Информация по безопасности

Хранение

ВНИМАНИЕ

• 
  Аккумуляторы разряжаются быстрее при повышенной температуре окружающей среды.
  

• 
  Для замедления саморазряда храните аккумулятор в прохладном (не холодном) сухом месте.
  

• 
  Заряжайте аккумулятор ежемесячно, если он хранится при температуре ниже 60ºF (16ºС).
  

• 
  Заряжайте аккумулятор чаще, если он хранится в теплом месте при температуре выше 60ºF (16ºС).
  

Рис. 56. Зависимость скорости саморазряда аккумулятора от температуры

1. 
   Емкость
   
2. 
   Длительность хранения в месяцах
   
3. 
   Измерение при 105 F (40С)
   
4. 
   Измерение при 77 F(25С)
   

АККУМУЛЯТОР: МОДЕЛИ SPORTSTER

Отсоединение и извлечение аккумулятора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. 
   См. рис. 57. Отвинтите гайку и снимите кабель для отрицательной (-) клеммы аккумулятора (черный) с контакта картера, расположенного за узлом стартера.
   

2. 
   Снимите крышку с левой стороны.
   

3. 
   Снимите основной плавкий предохранитель и его держатель с крепежной скобы аккумулятора, захватив держатель и потянув за него по направлению к задней части мотоцикла. Затем снимите держатель основного плавкого предохранителя с крепежного штыря на скобе аккумулятора.
   

4. 
   Удалите винт крепежной скобы аккумулятора и плоскую шайбу. Отцепите крепежную скобу от крепления поддона на верхней плоскости аккумулятора и снимите крепежную скобу.
   

5. 
   Отвинтите болт и снимите кабели аккумулятора для положительной (+) клеммы (красные) с положительной (+) клеммы аккумулятора.
   

6. 
   Снимите аккумулятор и прикрепленный к нему кабель для отрицательной (-) клеммы с поддона аккумулятора.
   

Установка и подсоединение

ВНИМАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. 
   Прежде чем устанавливать аккумулятор, нанесите на его отрицательную (-) клемму тонкий слой вазелина или антикоррозийного средства.
   

2. 
   Поместите полностью заряженный аккумулятор с прикрепленным к нему кабелем для отрицательной клеммы на поддон аккумулятора.
   

3. 
   См. рис. 57. Направьте кабель для отрицательной клеммы вниз, вокруг трубы рамы.
   

ВНИМАНИЕ

4. 
   Отсоединив кабель для отрицательной (-) клеммы от точки заземления на картере, вначале проденьте болт через кабель основного плавкого предохранителя, затем через основной (красный) кабель аккумулятора для положительной (+) клеммы и, наконец, вставьте его в отверстие положительной (+) клеммы, снабженное резьбой.
   

5. 
   Затяните болт с усилием 4,5 –5,7 Нм (45 –50 дюймов на фунт).
   

6. 
   Нанесите на положительную (+) клемму аккумулятора тонкий слой вазелина или антикоррозийного средства. Наденьте на клемму защитный резиновый колпачок.
   

ВНИМАНИЕ

7. 
   Прикрепите верхнюю часть крепежной скобы аккумулятора к держателю поддона аккумулятора. Установите плоскую шайбу и винт крепежной скобы.
   

8. 
   Затяните винт крепежной скобы с усилием 4,07 –6,78 Нм (38 –60 дюймов на фунт).
   

9. 
   Пропустите основной кабель аккумулятора для положительной (+) клеммы через держатели на электрической скобе.
   

10. 
    Прикрепите держатель основного плавкого предохранителя к штырю на крепежной скобе аккумулятора и протяните вперед, пока он не встанет на место. Раздастся щелчок.
    

11. 
    Наденьте конец кабеля аккумулятора для отрицательной клеммы на контакт на утолщении картера, расположенного за узлом стартера.
    

12. 
    Затяните гайку с усилием до 6,2 – 8,5 Нм (55 – 75 дюймов на фунт).
    

13. 
    Установите крышку с левой стороны на место.