Продолжение
1
|
2
|
3
|
4
|
Тема 2.5. Основы локомотивной
|
Содержание
|
54
|
2
|
тяги
|
1
|
Силы, действующие на поезд. Основные режимы движения поезда, сила тяги, сцепление колес с рельсом, повышение тяговых свойств локомотива
|
6
|
|
|
2
|
Тяговые характеристики. Характеристики тягового электродвигателя (ТЭД), на ободе колеса, локомотива; сравнение ТЭД с различными возбуждениями; построение тяговой характеристики при износе бандажа колесной пары при изменении напряжения и поля ТЭД, пуск ЭПС; ограничения на использование силы тяги
|
|
|
|
3
|
Силы сопротивления движению поезда. Виды, физическая сущность, способы снижения, способы расчета основного и дополнительного сопротивления, спрямление профиля пути
|
|
|
4
|
Тормозные силы поезда. Назначение, классификация, расчет тормозных сил, тормозной коэффициент, обеспеченность поезда тормозными средствами, характеристики электрического торможения и принципы регулирования
|
|
|
5
|
Уравнение движения поезда. Условия движения поезда в режимах тяги, выбега и торможения. Диаграмма удельных ускоряющих и замедляющих сил
|
|
|
6
|
Расход электрической энергии. Токовые характеристики, нагревание и охлаждение ТЭД, расчет расхода электрической энергии, способы экономии
|
|
|
Практические занятия
|
30
|
3
|
|
1
|
Пересчет электромеханических характеристик ТЭД
|
|
|
|
2
|
Построение тяговой характеристики локомотива и действующих ограничений
|
|
|
|
3
|
Расчет и построение удельных сил поезда в режиме выбега
|
|
|
|
4
|
Расчет и построение удельных сил поезда в режиме тяги
|
|
|
|
5
|
Расчет и построение удельных сил поезда в режиме торможения
|
|
|
|
6
|
Спрямление профиля пути
|
|
|
|
7
|
Решение задач по тормозным силам поезда и расчет тормозного пути по номограмме
|
|
|
|
8
|
Расчет массы поезда с проверкой на трогание с места на расчетном подъеме
|
|
|
|
9
|
Построение кривой скорости движения поезда графическим методом
|
|
|
|
10
|
Построение кривой времени
|
|
|
|
11
|
Построение кривой тока
|
|
|
12
|
Определение полного и удельного расхода электрической энергии на тягу поездов
|
|
|
13
|
Построение кривой нагрева тяговых двигателей
|
|
|
Самостоятельная работа
Систематическая проработка конспектов занятий, учебных изданий и специальной технической литературы. Подготовка к практическим занятиям с использованием методических рекомендаций преподавателя, оформление отчетов по практическим занятиям, подготовка к их защите. Тематика внеаудиторной самостоятельной работы: Решение задач по основам локомотивной тяги.
|
18
|
|
|
Продолжение
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Тема 2.6. Локомотивные
системы безопасности движения
|
Содержание
|
54
|
2
|
1
|
Основные сведения о локомотивных системах безопасности. Классификация, назначение, способы контроля скорости и состояния машиниста. Локомотивные устройства безопасности (ЛУБ), принцип работы радиоканала, СНС (спутниковая навигационная система). Обзор зарубежных систем АЛС
|
22
|
|
|
2
|
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС). Классификация систем АЛС. Назначение, принцип работы АЛСН, микроэлектронная система АЛС-ЕН
|
|
|
|
3
|
Скоростемеры. Скоростемер 3СЛ2М, КПД; технические характеристики, поблочное устройство, эксплуатация
|
|
|
|
4
|
Дополнительные устройства безопасности
Устройства предотвращения самопроизвольного скатывания поезда. Устройство контроля бдительности типа Л-116(Л-116У). Конструкция и работа устройства контроля бдительности машиниста (УКБМ). Устройство контроля параметров движения поезда Л-132 («Дозор»). Контроль несанкционированного отключения электропневматического клапана (ЭПК). Современные системы дополнительных приборов безопасности. Телеметрическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)
|
|
|
|
5
|
Основные системы автоматического ведения поезда. Назначение и принцип действия систем автоматического ведения пригородных, пассажирских, грузовых поездов и поездов метрополитена. Основные составляющие эффекта применения системы автоведения. Устройство и функции унифицированной системы автоведения поездов (УСАВП)
|
|
|
|
6
|
Унифицированная система автоматического управления тормозами. Технические характеристики, поблочное устройство, назначение, принцип действия комплектов оборудования САУТ-У и САУТ-ЦМ, особенности работы и возможности каждого из них, состав и назначение блоков, правила эксплуатации
|
|
|
|
7
|
КЛУБ-У — комплексное локомотивное устройство безопасности.
Технические характеристики, поблочное устройство, эксплуатация. Специальное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-П
|
|
|
|
8
|
Перспективные системы безопасности. Назначение, основные принципы работы систем «КУПОЛ», систем управления маневровой (МАЛС) и горочной автоматической локомотивной сигнализации (ГАЛС)
|
|
|
|
9
|
Контроль параметров движения поезда. Расшифровка записей поездок. Автоматизированное рабочее место (АРМ) расшифровщика, выявление нарушений при управлении системами ЭПС по записям технических средств
|
|
|
|
10
|
Техническое обслуживание локомотивных систем безопасности. Особенности записи работы устройств безопасности на скоростемерных лентах и цифровых носителях информации. Основные методы диагностики аналогово-релейных и микропроцессорных устройств безопасности. Принципы технического обслуживания. Информационно-управляющая система повышения безопасности железнодорожного движения с функцией автоведения (ИУСДП)
|
|
| |
