«Галерея безопасности дорожного движения» Старый Оскол 2012 Википедия На основании решения заседания родительского комитета мбоу «сош №27 с углублённым изучением отдельных предметов»
Скачать 331.56 Kb.
|
Стенд №3 Следует сказать, что вплоть до 1940 г. у нас в стране не было единых Правил дорожного движения, и их разработка и утверждение относились к компетенции местных органов власти. В 1940 г. были утверждены первые типовые правила движения, на базе которых стали создаваться более или менее единообразные правила на местах. В 1949 г. в г. Женеве на международной конференции по дорожному движению были приняты Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных знаках и сигналах. Советский Союз присоединился к ним в 1959 г. Система дорожных знаков, утвержденных Протоколом, просуществовала в нашей стране до 1 января 1973 года. Тем временем важным этапом в развитии международного законодательства в сфере дорожного движения явилось принятие Конвенции о дорожном движении и Конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 г. Советский союз ратифицировал Конвенцию через пять лет, в 1973 году. Со времени введения Правил 1973 г. в нашей стране произошли значительные изменения в практике организации дорожного движения, появились новые автомобили, изменилось законодательство об ответственности в сфере дорожного движения. Все это требовало периодической корректировки Правил. Поэтому на протяжении нескольких лет в Правила 1973 г. приказами МВД СССР вносились отдельные изменения и дополнения. Фактически новая редакция Правил была введена с 1 июня 1980 г., что объективно было обусловлено появлением в этом же году весьма важных и принципиально новых для отечественной практики Государственных стандартов. Прошедшее с 1 июня 1980 г. время также было насыщено существенными нововведениями в сфере дорожного движения. Это послужило причиной очередного этапа совершенствования правил, завершившегося утверждением новой их редакции. Новые Правила вступили в действие 1 января 1987 г. В связи с введением ГОСТа в 1984 г. в Правила были внесены очередные изменения, которые относились к разделу, регламентирующему требования безопасности к техническому состоянию находящихся в эксплуатации транспортных средств. Почти все страны мира пользуются практически одинаковыми правилами дорожного движения. Так как они основаны на международных Конвенциях о дорожном движении. Тем не менее, в ряде стран еще сохраняются определенные отличия от общепринятого порядка движения. В Великобритании, Японии, Индии и некоторых других странах, например, установлено левостороннее движение. При этом обгоны должны производиться с правой стороны, а остановки и стоянки - на левой стороне проезжей части. Существуют незначительные различия в системе дорожной сигнализации. Стенд № 4 Организация дорожного движения ...Движутся в русле дороги автомобили разных марок, автобусы, троллейбусы, мотоциклы, велосипеды. Все это называется транспортным потоком. Пока движение свободное, автомобили легко набирают скорость, догоняют впереди идущие, опережают их или обгоняют. Но вот транспорта становится все больше, нет той свободы маневра, и уже независимо от мощности автомобиля, класса водителя все начинают подчиняться законам транспортного потока. Почему в городах с плотными транспортными потоками ограничена скорость движения? Причина в том, что сначала с увеличением скорости интенсивность растет. Но так происходит до значений скорости 50—70 км/ч. Затем интенсивность начинает падать, потому что продолжает увеличиваться дистанция между транспортными средствами. Вот почему в городах и населенных пунктах скорость движения ограничивают до 60 км/ч, что соответствует обеспечению максимального пропуска транспорта по существующим дорогам. С увеличением скорости растет тяжесть последствий аварий, и чем больше разница в скоростях между транспортными средствами или на двух смежных участках дороги, тем выше вероятность попасть в дорожное происшествие. ИСТОРИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Идея устройства дорог в разных уровнях для движения транспорта и пешеходов принадлежит Леонардо да Винчи, который высказал ее еще в начале XVI в. ( Впервые развязка в двух уровнях движения транспорта и пешеходов была реализована в 1851 г. в Нью-Йорке в Центральном парке. Она была построена по проекту Ф. Л. Ольмстеда. Первая транспортная развязка в двух уровнях по типу «клеверный лист» была построена в 1928 г. в американском городе Нью-Джерси. Первая транспортная развязка в разных уровнях на территории бывшего СССР была построена в 1947 г. В Киеве на Новодницкой улице. В Москве первая транспортная развязка в двух уровнях была, построена на пересечении Кутузовского проспекта и Большой Дорогомиловской улицы. Самая первая в Российской Федерации городская трехъярусная транспортная развязка была построена в 1955 г. в Москве в районе площади Савеловского вокзала па пересечении улиц Новослободская, Б. Бутырская (Сущевский вал, Нижняя Масловка и Бутырский вал). ЭТО ИНТЕРЕСНО В России еще в 1892 г. были разработаны «Обязательные постановления о езде на велосипедах». Свои характерные правила движения на велосипедах выходили в начале 90- х гг. XIX в. в Одессе и Риге. В журнале «Самокат» (№2 за 1894г.) был опубликован специальный правительственный указ, который вводил в действие «Правила езды на велосипедах по городу». Любопытно отметить, что многие из пунктов Правил не потеряли своего значения и более 100 лет спустя. О чем они говорили можно судить по следующей выдержке: «Ездить по городским улицам допускается только на низких (безопасных) двухколесных велосипедах лицам, получившим на то право в установленном порядке. Едущие на велосипедах должны держаться правой стороны, ближе к тротуарам. Объезд пешеходов и экипажей допускается только с правой стороны». ИСТОРИЧЕСКИЕ ФАКТЫ Международная конференция, проходившая в 1909 г. в Париже, окончательно упорядочила применение на дорогах знаков. В принятой конвенции по международным перевозкам впервые были утверждены 4 дорожных знака: «Неровная дорога», «Поворот», «Пересечение с железной дорогой» и «Перекресток». На этой конференции было принято решение устанавливать знаки с правой стороны по ходу движения за 250 м от начала опасного участка перпендикулярно дороге (в некоторых, странах до этого времени знаки ставили параллельно дороге). Они были круглой формы, но цвет на первых порах не был строго регламентирован. Последующие международные конференции 1926, 1931, 1964, 1968гг. увеличивали число дорожных знаков, делили их на группы. Так, предупреждающие знаки стали иметь треугольную форму, а цвет для каждой группы знаков стал строго определенным. Стенд №5 В нашей школе ведётся большая активная работа по из учению правил дорожного движения. Приоритетом всей работы является личность каждого обучающегося, его защита и развитие. Занятия по ПДД проводятся один раз в месяц с 1 по 11 классы, включая темы по безопасности дорожного движения и оказания первой медицинской помощи. Мероприятия, запланированные на учебный год разнообразны. Это и заочная экскурсия «Моя дорога в школу» (отработка безопасного маршрута «дом-школа-дом»); проведение викторин (тестов) по ПДД; организация подвижных игр; конкурс плакатов и аппликаций; конкурс на лучшее изготовление дорожных знаков, организация классных часов по ПДД, встреча с сотрудниками ГШИБДД. Формы деятельности по изучению правил дорожного движения также разнообразны:
Обеспечение безопасности дорожного движения отнесено к компетенции 76 сотрудников УМВД России по городу Старый Оскол. Подполковник полиции – Холтобин Н.Н.. Капитан отдельной роты ДПС ГИБДД – Сукманов Валерий Иванович. Младшие школьники очень активны в работе по изучению правил дорожного движения. Так, недавно, обучающиеся 1-х классов участвовали в исследовательской работе «Безопасное колесо», в ходе которой выступили с агитбригадой. Фрагмент агитбригады предлагаем вашему вниманию. ( Выступление агитбригады) Следующие экспозиции нашего выставочного зала непременно вас порадуют, так как её готовили обучающиеся младших классов вместе со своими родителями. Изучаем правила мы не понаслышке И у нас для этого вот такие книжки: Азбука дорожная, Умные кроссворды. Всё мы дружно выучим, мы ведь пешеходы! ПОЖАРНАЯ МАШИНА Машина пожарная – красного цвета. А ну-ка, подумай, зачем нужно это? Затем, чтобы каждый, увидев, бежал В сторонку и ехать бы ей не мешал. Ужасная скорость! Гудок, будто вой. "Стоять всем на месте!" - свистит постовой. Только машине красного цвета Проезд разрешен напрямик вдоль проспекта. Полицейская машина Полицейская машина Нам мелькает глазом синим, А её сирены звук Слышен далеко вокруг. Если вдруг беда у вас, Позвони 02 сейчас! Если вдруг пробрался вор, С ним короткий разговор,- Стоит вам меня позвать, Я приеду вас спасать От грабителя и вора, - Ох получит эта свора! СКОРАЯ ПОМОЩЬ Посторонитесь! Дорогу! Дорогу! Скорая помощь летит на подмогу. Приказ постового: "Стоять! Хода нет! Только для "Скорой" Зеленый свет!" Где-то случилась большая беда, Скорая помощь мчится туда. Успели! Приехали! Вот этот дом. Встречайте машину с красным крестом. Машина газовой службы Если газ пошёл в квартире, Позвоните 04. Пропустить машину нужно- Мчится газовая служба! Тротуар и проезжая часть На проезжей части Кипят такие страсти: Трамваю самосвал гудит, С сиреной скорая летит, Мопед торопится, рычит, Автобус злится и фырчит. А мы идём не торопясь, Машин ни капли не боясь! Здесь зона пешеходная, От транспорта свободная. И нас, за парой пару, Ведут по тротуару! Непослушный пешеход Мама ежика учила, Мама пальчиком грозила: – Помни правила, малыш! Если красный свет – стоишь! Если желтый – просто жди, На зеленый – проходи! Непослушный пешеход Сделал все наоборот! Ежик очень торопился И клубочком покатился Прямиком на красный свет! Можно так? Конечно, нет! Завизжали тормоза, И зажмурил еж глаза. Старый толстый самосвал, Забибикал, зарычал: – Еле я остановился, Чуть с дороги не свалился! Что, не знаешь правил ты?! Ну-ка быстро марш в кусты! Дам тебе я, еж, совет: Не ходи на красный свет! Еж тихонько пропыхтел: – Извините, не хотел. Рассказал нам светофор: Еж исправился с тех пор. Лучше всех порядок знает, Ничего не нарушает Кольцевая дорога На кольце движенье строгое, Следи чётко за дорогою. Правило запомни строго: Кольцо – главная дорога. «Стихи про дорожные знаки» Знак «Уступи дорогу»  Если видишь этот знак, Знай, что он не просто так. Чтобы не было проблем, Уступи дорогу всем! Знак «Движение запрещено»  Этот знак ну очень строгий, Коль стоит он на дороге. Говорит он нам: «Друзья, Ездить здесь совсем нельзя!» Знак «Въезд запрещен»  Знак водителей стращает, Въезд машинам запрещает! Не пытайтесь сгоряча Ехать мимо кирпича! Знак «Обгон запрещен»  Знак любителей обгона Объявляет вне закона. В этом месте, сразу ясно, Обгонять других опасно! Знак «Пешеходный переход»  Здесь наземный переход, Ходит целый день народ. Ты, водитель, не грусти, Пешехода пропусти! Знак «Движение без остановки запрещено»  Ты, шофер, не торопись, Видишь знак, остановись! Прежде чем продолжить путь, Осмотреться не забудь. Знак «Движение пешеходов запрещено»  В дождь и в ясную погоду Здесь не ходят пешеходы. Говорит им знак одно: «Вам ходить запрещено!» Знак «Поворот запрещен»  Эти знаки на пути Ни за что не пропусти. Есть у них одна забота – Запрещать нам повороты. Знак «Остановка запрещена»  Здесь машину не грузи, Не паркуй, не тормози. Этот знак всем говорит: «Тот не прав, кто здесь стоит!» Знак «Стоянка запрещена»  Тормозить здесь можно смело, Но нельзя стоять без дела. Пассажиров ты сажай И скорее уезжай! Знак «Главная дорога»  Вот он знак, каких немного: Это главная дорога! Если едешь ты по ней, Всех становишься главней, И тебе, как будто Богу, Уступают все дорогу! Знак «Подземный пешеходный переход»  Знает каждый пешеход Про подземный этот ход. Город он не украшает, Но машинам не мешает! Знак «Место остановки автобуса, троллейбуса, трамвая и такси»  В этом месте пешеход Терпеливо транспорт ждет. Он пешком устал шагать, Хочет пассажиром стать. |
Похожие:
 | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... ... | | Cоставила Огарцева Наталья Владимировна учитель начальных классов... «Средняя общеобразовательная школа №27 с углубленным изучением отдельных предметов» |
| Рабочая программа мбоу «Средняя общеобразовательная школа №55 с углубленным... Заместитель директора по учебно-воспитательной работе мбоу «сош №55 с углубленным изучением отдельных предметов» | | Название проекта: «Экологическое состояние атмосферы в промышленном городе (Старый Оскол)» ... |
| Публичный отчет директора мбоу сош №19 с углубленным изучением отдельных... Публичный отчет директора мбоу сош №19 с углубленным изучением отдельных предметов за 2012-13 уч год | | Рабочая программа по учебному предмету «Английский язык» для учащихся... «Средняя общеобразовательная школа №20 с углубленным изучением отдельных предметов» |
| С углубленным изучением отдельных предметов Рекомендовано Методическим советом мбоу «сош №7 с углубленным изучением отдельных предметов» г. Дзержинска | | С углубленным изучением отдельных предметов Рекомендовано Методическим советом мбоу «сош №7 с углубленным изучением отдельных предметов» г. Дзержинска |
| С углубленным изучением отдельных предметов Рекомендовано Методическим советом мбоу «сош №7 с углубленным изучением отдельных предметов» г. Дзержинска | | Урок №18 Савинкова Светлана Анатольевна Учитель начальных классов... Учитель начальных классов мбоу «сош №92 с углубленным изучением отдельных предметов» Кемерово |
 | Приказ №386 от 29. 04. 2013 года Расписание проведения промежуточной... Мбоу «Средняя общеобразовательная школа №34 с углубленным изучением отдельных предметов» в 2012-2013 учебном году | | Н. А. Яковлева мбоу сош с углубленным изучением отдельных предметов... Мбоу сош с углубленным изучением отдельных предметов №24 г. Волжский Волгоградская область |
| Положение о кабинете по безопасности дорожного движения в моу гимназии №88 По итогам проведения областного конкурса методических разработок по организации работы с детьми по безопасности дорожного движения... | | Итоговый отчет инновационной площадки моу сош с углубленным изучением... Наименование учебного заведения – Муниципальное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа с углубленным изучением... |
| Директора моу «гатчинская сош №9 с углубленным изучением отдельных... Директора моу «гатчинская сош №9 с углубленным изучением отдельных предметов» по итогам | | Будь Осторожен На Дороге! «Принято» Отряд юных инспекторов движения создаётся из числа школьников 5-8 классов мбоу сош №8 с углубленным изучением отдельных предметов... |
