять требованиям ГОСТ 23732. Расчетные усилия натяжения шпилек при укладке плит на опоры в металлических обоймах принимаются равными 8- 10 тс. Обоймы рекомендуется изготавливать из пластика толщиной не менее 5 мм и высотой на 5…10 мм меньше общей вычисленной высоты дискретной опоры. Для создания строительного подъема пути на пролетном строении длиной до 60 м требуется набор обойм с высотами от 20 до 70 мм и шагом 5 мм. Для удобства монтажа обоймы каждой высоты окрашиваются в свой цвет. Окраску обойм следует производить как снаружи, так и изнутри. При пропуске нагрузок до набора прочности бетоном заполнения обойм, а также на период временной эксплуатации до укладки бетона в обоймы, проектное положение плит и их плотное опирание на пояса следует осуществлять с помощью парных клиньев (рисунок 3.2) из твердых пород древесины (дуба, бука); размеры и места установки клиньев определяются проектной организацией. Клинья рекомендуется изготавливать из брусков дерева толщиной 35 мм, шириной 120 мм и длиной 500 мм, отвечающих требованиям ГОСТ 8486, продольным распилом брусков по толщине на клин с уклоном около 1:25 так, чтобы высоты концов клина были 5 и 25 мм с учетом 5 мм на пропил. При другой ширине пропила толщина бруска должна быть соответственно скорректирована. Распил бруска рекомендуется производить на циркулярной пиле. Таким образом, из одного бруска получается пара клиньев, обеспечивающих регулировку положения плит по высоте в пределах от 25 до 40 мм. Для обеспечения регулировки плит по высотам от 40 до 85 мм к верхнему клину следует прикрепить дополнительные бруски толщиной 15, 30 или 45 мм. Основные технологические правила производства работ Установка парных клиньев и металлических обойм производится на очищенные и окрашенные пояса балок непосредственно перед укладкой плит. Клинья располагаются вблизи каждой подрельсовой площадки. Установка клиньев производится так, чтобы нижний клин, лежащий на металлическом поясе, мог подбиваться с наружной стороны с тротуара пролетного строения. Приведение плит в проектное положение должно осуществляться с помощью крана. Подъем или опускание плит с помощью парных клиньев не допускается. На установленной в проектное положение и поддерживаемой краном или другим монтажным оборудованием плите завинчиваются без усилия гайки шпилек до плотного их опирания на шайбы. Подбиваются нижние клинья, установленные под концами плиты, затем – клинья под средней частью плиты. После подбивки клиньев, установленных под концами плиты, плита освобождается от захватов удерживающего ее грузоподъемного устройства. Клинья подбиваются через деревянную прокладку (кусок доски) с помощью молотка или средней кувалды весом 3…4 кгс. При подбивке следует не допускать перекоса нижней половины клина относительно верхней, клин по возможности должен располагаться перпендикулярно к оси балки. Длина опирания нижней и верхней половины клиньев друг на друга должна быть не менее 25 см. Клинья должны быть установлены симметрично относительно оси пояса балки. Подбивка каждого нижнего клина производится до плотного прижатия верхнего клина к плите. После плотной подбивки клиньев производится затяжка шпилек до усилия 8- 10 тс. Затяжку следует производить двумя ключами одновременно по обеим сторонам плиты, начиная от середины и далее по диагоналям. Необходимо добиваться равномерной затяжки всех шпилек на плите, применяя при необходимости их повторную подтяжку. Если монтаж безбалластного мостового полотна осуществляется без пропуска по нему нагрузки, плиты могут фиксироваться в проектном положении с помощью монтажных винтов, устанавливаемых по концам плит. При этом шпильки допускается не затягивать до набора прочности бетоном. Укладку бетонной смеси следует производить с помощью ручных электрических или пневматических сверлильных машинок, оборудованных специальной насадкой для перемешивания раствора в обойме. Бетон в обойму следует подавать небольшими порциями при непрерывно работающей машинке. При невыполнении этого условия качество заполнения обоймы не гарантируется. Проверка заполнения обоймы бетоном в процессе укладки производится с помощью щупа. Перед укладкой бетона отверстие под шпильку в поясе закрывается деревянной пробкой. Шпильки должны быть дважды окрашены, а резьба – смазана смазкой. Перед установкой через уложенный бетон шпилька обворачивается полиэтиленовой пленкой. Укладку бетона в обоймы следует проводить в теплое время года, с постоянной положительной температурой не менее плюс 5 С. Перед укладкой бетона следует проверить проектное положение плит и обойм и обеспечить затяжку болтов контруголков и рельсовых скреплений нормируемыми усилиями. Непосредственно перед укладкой бетона и в процессе твердения в первые сутки на всем пролетном строении затяжка шпилек должна быть уменьшена до 3 тс. Скорость движения поездов в этот период должна быть ограничена до 25 км/ч. Затяжка шпилек на усилие 8- 10 тс проводится на следующие сутки после укладки бетонного раствора. После этого ограничение скорости может быть снято. После достижения бетоном заполнения обоймы полной проектной прочности убираются парные деревянные клинья и проверяется расчетное натяжение шпилек. В процессе эксплуатации следует в каждый весенний и осенний осмотры проводить проверку натяжения шпилек и при необходимости их подтяжку до 8-10 тс. Подтяжку шпилек можно осуществлять путейскими динамометрическими ключами, применяемыми для проверки натяжения стыковых болтов рельсов. Возможные неровности в профиле рельсового пути должны выправляться с помощью специально изготовленных металлических пластинок необходимой толщины, укладываемых под рельсовую подкладку. 4 Рекомендации по выбору типа устройства прокладного слоя В зависимости от категории железных дорог рекомендуется устройство прокладных слоев в соответствии с таблицей 4.1. Таблица 4.1 – Выбор типа прокладного слоя в зависимости от категории железнодорожной линии Категория железной дороги Расчетная годовая приведенная грузонапряженность (нетто в грузовом направлении) на 10-й год эксплуатации, ткм/км (включительно) Рекомендуемый тип прокладного слоя Скоростные 1. Устройство прокладного слоя из быстротвердеющего раствора в обойме с резиновой прокладкой 2. Устройство комбинированного прокладного слоя из композитной прокладки и резины Особогрузо-напряженные Св. 50 I Св. 30 до 50 II Св. 15 до 30 1. Устройство комбинированного прокладного слоя из композитной прокладки и резины 2. Устройство комбинированного прокладного слоя из антисептированной древесины и резины III Св. 15 до 30 1. Устройство комбинированного прокладного слоя из антисептированной древесины и резины 2. Устройство прокладного слоя из цементно-песчаного раствора или мелкофракционного бетона 3. Устройство прокладного слоя из цементно-песчаного раствора в металлических обоймах IV Св. 15 до 30 Внутристанционые соединительные и подъездные пути Независимо от грузонапряженности 5 Требования по безопасности работ При изготовлении и устройстве прокладного слоя следует руководствоваться требованиям СНиП 12-03-2001*, СНиП 12-04-2002, Правилами по технике безопасности и производственной санитарии в промышленности строительных материалов, стандартами предприятий по безопасности и инструкциям по охране труда. Безопасность при устройстве прокладного слоя обеспечивают выбором соответствующих производственных процессов по ГОСТ 12.3.002-75* и режимов работы производственного оборудования по ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.2.061-81; соблюдением требований пожаробезопасности – по ГОСТ 12.1.004-91* и ГОСТ Р12.3.047-98; электробезопасности по ГОСТ 12.1.019-79*, ГОСТ 12.1.030-81*; соблюдением общих требований по работе с вредными веществами согласно ГОСТ 12.1.007-76*; соблюдением требований вибрационной безопасности по ГОСТ 12.1.012-90 и выбора способов безопасного производства погрузочно-разгрузочных работ по ГОСТ 12.3.020-80*.

Похожие:

	Инструкция по применению и проектированию безбалластного мостового... «научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии федерального агентства железнодорожного транспорта»		Руководство по эксплуатации Редакция 3 Трк bmp2000 модельного ряда ocean. Рэ содержит основные сведения о конструкции изделия, его составных частей и указания, необходимые...
	Немецкий язык методические указания и контрольные задания для студентов... Немецкий язык : методические указания и контрольные задания для студентов 2 курса железнодорожных специальностей заочной формы обучения...		Методические указания самара Издательство «Универс-групп» Методические указания имеют практическое значение не только для организации учебного процесса, но и для помощи будущим преподавателям...
	Положение о XV городской конференции учащихся «Первая ступень в науку» Создание условий для формирования познавательного интереса у начинающих исследователей в различных отраслях науки		Методические указания по выполнению и оформлению Методические указания разработаны на основе Государственных образовательных стандартов высшего профессионального образования различных...
	Программа и методические указания Самара 2009 Министерство образования... Методические указания имеют практическое значение не только для организации учебного процесса, но и для помощи будущим преподавателям...		Программа и методические указания к изучению В процессе эксплуатации все градостроительные и промышленные комплексы, а также здания и сооружения, входящие в их состав, подвергаются...
	Методические указания к дипломному проектированию для студентов специальности Методические указания предназначены для студентов дневной формы обучения и содержат необходимые материалы по организации, оформлению...		Программа «Новые технологии проектирования, строительства и эксплуатации... Особенности проектирования водопропускных плит из гофрированных металлических листов
	Руководство по эксплуатации 2К52 00. 00. 000 Рэ Указания по эксплуатации системы смазки приложение Инструктивно-технологическая		Программа дисциплины дпп. Дс. 03 Оборудование металлообработки Основной целью курса является повышение профессиональной подготовки по физическим основам теории резания металлов, инструментальным...
	Методические указания по самостоятельной подготовке к практическим... Представлены методические указания по дисциплине «Маркетинг» к выполнению курсовой работы, проведению практических занятий, библиографический...		Методические указания по самостоятельной работе по курсу «Экономическая... Методические указания предназначены для студентов 1-го курсаочной формы обучения, изучающих дисциплину «Экономическая теория». Данные...
	I связи между космосом, землей, животными и человеком первая лекция Методические указания предназначены для студентов, при разработке ими раздела "Безопасность жизнедеятельности" (часть 1 Охрана труда)...		Методические указания по проведению занятия Первая медицинская помощь при поражении техническими жидкостями, электротоком и других несчастных случаях