3.3. Перспективы лизинга как инструмента обновления технической базы производства Украины
Техническая (материально-техническая) база производства – это совокупность материальных, вещественных элементов, средств производства, которые используются и могут быть использованы в экономических процессах.
По официальным данным и оценкам экспертов более 50% основных фондов всех предприятий Украины являются устаревшими, а уровень износа техники, оборудования, транспортных средств и других активов составляет 80-90% [14, с.61].
Таким образом, объективное состояние материально-технической базы производства, который сложился вследствие формирования новой рыночной среды, является критическим.
Для решения такой острой проблемы необходимо как можно скорее обновить основные фонды предприятий. Но для этого необходимы значительные финансовые ресурсы. Один из инструментов решения этой проблемы – развитие лизинговых отношений.
Среди проблем, из-за которых украинский лизинг не может стать привлекательным для украинцев и занять должное место среди других финансовых услуг, можно назвать следующие:
1) невозможность получить деньги на долгий срок («длинные» деньги);
2) несоответствие различных законодательных норм;
3) отсутствие фискальных стимулов;
4) высокие риски;
5) короткие сроки, на которые можно арендовать имущество;
6) слаборазвитый рынок вторичного оборудования;
7) доминирование на рынке лизинга коммерческих банков.
К примеру, высокие риски заставляют компании требовать за лизинг большой залог и ставить высокие проценты, а это отталкивает потенциальных клиентов.
Срок аренды имущества в 2004 году в половине случаев составлял 2-3 года.
Все эти факторы приводят к слабому результату функционирования лизинговой системы Украины: в 2004 году из 2800 заявок на лизинг 48% остались невостребованными. [15].
Экспертов также волнует засилие коммерческих банков на нетрадиционном для них рынке. По данным чиновников, 60% лизинговых операций финансировалось за счет банков. [15].
Тогда как раньше, по данным Международной финансовой корпорации, процент был еще больше – 77,1%, в то время как сами лизинговые компании финансируют меньше 10% операций. [15].
В перспективе эти показатели должны поменяться местами, иначе развитый рынок лизинга в Украине не сформируется.
Государство может поспособствовать развитию лизингового рынка такими действиями:
1) предложить рынку лизинга определенные налоговые льготы;
2) помочь в поиске «длинных» денег;
3) отрегулировать законодательство;
4) провести реформу судебной системы.
Таким образом, для развития лизинга в перспективе необходим такой комплекс мероприятий:
снижение стоимости кредитных ресурсов до уровня, который бы не превышал 20% годовых – для обеспечения эффективности лизинговых операций;
снижение стоимости нотариальных услуг по оформлению договоров лизинга с целью ослабления финансовой нагрузки на участников лизингового соглашения;
предоставление налоговых льгот на проведение операций международного лизинга для ввоза на территорию Украины высокотехнологического оборудования;
создание лизинговых центров, которые бы специализировались на обслуживании малых предприятий;
организация при областных лизинговых центрах отделов по формированию базы данных о спросе и предложении на оборудование;
разработка государственной программы поддержки лизинга, которая бы предусматривала привлечение банковского сектора к развитию лизинговых услуг;
реформирование налогового законодательства в части стимулирования лизинговых операций – внедрение ускоренной нормы амортизации для объектов лизинга, предоставление инвестиционных льгот при налогообложении прибыли предприятий, применение упрощенной процедуры возвращения имущества.
Заключение
В условиях современной Украины лизинг является важным инструментом обновления технической базы производства.
Изучение проблемы роли лизинга в обновлении технической базы производства позволило автору сделать следующие выводы:
При многообразии существующих определений лизинга, я считаю, что лизинг – это долгосрочная аренда имущества с правом выкупа. А лизинговая операция – это форма финансирования основных фондов с помощью посредников – лизинговых организаций.
Существует множество видов лизинга, однако основными типа лизинговых операций является финансовый лизинг, при котором имущество передается в лизинг на срок, близкий к сроку амортизации, и операционный лизинг (срок меньше срока амортизации). Также нужно отметить прямой лизинг (без посредника) и непрямой лизинг (с участием поставщика, лизингодателя и лизингополучателя).
Проведя сравнительную характеристику лизинга и аренды, можно сказать, что главными отличиями между ними являются: длительность операции, выплата стоимости объекта и особенности права собственности.
В классическом непрямом лизинге участвуют три субъекта: производитель (продавец), лизингодатель и лизингополучатель. При прямом лизинге производитель и лизингодатель – одно и то же лицо.
Основу нормативно-правовой базы осуществления лизинга в Украине составляют Хозяйственный и Гражданский кодексы, а также Законы Украины «О финансовом лизинге», «О финансовых услугах и государственном регулировании рынков финансовых услуг».
Процесс становления рынка лизинговых услуг проходил в Украине достаточно сложно – хотя темпы прироста объема финансовых активов оказываемых лизинговых услуг рос, однако спрос на инвестиции почти в десять раз превышал их предложение.
Несмотря на активное развитие финансовой системы, рынок лизинговых услуг в Украине находится на стадии развития. А развитие лизинга – это не только способ стимулирования реализации новой техники, ускорения обновления основных фондов, но и интенсификация развития национальной экономики в целом, повышение ее качественного уровня.
Позитивными автор считает рыночные трансформации и законодательное обеспечение деятельности лизинговых компаний в Украине. Благодаря этому возможно активное развитие такого финансового инструмента, как лизинг. И, как следствие, использование лизинга делает Украину более интегрированной в мировую экономику.
Автор полагает, что украинским компаниям следует обратить внимание на использование лизинга для обновления технической базы производства.
Список литературы
1. Господарський кодекс України №436-IV від 11.03.2007 року // http://zakon.rada.gov.ua
2. Цивільний кодекс України №434-IV від 14.06.2007 року // http://zakon.rada.gov.ua
3. Закон України «Про фінансовий лізинг» №723/97-ВР від 16.01.2004 року // http://zakon.rada.gov.ua
4. Закон України «Про фінансові послуги та державне регулювання ринків фінансових послуг» №2664-III від 14.01.2006 року // http://zakon.rada.gov.ua
5. Закон України «Про податок на додану вартість» №168/97-ВР від 05.06.2007 року // http://zakon.rada.gov.ua
6. Закон України «Про оподаткування прибутку підприємств» №334/94-ВР від 20.06.2007 року // http://zakon.rada.gov.ua
7. http://www.dpf.gov.ua/ – Державна комісія з регулювання ринків фінансових послуг України.
8. Осипов В.І. Економіка підприємства. – Одеса: Маяк, 2005. – 724 с.
9. Маркетинг: бакалаврський курс: Навчальний посібник / За загальною редакцією д.е.н., проф. С.М. Ілляшенка. – Суми: ВТД «Університетська книга», 2004. – 976 с.
10. Усенко Я. Принципиальные отличия аренды от лизинга // Аренда и лизинг. Библиотека журнала «Баланс». – № 12. – 2006. – С. 10-11.
11. Ляхова О.О. Стан та песпективи розвитку лізингового бізнесу в Україні. В зб. Економіка та підприємництво: Зб. наук. праць молодих учених та аспірантів. Вип. 4 / Відп. ред. С.І. Дем’яненко. – К.: КНЕУ, 2000. – 287 с.
12. Выгодно ли приобретать технику в лизинг? // Діловий вісник. – № 1 (140). – 2006. – С. 13.
13. Гребеник Е. Правительство создаст «Укравиализинг» // Экономические известия. – №163 (696). – 2007. – 21 сентября. – С. 1.
14. Грищенко І. М. Дослідження становлення лізингового посередництва // Актуальні проблеми економіки. – № 8 (62). – 2006. – С. 61-66.
15. Гузенко Н. «Довгих» грошей і корінних змін вимагає український ринок лізингу // День. – №33. – 2006. – 1 березня. – http://day.kiev.ua/158383/
16. Онищук Я.В. Розвиток лізингу в Україні // Фінанси України. – №7. – 2005. – С. 106-113.
|
