Реферат. «Скреперы». По предмету: «Строительная техника»

Министерство транспорта Российской Федерации. Московский автомобильно–доржный институт (Государственный технический университет). Кафедра сервиса дорожно–строительных машин. Реферат. «Скреперы». По предмету: «Строительная техника». Выполнил студент группы № 2 ЭДС1 С.Н. Голев. Проверил: В.М. Коншин. г. Москва. 2004 учебный год. Содержание. Страница. 1. Назначение и классификация скреперов. 3. 2. Рабочий цикл и производительность скреперов. 7. 3. Назначение толкача. 9. Список использованной литературы. 10. Назначение и классификация скреперов. Скрепер – землеройно–транспортная машина циклического действия, предназначенная для послойного вырезания грунта с набором его в ковш, транспортирования набранного грунта и отсыпки его слоями или в отвал с частичным уплотнением ходовыми колесами или гусеницами. Скреперы могут разрабатывать грунты I – IV групп прочности (III и IV группы – с предварительным разрыхлением). В дорожном и аэродромном строительстве скреперы используют для возведения насыпей и разработки выемок, сооружения подходов к искусственным сооружениям, вскрытии грунтовых карьеров и карьеров строительных материалов, а также на различных вспомогательных работах – планировке, зачистке, подсыпке грунта и т. п. В исключительных случаях – в качестве землевозных тележек, загружаемых экскаваторами. Широко применяют скреперы на вскрышных работах, строительстве газо– и нефтепроводов, при рекуперации почвенных слоев, сооружении каналов. Скрепер состоит из рабочего оборудования (ковша), ходового одноосного или двухосного оборудования, механизмов управления ковшом и заслонкой. Рисунок 1. Строение самоходного скрепера. 1 – одноосный тягач; 2 – седельно–сцепное устройство; 3 – гидроцилиндр поворота; 4 – дышло (арка–хобот); 5 – гидроцилиндр подъема ковша; 6 – ковш; 7 – гидроцилиндр заслонки; 8 – задняя подвижная стенка; 9 – заднее колесо; 10 – буфер для толкача; 11 – гидроцилиндр выдвижения задней стенки; 12 – днище ковша; 13 – тяговая рама; 14 – нож; 15 – передняя заслонка. Современные скреперы можно классифицировать по емкости ковша, способу передвижения, схеме подвески ковша, способу загрузки и разгрузки, по виду передней заслонки, по системе управления и другому. По емкости ковша (в м3) скреперы можно условно подразделить следующим образом: 1. Скреперы малой емкости, с ковшом емкостью до 4 м3. 2. Скреперы средней емкости, с ковшом емкостью 5 – 12 м3. 3. Скреперы большой емкости, с ковшом емкостью 15 – 18 м3. По способу передвижения скреперы подразделяют на прицепные, полуприцепные и самоходные. 1. Прицепным скрепером называется скрепер, вся весовая нагрузка которого (собственный вес и вес грунта в ковше) передается на опорную поверхность через ведомые колеса. 2. Полуприцепные скреперы – это скреперы, у которых часть его весовой нагрузки передается гусеничному или одноосному (преимущественно) или двухосному колесному тягачу. 3. Самоходным скрепером называется скрепер со встроенным двигателем (обычно расположенным сзади), у которого конструктивный вес всей машины и вес грунта в ковше полностью передаются на опорную поверхность через колеса или гусеницы скрепера. По схеме подвески ковша скреперы подразделяются на скреперы рамной конструкции, у которых ковш шарнирно подвешен к основной раме, и скреперы безрамной конструкции, у которых вес ковша передается непосредственно на ось. По способу загрузки скреперы можно подразделять на скреперы, у которых наполнение ковша происходит под давлением срезаемой стружки (этот способ связан с преодолением значительных сопротивлений наполнению), и на скреперы с элеваторной загрузкой, когда подъем грунта в ковш производится элеватором, благодаря чему сопротивление наполнению ковша снижается. По способу разгрузки скреперы можно разделить на скреперы со свободной разгрузкой вперед или назад, с принудительной или полупринудительной разгрузкой и со щелевой разгрузкой – с разгрузкой вниз. На скреперах с элеваторной загрузкой применяется донная разгрузка. 1. Свободная разгрузка применяется в машинах малой емкости; недостатком свободной разгрузки является неполная разгрузка ковша при работе в вязких и влажных грунтах. 2. Принудительная, полупринудительная и щелевая разгрузки применяются главным образом в машинах средней и большой емкости. При принудительной разгрузке обеспечивается наилучшая очистка ковша. Недостатком полупринудительной разгрузки является неудовлетворительная очистка ковша при работе на липких и переувлажненных грунтах. 3. При щелевой разгрузке днище, поворачиваясь, выводится из–под грунта и в конечном положении наклоняется к горизонту под углом 72 – 75°, вследствие чего происходит лучшая очистка ковша. Этот способ наименее энергоемок, так как исключает подъем грунта, имеющий место при полупринудительной разгрузке. По виду заслонки различают скреперы двух типов: с плавающей и управляемой заслонками. У плавающей заслонки шарниры подвески отнесены назад по ходу и расположены ниже, чем у управляемой заслонки. Режущие ножи бывают прямой, ступенчатой, полукруглой формы. По сравнению с прямоугольными ножами применение ступенчатых ножей сокращает время и путь загрузки скрепера на 10 – 15%, повышает коэффициент наполнения на 18 – 20%, но ухудшает планирующую способность скрепера. По системе управления рабочими органами различают скреперы с гидравлическим и канатно–блочным управлением. Основным достоинством гидравлического механизма управления следует считать возможность принудительного заглубления ножа. У канатно–блочной системы управления подъем рабочего органа производится принудительно, а спуск ковша и заглубление ножа в грунт осуществляются за счет собственного веса, что ухудшает условия работы скрепера во время заглубления на твердых грунтах и удлиняет путь загрузки, а также приводит к неполному закрытию заслонки по окончании загрузки и потерям грунта при его транспортировании. Недостатком канатных систем является передача части силы тяги от трактора к скреперу через канат подъема ковша. При этом канат подвергается перегрузкам. Этот недостаток устраняют введением специальных механизмов, разгружающих канат подъема ковша при транспортировании. Рабочий цикл и производительность скреперов. Рабочий цикл скрепера состоит из последовательно повторяющихся операций: резания грунта и наполнения ковша, перемещения груженого скрепера к месту разгрузки, разгрузки ковша с укладкой грунта и возвращения в забой. Перечисленные операции производятся при непрерывном поступательном движении самого скрепера. Транспортирование грунта прицепными скреперами целесообразно на расстояние до 300 м и самоходными до 5000 м. Скорость движения скрепера при наборе грунта обычно не превышает 2,5...3,5 км/ч. Длина пути набора составляет 20...50 м. Большие значения относятся к прочным тяжелым грунтам, при копании которых стружка имеет меньшую толщину. Скорость груженого и порожнего скрепера определяют с учетом типа и состояния грунта и уклонов транспортных путей. В реальных условиях эксплуатации скорость обычнее не превышает 6…8 км/ч для прицепных скреперов и 30…35 км/ч для полуприцепных и самоходных. В зависимости от размеров скрепера наибольшая толщина срезаемого слоя составляет 0,12…0,53 м, а толщина отсыпаемого слоя в рыхлом состоянии 0,15…0,60 м. Ковш скрепера заполняется при движении по прямой. Длина пути заполнения зависит от объема ковша, от плотности грунта и способа зарезания. Она колеблется от 25 до 90метров. при работе с толкачом длина пути сокращается примерно на 1/3. Схема разработки грунта скрепером. Наиболее рациональной схемой разработки грунта является шахматно–гребенчатая схема. По этой схеме разработку грунта ведут последовательными рядами проходов, одинаковыми по длине и расположению, но сдвинутыми один относительно другого в шахматном порядке. Между проходами 1 ряда оставляют полосы нетронутого грунта, шириной около половины ширины ножа скрепера. Разработку второго ряда начинают отступив от начала 1 ряда на половину длинны длины зарезания – L/2, при этом ось движения скрепера совпадает с осью оставленных полос грунта. L/2 L/2 L                                   В                     В/2                                     При резании грунта начиная со 2 ряда, стружка на первой половине длины равна ширине ножа, на 2 половине вдвое меньше. Такая схема разработки грунта уменьшает сопротивление резанию в конце набора грунта, обеспечивая при этом евеличение его наполнения на 10 – 15% при сокращении времени набора на 15 – 25%. Техническая производительность скреперов определяется по формуле: , где V – геометрическая вместимость ковша скрепера, м3; Тц – продолжительность цикла, с; Кн – коэффициент наполнения ковша грунтом в зависимости от типа грунта и способа заполнения, Кн = 0,8...1,2; Кр – коэффициент разрыхления грунта, Кр= 1,2...1,35. В соответствии со структурой рабочего цикла его продолжительность представляет собой сумму продолжительности отдельных операций: где t1, t2, t3, t4, t5 – соответственно продолжительность набора грунта в ковш, движения груженого скрепера, разгрузки скрепера, движения порожнего скрепера и дополнительных операций, включающих повороты, переключения передач и другие затраты времени (обычно до 60 с). Назначение толкача. Для повышения коэффициента наполнения ковша скрепера а также для увеличения производительности набор грунта скрепером производится с помощью трактора–толкача или бульдозера. Число самоходных скреперов па один трактор–толкач зависит от дальности транспортирования грунта (3 – 5 скреперов па трактор). Список использованной литературы. 1. Алексеева Т.В. и др. «Дорожные машины. Машины для земляных работ». Издательство «Машиностроение». Москва 1972 год. 2. Шарц А.З. и др. «Машины для строительство содержания и ремонта автомобильных дорого и аэродромов». Издательство «Машиностроение». Москва 1985 год.

Похожие:

	«Строительная физика» ...		Реферат по темам: «Техника безопасности на уроках гимнастики», «Техника Отнесенные по состоянию здоровья к основной и подготовительной медицинским группам
	Реферат по предмету Техника сми на тему Иллюстрации Использование фотографий может улучшить или ухудшить оформление газеты. То, как газета помещает фотографии, особенно на первой полосе,...		Реферат по предмету «стория зарубежной литературы» Реферат по предмету «стория зарубежной литературы» подготовила Анохина М. В., судентка 5 курса скс
	Календарно-тематическое планирование по предмету информатика 9 класс (68 часов) Повторение темы «Основы программирования». Техника безопасности и организация рабочего места		Проектная декларация Общество с ограниченной ответственностью «Производственно-строительная фирма «Квартал»
	Патентам и товарным знакам (19) Республика Мордовия, г. Саранск, ул. Строительная, 11, ОАО "Саранский завод автосамосвалов"		Как оформить реферат по госту реферат Обычно целью реферата является — демонстрация знаний учащихся по конкретной предмету, теме или проблеме и практических навыков анализа...
	Рабочая программа дисциплины «Строительная климатология. Климат и архитектура» Рассмотрена на заседании кафедры Архитектуры и градостроительства, протокол №3 от 8 октября 2011 г		Выиграет ли строительная наука от перестановки слагаемых в министерстве? Динамическая эквивалентность как способ преодоления различий в национальных картинах мира
	Реферат студентки заочного отделения, по курсу «Техника и технология сми» «Осветительное оборудование. Применение света при съёмках в павильоне и на натуре»		Рабочая программа по дисциплине В. В строительная информатика ...
	Реферат по предмету: Негосударственное структуроведение, на тему: Акционерное общество Реферат по предмету: Негосударственное структуроведение, на тему: Акционерное общество. Биржи		Дуничкин Илья Владимирович, к т. н., Заместитель руководителя унпл... Учебник New Opportunities Elementary (Student’s Book); cd-диск; карточки с заданием для ролевой игры
	Реферат На тему: Техника плавания Определенное значение имеет кроль на груди и в прикладном плавании. Он используется для преодоления водных преград, при спасании...		Программа разработана в соответствии с: Федеральному Государственному... Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов для направления 230100. 68...