Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов





НазваниеПрограмма по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов
страница5/7
Дата публикации06.08.2013
Размер0.84 Mb.
ТипИнформационный бюллетень
100-bal.ru > География > Информационный бюллетень
1   2   3   4   5   6   7

О состоянии литейного производства Самарской области

Член правления СО РАЛ Сушко Н.Н.
Самарская область относится к экономически развитым регионам России. Здесь получили развитие такие области народного хозяйства, как металлургия, ракетостроение, авиастроение, автомобилестроение, станкостроение, а также машиностроение для добывающих и других отраслей народного хозяйства.

В доперестроечный период литейное производство было сконцентрировано в основном на крупных предприятиях (СМЗ, ВАЗ, Прогресс, ВЦМ, КСЛЗ, КРС, з-д им. Фрунзе и др.) и обеспечивало потребность в литье (отливки, слитки) предприятий области и поставку в другие регионы России.

Экономический спад производства в конце прошлого века привел к тому, что продукция вышеупомянутых и других заводов оказалась не вполне востребована, соответственно оказались незадействованы литейные мощности.

Ряд заводов, в силу финансовых и других обстоятельств практически перестали существовать в том статусе, который был у них ранее (ЗиМ, КРС, КСЛЗ и др.). Из всех предприятий только АВТОВАЗ сохранил объемы металлургического производства на прежнем уровне и в некоторой части ЗиТ, потеряв производство черного литья и несколько снизив объемы цветного литья. Остальные заводы и производства сегодня так и не достигли прежнего уровня выпуска литья.

В настоящее время на территории самарской области функционирует более 65 предприятий, занимающихся литейным производством черных и цветных сплавов. Для обеспечения потребностей АВТОВАЗа и других предприятий машиностроения на территории области работают более 10 предприятий по производству литья в кокиль и под высоким давлением (Автопромснаб, СамЗас, СОЭЗ-Автодеталь, литейный цех «Прогресс», Промлит, Поиск, Корона, Сталелитейный з-д, автоагрегатный и др.).

В то же время практически не загружено это направление на заводах «Моторостроитель», Рейд и др.). Следует отметить, что предприятия авиационного комплекса, владея современными технологиями и оборудованием по производству точного литья в т.ч. крупногабаритного корпусного, монокристаллического, из титановых и спец. сплавов и т.п. фактически простаивают (Моторостроитель, СНТК им. Кузнецова, Металлист и др.).

Наряду с этим следует отметить, что наращиваются мощности по новым видам литейного производства:

-литье по газифицируемым моделям с практически завершенным циклом (изготовление пенополистироловых моделей и литье) на заводах СОЭЗ-Автодеталь, завод металлоизделий, сталелитейный);

-горячее оцинкование рулонной стали и металлоконструкций на заводах Резервуарный, Продмаш;

-полунепрерывное литье из медных и алюминиевых сплавов на предприятиях Росскат, Литэк, Промтехсплав;

-производство труб длиной до 6 м центробежным литьем из легированных сталей на заводе реакционных труб.

Сохранилось производство литых заготовок из чугуна, бронзы центробежным литьем на заводах АВТОВАЗ, ВЦМ, Промсинтез, Моторостроитель. Крупногабаритное черное и цветное литье можно заказать на заводах АВТОВАЗ, ВЦМ, Турбостроитель, СамЛит, Сталелитейный, Моторостроитель и др.

Ряд предприятий (Цветметобработка, СамЗас, Ресал, Реметалл, Вершина, Втормет и др.) занимаются переработкой цветных ломов и шлаков.

Литейное производство наших предприятий находится в сложном положении; ощущается дефицит специалистов и рабочих литейных производств. Оборудование, которым оснащается производство, по многим параметрам морально и физически устарело, имеет большой износ и исчерпало гарантийный срок эксплуатации. Требуется внедрение новых прогрессивных технологических процессов и материалов. Современное литейное производство должно быть с высокой механизацией, автоматизацией и компьютеризацией производства, оснащенным контрольно-измерительной техникой нового поколения.

Чтобы литейное производство шло в ногу с прогрессом, необходимо в перспективе устранить указанные недостатки. Это может быть региональная программа развития или локальная программа по предприятиям, но и в первом и втором случаях специалисты СО РАЛ не должны быть в стороне.
4. ИНФОРМАЦИЯ КАФЕДРЫ «ТЕХНОЛОГИЯ ЛИТЕЙНЫХ ПРО­ЦЕССОВ»
Наш регион – крупный литейно-металлургический центр России. Объем ли­тейной продукции составляет более 500 тысяч тонн сплавов, слитков и отливок в год. Для выпуска этой продукции необходимы специалисты-литейщики и метал­лурги, которых готовит кафедра «Технология литейных процессов». Кафедра про­водит прием по 2-м специальностям:

Специальность 150104 «Литейное производство черных и цветных метал­лов»

Студент, выбравший эту специальность, познакомится и изучит новейшие достижения мировой науки и техники, связанные с металлургией стали и чугуна, никелевых, титановых, алюминиевых и магниевых сплавов, бронзы, латуни и др. Студенты получат профессиональные знания по физико-химическим и технологиче­ским основам современной металлургии. Студенты изучат особенности выплавки сплавов в электродуговых, плазменных, индукционных и др. печах. Студенты полу­чат представление об оборудовании и технологиях специальных видов литья. Сту­денты получат профессиональные знания о физических, химических и специальных свойствах сплавов, работающих в условиях от сверхнизких до сверхвысоких темпе­ратур, в агрессивных и радиоактивных средах, при различных нагрузках.

Специальность 150204 «Машины и технология литейного производства»

Студент, выбравший эту специальность, познакомится и изучит новейшие достижения мировой науки и техники, связанные с изготовлением отливок и слит­ков из черных и цветных сплавов. Студенты получат представление о современном оборудовании и технологиях специальных способов литья – непрерывного, элек­трошлакового, центробежного и кокильного литья, по газифицируемым и выплав­ляемым моделям, под давлением и др.

Обучение, тестирование, курсовое и дипломное проектирование по специаль­ностям 150104 и 150204 проводится с использованием современных компьютеров и специальных программ: «Компас», «Полигон», «САПР-отливка», «LVM-Flow», «Siams», «T-flex». На кафедре имеется компьютерный класс с локальной сетью ком­пьютеров Р-4 и с выходом в Internet. Исследование макро- и микроструктуры спла­вов проводится с использованием периферийных электронных устройств для полу­чения и компьютерной обработки цифрового изображения. При изучении специаль­ных дисциплин используются электронные учебные пособия, включающие медиа-файлы.

Создан новейший Центр литейных и металлургических технологий, который является лучшей лабораторной базой среди аналогичных кафедр вузов России. В Центре имеется современное плавильно-литейное и лабораторное оборудование: индукционная плавильная установка, плавильные печи сопротивления, машина ли­тья под давлением, машина центробежного литья, комплекс оборудования для литья по газифицируемым моделям, формовочная машина и др.

Выпускники кафедры успешно работают на многих крупнейших предпри­ятиях Самарской области и России: ФГУП «Прогресс», ОАО «Моторостроитель», ОАО «Волгабурмаш», ОАО «Завод им.Тарасова», металлургический и сталелитей­ный заводы (г.Самара), ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «Волгоцеммаш» (г.Тольятти), ме­таллургический завод «Ижмаш» (г.Ижевск), ОАО «АЛНАС» (г.Альметьевск), в кон­структорских бюро, в научно-исследовательских институтах и вузах, на предпри­ятиях малого бизнеса. Наши специалисты требуются на строящемся Тольяттинском электрометаллургическом заводе и заводе по производству вторичных алюминие­вых сплавов.
За дополнительной информацией обращаться по адресу г.Самара, ул. Моло­догвардейская, 133, 3-й корпус СамГТУ, 2-й этаж, ауд. 66-70, кафедра «Технология литейных процессов», тел./факс 242-22-68.
Итоги Всероссийской студенческой олимпиады-2007 по специальности «Машины и технология ли­тейного производства»

Никитин К.В.
24-26 октября 2007 г. на базе кафедры «Технология литейных процессов» состоялся III тур Всероссийской студенческой олимпиады по специальности 150204 «Машины и технология литейного производства».

Литейщики СамГТУ в третий раз стали хозяевами этого важного и ответственного мероприятия. В олимпиаде 2007 г. приняли участие семь команд из г.г. Самары, Пензы, Уфы, Чебоксар, Набережных Челнов, Перми и Владимира. Команды из ПГУ (г. Пенза), ЧГУ (г. Чебоксары) и КГИЭА (г. Набережные Челны) принимали участие в олимпиаде третий раз. Команда из УГАТУ (г. Уфа) – во второй раз. ВлГУ (г. Владимир) и ПГТУ (г. Пермь) прислали свои команды впервые.

Олимпиады (II тур ВСО) проводились на базе кафедры «ТЛП» в 2005-2006 г.г. Высокий уровень проведения олимпиад отмечали и руководители, и участники команд из других городов.

Вот только небольшая часть отзывов, оставленных в книге почетных гостей кафедры.

- …Активная жизненная позиция и целеустремленность сотрудников кафедры являются хорошим примером для подражания. … считаю, что министерство, выбрав базовым вузом для проведения олимпиад кафедру «ТЛП» СамГТУ, сделало правильный выбор! – руководитель команды ПГУ, к.т.н., доцент Семушкин А.В. (30.11.2006 г.).

- …Команда КГИЭА (г. Набережные Челны) несказанно рада тому, что нам выдалась прекрасная возможность поучаствовать в олимпиаде. …Ребята, Вы все молодцы! Так держать!... Выражаем огромную благодарность кафедре и СамГТУ за высокий уровень организации олимпиад и теплый прием! – Команда КГИЭА (30.11.2006 г.).

- …Во время олимпиады царила доброжелательная атмосфера, чувствовался командный дух, который помог сплотиться командам в единое целое и нести гордое звание – литейщик России! – Команда НГТУ (г. Нижний Новгород, 30.11.2006 г.).

- Благодарим руководство кафедры и университета за прекрасную организацию олимпиад! – Команда УГАТУ (26.10.2007 г.).

- Большое спасибо за теплый прием! Мы впервые на таком мероприятии! – Команда ВлГУ (26.10.2007 г.).

- …Мы были очень рады снова побывать в СамГТУ! Выражаем особую благодарность организаторам олимпиады! – Команда ПГУ (26.10.2007 г.).

- …Успехов, развития и всего самого хорошего! Мы будем равняться на Вас!- руководитель команды ЧГУ, к.т.н., доцент Стрельников И.А. (26.10.2007 г.).

- …Огромное спасибо за теплый, родственный прием!- Капитан команды КГИЭА Калимуллин Р.Р. (26.10.2007 г.).

Главным достижением олимпиад, конечно, следует считать знакомство студентов-литейщиков различных вузов России, возможность пообщаться, обменяться опытом.

Особенно необходимо отметить ребят из Набережных Челнов, которые и 2005 и в 2007 г.г. приезжали на олимпиады без руководителей, проявляя при этом самостоятельность и огромное желание победить.

Конечно, девизом всех олимпиад (и спортивных и научных) является девиз «Главное не победа, а участие!». Однако стоит, все-таки, привести основные достижения команд и участников в олимпиаде-2007.

В личном первенстве 1 и 2 место завоевали студенты 5-ФТ-3 Панышев П.И. и Волостнов А.В., соответственно (СамГТУ). Третье место в личном первенстве с небольшим отрывом заслуженно досталось студенту ПГУ Бухлаеву А.А.

В командном зачете места распределились следующим образом:

I место – команда ПГУ (г. Пенза);

II место – команда ЧГУ (г. Чебоксары);

III место – команда СамГТУ (г. Самара).

Разрыв между командами-призерами составлял всего десятые доли баллов, что говорит о напряженной борьбе и высоким уровнем подготовки участников.

В творческих конкурсах победы одержали команды из ВлГУ (конкурс «Кроссворд по специальности) и УГАТУ (конкурс «Деловая игра»).

Конечно, тяжелее всего пришлось новичкам (команды из г.г. Перми и Владимира). Но и они показали достаточно высокий уровень знаний по специальности.

В заключении необходимо отметить большую помощь, которую оказывали в процессе подготовки и проведении всех олимпиад сотрудники ОТРС СамГТУ, руководимые Макароном Е.А.!
Аннотация монографии

Рязанов С.А. Основы технологии производства алюмотермитных огнеупоров. Самара: СамГТУ, 2007. 179с.

В предлагаемой монографии обобщен многолетний опыт разработки, производства и эксплуатации алюмотермитных огнеупоров. Рассмотрены теоретические основы алюмотермитных огнеупоров: классификация и области применения огнеупоров; особенности горения алюмотермитных смесей, используемых для синтеза огнеупоров; закономерности формирования структуры алюмотермитных огнеупоров; изложены основы теории метастабильных состояний гетерогенных систем; рассмотрена связь структуры и свойств алюмотермитных огнеупоров; рассмотрены процессы смешивания и твердения исходных алюмотермитных смесей; освещены основные вопросы производства и эксплуатации алюмотермитных огнеупоров; приведены существующие технические решения и составы исходных алюмотермитных смесей. Показано применение теории метастабильных состояний на конкретных примерах получения термостойких алюмотермитных композиционных материалов. Практические рекомендации теории более 10 лет используются в производстве алюмотермитных огнеупоров.

Монография может быть использована в качестве дополнительной литературы при изучении курса лекций «Огнеупорные материалы», «Физико-химические основы литейного производства» при подготовке студентов по специальностям 150204 (12.03.00) «Машины и технология литейного производства» и 150104 (11.04.00) «Литейное производство черных и цветных металлов». Монография представляет интерес для инженерно-технических работников предприятий, научных работников и аспирантов.

Ил. 108, Табл. 50, Библиогр.: 146 назв.

Рецензенты: д.т.н., профессор кафедры Строительные материалы СГАСУ Хлыстов А.И.; к.т.н., директор ЗАО «Волгаогнеупор» Латухин Е.И.
5.ИНФОРМАЦИЯ ОТ ДРУГИХ ОРГАНИЗАЦИЙ
ТВЕРДО-ЖИДКАЯ ФОРМОВКА (ТИКСОФОРМОВКА) И НАНОТЕХНОЛОГИИ В ЛИТЕЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

Засл. работник ВШ РФ, проф, д.т.н. Г.А. Косников
Новые технологии получения фасонных отливок из сплавов, находящихся в твердожидком состоянии, заняли в последнее десятилетие приоритетные позиции в заготовительном производстве зарубежных стран.

Отливки из сплавов, находящихся в твердожидком состоянии, можно получать не только литьем, но и другими способами формообразования (штамповка, экструзия), поэтому все эти способы, отличающиеся только последней стадией процесса, называют тиксоформовкой.

В мировой практике известны три основных способа получения заготовок со структурой, обеспечивающей возможность формовки в твердожидком состоянии с эффектом тиксотропии:

тиксолитье (Thixocasting) - последовательность технологических операций, включающая: получение слитка методом полунепрерывного литья с МГД перемешиванием расплава в кристаллизаторе; нагрев мерной заготовки до температуры формовки (двухфазное состояние) и выдержка при этой температуре для завершения сфероидизации недендритной структуры; подача нагретой заготовки в формообразующий агрегат и формирование отливки;

реолитье (Rheocasting)- порционная обработка расплава, включающая в себя охлаждение расплава до температуры двухфазного состояния и обработку полученной суспензии при данной температуре;

Idra SSRtm -процесс - сочетание быстрого охлаждения и перемешивания.

Как при реолитье, так и при тиксолитье попавшая в камеру прессования порция специально подготовленного сплава (суспензии) при движении пресс-поршня попадает под действие высоких скоростей сдвига и приобретает вязкость, характерную для жидкостей. При этом проявляется эффект тиксотропии - временное понижение эффективной вязкости вязкотекучей или пластичной системы в результате ее деформирования. Этот эффект проявляется тем полнее, чем ближе к сферической форма включений твердого раствора и чем ближе к оптимальному реализуется соотношение между твердой и жидкой фазами. При этих условиях заготовка, находясь в твердожидком состоянии, сохраняет первоначальную геометрическую форму и, в то же время, легко деформируется, даже режется ножом.

К достоинствам тиксоформинга, по сравнению с классическими литьем и пластической обработкой, относится, в частности: получение однородных по структуре и свойствам, плотных отливок, возможность их термообрабатывать и сваривать; повышение механических и эксплуатационных свойств сплава в отливке; экономия энерго- и трудозатрат; экологичность процесса.

Составы литейных, в частности алюминиевых, сплавов обеспечивают достаточно высокий уровень литейных свойств. Твердожидкая формовка практически нивелирует требования к сплавам по литейным свойствам и создает предпосылки к расширению номенклатуры сплавов для тиксопроцессов за счет сплавов с низким уровнем литейных свойств. В частности, при минимизации количества жидкой фазы в момент формирования отливки в незначительной степени реализуется усадка в жидком состоянии, насыщение сплава газами, т.е. формирование газо-усадочной пористости. С этих позиций перспективными можно рассматривать деформируемые, в частности алюминиевые, сплавы для получения фасонных отливок.

Ежегодно с помощью тиксоформинга в мире производятся миллионы деталей для автомобильной промышленности (рис.), в частности компанией Honda изготовлен блок цилиндров для ее новой модели Accord.

В России работы в области тиксоформинга находятся практически в зачаточной стадии, ограничиваясь пропагандированием в периодической печати этого процесса или воспроизведением в лабораторных условиях используемых в других странах технологических решений.

В последние годы вопросами исследования поведения сплавов в двухфазном состоянии и расширения номенклатуры сплавов для тиксоформинга занимаются ученые факультета технологии и исследования материалов (ФТИМ) Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Реализация иннова-ционной программы по развитию факультета, создание новых лабораторий и оснащение их уникальным современным оборудованием и приборами создают предпосылки для комплексного решения задач по исследованию процессов тиксоформинга, разработки и вовлечения в процесс новых сплавов различной природы и назначения, разработки промышленной технологии получения фасонных отливок с использованием тиксопроцессов и создания, совместно с отечественными производителями оборудования, специализированного оборудования для реализации процесса в промышленных условиях.

Как показывает опыт зарубежных автопроизводителей, использование в автомобиле деталей, изготовленных тиксолитьем, оправдано в случае, когда сокращаются затраты на изготовление готовой детали или когда, например для элитных и спортивных автомобилей, значительно повышается надежность деталей и узлов, играет некоторую роль снижение массы автомобиля за счет замены чугунных и стальных отливок отливками из цветных (алюминиевых, магниевых) сплавов. Примером успешного применения отливки, полученной из алюминиевого сплава тиксолитьем, является использование фирмой «Крайслер» отливки главного тормозного цилиндра (см. рис.) без последующей механической обработки.

Для разработки новых и совершенствования существующих сплавов, пригодных для получения тиксоформовкой фасонных литых деталей ответственного назначения (в первую очередь для авто- и авиастроения), разработки принципиально новых технологических решений могут быть использованы резервы перспективных нанотехнологий. Это касается, в частности, процессов плазменного легирования и модифицирования сплавов с формированием наноразмерных структурных элементов, использования модифицирующих и микролегирующих комплексов, содержащих нанопорошки различного состава и назначения. На ФТИМ СПбГТУ готовятся специалисты в области наноматериалов и нанотехнологий, финансируется и реализуется федеральная программа в области нанотехнологий.

Перспективными с точки зрения влияния на состав, структуру и морфологию сплавов в двухфазном состоянии являются методы внешнего воздействии на жидкий и кристаллизующийся сплав (двухплоскостное электромагнитное перемешивание при получении слитков на первой стадии тиксолитья, ультразвуковая обработка расплава, воздействие наносекундным электромагнитным излучением).

По экспертным оценкам тиксолитьем или штамповкой в твердо-жидком состоянии сплава может быть освоена большая номенклатура литых деталей для автомобильной, авиационной, судостроительной промышленности, сантехники, бытовых приборов.

В частности, перспективным является изготовление отливок корпусов агрегатов и поршней автомобильного двигателя, которые в настоящее время изготавливаются, как правило, литьем под давлением на машинах вертикальной компоновки.

Работы по исследованию процесса, разработке опытно-промышленной технологии получения отливок для автомобилестроения могут быть реализованы в следующей последовательности:

1. выбор перспективной отливки массового производства для конкретного заказчика на основании комплекса технико-экономических критериев;

2. разработка технико-экономического обоснования программы и нахождение источников ее финансирования (целевая программа федерального масштаба, финансирование заинтересованными предприятиями, участие фондов);

3. создание базового научно-технического центра, ориентированного на разработку и внедрение тиксо- и нано технологий в литейном производстве и оснащенного необходимым минимумом технологического лабораторного оборудования (ФТИМ СПбГТУ);

4. разработка новых и модернизация существующих цветных сплавов для тиксоформинга, адаптация существующих и разработка новых процессов тиксоформинга (СПбГТУ, СамГТУ);

5. разработка технических заданий на изготовление оборудования для тиксоформовки (ОАО «Сиблитмаш»), электромагнитного перемешивания сплава и нагрева заготовок (ЗАО «РЭЛТЕК»);

6. внедрение тиксопроцессов в условиях заинтересованных предприятий.

Программа по предлагаемой тематике может быть комплексной, ориетированной одновременно на автомобиле- и авиастроение (с конкретизацией специфических задач) и участие представителей других отраслей промышленности.
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconРеферат ресурсы мирового океана
Мировой океан- кладовая биологических, химических, топливных и энергетических ресурсов
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconМетодическое пособие к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатационные...
В пособии даны нормы расхода топлива и смазочных материалов, рекомендации по их выбору и применению, пример выполнения химмотологической...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconОрганизация образовательных ресурсов условие повышения качества образования
Организация образовательных ресурсов – условие повышения качества образования. – Уварово: Издательство «Лувр», 2008. – 27 с
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconПравительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 г. # 1715-р...
Целью энергетической политики России является максимально эффективное использование природных энергетических ресурсов и потенциала...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconПравительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 г. №1715-р энергетическая...
Целью энергетической политики России является максимально эффективное использование природных энергетических ресурсов и потенциала...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconРеферат способы снижения расхода электроэнергии
Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования Нижнетагильский горно-металлургический колледж
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconАннотация дисциплины вариативной части цикла опц рабочей программы...
Счм, снижения напряженности и повышения качества труда, уменьшения вероятности техногенных аварий и катастроф, обусловленных «человеческим...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconРеферат Тема нир
Тема нир: Разработка способов снижения износа и повышения химической стойкости резинотехнических изделий для полиграфии и других...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconСовременные связующие композиции для литейных стержней
Масса отливок может быть самой различной — от нескольких граммов до сотен тонн. До 75% отливок изготавливают из чугуна, 15% — из...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconТехнический комитет по стандартизации благородных металлов, сплавов,...
Московского государственного гуманитарного университета имени М. А. Шолохова при финансовой поддержке Министерства образования и...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconТочки зрения
Фз «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconПревысил 500 миллиардов рублей
Фз «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconПостановление ШУÖМ от 26. 07. 2011 г. №7/2180 г. Сыктывкар, Республика...
Фз «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconА. Н. Леонтьев деятельность. Сознание. Личность предисловие
Фз «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconАлександр Александрович Зиновьев Кризис коммунизма
Фз «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской...
Программа по расширению применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении, которая решает проблему повышения качества литых изделий, снижения массы автомобилей и расхода энергетических и топливных ресурсов iconПредисловие 2 понятие о личности. Общие проблемы 6
Фз «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской...


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск