В докладе представлены
Скачать 1.41 Mb.
|
Состояние системы наблюдения и лабораторного контроля
Состояние систем мониторинга и прогнозирования
В целях осуществления общей оценки угроз техногенного характера на территории Чукотского автономного округа выполнено графическое отображение потенциально опасных объектов на цветной карте в электронной печати, с нанесением химически-, радиационно-, взрывопожароопасных объектов и объектов гидродинамической опасности, а также критически важных объектов для национальной безопасности инфраструктуры. Опасности на транспорте Основными элементами транспортного комплекса Чукотки являются: морской, воздушный и автомобильный транспорт, а также дорожное ремонтно-строительное хозяйство и снабженческо-складской комплекс. Железные дороги на территории Чукотского автономного округа отсутствуют. Автомобильный транспорт Автомобильный транспорт Чукотки слабо обеспечен автомобильно-дорожной сетью. В округе общая протяжённость территориальных дорог составляет почти 5000 км, в том числе - грунтовые 566 км, автозимники с продленным сроком эксплуатации 1271 км и автозимники 3096 км; к федеральным дорогам отнесена автомобильная дорога «Автомобильный подъезд от г. Анадырь до аэропорта Анадырь» протяжённостью 30,5 км, в том числе 8 км – переправа через Анадырский лиман. Формирование опорной сети автомобильных дорог в пределах Чукотского автономного округа является одной из приоритетных задач дальнейшего социально-экономического развития округа, обеспечивающих доступ к месторождениям полезных ископаемых и формированию межрегиональных выходов. В перспективе, в рамках реализации стратегических приоритетов развития Дальнего Востока, актуальными будут мероприятия, направленные на повышение внутренней связанности наземной транспортной сети. Кроме того, будут объединены транспортные системы Чукотского автономного округа с выходом на Магаданскую область и Республику Саха (Якутия). Развитие внутренней транспортной сети региона будет представлено автомобильными дорогами Анадырь - месторождение Верхне-Телекайское - Беринговский и Билибино - Анюйск, что позволит создать необходимую транспортную инфраструктуру округа, снизить зависимость от сезонного завоза грузов, минимизировать бюджетные затраты. Формирование опорной сети автомобильных дорог даст возможность обеспечить прямые межрегиональные транспортные связи. Трубопроводный транспорт (нефте, газо, продуктопроводы, их характеристика, производительность) Газовое месторождение «Западно-Озерное» находится в восточной части Анадырского района Чукотского автономного округа, в 110 км. юго-западнее г. Анадырь. На территории месторожде6ния расположены: куст газовых скважин, УКПГ, узел запуска СОД, УФМГ, ГФУ, водозабор, охранный кран, опорная база промысла (РММ), вахтовый жилищный комплекс, вертолетная площадка, инженерные коммуникации. Установка комплексной подготовки газа (УКПГ) имеет следующие технологические объекты: блок-бокс водной гребенки, блок-бокс подготовки газа, блок-бокс замера собственных нужд, блок теплообменников, площадка емкостей запаса дизельного топлива, РВС, АДЭС, котельная термаль, блок водоподготовки, две газопоршневые генераторные установки, трансформаторная подстанция, электрощитовая, блок-бокс насосной метанола, операторная, блок-бокс пожарного инвентаря, площадка емкости накопительной с разделителем, ГФУ, дренажная емкость Е1, УФМГ, межцеховые технологические трубопроводы. Территория УКПГ имеет ограждение (металлическая сетка) с осветительными приборами по периметру, системой круглосуточного видеонаблюдения. Помещение операторной имеет двустороннюю телефонную связь, связь ВОКС, радиосвязь. Площадь хозяйственной деятельности – 1000,7 га. Согласно санитарной классификации в соответствии с СанПиН 2.1.1./2.1.11031-01, объекты обустройства относятся: - Куст скважин СЗЗ – 1000м. - Установка комплексной подготовки газа СЗЗ – 1000м. - Магистральный газопровод протяженностью 105 км. с охранной зоной 25м. по обе стороны. Нефте, продуктопроводов на территории Чукотского автономного округа - нет. Воздушный транспорт Воздушный транспорт на территории Чукотского автономного округа представлен 2 предприятиями: 1. Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие (ФГУП) «ЧукотАВИА»; 2. Федеральное казённое предприятие «Аэропорты Чукотки». ФГУП "ЧукотАВИА" имеет в своем составе аэропорт «Анадырь». ФКП «Аэропорты Чукотки» имеет в своем составе 9 аэропортов: - аэропорт Беринговский; - аэропорт Залив Креста; - аэропорт Провидения; - аэропорт Лаврентия; - аэропорт Мыс Шмидта; - аэропорт Певек; - аэропорт Кепервеем; - аэропорт Марково; - аэропорт Омолон. Аэропорты «Анадырь» и «Певек» – федерального значения. Статус международного имеют аэропорты «Анадырь» и «Провидения». Аэропорты «Анадырь», «Мыс Шмидта» и «Певек» имеют взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием, остальные – грунтовые. Авиационные перевозки пассажиров и грузов, доставка почты и оказание экстренной медицинской помощи, охрана оленьих пастбищ и лесоохрана в пределах Чукотского автономного округа выполняются на самолетах Ан-2, Ан-3Т, Ан-24РВ, Ан-26 и вертолетах Ми-8. Авиация на Чукотке является единственным видом транспорта круглогодичного действия, в связи с низкой обеспеченностью наземных транспортных коммуникаций. В ряде районов воздушный транспорт является безальтернативным средством сообщения как внутри районов, так и в их сообщении с окружным центром. Вместе с тем, негативные последствия, коснувшиеся в последние годы практически всех аспектов деятельности воздушного транспорта, принесли свои коррективы и в работу местных воздушных линий на территории округа. Как следствие, произошло существенное сокращение регулярных местных авиационных сообщений, уменьшились объемы пассажирских и грузовых перевозок, сократились финансовые поступления, к этому добавилось: изношенность основных фондов авиапредприятия - свыше 85%; высокий уровень издержек на содержание аэропортов; постоянный рост цен на энергоносители и авиационное топливо, оборудование и запчасти. Все это обусловило не только убыточность аэропортов, но и привело к росту тарифов на авиаперевозки. Основной проблемой является отсутствие финансовых средств на развитие производственной базы аэропортов, приобретение оборудования, обновление авиационного парка, подготовку и обеспечение квалифицированными кадрами; Основными мерами, направленными на выход местной авиации из кризиса, могут быть: - целенаправленное финансирование аэропортов на развитие производственной базы, приобретение оборудования, авиационной техники, подготовку и обеспечение квалифицированными кадрами; - разработка долгосрочной Федеральной целевой программы «Развитие аэропортов местных воздушных линий на северных территориях Российской Федерации». Осуществление данных и возможно других рациональных мер повлечет за собой большие финансовые затраты, но вместе с тем, все это позволяет надеется на то, что аэропорты местных воздушных линий в перспективе будут развиваться в динамичной последовательности. Водный транспорт Морская транспортная схема Чукотки включает порты, непосредственно расположенные на ее территории. Морские порты Чукотского автономного округа не имеют собственного средне- и крупнокаботажного флота, их основная цель – обработка и перевалка грузов для прибрежных национальных сел и населенных пунктов, расположенных в верховьях рек, а также отгрузка твердого топлива и иного груза предназначенного для отправки за пределы Чукотского автономного округа. Доставка и вывоз грузов судами пароходств осуществляется по двум направлениям: западному и восточному. Восточное направление является основным. На территории округа функционирует 5 морских портов: - ОАО «Анадырский морской порт»; - ФГУП «Морской торговый порт Беринговский»; - ОАО «Морской порт Эгвекинот»; - ООО «Провиденский морской порт»; - ОАО «Морской ордена «Знак Почета» торговый порт Певек» Обычно навигационные периоды составляют: в Певеке – июль-октябрь, в Провидения – май-декабрь, в Эгвекиноте, Беринговском и Анадыре – июнь-ноябрь. Успешное проведение навигаций в последние три года обусловлены фактом заблаговременного финансирования морских портов Чукотки. Это позволило предприятиям морского транспорта в до навигационные периоды провести необходимые работы по приведению в технически исправное состояние инженерно-технические сооружения, портофлот, перегрузочную технику, оборудование, производственные помещения, складские площади. Штатных спасательных судов в морских портах Чукотского автономного округа нет. В период навигации приказами руководителей портов мероприятия по спасению на морских и речных акваториях морей и рек осуществляют суда прибрежного плавания, приписанные к морским портам округа. В целях осуществления общей оценки угроз техногенного характера, на территории Чукотского автономного округа выполнено графическое отображение потенциально опасных объектов на цветной карте в электронной печати, с нанесением химически-, радиационно-, взрывопожароопасных объектов и объектов гидродинамической опасности, а также критически важных объектов для национальной безопасности инфраструктуры. Наблюдение и контроль за состоянием окружающей природной среды и потенциально опасных объектов на территории Чукотского автономного округа осуществляется в соответствии с постановлением Правительства Чукотского автономного округа от 16 апреля 2003 года № 86 «О создании сети наблюдения и лабораторного контроля гражданской обороны Чукотского автономного округа» (с изменениями от 3 апреля 2006 г.) и Положением о территориальной системе мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера Чукотского автономного округа утвержденного начальником Главного управления МЧС России по Чукотскому АО и согласованного заинтересованными органами наблюдения и контроля. В результате осуществления комплекса мероприятий по уменьшению риска возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера в 2012 году, проведенной органами управления Чукотской окружной подсистемы РСЧС, удалось минимизировать количество чрезвычайных ситуаций на транспорте, а также не допустить возникновения чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных объектах. Таблица 1.3 Характеристика потенциально-опасных объектов
1.3. Природные опасности Сейсмическая активность на территории Чукотки проявляется неравномерно. На обширной площади западной Чукотки не зарегистрировано крупных местных землетрясений (более 6 баллов). Наиболее высокая активность отмечена в районе Колючинской губы. По данным, зарегистрированным сетью Магаданской опытно-методической сейсмологической партии геофизической службы Российской Академии Наук, землетрясение силой 6 баллов произошло в октябре 1986 года, с эпицентром 340 км. восточнее г. Анадырь под акваторией Анадырского залива, толчки ощущались в с. Сиреники – 4,5 баллов, в г. Анадыре, п. Провидения, с. Нунлигран – 4 балла. Рассчитанные параметры сейсмического режима дают основания оценивать сотрясаемость городов и поселков на уровне: Нешкан, Сиреники, Лаврентия – 7 баллов; г. Анадырь, Эгвекинот, Беринговский, Марково – 6 баллов; г. Билибино – 5 баллов. Пожароопасная обстановка характеризуется наличием обширных тундровых и лесотундровых пространств, которые занимают 82% территории округа. Наиболее часто подвергаются тундровым пожарам Анадырский и Билибинский муниципальные районы. Непосредственной угрозы населенным пунктам тундровые пожары не несут, т.к. отсутствие лесных массивов вокруг сельских поселений позволяют обеспечить своевременное их обнаружение, отслеживание, ликвидацию и окарауливание возможных очагов природных пожаров. Вместе с тем, в зоне тундровых пожаров могут оказаться до 200 человек из бригад, выпасающих оленей в пожароопасных районах. В пожароопасный период 2012 года, крупных лесотундровых пожаров на территории округа не зафиксировано. В период интенсивного таяния снегов от наводнений средней и большой водности страдают Анадырский и Билибинский муниципальные районы. Затоплениям и подтоплениям могут быть подвергнуты населённые пункты, расположенные по берегам рек: Анадырь, Майн, Еропол, Большой и Малый Анюй. Всего в зоне затоплений может оказаться до 5 тыс. человек. При сильном восточном ветре возможен нагон воды и подтопление прибрежных населенных пунктов Чукотского и Провиденского районов, с общим числом до 3 тыс. человек. В паводкоопасный период 2012 года подтоплений и затоплений населенных пунктов не зафиксировано. Проведение нижеуказанных (Таблица 1.4) работ в 2012 году не планировалось. После обильных снегопадов, а также в период весеннего таяния снега, появляется опасность схода снежных лавин на горных участках автодороги Эгвекинот - Амгуэма. В отчётном году опасных сходов лавин не зафиксировано. В результате осуществления комплекса мероприятий по снижению риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного характера в 2012 году, проведенной органами управления Чукотской окружной подсистемы РСЧС, удалось не допустить чрезвычайных ситуаций, а также угроз их возникновения. Таблица 1.4
1.4. Эпидемии, эпизоотии и эпифитотии По результатам многолетних наблюдений и мониторингового анализа, эпидемическая обстановка на территории округа благоприятная, среди населения зарегистрирован допустимый уровень инфекционной заболеваемости. Массовые инфекционные заболевания в Чукотском автономном округе, как правило, ограничиваются в пределах одного населенного пункта, в виду больших расстояний между поселками и малой плотности населения. Случаи инфекционных заболеваний, в основном, обусловлены несвоевременными лечебными и противоэпидемическими мероприятиями, недостаточной просветительской работы по гигиене быта и пропаганды здорового образа жизни. В результате техногенных катастроф и стихийных бедствий, в связи с ухудшением социально-бытовых условий проживания людей, могут возникнуть массовые инфекционные заболевания. Нарушение работы банно-прачечных учреждений, ухудшение организации питания, нарушение канализаций может резко обострить эпидемиологическую ситуацию по кишечным инфекциям, в том числе по брюшному тифу, вирусным гепатитам, дизентерии и сальмонеллезам. Возникновение массовых инфекционных заболеваний влечет увеличение потребности в стационарном и амбулаторном лечении пострадавших, оказания им полного объема квалифицированной и специализированной медицинской помощи, развертывания дополнительного числа коек, проведения общей и специальной профилактики, проведения дезинфекционных мероприятий. Массовых инфекционных заболеваний и отравлений людей в 2012 году на территории округа не возникало, данный показатель, в сравнении с аналогичным периодом 2011 года остался на прежнем уровне (Таблица 1.5.). Таблица 1.5 Сведения о массовых инфекционных заболеваниях и отравлениях людей на территории Российской Федерации в 2011-2012 годах
Эпифитотии и вспышки массового размножения наиболее опасных болезней и вредителей сельскохозяйственных растений и леса на территории округа в 2012 году не возникало. Данный показатель остался на уровне аналогичного периода 2011 года (Таблица 1.6.). Таблица 1.6 Сведения о распространении наиболее опасных болезней и вредителей сельскохозяйственных растений и леса на территории Российской Федерации в 2011-2012 годах
На территории Чукотского автономного округа ежегодно в осенне-зимний период проводятся противоэпизоотические мероприятия по предупреждению особо опасных заболеваний животных (плановая противооводовая обработка и витаминизация животных (северный олень) общее количество 520,0 тыс. голов). В зимний период осуществляется завоз медицинских препаратов для вакцинации животных. В Анадырском, Иультинском, Билибинском районах возможны заболевания оленей некробактериозом (копыткой), но эти заболевания животных, как правило, эпизоотии не вызывают, т.к. стада оленей выпасаются на значительном удалении друг от друга, а маршруты их миграции не пересекаются. Массовой эпизоотии, паразитарных и зоонозных заболеваний животных в 2012 году на территории округа не возникало. Данный показатель, в сравнении с аналогичным периодом 2011 года, остался на прежнем уровне (Таблица 1.7.). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | В докладе представлены Условия осуществления образовательного процесса: материально-техническая база, финансовое и кадровое обеспечение |  | Моу «Восходская оош» 2007 год Введение В публичном докладе отражены тенденции развития школы, охарактеризованы проблемы и задачи работы педагогического и ученического коллективов,... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... В данном докладе представлены отчетные материалы по итогам работы моу средняя общеобразовательная школа №4 г. Наволоки Кинешемского... | | Образовательная программа учебный план Предлагаем вашему вниманию публичный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2012-2013 учебный год. В докладе... |
| Черёмухинская оош Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2011-2012 учебный... | | 1. Цели и задачи работы школы Предлагаем Вашему вниманию публичный доклад, в котором представлены результаты деятельности образовательного учреждения за 2012-2013... |
| Доклад о деятельности муниципального бюджетного дошкольного образовательного... В докладе подводятся итоги 2012 года в сравнении с 2011 годом, представлены направления деятельности дошкольного учреждения, достижения,... | | Администрации Муниципального образования «Воткинский район» Предлагаем Вашему вниманию публичный доклад, в котором представлены результаты деятельности образовательного учреждения за 2011-2012... |
| Публичный отчет директора мкоу «Талицкая основная общеобразовательная школа №2» Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2013-2014 учебный... | | Публичный отчет директора школы №235 им. Д. Д. Шостаковича Корольковой С. Н Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2010 год. В докладе... |
| Приказ № Куда выбыли 1 Сцибаровский Павел 2б №83 от 05. 10. 12 г. Вытегра, сош №2 2 Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2012-2013 учебный... | | Публичный отчет о состоянии и результатах деятельности директора Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2012-2013 учебный... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2012 год. В докладе... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Предлагаем вашему вниманию Открытый информационный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2012-20123учебный... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Предлагаем вашему вниманию Публичный доклад, в котором представлены результаты деятельности школы за 2011-2012 учебный год. В докладе... | | Публичный доклад директора Муниципального общеобразовательного учреждения Предлагаем вашему вниманию публичный доклад, в котором представлены результаты деятельности образовательного учреждения за 2010-2011... |
