Общие вопросы моделирования и конструирования г лава 1
Скачать 3.04 Mb.
|
| РАЗДЕЛ ВТОРОЙ ТЕХНИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ Г  ЛАВА 5ИЗГОТОВЛЕНИЕ МОДЕЛЕЙ из ЛЕГКООБРАБАТЫВАЮЩИХСЯ МАТЕРИАЛОВ И ДЕТАЛЕЙ КОНСТРУКТОРОВ § 1. ИЗГОТОВЛЕНИЕ МОДЕЛЕЙ ИЗ БУМАГИ И КАРТОНА Бумага и картон легко поддаются обработке и широко используются при изготовлении моделей. Чтобы получить модели хорошего качества, нужно соблюдать определенные правила резания, сгибания и склеивания. Толстую бумагу и картон режут специальным картонажным или сапожным (рис. 26) ножом, обычную бумагу и тонкий картон — канцелярскими ножницами. Резать бумагу и картон ножом следует на подрезной доске с широкой и ровной поверхностью. Гладкая поверхность обеспечивает плотное прилегание бумаги и позволяет получить ровный обрез. Для вырезания элементов конструкции, ограниченных кривыми линиями, используют ножницы с короткими лезвиями и острыми концами. Рабочие части ножниц и ножа должны быть острыми. Тупой инструмент рвет бумагу и дает неровный срез. Во время работы по мере затупления инструмент следует затачивать. Для разглаживания складок на бумаге или выравнивания места сгиба служит фальцбейн (рис. 27) с полированной рабочей поверхностью. Детали конструкций из бумаги и картона соединяют с помощью клея, нанося его на поверхность склеиваемых деталей плоской кистью или тампоном из мягкой ткани. Задание 1. Подготовить к работе инструмент для обработки бумаги и картона. Цель, Освоение приемов заточки режущих инструментов. Объект работы. Картонажный нож и ножницы. Инструмент и материалы. Электрическое точило ЭТ-62, абразивный брусок, оселок, ветошь, сосуд с водой. Методические рекомендации. Нож и ножницы затачивают сначала на электрическом точиле, потом на. абразивном бруске и окончательно — на оселке.  Рис. 27. Фальцбейн, Рис. 26. Картонажный (а) и сапожный (б) ножи для разрезания бумаги. Чтобы нож не потерял твердость, его лезвие прижимают к абразивному кругу с небольшим усилием, без остановки плавно перемещают его и периодически охлаждают в воде. Правильно заточенный нож должен иметь светлую ровную и плоскую фаску с углом заострения 3—5°. При затачивании вручную нож плотно прижимают фаской к абразивному бруску и перемещают возвратно-поступательно поперек и немного вдоль так, чтобы он затачивался по всей длине. Нажимают на нож вначале сильно, потом слабее, иначе на режущей кромке к концу затачивания отогнется заусенец. На рабочей поверхности бруска вскоре появятся синие полосы и пятна — металлические стружки, оставшиеся между абразивными зернами бруска. Их нужно периодически смывать ветошью, обильно смоченной водой, иначе они будут препятствовать соприкосновению ножа с режущими гранями абразивных зерен, и затачивание замедлится или вовсе прекратится. Окончательную доводку выполняют на оселке, перемещая нож круговыми движениями со слабым нажимом. Качество заточки определяют визуально. Для этого встают лицом к свету и смотрят сверху на режущую кромку. Если вся кромка или часть ее светятся узкой полосой, то нож тупой и затачивание нужно продолжить. Остро отточенный нож имеет темную не-выделяющуюся режущую кромку.  Ножницы затачивают так же, как нож, но с одной фаской по передней поверхности, выдерживая угол заострения 83—85*. Задание 2. Изготовить простейшую модель планера. Простейшая модель планера 1 — носовая часть фюзеляжа; 2 — фюзеляж; 3 — крыло; 4 — стабилизатор; б —киль Рис. 28. Цель. Освоение приемов разметки, вырезания и склеивания заготовок из бумаги и картон* Объект изготовления. Модель планера (рис. 28). Инструмент и материалы. Картонажный нож, линейка, угольник, фальцбейн, подрезная доска, бумага чертежная, картон, клей, кисть, резиновая нить сечением 1X1 мм. Методические рекомендации. На подобранных по размерам листах бумаги выполнить остро отточенным карандашом с по мощью линейки и угольника чертежи крыла, стабилизатора и киля в масштабе 1:1, на картоне — чертеж фюзеляжа и его носовой части (рис. 29). Упражнение 1. Сгибание, склеивание и вырезание заготовки крыла, стабилизатора и киля. Крыло, стабилизатор и киль, сделанные из одного слоя бумаги, будут иметь недостаточную жесткость, поэтому их изготавливают из двух склеенных листов. Лист с чертежом крыла перегибают пополам по первой линии сгиба так, чтобы чертеж оказался с наружной стороны. Предварительно проводят с легким нажимом обратной закругленной стороной ножа вдоль линии сгиба по линейке. Этот прием облегчает сгибание бумаги и обеспечивает требуемую точность. Сложенную вдвое заготовку по линии перегиба проглаживают фальцбейном. Внутреннюю поверхность перегнутой заготовки, равномерно смазывая клеем и укладывают заготовку под плоский пресс. Роль пресса может выполнять ровная доска с грузами, металлическая плита или другой плоский тяжелый предмет. После высыхания клея, пользуясь линейкой, картонажным ножом и подрезной доской (рис. 30, а), обрезают заготовку по линиям чертежа. Линейку следует прижимать к подрезной доске, чтобы избежать сдвига бумаги и искривления линий разрезов. Нож плоской поверхностью лезвия прижимают к кромке линейки и плавно перемещают вдоль нее. Нажим ножа на бумагу должен быть достаточным для полного прорезания бумаги, но не чрезмерным, иначе будет портиться подрезная доска. Для предохранения ее от порчи под разрезаемую бумагу полезно подложить еще один лист плотной бумаги или  Рис. 29. Развертки частей модели планера: а —носовой части фюзеляжа; б — фюзеляжа; в —крыла; г — стабилизатора; d — киля)  /, //. /// — линии сгиба.  Рис. 30. Разрезание бумаги (а) и картона (б) на подрезной доске. картона. Нож располагают перпендикулярно плоскости подрезной доски, что обеспечивает прямолинейность разреза и правильность расположения среза бумаги. Заготовку крыла и стабилизатора сгибают по вторым и третьим линиям сгиба и проглаживают фальцбейном. Упражнение 2. Вырезание и сгибание заготовок из картона. Обработка картона по сравнению с бумагой требует больших усилий, чем бумага. При резании картона нож надо держать лезвием вниз (рис. 30, б) и под большим углом к поверхности, чем при резании бумаги. Перед сгибанием картонной заготовки по всей линии сгиба делают неглубокий равномерный надрез. При сгибании надрез остается на внешней стороне. Закругленные элементы на носовой части фюзеляжа вырезают ножницами. Упражнение 3. Сборка и регулирование модели. Заготовку фюзеляжа смазывают клеем по внутренним поверхностям, вставляют киль и кладут под пресс. Смазывают клеем внутреннюю поверхность носовой части и вклеивают в нее фюзеляж. Аналогично вклеивают фюзеляж в стабилизатор. Крыло временно закрепляют на фюзеляже канцелярской булавкой и определяют расположение центра тяжести модели. Он должен находиться на расстоянии 56—57 мм от передней кромки крыла (рис. 31). Передвигая крыло вдоль фюзеляжа, добиваются выполнения этого условия. Если перемещение крыла не дает положительных результатов, то можно в носовой части поместить дополнительный груз (скрепки для бумаги). Добившись требуемой центровки, крыло приклеивают к фюзеляжу и регулируют модель в полете. Отклоняя плоскости крыла и стабилизатора на различные углы, добиваются плавного полета модели с руки. Затем два участника держат резиновую нить за концы, а третий прикрепляет ее в середине к буксирному крючку и натягивает нить, направляя модель по восходящей линии. Отпущенная модель взлетает и планирует. Модель готова к соревнованию.  Рис. 32. Общий вид модели, Задание 3. Изготовить модель экскаватора. Цель. Приобретение умений в изготовлении простейших моделей машин из бумаги и картона по чертежам. Объект изготовления. Модель экскаватора (рис. 32). Инструмент и материалы. Ножницы конторские, нож, линейка, карандаш, циркуль, кисточка, булавки, скрепки, листовой картон толщиной 1—2 мм, плотная бумага размером 226X313 мм — 4—5 листов, гофрированная бумага размером 313X100 мм — 1 лист, папиросная бумага размером 226X100 мм — 1 лист, стержни из древесины длиной 170 мм, диаметром 6 мм — 2 шт., березовые рейки толщиной 2—3 мм, шириной 8—10 мм и длиной 40 мм — 4 шт., клей мездровый или ПВА, нитки капроновые, краска гуашь (1 набор), резина ниппельная длиной 20—25 мм, резина моторная, монтажный провод, электродвигатели МЭД-20 (или 40), ДИ-1-3 —2 шт., ДП-10 —2 шт. Методические рекомендации. На рис. 33 изображена модель экскаватора' с указанием габаритных размеров. Они помогут определить размеры деталей, которые не указаны. Сделайте это самостоятельно.  Рис. 33. Чертеж модели экскаватора: I— ведущее колесо; i —рама; 3 — крышка коробки рамы; 4 — платформа; 5—емкость для балласта; 6 — стойка; -7 — блоки; 8 — упорная планка; 4 —трос; 10-поворотный диск;11 — кабина; 12 — стрела; 13 — хобот; 14 — Ковш; ; И — гусеница; 15— шкив электродвигателя; /7 — промежуточный шкив; /8 — приводной ремень; 19— шайба.  Р  ис. 34. Развертки рамы (а) и крышки (б).Упражнение 1. Изготовление ходовой части экскаватора. Ходовая часть экскаватора состоит из рамы, ведущих и ведомых колес, гусениц. Раму выполняют в виде коробки с крышкой (рис. 34). Коробку размером 180ХЮОХ40 мм делают из листа картона толщиной 1,0—1,5 мм. Для повышения жесткости ее края отгибают внутрь на 5 мм, надрезая картон ножом по линии перегиба (со стороны, противоположной перегибу) . Чтобы крышка плотно прилегала к коробке, коробку кладут вверх дном на лист картона и обводят тонко отточенным карандашом ее контур. Заготовку сгибают по линии, проведенной карандашом, и обрезают края крышки до 12 мм. Затем наклеивают на готовую крышку опорное кольцо из картона диаметром 94 мм и шириной 7 мм (рис. 34, б). К дну рамы приклеивают две оси диаметром 7 мм и длиной 170 мм, выдерживая расстояние между ними 110 мм. На рис. 35 показана ходовая тележка. Ведущее колесо 8 состоит из двух дисков 9 диаметром 64 мм и шины 4 длиной 200 мм и шириной 25 мм. Диски делают из картона, шину — из плотной бумаги. К диску приклеивают шину, а затем второй диск. При этом получается | бортик шириной 2 мм, который удерживает гусеницу от соскальзывания при движении модели. Из картона толщиной 2 мм изготавливают диск 7 диаметром 58 мм, который приклеивают к колесу, а затем к нему приклеивают диск противоспада диаметром 60 мм. Так создается шкив для привода колеса от электродвигателя. Чтобы центры все дисков совпадали, при склеивании их фиксируют булавкой), После склеивания делают отверстие под ось. Чтобы получить «зацепы», на шину колеса наклеивают с расстоянием 13—15 мм друг от друга кусочки спичек длиной 20 мм. Так же делают и второе ведущее колесо. Ведомые колеса изготавливают подобно ведущим, но без шкива для привода. Гусеницы 1 вырезают из гофрированной упаковочной бумаги шириной 20 мм и склеивают. Чтобы гусеница при движении не растягивалась, на нее с наружной стороны наклеивают полоску папиросной бумаги шириной 10 мм. ) После изготовления всех необходимых деталей собирают ходовую часть. Чтобы колеса не соскакивали с осей, на их концы надевают шайбы 5 из картона и ограничители 6 из полосок тонкой бумаги: со стороны рамы — шириной 4 мм, а на концах осей — 2 мм; общая длина полоски — 250—300 мм. Затем к раме между осями приклеивают электродвигатели 3 с таким расчетом, чтобы вал выступал через отверстие в коробке на 10-— 12 мм. Для образования шкива на вал надевают отрезок ниппельной резины длиной 8—10 мм, а на конец приклеивают ограничитель шириной 2 мм для приводного ремня. Его можно изготовить из нити или ленты резинового двигателя. Из картона делают промежуточный шкив 2 диаметром 8 мм. От электродвигателей к источнику питания и пульту управления монтируют провод. Электроцепь управления перемещением, модели вперед и назад с поворотом влево и вправо предлагается сделать самостоятельно. После монтажа провода следует испытать ходовую часть в работе. Упражнение 2. Изготовление платформы. Платформу делают из картона толщиной 1—1,5 мм. Развертка ее показана на рис. 36, а. К платформе приклеивают опорное кольцо, которое должно совпадать с кольцом, установленным на крышке рамы. Готовую платформу соединяют с рамой ходовой части так, чтобы она могла поворачиваться. Это выполняется с помощью резиновой петли, пропускаемой  Рис. 36. Развертки платформы а и ее полика (б).   Рис. 37. Развертки кабины (а) и емкости для балласта (б) через отверстие в центре опорных колец и удерживаемой спичками (или деревянными брусочками) со стороны платформы и со стороны рамы (низ). Натянутая резина обеспечивает эластичное и надежное крепление. К платформе приклеивают полик (рис. 36, б; места приклеивания кабины и емкости для балласта заштрихованы). Полик делают из картона по контуру рисунка, бортики отгибают вверх. Упражнение 3. Изготовление кабины, емкости для балласта, лебедки и блоков. Кабину экскаваторщика и емкости для балласта делают из плотной бумаги. Их развертки даны на рис. 37. На место стекол в кабине наклеивают цветные рисунки с изображением части неба с облаками, земли, деревьев, что создает впечатление отраженного пейзажа. Стрела и ковш приводятся в движение от электродвигателей с помощью лебедок и блоков, которые устанавливают в емкости для балласта. Схема их расположения показана на рис. 38. Шкивы делают из картона и плотной бумаги аналогично шкиву привода ведущего колеса ходовой части. Валы выполняют из проволоки диаметром 2,5 мм и с помощью клея ПВА приклеивают к ним шкивы. Оси вращаются в отверстиях стоек, изготавливаемых из березовых реек толщиной 2—3 мм и шириной 8—10 мм. Их приклеивают к стенкам камеры для балласта. Блок 7 диаметром 10—12 мм (см. рис. 33) выполняют из, картона и устанавливают на картонной стойке 6. Для жесткости к ней крепят картонную упорную планку 8. Размеры их рекомендуется определить самостоятельно. Тросы делают из капроновых ниток, определяя их длину опытным путем. Затем приклеивают к основанию камеры для балласта электродвигатели и устанавливают  Рис, 39. Развертки стрелы (а), хобота (б) и ковша (в). готовую кабину экскаваторщика и емкость для балласта на места, указанные на рис. 36, б. Упражнение 4. Изготовление стрелы, хобота и ковша : экскаватора. Стрелу (рис. 39, а) изготавливают из картона. В заготовке '• стрелы сначала делают прорезь, затем вырезают отверстия для хобота. После этого заготовку сгибают по линиям, придав стреле профиль. Далее вырезают торцовую заглушку и вклеивают '■ ее в нижнюю часть стрелы, а направляющую хобота — в верхнюю часть. В процессе изготовления стрелы необходима подгонка направляющей хобота и торцовой заглушки. Хобот (рис. 39, б) делают из плотной бумаги, а ковш вырезают из картона (рис. 39, в} и соединяют их под определенным углом (см. рис. 33). Стрелу с платформой соединяют мягкой проволокой (можно канцелярской скрепкой), которая служит осью. Так же соединяют хобот со стрелой (канцелярской скрепкой или булавками). Упражнение 5. Испытание и покраска модели. Проверив правильность длины тросов, в случае необходимости регулируют их. Затем устанавливают батарейки в раме-коробке или в емкости для балласта и испытывают экскаватор в работе. После испытания модель красят и делают необходимые надписи. § 2. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ПЛАСТМАСС При изготовлении моделей и технических устройств детали из ил астм асе получают механической обработкой, литьем под давлением, вулканизацией, горячим компрессионным прессованием, сваркой, склеиванием и другими способами. Механическая обработка пластмасс имеет некоторые особенности. Токарную обработку производят специально заточенными резцами. Для термопластов применяют резцы из стали У10, У10А или из быстрорежущей стали и ее заменителей. Термореактивные пластмассы обрабатывают резцами из быстрорежущей стали или резцами с пластинками из твердого сплава.. Геометрия резцов и режимы резания пластмасс представлены в табл. 5 (см. приложение). ; При сверлении термопластов стандартными сверлами (с заточкой для обработки металла) происходит «затягивание» их; в материал и заедание. Поэтому нужно затачивать их иначе. Углы заточки спиральных сверл и режимы сверления пластмасс; можно найти по справочникам. При обработке отверстий применяют сверла большего диаметра (на 0,04—0,1 мм), чем отверстия. Отверстия глубиной более 10 мм рекомендуется сверлить в два приема: сначала сверлом, диаметр которого в два раза меньше необходимого, а затем — до нужного диаметра.  Рис. 40. Разделка пенопласта: в-"«при вертикальном расположении нихромовой нити; б —при горизонтальной ее расположении; а — терморезаком из ножовки; / — бумага; 2 —текстолитовая шайба; 3— провод. Чтобы устранить микротрещины, образующиеся на поверхности в результате обработки резанием, применяют доводочные и отделочные операции: шлифование, полирование, шабрение. Для шлифования применяют шлифовальные шкурки, войлочные и шерстяные шайбы. Пенопласты хорошо режутся лобзиком, проволокой, нагретой до 200—300 °С (рис. 40), и на станках. Склеивание термопластов производят растворителем или 2— 4-процентным раствором данной пластмассы в растворителе (см. табл. 2). Растворитель вызывает набухание поверхности термопластичного материала. Это придает клейкость, необходимую для соединения. Склеиваемые поверхности прикладывают друг к другу, и детали зажимают в струбцины, тиски и т. п. или кладут под груз. Лучше и быстрее происходит склеивание при нагревании до 60—80°С в сушильном шкафу. Задание 4. Изготовить фальцбейн. Цель. Освоение приемов обработки пластмасс. Объект изготовления. Фальцбейн для учебных целей. Оборудование, инструмент и материалы. Фуговально-пильный станок или ножовка для резания металла, напильники № 1 и 2, шлифовальная шкурка, войлок, паста ГОИ, масштабно-координатная бумага, листовая термопластичная пластмасса размером 100Х(3—6) мм. Методические рекомендации. Размеры фальцбейна выбирают в зависимости от размеров листов бумаги и картона, с которыми предстоит работать. Для учебных целей целесообразно принять следующие размеры: длина 60—100 мм, ширина 30—40 мм. Форма может быть различной (см. рис. 27). Фальцбейн можно сделать из органического стекла полиметилметакрилата, полистирола, целлулоида или винипласта. Эти пластмассы хорошо обрабатываются резанием. По выбранной форме и размерам на масштабно-координатной бумаге делают эскиз фальцбейна. В моделировании иногда вместо разметки заготовки приклеивают на материал эскиз или чертеж детали и по нему ведут обработку. Бумагу к пластмассе приклеивают резиновым клеем марки 88 или синтетическим ПВА. Для лучшего прилипания поверхность пласт массы обрабатывают шлифовальной шкуркой. После обработки заготовки остатки бумаги удаляют. Листы пластмассы хорошо режутся на циркульном станке пилой с мелким зубом или ножовкой. При этом следует работать с небольшой подачей (0,1—0,2 мм/зуб), а при резании ножовкой делать 40—45 двойных ходов в минуту. При большой подаче и повышенном темпе работы ножовкой эти пластмассы нагреваются и размягчаются, что может привести к заклиниванию диска пилы или полотна ножовки. Ребра и кромки заготовки можно строгать рубанком с металлической колодкой или опиливать. Отделочные операции — шлифование и полирование — производят вручную или на станке с вращающимся кругом. Давление прижима детали к кругу или полотну должно быть 0,05—0,15 МН/м2, подача — 1,5 м/мин. Для придания поверхности блеска ее после шлифования полируют. Полировочные круги делают толщиной 40 мм и диаметром 60—250 мм из слоев ткани, которые зажимают между металлическими шайбами. Круги должны иметь окружную скорость 15—35 м/мин. Полирование ведут обычно в два приема: вначале на кругах с нанесением на них паст (ГОИ, ВИАМ-2 и др.), а затем — на сухих хлопчатобумажных кругах при незначительном прижиме. Если при полировании возникает большое трение, материал перегревается, тянется, и на полируемой поверхности появляются серые морщинистые пятна. После окончания работы, связанной с механической обработкой пластмасс, необходимо вымыть руки и лицо теплой водой, сначала без мыла, чтобы пыль не втиралась в кожу, а потом с мылом. Если при постройке модели требуется значительное количество небольших заготовок деталей, можно формовать их из пластмасс литьем. Задание 5. Получить заготовку ступицы колеса для модели гоночного автомобиля, конструируемой в кружке авиамоделизма. Цель. Приобретение Навыков получения заготовок из пластмасс литьем под давлением. Объект изготовления. Заготовка ступицы колеса. Оборудование, инструмент и материалы. Прибор (установка) для литья под давлением, пресс-форма, гранулированный полиэтилен, парафин. Методические рекомендации. Сначала готовят к работе самодельный прибор для литья под давлением (рис. 41): проверяют исправность электропроводки, закрепляют в отверстии термопару 5 и подключают ее к гальванометру, в загрузочное отверстие 3 засыпают порцию гранулированного полиэтилена, включают электрообогрев. Затем готовят к работе разъемную металлическую пресс-форму (рис. 42): очищают ее внутренние полости от пыли и остатков полиэтилена и натирают парафином (при нагревании он плавится и заполняет неровности поверхности), собирают форму и подогревают ее в термостате до 6O °С. Как только полиэтилен станет вязкотекучим (это будет видно в отверстии горловины), ставят форму на планку 1 (см. рис. 41) и прижимают питательным отверстием к отверстию горловины с помощью двух специальных гаек. Вращением маховика 4 по часовой стрелке перемещают поршень вниз. Рис. 42. Пресс-форма для получения ступицы литьем под давлением: / — литник; 2 — вкладыш-центр; 3 — шайба с литником;: 4— полость в форме ступицы; 5 — вкладыш разрезной; 6 — вкладыш фигурный; 7 — корпус.  Рис. 41. Схема прибора для литья под давлением: I—планка; 2 — отверстие горловины; 3 — загрузочное отверстие; 4—маховик; 5 — термопара; 6 — стойка При этом происходит выдавливание полиэтилена, находящегося в вязкотекучем состоянии, через отверстие горловины в полость формы и заполнение ее. После выдержки в течение нескольких секунд поворотом маховика против часовой стрелки возвращают поршень в исходное положение, снимают форму с планки, разбирают, охлаждают на воздухе и извлекают заготовку. Задание 6. Отлить заготовку звена гусеничной цепи для модели трактора, конструируемой в кружке моделирования сельскохозяйственной техники. Цель. Приобретение навыков получения заготовок из пластмасс литьем в гипсовую форму. Объект изготовления. Заготовка звена гусеничной цепи. Оборудование, инструмент и материалы. Слесарный верстак, инструмент для работы с пластилином, деревянные ящики-опоки размером в два-три раза больше модели звена, кисточки, струбцинки, посуда для приготовления смесей, гипс, пластилин, технический вазелин, стирол, полимер Л-1 или АКР-7, стеарин, перекись бензола.. Методические рекомендации. Из пластилина делают модель звена гусеничной цепи (форму и размеры узнают у руководителя кружка моделирования сельскохозяйственной техники). Модель смазывают тонким слоем вазелина. Готовят гипсовый раствор: на 10 массовых частей гипса добавляют 7 частей воды. Сначала в посуду наливают воду, а затем постепенно высыпают гипс, равномерно распределяя его до тех пор, пока он не покажется над поверхностью воды. После того как гипс; пропитается водой, его перемешивают до Получения однородной сметанообразной массы. Не рекомендуется добавлять воду в процессе перемешивания, так как при этом гипс становится более рыхлым, а также прибавлять гипс — это может привести к образованию комочков в гипсовом растворе. В нижнюю опоку заливают гипсовый раствор и в него да половины погружают модель звена, смазанную вазелином. После затвердевания гипса модель вынимают и проверяют правильность полученной формы. Лишний гипс удаляют, и модель снова укладывают на свое место. Смазав вазелином верхнюю плоскость, устанавливают вторую опоку (без дна) и тоже заливают гипсовым раствором. Сразу же после заливки, пока гипс еще не затвердел, в него вставляют три деревянных стержня диаметром 4—6 мм (рис. 43), смазанных вазелином. С помощью этих стержней получают три отверстия: в центре — для заливки (литник), с краев — для выхода воздуха. После затвердевания раствора осторожно снимают верхнюю опоку, вынимают модель звена и деревянные стержни. После того как полуформы высохнут, внутренние полости их смазывают вазелином или раствором парафина в керосине и соединяют. Чтобы не произошло смещения, их скрепляют струбцинками или кладут на края груз. Гипсовая форма готова к заливке. Состав для литья приготавливают следующим образом. На две массовые части полимера марки А-1 или АКР-7 (порошок) берут одну массовую часть мономера (стирола). Мономер делят на две части: в одной из них при температуре 50—60 °С растворяют стеарин (смазочный материал) — 2% от общей массы, а в другой — инициатор (перекись бензола) — 0,2—0,3%. Порцию с инициатором вливают в порцию со смазочным материалом. Затем эту жидкость заливают в сосуд с полимером и слегка размешивают фарфоровым пестиком. Массу выдерживают 10—15 мин для вызревания и превращения в однородную. Состав для литья готов к формовке, если он начинает легко отставать от стенок сосуда и рук. Массу через воронку заливают в отверстие формы. Для лучшего заполнения составом полости формы и удаления оставшегося воздуха опоку встряхивают и обстукивают. На следующем занятии форму разбирают и полученную заготовку обрабатывают. Задание 7. Изготовить резиновое колесо для модели (по заданию руководителя). Цель. Приобретение навыков получения деталей из сырой резины. Объект изготовления. Колесо модели. Оборудование и материалы. Муфельная печь или термостат, пресс-форма, струбцина, сырая протекторная резина.  Методические рекомендации. Сначала из сырой подогретой резины формуют полуфабрикат колеса с запасом. Затем эту заготовку кладут в пресс-форму, половинки которой сжимают струбциной или стягивают болтами (в зависимости от конструкции) (рис. 44), и помещают в муфельную печь или в термостат. Процесс вулканизации проходит при температуре 138— Рис. 43. Форма для получения отливки звена гусеницы трактора. 143°С в течение 30—40 мин. После этого пресс-форму охлаждают до комнатной температуры и разбирают Излишки резины в виде кольцевых выступов удаляют ножом. § 3. РАБОТА С ДЕТСКИМИ КОНСТРУКТОРАМИ Детские конструкторы — это наборы, состоящие из типовых деталей унифицированных размеров и форм, деталей с отверстиями постоянного шага (перфорацией), крепежных деталей для сборки моделей машин, механизмов и других изделий (иногда в наборы входят двигатели и редукторы). К каждому набору приложен альбом с заданиями, пояснительными рисунками или фотографиями моделей, которые можно собрать из имеющихся деталей. Наша промышленность выпускает наборы конструкторов для детей всех возрастных групп. Наборы типа конструктор-игра предназначены для занятий дома, в группе продленного дня, в дошкольных детских учреждениях, в пионерском лагере. Это наборы «Юный умелец» № 1—3, «Конструктор» № 1—3, «Полет», «Волшебник», «Юность» № 1—б, строительные наборы и др. Для формирования у детей во внеучебное время первоначальных навыков экспериментальной работы в различных отраслях науки и техники выпускаются наборы по электротехнике, радиотехнике, электронике и др. Для работы на занятиях по техническому труду в школе созданы учебные конструкторы. Это наборы «Электромеханический конструктор», «Конструктор-механик», «Школьник». Центральным конструкторско-технологическим бюро игрушки Минлегпрома СССР разработана серия наборов конструкторов, которые условно можно разделить на три группы. Металлический конструктор К-1—это базовый конструктор, выпускаемый в нескольких модификациях (с различным количеством конструируемых моделей). Так, из набора К-115 можно собрать 15 различных моделей. К этой группе относятся и такие наборы, как «Мальчиш-кибальчиш», «Орленок», «Зарница», «Юнармеец», «Винтик-шпунтик» № 1—6. Механический конструктор К-2 создан на базе конструктора К-1 и содержит редуктор, который расширяет его возможности. Так, из набора К-220 можно собрать 15 моделей без редуктора и 5с редуктором. Электромеханический конструктор К-3 создан также на базе К-1 и содержит редуктор и электродвигатель, благодаря чему возможности конструктора значительно расширяются. Можно расширить возможности и других наборов конструкторов в результате применения двигателей, редукторов и других сборочных единиц. Так, для детского конструктора «Полет» специально выпускается приставка «Мотор» с червяком, в которую входят микродвигатель ДП или МЭД-40 (МЭД-20), пульт управления и другие детали. Многие конструкторы, однако, с технической точки зрения несовершенны. Модели, которые можно собрать из имеющихся в наборе деталей и сборочных единиц, лишь внешне схожи с конструируемой машиной. В них отсутствуют многие типовые детали и механизмы. А некоторые из них могут даже давать искаженное представление о техническом устройстве, так как существенные его признаки и понятия о составных компонентах могут оказаться нераскрытыми. Несмотря на эти недостатки, занятия с конструкторами развивают техническое мышление и конструкторские способности, способствуют формированию рациональных приемов поисковой деятельности. Модели, собранные из деталей «Конструктора», удобны тем, что после сборки и пробных испытаний в них можно вносить изменения и усовершенствования. Опыт показывает, что возникающие у юных конструкторов замыслы можно осуществить и проверить с помощью самых простых и доступных деталей, помещаемых в наборах «Конструктор». Например, в Волгоградском НИИ технологии машиностроения с помощью деталей набора собраны и проверены модели конвейера с автоматическими захватами пружин и автоматического загрузочного приспособления для подачи деталей (см.: «Изобретатель и рационализатор», 1966, № 5). Н. Н. Рахманов свое первое изобретение сделал в 11 лет с помощью металлического конструктора — он собрал такую модель подъемного крана, которая оказалась лучше существовавших в то время конструкций, созданных инженерами. В целях приобретения опыта работы с конструкторами предлагается самостоятельно выполнить два задания. Задание 8. Провести анализ наборов конструкторов, выпускаемых промышленностью для учебных занятий. Щель. Самостоятельное изучение содержания и возможностей конструкторов. Объект изучения. Наборы «Конструктор-механик», «Юность»,электромеханический конструктор, приставка «Мотор» и др: Методические рекомендации. В процессе анализа каждого из наборов конструкторов необходимо дать ответы на ряд вопросов. Какие типовые, соединительные и крепежные детали входят в набор? Модели, каких орудий и машин можно собрать из них? Будут ли они функциональными? Какие источники питания нужны для них? Каковы их габаритные размеры и скорость перемещения, можно ли их модернизировать? Ответы На эти и другие вопросы можно получить в результате изучения инструкции, помещаемой в наборе. В ходе анализа наборов конструкторов необходимо собирать в соответствии с рисунками две-три наиболее сложные модели, строго соблюдая порядок сборки, указанный в инструкции (альбоме). Все детали, нужные для сборки конкретной модели, складывают отдельно. В процессе сборки крепежные детали (винты, гайки) завинчивают отверткой сначала слегка. После проверки правильности соединения их затягивают до конца ключом, а чтобы винт не проворачивался вместе с гайкой, его удерживают отверткой. Собранную модель регулируют: уменьшая или увеличивая зазор между деталями, добиваются (там, где это необходимо), чтобы они свободно перемещались одна относительно другой. Затем модель испытывают и продумывают, нельзя ли ее улучшить, если применить при сборке другое сочетание деталей. Наборы каждого комплекта позволяют это сделать. После этого модель разбирают и осматривают все детали. Если на деталях появились заусенцы, то их удаляют, протирают детали чистой ветошью, смоченной маслом, и кладут на свои места в коробке набора или на верстаке. Задание 9. Самостоятельно сконструировать самоходную модель. Цель. Приобретение опыта конструирования моделей машин из различных наборов конструкторов. Объект изготовления. Самоходная модель колесного сельскохозяйственного трактора. Наборы полуфабрикатов и стандартные изделия. Наборы конструкторов «Юность» № 2 или «Винтик-шпунтик» № I —4„ электродвигатели МЭД-40 или другие, редуктор, конструктор металлический (К-120, К-130) № 6. Методические рекомендации. Конструирование самоходной модели колесного трактора на базе указанных конструкторов в руководствах не предусмотрено. Предлагается это сделать самостоятельно. Сначала подбирают рисунок (фотографию) прототипа конструируемой модели, определяют ее габаритные размеры, выбрав заранее масштаб, чтобы выдержать пропорции отдельных частей модели (при этом можно ориентироваться по размерам имеющихся в наборах колес). Затем определяют конструкцию переднего и заднего мостов, выбирают источники питания. Составляют кинематическую схему трактора. После этого находят нужные крепежные и соединительные детали, определяют порядок сборки, собирают, регулируют и испытывают модель. Контрольные вопросы и задания. 1. Назовите инструменты и клеящие материалы, необходимые для работы с бумагой и картоном. 2. В чей отличие обработки картона и бумаги? 3. Каковы особенности обработки резанием термореактивных пластмасс и термопластов? 4. Из каких материалов делают инструмент для обработки пластмасс? 5. Назовите последовательность операций при склеивании пластмасс. 6. В чем особенность отделки поверхностей деталей из пластмасс по сравнению с металлическими? Составьте схему технологического процесса получения шестерни из капрона литьем под давлением. 8. Какие модели можно собрать из электромеханического конструктора К-3? 9. Назовите дидактические возможности набора «Конструктор-механик». |
Похожие:
 | Конспект урока технологии в 6 классе Тема: основы конструирования... Цель: изучить с учащимися элементы и последовательность конструирования и моделирования изделий | | Вопросы к экзамену по дисциплине «Основы конструирования и моделирования костюма» Расчет и построение базовой конструкции плечевой одежды (спинка, перед). Построение базисной сетки |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель урока: познакомить учащихся с ассортиментом юбок, рассмотреть особенности их моделирования и конструирования |  | Уроки по технологии Под уроком по технологии Эти уроки посвящаются вопросам конструирования и моделирования изделий, составлению |
| Ответы на вопросы 19-20 Технология обработки, конструирования материалов с элементами машиноведения 26 часов | | Программа дисциплины общие вопросы физической экологии дпп. Дс. 01... Курс «Общие вопросы физической экологии» является начальным в серии дисциплин, связанных с физической экологией. Он призван дать... |
| Формирование социальных и личностных компетенций у учащихся через... Цель обучения учащихся с нарушением интеллекта по профилю швейное дело заключается в овладении учащимися основных знаний по технологии... | | Реферат №1 На тему: «История развития экономико-математического моделирования» Однако методология моделирования долгое время развивалась независимо отдельными науками. Отсутствовала единая система понятий, единая... |
| Экзаменационные вопросы 2 общие вопросы Охватывается опросом, составляло суточный цикл жизнедеятельности человека в данное время | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... «Основные приемы моделирования», таблица «Правила моделирования», схема «Приемы моделирования», шаблоны основ переда плечевого изделия,... |
| Содержание предисловие 4 Общие вопросы медицины. Философские вопросы Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях | | Вопросы к экзамену по специальности 14 Список рекомендуемой литературы 16 Методология моделирования и инструментальные средства управления бизнес-процессами 10 |
| Овместное использование функционального и имитационного моделирования... Ого моделирования, обеспечивающая повышение результативности разработки различных этапов жизненного цикла сложной технической системы.... | | Общие сведения ”. Основные вопросы: Назначение, запуск, интерфейс модуля “ Модуль “Общие сведения” содержит базовую информацию об образовательном учреждении, обеспечивая основу для создания адресных отчетов,... |
| Учебное пособие по дисциплине «Математическое моделирование и теория принятия решений» Общие сведения и основные понятия математического моделирования и теории принятия решений | | Дипломному проекту На тему: Прогнозирование безотказности современных... Охватывает вопросы конструирования, исследования и принципов применения интегральных микросхем |
