Курсовой проект по технической эксплуатации автомобилей ставит своей целью: закрепление и расширение теоретических и практических знаний по организации и технологии то и тр автомобилей

Скачать 373.76 Kb.

Название	Курсовой проект по технической эксплуатации автомобилей ставит своей целью: закрепление и расширение теоретических и практических знаний по организации и технологии то и тр автомобилей
страница	2/3
Дата публикации	12.03.2015
Размер	373.76 Kb.
Тип	Курсовой проект

100-bal.ru > Спорт > Курсовой проект

1 2 3

2 СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТО-2 АВТОБУСА ЛИАЗ-677

При решении задач технического обслуживания и ремонта автомобилей важное значение имеет создание нормативной базы: расчет ресурсов деталей, узлов и агрегатов, определение допустимых отклонений диагностических параметров, определение периодичности ТО, расчет потребности в запасных частях и т.д.

21. Исходные данные

Имеем следующие результаты исследования периодичности ТО-2 автобуса ЛИАЗ-677 (см. рис.2.1. и табл.2.1.)
Частота

Границы интервалов, %
Рис. 2.1.

Таблица 2.1.

Границы интервалов, %	45-50	50-55	55-60	60-65	65-70	70-75	75-80
Середина интервала	47,5	52,5	57,5	62,5	67,5	72,5	77,5
Частота	2	3	3	11	7	4	1

Операции по сопутствующему текущему ремонту распределились следующим образом:

. по двигателю и его системам - 1 техническое воздействие,

. по гидромеханической передаче - 21,

. по карданной передаче и заднему мосту - 4,

. по рулевому управлению - 11,

. по подвеске - 9,

. по тормозам и ступицам колес - 6,

. по электрооборудованию - 16,

. по кузову и кабине - 3

Всего - 71 техническое воздействие по 40 автобусам

22. Статистическая обработка экспериментальных данных по законам нормальному и Вейбулла

Завершенные испытания используются в тех случаях, когда ресурс испытаний сравнительно невелик: обычно при этих испытаниях можно получить сравнительно большой объем статистики, что повышает точность результатов Расчет периодичности ТО-2 производим с помощью ЭВМ, поэтому исходные данные необходимо записать в виде:

06 - число интервалов разбиения выборки,

0040 - объем выборки,

013013015015015015015017017017017017017017017017017017017017019019019019019 019019019019001919019021021021021021021021023 - статистическая информация,

/

//

Таблица 22

Результаты статистической обработки периодичности ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677 на ЭВМ
здесь должна быть распечатка с ЭВМ

Из табл 22 видно, что средний пробег между ТО-2 составляет L=17100 км, а среднеквадратическое отклонение  = 2 300 км. Таким образом, около 70% ТО-2 проводится в промежутке от 14 800 до 19 400 км Так как нормативная периодичность ТО-2 составляет 16 000 км (без поправочных коэффициентов), то данные результаты можно признать соответствующими нормативу, хотя и наблюдается некоторое увеличение пробегов между ТО-2, что вполне возможно при повышении качества проведения работ

23 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту

Для оценки математического ожидания возникновения неисправности служит доверительный интервал, показывающий наибольшую и наименьшую вероятность возникновения той или иной неисправности:

где p₁, p₂ - верхняя и нижняя границы интервала, определяемые по формуле:

где n = 40 - количество наблюдений (40 автобусов),

t = 1,63 при доверительной вероятности  = 0,9 (90% результатов попадут в данный интервал),

 = m/n - опытная вероятность события (m - число благоприятных исходов события - возникновение неисправности)

Результаты расчетов приведены в таблице 23

Из приведенных расчетов видно, что наиболее вероятно возникновение необходимости текущего ремонта по ГМП, рулевому управлению и электрооборудованию Эти данные необходимо учитывать при разработке технологического процесса ТО-2, при расчете необходимости в запасных частях и тд

Для определения наиболее вероятного числа одновременно возникших неисправностей используют производящую функцию вида:
_n(z) = (p₁z + q₁)(p₂z + q₂) ... (p_nz + q_n),
где p_i - вероятность появления i-го события (p_i = m_i/n_i),

q_i - вероятность не появления i-го события (q_i = 1- p_i)

Таблица 23

Доверительные интервалы вероятности возникновения неисправностей

Неисправности	m		p₁	p₂	p_ср
Двигателя и его систем	1	0,025	0,0055	0,1036	0,0793
Гидромеханической передачи	21	0,525	0,399	0,648	0,5235
Карданной передачи	4	0,1	0,046	0,204	0,125
Рулевого управления	11	0,275	0,177	0,401	0,289
Подвески	9	0,225	0,136	0,348	0,242
Тормозов и ступиц колес	6	0,15	0,0799	0,264	0,172
Электрооборудования	16	0,4	0,284	0,529	0,4065
Кузова и кабины	3	0,075	0,0304	0,172	0,1012

В нашем случае:

. p₁ = 0.025, q₁ = 0.975.

. p₂ = 0.525, q₂ = 0.475.

. p₃ = 0.100, q₃ = 0.900.

. p₄ = 0.275, q₄ = 0.725.

. p₅ = 0.225, q₅ = 0.775.

. p₆ = 0.150, q₆ = 0.850.

. p₇ = 0.400, q₇ = 0.600.

. p₈ = 0.075, q₈ = 0.925.

Производящая функция примет вид:
₈(z)=(0.025z+0.975)(0.525z+0.475)(0.100z+0.900)(0.275+0.725)(0.225z+0.775)(0.150z+ +0.850)(0.40z+0.60)(0.075z+0.925)=3.63*10^-7z⁸+2.715*10^-5z⁷+3.726*10^-4z⁶+4.129* *10^-3z⁵+5.142*10^-2z⁴+1.789*10^-1z³+3.364*10^-1z²+3.129*10^-1z¹+1.1*10^-1z⁰.
Результаты расчетов производящей функции приведены в таблице 24, из которой видно, что наиболее вероятно возникновение двух неисправностей (33,64 %) Также высока вероятность возникновения только одной неисправности (31,29 %) С учетом расчета доверительных интервалов с большой вероятносттью можно утверждать, что это будут неисправности гидромеханической передачи и электрооборудования (см табл 23)
Таблица 24

Вероятность одновременного возникновения неисправностей

Количество одновременно возникших неисправностей	8	7	6	5	3	4	2	1	0
Вероятность возникновения, %	3,63*10^-5	0,0027	0,0683	0,813	5,142	17,89	33,64	31,29	11,2

Вывод: по приведенным результатам исследования состава сопутствующего текущего ремонта можно сказать, что наиболее вероятной будет необходимость в ремонте ГМП (примерная трудоемкость 0,6 челч/1000км) и электрооборудования (0,75 челч/100км) Поэтому необходимо предусмотреть возможность проведения этих работ по ТР совместно с ТО-2

1 2 3

Похожие:

	Курсовой проект на тему: Проект производственно-технической базы... Курсовой проект содержит три листа графической части и пояснительную записку на 70 стр., 13 таблиц, 10 использованных источников		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Техническое обслуживание пожарных автомобилей и аварийно-спасательных автомобилей в различное время года. Обязанности личного состава...
	Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине... Целью курсовой работы является закрепление теоретических знаний и выработка у студентов практических навыков по калькулированию себестоимости...		Фгбоу впо сочинский государственный университет Цель дисциплины– формирование представлений, теоретических знаний и практических умений и навыков в области организации сервисного...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Ооп рассмотрена и принята на заседании кафедры сервиса и технической эксплуатации автомобилей		Ооо «Авто-Евразия» Автосервис «Авто-Евразия» занимается техническим обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей иностранного и отечественного производства,...
	Методические рекомендации к выполнению контрольной работы Целью контрольной работы является расширение, систематизация и закрепление теоретических знаний и практических навыков студентов,...		Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов... Целью курсовой работы является систематизация, углубление и закрепление теоретических знаний по дисциплине, развитие навыков самостоятельной...
	Сборник контрольных работ для студентов-заочников образовательных... Целью контрольной работы является расширение, систематизация и закрепление теоретических знаний и практических навыков студентов,...		Рабочая программа по дисциплине в технологии организации и предоставления услуг питания Целью освоения дисциплины является получение студентами теоретических знаний и приобретение практических навыков организации услуг...
	Курсовая работа по дисциплине «Экономика организации (предприятия)» Ной деятельности предприятия, оценки эффективности его работы и использования экономических ресурсов в условиях рыночной экономики,...		Техническое задание оказание услуг по техническому обслуживанию и... Для сравнительного анализа ценовых параметров, необходимо направить в наш адрес коммерческое предложение, в котором указать стоимость...
	Методические рекомендации на курсовую работу по дисциплине "Бухгалтерский финансовый учет" Целью курсовой работы является систематизация и закрепление полученных студентами теоретических знаний, полученных студентами на...		Московский энергетический институт ( технический университет) институт электротехники Целью дисциплины является изучение типовых схем электрооборудования автомобилей и тракторов и их отдельных элементов, особенностей...
	Московский энергетический институт (технический университет) институт электротехники Целью дисциплины является изучение типовых схем систем электроники и автоматики автомобилей и тракторов и их отдельных элементов,...		Методические рекомендации преподавателя по проведению практических... Цель семинарских (практических) занятий- закрепление теоретических знаний, полученных на лекциях, формирование навыков работы с литературой,...

Школьные материалы