Скачать 2.55 Mb.
|
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 9 1. Общие вопросы тяговых электрических машин ВСНТ. 2. Конструкция, характеристики и принципы управления тяговыми электрическими машинами ВСНТ. 3. Линейные тяговые электрические машины ВСНТ. 4. Диагностика и обеспечение надежности работы тяговых электрических машин ВСНТ. Код РПД: 2236 Кафедра: "Электрический подвижной состав " С3.Ф.23 Параметры и основы проектирования высокоскоростного транспорта Дисциплина базовой части Учебного плана (от 08.07.2011 № 13) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 6 зачетных единиц (включая 84 часа аудиторной работы студента, выполнение расчетно-графической работы). Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, защита расчетно-графической работы, зачет в семестре 8, экзамен в семестре 9. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Параметры и основы проектирования высокоскоростного транспорта" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 17.01.2011 № 71) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
Дополнительные компетенции и комментарии кафедры: ПСК-5.2 Применяются частично в части изучения конструкции, методов исследования динамического взаимодействия ходовых частей и пути, методов расчетов при проектировании, использования современных компьютерных технологий. В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 8 1. Особенности конструкции механической части ВСТ. 1.1. Особенности конструкции механической части ВСТ: Цели и задачи курса. Показатели качества механической части ВСТ Упругие и диссипативные элементы рессорного подвешивания ВСТ Узлы соединений колесных пар с рамой тележки Узлы соединений кузова с тележками Рессорное подвешивание ВСТ. 2. Тяговые передачи ВСТ. 2.1. Тяговые передачи ВСТ: Условия работы тяговых передач и предъявляемые к ним требования Классификация тяговых приводов по динамическим свойствам Муфты, используемые в тяговых передачах ВСТ Нагрузка на тяговые передачи и режимы их работы. 3. Методы моделирования электоромеханической систем ВСТ. Семестр № 9 4. Прочность конструкций ВСТ. 4.1. Работа механической части ВСТ в условиях эксплуатации и ремонта: Основные методы прогнозирования работы механической части ВСТ в условиях эксплуатации и ремонта Основные свойства конструкционных материалов Краевые задачи и задачи на собственные значения при анализе прочности, устойчивости и жесткости конструкций ВСТ. 4.2. Основы прочности конструкций ВСТ: Основы статической прочности конструкций ВСТ Расчетные силы и режимы нагружения экипажной части ВСТ Прочность конструкций ВСТ при переменных нагружениях Метод конечных элементов в расчетах конструкций механической части ВСТ Прогнозирование безотказности деталей и узлов механической части Испытания механической части ВСТ. 5. Расчет конструкций и узлов ВСТ на жесткость, устойчивость и износ. 5.1. Расчет конструкций и узлов ВСТ на жесткость, устойчивость и износ: Основы жесткости конструкций ВСТ Основы устойчивости конструкций ВСТ Контактная задача для системы «колесо-рельс» Основы расчетов на износ. 6. Автоматизированное проектирование ВСТ. Код РПД: 1674 Кафедра: "Электрический подвижной состав " С3.Ф.24 Надежность подвижного состава Дисциплина базовой части Учебного плана (от 08.07.2011 № 13) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, зачет в семестре 9, экзамен в семестре 9. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Надежность подвижного состава" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 17.01.2011 № 71) для формирования у выпускника профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: |
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№4 Технология производства и ремонта подвижного состава") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 25. 12. 2012 №5, от 08. 07. 2011 №13) подготовки специалиста (специальное... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 25. 12. 2012 №5, от 08. 07. 2011 №13) подготовки специалиста (специальное... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Эксплуатация железных дорог (специализация "№4 Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... ... |