3.2 Автоматизация процесса приемки картона на склад
При автоматическом выборе складского места в процессе размещения картона на складе под управлением СУС из производства, при возврате полуфабриката картона из производств ЦПК, ПП и ТНП и возврате картона клиентом система действует в соответствии со следующими принципами:
Для автоматического размещения предлагаются складские места, принадлежащие типам склада с однородным хранением картона. Типы склада для размещения и их порядок, определенны в ОЗМ.
В рамках каждого типа склада система предлагает в первую очередь складское место, где хранится аналогичный картон в соответствии с критериями однородности картона, см. пункт 3.2 «Критерии однородности картона для складирования». Если мест с аналогичным картоном нет, предлагается следующее свободное складское место в этом типе склада.
Если на складском месте хранится экземпляр картона с датой производства старше 1 месяца, данное складское место не предлагается системой для размещения картона.
При подборе складского места проводится проверка емкости складского места.
3.2.1 Проверка емкости складского места
В системе будет реализовано два способа расчета емкости складских мест в зависимости от того, какой материал размещается на складском месте: роли или листы.
Емкость складских мест при размещении ролей вычисляется как площадь среза места (Глубина х Высота).
При проверке возможности размещения ролевого картона на складском месте используется площадь проекции экземпляра, рассчитанная по формуле: Площадь проекции = Формат х Диаметр.
Для оценки емкости складских мест при размещении листов будет использован максимальный вес материала, который может быть размещен на складском месте, и вес материала листов.
3.3 Автоматизация процесса отпуска картона со склада
При автоматическом выборе складского места для отпуска картона со склада под управлением СУС клиенту или в производство система действует в соответствии со следующими принципами:
Поиск складских мест осуществляется на типах склада в порядке, определенном в ОЗМ. Большим приоритетом обладают типы склада с хаотичным хранением.
Выбираются складские места, на которых хранится картон, удовлетворяющий критериям поиска.
Если на одном типе склада складских мест с аналогичным картоном несколько, то большим приоритетом обладает место с наиболее старым экземпляром картона.
3.3.1 Критерии подбора экземпляров картона для отпуска клиенту
При подборе экземпляров картона для отгрузки клиенту учитываются следующие параметры:
Ролевой картон:
Номер материала;
Для материалов КМАТ - номер особого запаса, т.е. номер заказа и позиции заказа клиента;
Формат из классификации партии.
Листовой картон:
Номер материала;
Для материалов КМАТ - номер особого запаса, т.е. номер заказа и позиции заказа клиента;
Ширина листа из классификации партии;
Длина листа из классификации партии.
3.4 Автоматизация процесса приемки картона из производства
Рис.3.4
Процесс приемки ролевого картона из производства на складе готовой продукции под управлением СУС состоит из следующих этапов:
1) Подготовка картона к транспортировке.
При необходимости комплектования водитель погрузчика снимает с ленты транспортёра экземпляры картона и выполняет их комплектование в специально отведенной зоне. Никаких операций в системе при этом не выполняется.
2) Создание транспортного заказа на размещение на местах хранения.
Водитель погрузчика выбирает на мобильном устройстве операцию «Приемка на склад из производства» и с помощью сканера мобильного устройства, установленного на погрузчике, считывает штрих-коды ролей, подлежащих размещению на складе.
При считывании штрих-кода роля в системе автоматически выполняется перемещение экземпляра со склада транспортера 40A1 или 40A2 на склад ГП 10A0 через 311 ВДВ, и создаётся транспортный заказ.
Система автоматически подбирает складское место, где могут быть размещены все отсканированные экземпляры согласно стратегии приемки картона на склад. Если место не найдено, на экран мобильного устройства выдается сообщение об ошибке. В этом случае требуется принятие решения сотрудником, ответственным за склад, к примеру, создание новых складских мест, увеличение емкости существующих, оптимизация складских площадей.
Если водитель погрузчика принимает решение о том, что роль имеет дефекты, то после сканирования дефектного роля водитель помечает роль как дефектный. Далее система автоматически создает транспортный заказ на перемещение дефектного экземпляра на складское место «Брак из производства».
3) Транспортировка картона в место назначения.
4) Подтверждение выполнения транспортного заказа.
После размещения картона на складском месте водитель погрузчика подтверждает транспортный заказ путем считывания штрих-кода складского места. При этом в системе картон считается размещенным на целевом складском месте.
Если часть или все экземпляры не могут быть размещены на складском месте, к примеру, место занято, повреждено и т.д., водитель погрузчика может выбрать другое складское место или удалить транспортный заказ. В первом случае система выполняет поиск складского места по принципу определенному на шаге 2. Если складское место найдено, водитель перемещает картон на новое складское место. В противном случае транспортный заказ автоматически удаляется.
Если заказ был удален, водитель должен переместить картон в зону приемки у транспортера и проинформировать ответственного сотрудника склада о ситуации на складе.
Приемка листового картона из производства производиться аналогично приемке ролевого картона.
Для этого будет изменен процесс производства листового картона в системе: создается склад контроля качества 40B0, на который будет выполняться рапорт производства листового картона.
Комплектование и отгрузка картона клиенту автотранспортом
Рис. 3.5
Процесс комплектования и отгрузки картона со склада готовой продукции под управлением СУС автотранспортом состоит из следующих этапов:
1) Планирование отгрузки.
В рамках этого этапа сотрудник отдела продаж создает в системе исходящие поставки на основе заказов клиентов и включает их в транспортировки. Процесс планирования завершается печатью разрешения на отгрузку на основе транспортировки и передачи его водителю транспортного средства. Данный документ является разрешением на въезд на территорию предприятия, с которым водитель прибывает на склад на погрузку. Водитель передаёт разрешение на отгрузку приемосдатчику склада готовой продукции.
2) Создание транспортных заявок на комплектование картона.
Приемосдатчик находит транспортировку в системе и устанавливает статус транспортировки равным «Начало погрузки». При изменении статуса транспортировки в системе на основе исходящих поставок, входящих в транспортировку, автоматически создаются транспортные заявки.
При создании транспортных заявок система запрашивает информацию о номере ворот, через которые будет производиться погрузка материалов в машину.
Приемосдатчик имеет возможность создать транспортную заявку на меньшее количество, чем запланировано к отгрузке в исходящей поставке.
Для материалов без формата система дополнительно запрашивает параметры, необходимые для подбора материала на складе.
В одну транспортную заявку включаются позиции материалов, отгрузка которых будет выполняться через одни ворота.
Приемосдатчик информирует водителя о номерах ворот, где будет осуществляться погрузка материала в его машину.
3) Начало погрузки.
Водитель готовит машину к погрузке у ворот, указанных ему приемосдатчиком. После завершения подготовки и подачи машины к воротам водитель машины передает разрешение на отгрузку водителю погрузчика, ответственному за погрузку через данные ворота.
Водитель погрузчика выбирает на мобильном устройстве операцию «Отгрузка клиенту». Путем считывания штрих-кода разрешения на отгрузку водитель погрузчика выбирает транспортную заявку на комплектование и отгрузку картона. Выбор заявки выполняется с учетом ворот, на которых работает водитель погрузчика.
4) Комплектование и погрузка материала.
Водитель погрузчика выбирает на мониторе мобильного устройства позицию транспортной заявки.
Система автоматически определяет складское место, на котором хранится материал, запланированный к отгрузке, и выводит адрес складского места на экран мобильного устройства. Если мест, на которых хранится картон, несколько, отображается первое, выбранное согласно стратегии. Если на данном складском месте картон не найден, водитель выполняет повторное определение складского места, и система предлагает ему складское место, отличное от предыдущего.
Далее на складском месте, указанном на экране, водитель погрузчика выбирает экземпляры для отгрузки и считывает их штрих-код.
В системе при считывании штрих-кода экземпляра автоматически создается и подтверждается транспортный заказ на перемещение количества материала из партии данного экземпляра в зону отпуска клиенту, тип склада 912. Количество материала на складском месте уменьшается, а в типе склада 912 увеличивается на количество материала данной партии.
5) Погрузка и комплектование картона.
Далее водитель погрузчика перемещает отсканированный экземпляр в транспортное средство или в зону комплектования рядом с автомобилем, при необходимости комплектования картона и погрузки автомобиля в соответствии со схемой загрузки.
6) Возврат картона из зоны погрузки на склад.
Если в ходе погрузки были обнаружены поврежденные экземпляры картона или какие-то экземпляры, не приняты водителем автомобиля, водитель погрузчика создает транспортный заказ на возврат экземпляров на склад или на перемещение экземпляра на складское место «Внутренний брак». При перемещении на складское место «Внутренний брак» количество материала данной партии блокируется. При создании транспортного заказа водитель добавляет перемещаемые экземпляры в заказ, считывания их штрих-коды.
Система автоматически подбирает складское место, на котором могут быть размещены все отсканированные экземпляры согласно стратегии приемки картона на склад. Если подходящее место не найдено, на экран мобильного устройства выдается сообщение об ошибке. В этом случае требуется принятие решения сотрудником, ответственным за склад, к примеру, создание новых складских мест, увеличение емкости существующих, оптимизация складских площадей.
Если водитель погрузчика принимает решение о том, что роль имеет дефекты, или роль не принят водителем автомобиля, то после добавление дефектного экземпляра в транспортный заказ водитель помечает его как дефектный. Далее система автоматически создает транспортный заказ на перемещение дефектного экземпляра на складское место «Внутренний брак» и блокировку количества материала.
7) Транспортировка картона в место назначения.
8) Подтверждение выполнения транспортного заказа на возврат картона на склад.
После размещения картона на складском месте водитель погрузчика подтверждает транспортный заказ путем считывания штрих-кода складского места. При этом в системе картон считается размещенным на целевом складском месте.
9) Завершение погрузки.
После завершения погрузки транспортного средства приемосдатчик меняет статус транспортировки на «Конец погрузки». При этом система проверяет, все ли транспортные заказы на возврат картона на склад из зоны погрузки и заказы на перемещение на складское место «Внутренний брак» завершены.
Если все такие заказы завершены, то система автоматически закрывает все открытые транспортные заявки на комплектование и погрузку, в противном случае выдается сообщение об ошибке и статус транспортировки не изменяется.
Процессы для ролевого и листового картона не имеют различий, и проходят по одному сценарию. Если в одну транспортировку входят позиции ролевого и листового картона, то создаются разные транспортные заявки, если для позиций ролей и листов указываются разные ворота для погрузки. В этом случае статус транспортировки меняется на «Конец погрузки» после завершения погрузки ролевого и листового картона.
|
