Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014
Скачать 1.1 Mb.
|
ЭКСПЕРТ; ДМИТРИЙ ЯКОВЕНКО; 26.05.2014; МОДЕРНИЗАЦИЯ ГОЛЫМИ РУКАМИВласти готовятся запустить новый инвестиционный раунд – его основными драйверами должны стать технологическая модернизация и вложения в инфраструктуру. Однако о том, где частные инвесторы возьмут деньги и какие проекты станут точками роста, стараются не упоминать *** Ключевым драйвером нового качественного роста должно стать масштабное техническое перевооружение и инвестиции в инфраструктуру. Первую задачу намереваются решить через увеличение налогового бремени для предприятий с устаревшими фондами – их оценку обещано провести до конца года. Что касается вложений в инфраструктуру, то этим летом стартуют сразу три мегастройки: обещанная в прошлом году реконструкция Транссиба и БАМа, а также прокладка первой секции (протяженностью 50 км) Центральной кольцевой автодороги вокруг Москвы. Вообще, о конкретных инфраструктурных проектах на ПЭМФ говорили очень мало. Его первый день начался с презентации технологического аудита проекта трассы ВСМ Москва – Казань, этим все и ограничилось. А жаль, ведь список проектов, претендующих на деньги Фонда национального благосостояния, уже успел увеличиться. К прошлогодним проектам добавились еще семь, отобранных Минэкономразвития. Странно, что площадка форума так и не была использована для подробного обсуждения этих проектов и мультипликативного эффекта, который они обеспечат. Тем не менее ясно, что бюджетные деньги в проекты, какими бы они ни были, пойдут только вместе с частным капиталом. Об этих ожиданиях свидетельствуют и институциональные меры, которые главы Минфина и МЭР позволили себе озвучить. В частности, готовятся к принятию рамочный закон о государственно-частном партнерстве и поправки к Закону о концессиях, которые сделают их применимыми ко всем видам инфраструктуры. Помимо ускорения институциональных реформ провозглашена и задача сокращения издержек для инвесторов. Правда, при этом главы указанных министерств еще раз подтвердили, что заморозка тарифов естественных монополий – мера временная, хотя представители реального сектора на форуме постоянно возвращались к этой теме, призывая правительство продлить «тарифную зиму». Однако радужные ожидания грядущего институционального обновления не заглушили главного вопроса: откуда возьмутся частные инвесторы, готовые вместе с правительством вложиться в модернизацию инфраструктуры и создание высокотехнологичных производств? На форуме было достаточно весьма убедительных заявлений со стороны бизнесменов о нереальности таких ожиданий. Особенно в нынешних условиях, когда холодок в отношении России на международных рынках продемонстрировал всю ненадежность ставки на иностранные инвестиции и иностранное фондирование. «Российский внешний долг – больше 60% ВВП. Это нормальный в мировых параметрах показатель, – сказал Юрий Соловьев, председатель совета директоров компании «ВТБ Капитал». – Но чистый прирост долга, два-три процента в год, – это уже достаточно быстрый рост. Более трети нужд корпоративного сектора покрывается за счет внешних источников. Велика ли зависимость России и российского банковского рынка от иностранных рынков? Велика. Находится ли он под угрозой? Несомненно, находится. Мы уже видели понижение кредитных рейтингов со стороны международных рейтинговых агентств. Многие наши эмитенты находятся весьма близко к тому, чтобы их бумаги были переведены из инвестиционного уровня на так называемый junk-уровень (мусорные бумаги. – «Эксперт»)». ИНТЕРФАКС; 23.05.2014; ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ БАМА И ТРАНССИБА РЕШЕНО УВЕЛИЧИТЬ ДО 130 МЛН ТОНН – АБЫЗОВПропускная способность БАМа и Транссиба после независимого аудита увеличена до 130 млн тонн, сообщил министр РФ по вопросам Открытого правительства Михаил Абызов. «Проект модернизации БАМа и Транссиба предусматривал увеличение пропускной способности на 55 млн тонн – примерно с 55-58 млн тонн до 110 млн тонн. В результате проведенного независимого аудита решено увеличить пропускную способность на 75 млн тонн – с 55 до 130 млн тонн», – сказал М.Абызов на Петербургском международном экономическом форуме в пятницу. По словам министра, эксперты считают, что изменения позволят сэкономить государству около 100 млрд рублей. «Часть из этих грузов – 20-30 млн тонн – это будут грузы, которые будут поставляться из Кузбасского региона», – сказал М.Абызов. По его словам, такие параметры проект приобрел после публичного технологического и ценового аудита, задачу по его проведению перед правительством и РЖД поставил президент России. «В рамках технологического и ценового аудита мы совместно с экспертным советом на площадке Открытого правительства при активном участии РЖД, смогли произвести наиболее оптимальную компоновку проекта по реконструкции БАМа и Транссиба», – сообщил М.Абызов. «За счет перехода на новые высокотехнологичные форматы формирование маршрутов за счет перехода на высокие технологии, позволяющие использовать подвижной состав с нагрузкой на ось в 25 тонн, мы получаем дополнительную эффективность. Все эти параметры неоднократно обсуждались правительством, экспертным сообществом. Работа, которую мы вели на протяжении последнего года с РЖД по формированию окончательной архитектуры проекта по реконструкции БАМа и Транссиба, на сегодняшний день в целом завершена», – сообщил М.Абызов. |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | | Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
 | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство | | Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г |
| Мониторинг сми РФ по пенсионной тематике 20 мая 2014 года Комитет Госдумы по финансовому рынку сегодня принял решение о создании экспертного совета по негосударственным пенсионным фондам... | | Мониторинг сми 7 мая 2015 г |
| Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... |
| Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... | | Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... |
| Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... | | Мониторинг сми 07. 03. 2014 Правительство РФ постановило создать совет потребителей по деятельности "Россетей" |
