Учебно-методический комплекс дисциплины «история приморья»
Скачать 1.93 Mb.
|
Литература: 1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru 2. Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае. 3. Алексеев А.И. Освоение русскими людьми Дальнего Востока и русской Америки до конца XIX в. – М., 1982. 4. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII в. – февраль 1917 г.) – М., 1991. – Т.2. 5. Сборник договоров России с другими государствами. 1856-1917. – М., 1952. – С. 292-294. 6. Хисамутдинов А.А. Терра инкогнита, или Хроника русских путешествий по Приморью и Дальнему Востоку. – Владивосток, 1989. Тема 3: Освоение Приморья во 2-й половине XIX – начале ХХ веков (4 часа). Цель: создать представление об особенностях русской колонизации Приморья и масштабах освоения края за первые полвека российского присутствия в Приморье. Задачи: выделить три этапа в заселении Приморья переселенцами из западных губерний России; показать значение моряков сибирской флотилии, войск Сибирского батальона, а также Уссурийского казачества в деле укрепления дальневосточных рубежей; определить особенности промышленного развития Южно-Уссурийского края; обрисовать состояние в области науки, образования и культуры в указанный период. Вопросы:
Территория Приморья, являющегося южной частью Дальневосточного региона России (до революции обозначалась географами как Южно-Уссурийский край), была включена в состав Российского государства на основе Айгуньского (1858 г.) и Пекинского (1860 г.) договоров, юридически оформивших границы между Россией и Китаем. В административном отношении край стал частью Приморской области, образованной в 1856 г. (в нее включено все дальневосточное прибрежье Сибири - Чукотка, Камчатка, Сахалин, Нижний Амур, Охотский, Удский и Уссурийский края) и входившей в состав Восточно-Сибирского, а с 1884 г. - Приамурского генерал-губернаторства. Как и другие дальневосточные территории, Уссурийский край был очень слабо заселен: в 1861 г. в нем насчитывалось менее 20 тыс. чел. Администрация генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н.Муравьева (за заключение Айгуньского договора ему был присвоен титул графа Амурского) активно поддерживала организацию изыскательских работ (возглавленную Г.И.Невельским; сам Н.Н.Муравьев стал руководителем экспедиции, которая в 1859 г. обследовала северо-западное побережье Японского моря и определила, в частности, место для основания Владивостока), создание военных постов на пограничных землях и всячески поощряла переселение забайкальских крестьян и казаков в низовья Амура и в Уссурийский край. В Приморье первые военные посты возникли в 1859 г. - на берегу озера Ханки (Турий Рог) и в бухте Св. Ольги. В 1865-1869 гг. построены первые казачьи поселки (на р. Уссури) - Верхне-Михайловский, Графский, Ильинский, Княжеский и др., основанные казаками Уссурийского пешего батальона Амурского казачьего войска (позднее, в 1869 г., батальон преобразован в Уссурийскую казачью сотню, в 1889 г. создано Уссурийское казачье войско, задачей которого, как и Амурского, была организация охраны границ). В 1860 г. солдаты 3-го линейного батальона образовали посты в бухте Новгородской, в районе современных поселков Раздольное, Угловое и в других местах. 20 июня (2 июля по современному стилю) 1860 г. на военном транспорте «Манджур» в бухту Золотой Рог были доставлены солдаты 4-го линейного батальона во главе с прапорщиком Н.В.Комаровым, они приступили к строительству поста Владивосток. Так началась планомерная колонизация Южно-Уссурийского края. В 1861 г. российское правительство встало на путь государственного поощрения переселения в Амурскую и Приморскую области: согласно обнародованному 26 марта закону эти территории были объявлены открытыми для заселения крестьянами, не имеющими земли, и предприимчивыми людьми всех сословий, желающими переселиться за свой счет. Переселенцам отводился в бесплатное пользование участок земли до 100 десятин (109 га) на каждое семейство, они навсегда освобождались от подушной подати и на 10 лет - от рекрутской повинности; за плату (3 руб. за дес.) поселенцы могли дополнительно приобретать землю в частную собственность; в крае была введена беспошлинная торговля (режим порто-франко) и т.д. Эти меры, а также отмена в 1861 г. крепостного права в России, усилившая миграционную подвижность населения, способствовали притоку на дальневосточную окраину крестьян, казаков, рабочих, предприимчивых людей всех сословий. До 1881 г. основным было сухопутное переселение крестьян главным образом из губерний и областей Европейской и Азиатской России: Астраханской, Воронежской, Вятской, Калужской, Тамбовской, Тобольской, Томской, Иркутской и др. С 1881 г. созданный на народные пожертвования Добровольный флот стал осуществлять доставку морем (что многократно сократило время пребывания в пути - с 2-3 лет до 2-3 мес.) переселенцев из малоземельных, трудоизбыточных губерний Украины и южной России. Приток крестьян в Южно-Уссурийский край заметно возрос: если за 1861-1881 гг. их прибыло 3,1 тыс., то за 1883-1899 гг. - около 50 тыс. Неземледельческая колонизация развивалась за счет активной миграции рабочих, притока ссыльных и ссыльнопоселенцев, оставления в крае уволенных в запас солдат и матросов («оседание» которых стимулировалось с помощью предоставления различных льгот), большое значение имело прибытие мигрантов (в основном рабочих-отходников) из-за рубежа, особенно из соседних Китая и Кореи. В целом во второй половине Х1Х в. Приморье являлось одной из наиболее активно заселяемых окраин: за 1863 - 1897 гг. неместные уроженцы составляли здесь 61,4% к приросту населения, в Амурской области - 54,3%, в Восточной Сибири - 36,9%, в Забайкалье - только 6,7%. Переписью 1897 г. в Южно-Уссурийском крае зарегистрировано 144,49 тыс. чел., т.е. численность населения по сравнению с 1861 г. выросла более чем семикратно. Важное значение для ускорения заселения и хозяйственного освоения Дальнего Востока (и Уссурийского края в частности) имело строительство Транссибирской железнодорожной магистрали: в период сооружения восточного ее участка - Уссурийской ж.д. (1891-1897 гг.) - резко возрос приток капиталов и рабочих. В 1897-1903 гг., по договоренности с китайским правительством, часть магистрали прокладывается через Маньчжурию (КВЖД), соединив Уссурийский край с Россией сплошным рельсовым путем. В 1900 г. перевозка крестьян морем была прекращена, однако приток переселенцев не только не уменьшился, но продолжал нарастать: за 1900-1903 гг. в Приморье переселилось 37,6 тыс. крестьян - больше, чем за предыдущее десятилетие. С началом проведения правительством, возглавляемым П.А.Столыпиным, аграрной реформы (1906 г.) переселенческое движение на окраины поощряется с помощью предоставления переселенцам различных льгот, и приток крестьян на дальневосточную окраину сильно возрастает: в 1907-1913 гг. темпы среднегодового переселения превышали 40 тыс. чел., а в целом за 1900-1916 гг. в Приморскую область прибыло более 200 тыс. чел.. Одновременно резко увеличилось движение на Дальний Восток российских рабочих-отходников, для проезда которых введены низкие железнодорожные тарифы и другие льготы и т.д. В результате численность населения в Приморье в начале ХХ в. продолжала расти высокими темпами: к 1908 г. она составила 270 тыс., в 1913 г. достигла 480 тыс. Особенностью заселения Южно-Уссурийского края было активное формирование городского населения, шедшее с конца Х1Х в. более высокими темпами, чем сельского: в 1897 г. горожане составляли 20,1% жителей Приморья, а в 1913 г. - 28% (в то время как в среднем по России соответственно 13,4% и 17,9%). Особенностью формирования населения на Дальнем Востоке (как и на других колонизуемых окраинах) было неблагоприятное соотношение полов: по данным переписи 1897 г. доля женщин составляла в Приморье всего 28,4%, хотя в ходе заселения она менялась и к 1914 г. возросла до 38,9% . В начале ХХ в. были предприняты меры по снижению роли «желтой» миграции, в результате удельный вес иностранцев (подавляющее большинство которых составляли китайцы и корейцы) снизился с 26,4% (1897 г.) до 17% (1913 г.). Хозяйственное освоение Дальнего Востока и Приморья, в частности, происходило на основе свободных рыночных отношений, хотя и имелись пережиточные крепостнические черты, сковывавшие свободную хозяйственную деятельность. В первую очередь это проявлялось в земельных отношениях: право собственности на землю было ограничено. Крестьяне получали землю в общинное владение: община имела право производить регулярные переделы участков, продавать землю другому обществу (причем осуществление таких сделок строго контролировалось властями) и т.д. Выкуп земли в частную собственность осуществлялся под контролем генерал-губернатора (участки до 400 десятин - губернатора), по его личному разрешению. Продажа земли иностранцам запрещалась. С 1892 г. условия продажи земли ужесточились: из торгового оборота изъяты земли, находившиеся в полосе отчуждения Уссурийской ж. д. и проектируемой Амурской ж. д., большая часть прибрежной зоны и т.д. К началу ХХ в. на Дальнем Востоке запас легкодоступных свободных земель, пригодных для сельскохозяйственного освоения, был исчерпан. Поэтому с 1 января 1901 г. введены новые Правила наделения переселенцев землей: «на душу мужского пола не свыше 15 десятин удобной земли, включая лесные пространства». Эти Правила провели грань между «старожилами-стодесятинниками» (составлявшими наиболее зажиточный слой сельского населения) и «переселенцами-новоселами». Обилие свободных, плодородных земель, отсутствие феодальных латифундий давали простор для быстрого развития аграрного производства. Ведущей отраслью сельского хозяйства было земледелие. В целом Приморье отличалось разнообразием возделываемых культур: здесь выращивались пшеница (озимая и яровая), рожь, овес, гречиха, картофель, просовые, бобовые, подсолнечник, кукуруза, сахарная свекла, конопля, лен, табак и пр, с конца Х1Х в. развиваются огородничество, садоводство, бахчеводство. Быстрее других росли посевы высокотоварных культур - пшеницы и овса: к 1916 г. они занимали около 80% посевных площадей Приморской области. В конце Х1Х в. появляются хозяйства, применявшие паровую систему земледелия, с трех- и четырехпольным севооборотом; все более широкое распространение получают плуги, жатки, молотилки, веялки, сенокосилки и другие с.-х. машины и орудия, за счет активного притока мигрантов быстро формировался рынок труда. Росли валовые сборы зерна и картофеля, однако Приморью не удалось преодолеть хлебный дефицит, недостающее количество зерна ввозилось из-за пределов края. Важное значение имело животноводство, разводили главным образом крупный рогатый скот, лошадей, свиней, зарождается пантовое оленеводство, развивались также птицеводство и пчеловодство. С 1909 г. берет начало маслоделие, которое растет довольно быстрыми темпами. С 1912 г. организуется агрономическая помощь селу, налаживается селекционная работа, создаются первые опытные поля, показательные фермы, Никольск-Уссурийская с.-х. школа, агрономические курсы и т.д. Формируются значительные, высокотоварные хозяйства, складывается слой крупных сельских предпринимателей. Промышленное освоение Приморья осуществлялось в первую очередь за счет разработки богатейших природных ресурсов, т.к. уже первое знакомство с Южно-Уссурийским краем выявило присутствие самых разнообразных полезных ископаемых: угля, золота, полиметаллических руд и пр. С 1860-х гг. началась добыча угля в районе залива Посьета (кустарная добыча велась до 1878 г.), с 1897 г. разрабатывается Подгородненское месторождение вблизи Владивостока, вскоре стала развиваться промышленная добыча в районе богатейшего Сучанского угольного бассейна. В 1867 г. найдено рудное золото на о. Аскольд, где вскоре началась добыча. К концу Х1Х в. промышленное значение приобретает добыча рыбы, морепродуктов (морской капусты, трепангов, крабов и пр.), развивается лесодобывающая отрасль. Обрабатывающая промышленность развивалась в основном за счет тех отраслей, которые не испытывали сильной конкуренции со стороны фабрично-заводской промышленности центральных районов России и зарубежных стран, обладали прочной сырьевой базой и давали большие прибыли. В первую очередь это отрасли по переработке сельскохозяйственных и природных продуктов: мукомольная, винокуренная, кожевенная, маслобойная и т.д. В 90-х гг. стала развиваться лесоперерабатывающая отрасль: построено 5 паровых лесопилок, спичечный и фанерный заводы, возникло полиграфическое производство, появились первые электростанции. Развивалось производство стройматериалов, представленное кирпичными, известковыми и бетонными заводами. Заметную роль приобрела металлообработка, на фоне мелких частных предприятий особенно выделялся Владивостокский казенный судоремонтный завод, возникший на базе судоремонтных мастерских, построенных в 1864 г.; после перевода из Николаевска-на-Амуре во Владивосток в 1872 г. главного тихоокеанского порта России и передачи технического оборудования, они были расширены (впоследствии перестроены) и преобразованы в судоремонтный завод (ныне Дальзавод): в 1900 г. на нем уже работало более 800 чел. В начале ХХ в. более динамично развивалась обрабатывающая промышленность: ежегодный прирост ее валовой продукции в 1909-1913 гг. составлял 32%, в этой сфере производства активно использовались двигатели, механизмы, различная техника (совокупная мощность двигателей за 1901-1913 гг. увеличилась в 21 раз). Прогрессировала горнодобывающая промышленность, особенно угледобыча; началась промышленная эксплуатация полиметаллического месторождения в Тетюхе (ныне - Дальнегорск); успешно развивалась лесодобывающая отрасль, рос экспорт леса. Развитие торговли особенно активизируется с 1890-х гг.; за 1902-1914 гг. общий товарооборот более чем утроился. Однако торговый баланс был пассивным: 70% принадлежало ввозу, 30% - вывозу. В развитии торговли быстро возрастала роль городов как емких товарных рынков и товарораспределительных центров. С 90-х гг. Х1Х в. происходит формирование банковско-кредитной системы. Выдающуюся торгово-транспортную роль стал играть Владивосток, вошедший к 1914 г. в пятерку крупнейших портов России: грузооборот Владивостокского порта, который ежегодно принимал сотни торговых судов, превышал грузооборот всего Амурского бассейна. Усилилось международное значение Владивостока: в городе действовало более десятка консульств, большое количество иностранных торговых представительств. На процесс заселения Приморья, на его экономическое и социально-политическое развитие существенное влияние оказывали политика российского правительства и международная ситуация в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В конце Х1Х в. интересы российской дальневосточной политики все более сосредоточивались на разделе Китая, следствием этого стало строительство КВЖД, передача России в аренду южной части Ляодунского полуострова и Порт-Артура, что привело к ухудшению отношений между Россией и Японией и к другим серьезным последствиям: десятки миллионов рублей потекли на строительство Дальнего и Порт-Артура, куда из Владивостока перебазирована Тихоокеанская эскадра, в Южно-Уссурийском крае приостановлены оборонительные работы и т.д. ПРИМОРЬЕ В ГОДЫ РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ 1904-1905 гг. На процесс заселения Приморья, на его экономическое и социально-политическое развитие существенное влияние оказывали политика российского правительства и международная ситуация в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В конце Х1Х в. интересы российской дальневосточной политики все более сосредоточивались на разделе Китая, следствием этого стало строительство КВЖД, передача России в аренду южной части Ляодунского полуострова и Порт-Артура, что привело к ухудшению отношений между Россией и Японией и к другим серьезным последствиям: десятки миллионов рублей потекли на строительство Дальнего и Порт-Артура, куда из Владивостока была перебазирована Тихоокеанская эскадра, в Южно-Уссурийском крае приостановлены оборонительные работы и т.д. Накануне войны с Японией обороноспособность дальневосточных рубежей России была чрезвычайно низкой. Из-за незаконченности строительных работ на транссибирской магистрали, нехватки паровозов и вагонов пропускная способность Транссиба и КВЖД была невелика: 6-8 воинских эшелонов в сутки. Воинский груз из Петербурга и Москвы следовал до Владивостока почти 50 суток. Для переброски войск на дальневосточный театр войны требовалось несколько месяцев. 98 тыс. русских регулярных войск и 24 тыс. добровольцев и казаков пограничной стражи противостояли на Дальнем Востоке 151 тыс. обученных кадровых солдат японской императорской армии. Ни количество войск, ни количество боевой подготовки не соответствовали потребностям обороны края. К тому же тыл русской армии дезорганизовали хунхузы - вооруженные китайские банды. Во Владивосток и Южно-Уссурийский край войска и военные припасы доставлялись в последнюю очередь, поскольку основные боевые действия ожидались, а потом и проходили в Южной Маньчжурии и в районе Порт-Артура. Главная сухопутная оборонительная линия проходила в 3 - 6 км. от Владивостока. Она состояла из 4 фортов, 3 временных укреплений, 5 редутов и 12 батарей; в стадии строительства находились 4 батареи. Береговая и крепостная артиллерия имела на вооружении в основном устаревшие системы. Крепость защищали нарезные стальные орудия образца 1877 г. - с малой дальностью, невысокой скорострельностью и недостаточной точностью стрельбы. Гарнизон крепости насчитывал 17 тыс. человек. Этого было явно недостаточно для обороны 63 верст периметра крепостных позиций. В ночь на 27 января 1904 г. японский флот внезапно напал на русскую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура. В корейском порту Чемульпо были атакованы крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец". Моряки “Варяга” сражались и погибли в бою 27 января 1904 г. 12 февраля 1904 г. японская эскадра в составе 10 кораблей подошла к острову Русский, но, не сделав ни одного выстрела, ушла обратно. На рассвете 22 февраля русские наблюдательные посты вновь обнаружили в заливе Петра Великого, к югу от острова Аскольд, 7 японских крейсеров - 5 броненосных и 2 легких. В 8ч. 50 мин. на флаг-мачте горы Тигровой взвился красный флажок - сигнал тревоги. Весть о приближении вражеской эскадры быстро разнеслась по Владивостоку. Оставив легкие крейсера у острова Аскольд, броненосные крейсера подошли к полуострову Басаргина, и в 13ч. 30 мин. головной корабль открыл огонь из орудий. Затем вся эскадра направилась вдоль берега. В течение часа японцы выпустили около 200 снарядов. Обстрелу подверглись строящиеся форты Суворова и Линевича, береговые батареи, восточная часть города и порта. Русские крейсера стали разводить пары, чтобы выйти навстречу японской эскадре, но противник исчез за горизонтом. Ущерб обстрела был невелик. Крепостные сооружения не пострадали, а в городе повреждения были также незначительны. В тот же день приказом коменданта крепости Владивосток был объявлен на осадном положении. Военные поражения и начавшаяся в стране революция вынудили правительство России искать мирный путь решения конфликта с Японией. Япония тоже устала от войны. Подписание долгожданного мира состоялось 23 августа 1905 г. в городе Портсмут (США). Русская делегация согласилась с условиями японской стороны. Россия уступила южную часть Сахалина и отказалась в пользу Японии от аренды Ляодунского полуострова с Порт-Артуром и портом Дальний. Вспыхнувшая в России под влиянием русско-японской войны, значительно ухудшившей положение народных масс, революция быстро распространялась по всей стране. Жители Приморья, являвшегося прифронтовой зоной, в полной мере испытывали все тяготы войны: рост дороговизны, нехватку продовольствия и товаров первой необходимости и т.д. Моральное состояние населения и особенно армии было подавленным из-за позорного военного поражения. Увольнение в запас нижних чинов армии и флота, чья численность в годы войны возросла в несколько раз, их отправка на родину шли крайне медленно - железнодорожный и морской транспорт не справлялись с потоком пассажиров и военных грузов. Солдаты и матросы питались плохо, жили в переполненных казармах и даже в палатках, за работу на крепостных сооружениях им платили гроши, офицеры использовали грубое обращение, прибегали к рукоприкладству. Госпитали и наскоро устроенные лазареты были забиты ранеными и больными. Все эти факторы создали почву для роста недовольства и возмущения почти во всех слоях населения. 17 октября 1905 г. в России был объявлен утвержденный Николаем II Манифест, предоставлявший законодательные права Государственной Думе и обещавший предоставление избирательных прав для граждан. Однако обещание гражданских свобод не смогло остановить революцию, все шире распространявшейся по стране. Приморскими газетами Манифест был опубликован 21 октября, и в тот же день во Владивостоке состоялся первый митинг. 26 октября в митинге, устроенном Обществом народных чтений, участвовало уже около 3 тыс. чел., в том числе солдаты и матросы. Нараставшее в армии недовольство привело к крупным беспорядкам. ЗО-З1 октября солдатские волнения во Владивостоке завершились массовыми погромами и пожарами, в ходе которых ранено и убито более 180 чел., убытки составили 8-10 млн. руб. 12 ноября во Владивостоке вспыхнуло восстание порт-артурцев (вернувшихся из японского плена участников обороны Порт-Артура), разгромивших офицерское собрание и избивших несколько офицеров. В начале декабря произошли волнения солдат Новокиевского гарнизона, при разгоне которых было пущено в ход оружие и ранено 10 чел. Активизировались и другие слои населения, 15 ноября владивостокские почтово-телеграфные служащие присоединились всероссийской стачке; в конце ноября во всероссийскую забастовку включились уссурийские железнодорожники. Создаются первые профсоюзы - на Уссурийской ж. д., во Владивостокском порту и пр. Солдаты и матросы на многолюдных собраниях во Владивостоке избрали Комитет нижних чинов из 12 чел. и разработали список выдвигаемых требований. Росла активность крестьян. В декабре 1905 г. в Никольске-Уссурийском состоялся крестьянский съезд, на котором принят устав крестьянского союза Южно-Уссурийского края. Сходки и собрания происходили и в казачьих станицах. В память «кровавого» воскресенья 10 января 1906 г. во Владивостоке состоялся многолюдный митинг, завершившийся демонстрацией. По приказу коменданта города А.Н.Селиванова демонстранты встречены пулеметным огнем и рассеяны казаками, около 80 чел. было убито и ранено. В ответ на это восстали артиллеристы, захватившие Иннокентьевскую батарею, власть в городе оказалась парализованной. 16 января при громадном стечении народа состоялись похороны жертв, сопровождавшиеся артиллерийским салютом с Тигровой сопки. В ночь на 23 января во Владивосток вошли казачьи части генерала Мищенко, началось разоружение неблагонадежных частей и вывод их из города. В 1906-1907 гг. активную антиправительственную агитацию вели в крае левые партии: социал-демократы, эсеры, анархисты, ряды которых множились за счет притока революционеров из других регионов России. Весной 1907 г. в крае впервые прошли выборы в Государственную Думу, на которых основное соперничество развернулось между эсерами и социал-демократами, последним удалось даже провести своего кандидата от Приморской области. Большие усилия революционеры направляли на подготовку вооруженного восстания во Владивостоке, планируя захватить власть и создать Дальневосточную республику. Восстание вспыхнуло 16-17 октября, оно было быстро подавлено, сопровождалось большими жертвами, около 300 участников арестованы и жестоко наказаны. После подавления революции политический режим в крае ужесточается: усилена цензура, распущены некоторые профсоюзы, запрещен ряд партий и организаций и т.д. Однако в общественно-политической жизни наблюдались и позитивные изменения: кампании по выборам в Государственную Думу усиливали интерес населения к политическим проблемам, в их ходе происходили встречи избирателей с кандидатами в депутаты и с депутатами, способствуя гражданскому воспитанию населения. На выборах в Ш Государственную Думу в конце 1907 г. депутатом от Приморской области был избран беспартийный кандидат А.И.Шило. Центрами общественной жизни стали Народные дома, редакции газет, культурно-просветительные организации. Развивалось кооперативное движение, создавались профсоюзы и т.д. Для либерально-буржуазных слоев политическая активность была тесно связана с решением экономических вопросов; для их обсуждения регулярно проводились собрания Владивостокского биржевого комитета и съезды местных предпринимателей: лесопромышленников, рыбопромышленников, сельских хозяев и т.д. Начавшаяся летом 1914 г. первая мировая война потребовала от России огромных жертв, привела ее к тяжелейшему экономическому и политическому кризису. Но на объявление Германией войны России российское общество ответило взрывом патриотизма. Манифестации и собрания под верноподданническими лозунгами, с портретами Николая П, императрицы и цесаревича, с пением гимна состоялись во Владивостоке, в Никольске-Уссурийском. В церквях служили молебны о даровании победы русскому оружию. Началась мобилизация, появились добровольцы. От населения края потекли пожертвования в пользу Красного Креста. Благотворительные общества и комитеты занимались сбором средств, организацией помощи раненым и больным воинам и их семьям, отправкой вещей на фронт и т.д. В связи с блокадой западных портов России значение Владивостокского порта существенно выросло, усилился поток грузов, проходивших через него: за 1914-1916 гг. грузооборот порта удвоился. Возросла нагрузка на железнодорожный транспорт, главной задачей которого стало удовлетворение потребностей армии. Однако объем коммерческих перевозок сократился. Снизились и морские грузоперевозки, т.к. часть базировавшихся во Владивостоке судов была передана военному флоту, а часть интернирована в иностранных портах. Все это привело к ухудшению товарного снабжения края. Большие трудности переживала деревня: мобилизация в армию сильных, трудоспособных мужчин ослабила крестьянские и казачьи хозяйства. Постоянно проводились реквизиции скота, особенно лошадей. Все это подрывало производительные силы деревни. Темпы роста аграрного производства снизились. На экономические трудности в Приморье сразу отреагировал потребительский рынок, за годы войны в 2-3 раза выросли цены на соль, сахар, муку, рыбу, крупы и т.д. Резко подорожали спички, керосин, ткани и другие товары первой необходимости. К началу 1917 г. рубль обесценился до 60 коп., к концу 1917 г. - до 31 коп. Заработная плата значительно отставала от роста цен на продовольствие и товары. В 1916 г. стала проявляться усталость от войны. Росло недовольство в рабочей среде, в крестьянских массах. В крае стало усиливаться забастовочное движение: в 1916 г. в стачках приняли участие более 1500 чел. Оживилось революционное движение: возникают подпольные группы Д.Позднякова и К.Суханова. Все это свидетельствовало о накоплении в крае «горючего» социального материала, который сразу же вспыхнул, как только вести о Февральской революции и о свержении самодержавия достигли Приморья и стали достоянием гласности. Наука. Систематическое изучение Приморья началось в середине XIX века и активизировалось после заключения Айгуньского и Пекинского договоров. Сибирский отдел Императорского Русского географического общества (ИРГО) организовывал экспедиции, целью которых было физико-географическое, геологическое и этнографическое исследование региона. Экспедиция геолога Аносова открыла золотоносные месторождения. Биолог Маак, наряду с исследованиями, подробно описал жизнь и быт ульчей, нанайцев. Географ и путешественник Венюков произвел топографические съемки селений на Амуре, первый пересек хребет Сихотэ-Алинь и сделал географическое описание Уссурийского края между бассейном р. Уссури и побережьем Японского моря. На Дальнем Востоке начал свои географические исследования Н.М. Пржевальский. В 1867–1869 гг. он совершил путешествие по Уссурийскому краю и написал книгу о его географии, животном и растительном мире, климате, истории, этнографии. В 1859–1868 гг. А.Ф. Будищев обследовал леса Приморья и Нижнего Амура. Систематические гидрографические исследования на Дальнем Востоке начались с Амурских экспедиций Г.И. Невельского. Изучением и описанием побережья Приморья занималась гидрографическая экспедиция под руководством В.М. Бабкина (1860; 1862–1863 гг.). В 80-х гг. на корвете «Витязь» С.О. Макаров занимался гидрографическим, метеорологическим и океанографическим изучением Тихого океана. За труд «Витязь» и Тихий океан» он был удостоен премии Императорской Санкт-Петербургской Академии наук и золотой медали ИРГО. В 80-х годах начались изыскательские работы для трассы транссибирской магистрали под руководством инженера Урсати. С 1900 г. начал свою исследовательскую деятельность на Дальнем Востоке В.К. Арсеньев. Он прошел и проехал десятки тысяч километров по Уссурийской тайге, Сахалину и Камчатке. По результатам экспедиций Арсеньев написал более 50 научных и научно-популярных работ, оставил уникальные дневники. Организация археологических, геологических, естественно-научных, этнографических и др. экспедиций стала главной задачей Общества изучения Амурского края (1884 г., Владивосток) и Южно-Уссурийского отдела ИРГО (1916г., Никольск-Уссурийский). Собранные во время экспедиций коллекции стали основой музея ОИАК, открывшегося в 1890 г., и пополнили фонды других музеев в России и за рубежом. Для детального изучения ресурсов края были созданы стационарные пункты, на базе которых позже возникли научно-исследовательские институты. Значительный вклад в развитие науки в крае внесли преподаватели Восточного института, отделения Русского технического общества, Общества врачей Южно-Уссурийского края и др. Образование. До 1917 г. в Приморье функционировали школы трех ведомств: Святейшего Синода (церковно-приходские), Министерства просвещения (министерские), Уссурийского казачьего войска (войсковые). Первая школа во Владивостоке была открыта в 1873 г. Это было переведенное из Николаевска-на-Амуре женское училище, реорганизованное позже в гимназию. В 1875 г. также из Николаевска перевели во Владивосток мужскую гимназию. Первая церковно-приходская школа открылась в 1883 г. в селе Никольском. Позже церковно-приходские школы играли важную роль в просвещении в крае. Во многих селах были построены церкви со школами при них. Во второй половине 80-х годов в некоторых крупных селах были созданы министерские школы. Войсковые школы действовали в казачьих селах и станицах. Большую роль в развитии образования в Приморье сыграли приамурские генерал-губернаторы А.Н. Корф, С.М. Духовской, Н.И. Гродеков, Д.И. Субботич, П.Ф. Унтенбергер. Они стремились превратить вверенную им окраину России в богатый просвещенный край: заботились об открытии начальных школ, средних и высших учебных заведений. Всего в Приморье к 1913 г. насчитывалось 613 школ, а грамотность взрослого населения составляла 35%. В конце XIX – начале ХХ века в Приморье появились первые профессиональные учебные заведения: мореходные классы, сельскохозяйственные, ремесленные, горные училища. В 1908 г. открылось коммерческое училище во Владивостоке, готовившее кадры для торговли и промышленности. В 1909 г. в Никольске-Уссурийском начала работать учительская семинария, в которой преподавали выпускники Московского, Санкт-Петербургского, Казанского университетов. В 1899 г. во Владивостоке был открыт Восточный институт – первое высшее учебное заведение в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. На четырех отделениях (китайско-японском, китайско-корейском, китайско-монгольском, китайско-маньчжурском) готовили востоковедов-практиков для работы в азиатской части России и сопредельных странах. Культура. Во Владивостоке, оторванном от России в первые годы его существования, культурная жизнь в основном была сосредоточена в Морском и Крепостном офицерских собраниях. Ставились любительские спектакли, устраивались концерты, читались лекции. С 1883 г. во Владивостоке начала выходить еженедельная газета «Владивосток». Ее первым редактором и издателем был Н.В. Соллогуб. В 1885 г. было создано Общество народных чтений, которое занималось просветительской деятельностью. В этом же году открылся «Театральный зал мадам Галецкой» – первое на Дальнем Востоке специальное театральное помещение, позже – театр «Тихий Океан». В 1889 г. начала функционировать городская библиотека имени Гоголя. Создавались всевозможные любительские общества: Общество поощрения изящных искусств, Общество любителей хорового пения и т. п. При Сибирском флотском экипаже была открыта музыкантская школа, где готовили профессиональных музыкантов для флотских оркестров. Уже с 90-х годов XIX века в городе звучала и хоровая, и симфоническая, и камерная музыка в исполнении любителей и профессионалов. С открытием движения по железной дороге во Владивосток стали приезжать профессиональные театральные труппы, провинциальные и столичные. В 1907 г. во Владивостоке открылся Народный дом. Позже Народные дома были открыты в Никольске-Уссурийском и Сучане. В Народных домах читались популярные лекции, работали народные театры, народные университеты, всевозможные любительские кружки. Еще в 1866 г. во Владивостоке была открыта своеобразная художественная выставка из частных собраний (первая от Забайкалья до Тихого океана). Через 10 лет состоялась первая выставка местных художников. Общество поощрения изящных искусств открыло рисовальную школу. Начиная с 1911 г. художественные выставки проводились ежегодно. Литературная жизнь в Приморье началась с издания первых газет. После «Владивостока» стали выходить «Дальний Восток» и др. Большой вклад в культуру внесли писатель и журналист Н.П. Матвеев, первый поэт Приморья Павел Гомзяков и др. Литература: 1. Ресурсы Интернета: http: // www. oldvladivostok.ru 2. Калинин В.И., Воробьев С.А., Гаврилкин Н.В. Крепость Владивосток. Санкт-Петербург, 2001. 3. Аблова Н.Е. История КВЖД и российской эмиграции в Китае (первая половина XX в.). – Минск: БГУ, 1999. – 316 с. 4. Аджиев М.Э. Транссиб: история и проблемы. – М.: Знание, 1988. 5. Леонтьев Р.Г. Сооружение Транссиба и освоение Дальнего Востока России // Дальний Восток России: основные аспекты исторического развития во 2-й половине 19 – нач. 20 в. (Вторые Крушановские чтения). – Владивосток, 2003. – С. 83-85. 6. Кауфман А.А. Переселение и колонизация. – М., 1978. 7. Хисамутдинов А.А. Из Владивостокской старины. – Владивосток, 2001. |
Похожие:
 | Учебно-методический комплекс дисциплины «Всеобщая история: новейшая... Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования... | | Учебно-методический комплекс дисциплины Федеральное агентство по... Д история русской музыки [Текст]: Учебно-методический комплекс дисциплины / Сост.: Н. В |
| Учебно-методический комплекс дисциплины Учебно-методический комплекс дисциплины (умкд) «История журналистики» для студентов заочной формы обучения по специальности 050301.... |  | Учебно-методический комплекс дисциплины «история отрасли» Учебно-методический комплекс дисциплины составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего... |
| Учебно-методический комплекс дисциплины «отечественная история» Учебно-методический комплекс дисциплины составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего... | | Учебно-методический комплекс дисциплины «История русской кухни» Учебно-методический комплекс дисциплины «История русской кухни» разработан для студентов 1 курса по направлению подготовки 260501.... |
| Учебно-методический комплекс дисциплины Д история зарубежной литературы Х1Х века. Романтизм.: Учебно-методический комплекс дисциплины / Сост.: М. А. Ковалева; Бийский пед... | | Учебно-методический комплекс дисциплины Д история зарубежной литературы Х1Х века. Романтизм.: Учебно-методический комплекс дисциплины / Сост.: М. А. Ковалева; Бийский пед... |
| Учебно-методический комплекс дисциплины Д история зарубежной литературы Х1Х века. Романтизм.: Учебно-методический комплекс дисциплины / Сост.: М. А. Ковалева; Бийский пед... | | Учебно-методический комплекс обеспечивает освоение дисциплины «История... Т. И. Борко. История мировой культуры и искусства. Учебно-методический комплекс. Тюмень: Издательство Тюменского государственного... |
| Учебно-методический комплекс дисциплины «История отечественного государства и права» Учебно-методический комплекс дисциплины составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего... | | Учебно-методический комплекс дисциплины «история россии» Учебно-методический комплекс учебной дисциплины разработан на основе федерального государственного образовательного стандарта (далее... |
| Учебно-методический комплекс дисциплины «история отрасли» Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального... | | Учебно-методический комплекс дисциплины «История отрасли» Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального... |
| Учебно-методический комплекс дисциплины «Отечественная история» Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, утвержденного приказом... | | Учебно-методический комплекс дисциплины «история города владивостока» Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта высшего профессионального... |
