Регламент предоставления и использования «окон» для ремонтных, строительно-монтажных работ и текущего содержания сооружений и устройств инфраструктуры на Северо-Кавказской железной дороге
Скачать 1.36 Mb.
|
14. Сроки подачи проектов телеграмм на производство ремонтных и строительно-монтажных работ 14.1. Ежедневно не позднее 11 часов московского времени дирекции и службы (заказчики «окон») направляют сформированные и согласованные проекты телеграмм в отдел ДОК на рассмотрение. При наличии нерабочих дней (выходных и праздничных), срок от подачи заявок до планируемого дня производства работ увеличивается на количество нерабочих дней. 14.1.1 Для производства работ на однопутных участках устанавливаются следующие сроки подачи проектов телеграмм: а) за 3 суток на предоставление технологических «окон»; б) за 7 суток на предоставление «окон» продолжительностью от 4-х часов и более, не требующих, отмену, сокращения маршрута следования или изменение маршрута следования пассажирских или пригородных поездов; в)за 15 суток на предоставление «окон» (независимо от продолжительности) с отменой, сокращением маршрута следования или изменением графика движения пригородных поездов; г)за 70 суток на предоставление «окон» (независимо от продолжительности) или выполнение работ с предоставлением длительного закрытия, требующих отмену, сокращение маршрута следования, изменение маршрута следования или расписания движения пассажирских поездов. 14.1.2.Для производства работ на двухпутных (многопутных) участках устанавливаются следующие сроки подачи проектов телеграмм: а) за 3 суток на предоставление технологических «окон»; б) за 12 суток на предоставление «окон» продолжительностью от 4-х часов и более, требующих разработку вариантных графиков, но не требующих, отмену, сокращение маршрута следования или изменение маршрута следования или графика движения пригородных поездов; в) за 15 суток на предоставление «окон» (независимо от продолжительности), требующих разработку вариантных графиков с отменой, сокращением маршрута следования или изменением графика движения пригородных поездов; г) за 70 суток на предоставление «окон» (независимо от продолжительности) или выполнение работ с предоставлением длительного закрытия, требующих разработку вариантных графиков, отмену, сокращение маршрута следования, изменение маршрута следования и расписания движения пассажирских поездов. 14.2. Ответственность за соблюдение сроков подачи проектов телеграмм несет дирекция или служба – заказчик «окна». 15. Порядок рассмотрения проектов телеграмм и согласования телеграмм-разрешений на предоставления «окон» 15.1 Ежедневно до 11 часов московского времени в отдел ДОК от дирекций и служб (заказчиков «окон») поступают согласованные проекты телеграмм на предоставление «окон» посредством АС АПВО или электронной почты. Проекты телеграмм на «окна» продолжительностью от 4-х часов и более и длительные закрытия рассматриваются при наличии полного комплекта документов (пункт 10.2 настоящего регламента). 15.2. При рассмотрении заявленных проектов телеграмм специалисты отдела ДОК руководствуются требованиями настоящего регламента, утвержденными нормативными графиками движения поездов, представленным полным комплектом документов и т.д. 15.3. При планировании «окон» для обеспечения пропуска вагонопотоков, специалисты отдела ДОК обязаны максимально использовать пропускную способность участков и станций с учетом соблюдения технологии производства работ. Кроме того, при планировании «окон» обязаны учитывать ранее запланированные работы на соседних участках и соседних дорогах, обеспечить минимальный съем грузовых поездов, не допускать одновременное производство работ на двух и более параллельных ходах, а также на нескольких подходах к железнодорожным узлам. 15.4.В случае возникновения спорных вопросов по условиям производства работ, условиям пропуска поездов или для детального рассмотрения «окна» руководством службы ДД, дирекции Д или дороги может быть назначен разбор под председательством начальника службы ДД или его заместителя, начальника дирекции Д или его заместителя, НГ, НЗ-1 с привлечением причастных. По итогам разбора дирекция или служба (заказчик «окна») готовит протокол.
а) нарушение сроков подачи проекта телеграммы в отдел ДОК (пункт 14 настоящего регламента); б) отсутствие комплекта документов, неполный комплект документов или некорректный комплект документов (пункт 10.2 настоящего регламента); в) отсутствие информации по одному из пунктов проекта телеграммы, неполная информация или некорректная информация в проекте телеграммы (пункт 8.1 настоящего регламента); г) производство заявленных работ нарушает «створ» (увеличивает съем грузовых поездов) по причине ранее запланированных «окон» капитального характера или влечет нарушение технологии производства работ (пункт 5.3 настоящего регламента); д) «неоконный» день – день предназначен для производства работ на «параллельном ходу» района управления (пункт 5.3 настоящего регламента). 15.6. До 17 часов московского времени специалисты отдела ДОК обрабатывают поступившие проекты телеграмм и комплекты документы. Формируют телеграммы-разрешения на производство заявленных работ (приложение 3). 15.7. По окончанию планирования «окон» специалисты отдела ДОК передают телеграммы-разрешения на производство работ представителям соответствующих дирекций и служб (заказчиков «окон») для согласования и утверждения. Не зависимо от характера работ и продолжительности «окон» все телеграммы-разрешения в обязательном порядке согласовываются с руководством районов управления и службы ДД. Телеграммы-разрешения на производство работ утверждаются и отправляются на линейные предприятия не позднее установленных сроков: а) технологические «окна» и «окна» продолжительностью менее 4 часов утверждаются начальником службы ДД или его заместителем и отправляются на линейные предприятия не менее чем за 2-е суток до начала производства работ; б) «окна» продолжительностью от 4-х часов и более, не требующие отмену, сокращение маршрута следования, изменение маршрута следования или графика движения пассажирских и пригородных поездов утверждаются начальником дирекции Д или его заместителем и отправляются на линейные предприятия не менее чем за 3-е суток до начала производства работ; в) «окна» продолжительностью от 4-х часов и более, требующие отмену, сокращение маршрута следования или изменение графика движения пригородных поездов утверждаются НЗ-1 и отправляются на линейные предприятия не менее чем за 10 суток до начала производства работ; г) «окна», для производства которых необходимо выделение техники восстановительных поездов утверждаются НЗ-1 и отправляются на линейные предприятия не менее чем за 3-е суток до начала производства работ; д) «окна», для предоставления которых локомотивным бригадам, обращающимся на участке, устанавливается 12-ти часовой режим работы, утверждаются НЗ-1 и отправляются на линейные предприятия не менее чем за 3-е суток до начала производства работ; е) «окна», влекущие отмену, сокращение маршрута следования, изменение маршрута следования или графика движения пассажирских поездов утверждаются Н или НЗ-1 после согласования с аппаратом управления ОАО «РЖД» и отправляются на линейные предприятия не менее чем за 10 суток до начала производства работ. 15.8. На линейные предприятия утвержденные телеграммы-разрешения на предоставление «окон» отправляются представителями соответствующих дирекций и служб (заказчиков «окон») посредством телеграфа. 15.9. По итогам утверждения телеграмм-разрешений на производство работ специалисты отдела ДОК формируют сводную ведомость по предоставлению «окон» на каждые сутки по каждому району управления (План предоставления «окон» приложение 5). План предоставления «окон» утверждается начальником дирекции Д или его заместителем. 15.10. Утвержденный План предоставления «окон» рассылается по средствам электронной почты начальнику ДЦУП, НРУ, ДРУ, дирекциям и службам (заказчикам «окон») и т.д. 15.11.Допускаемые исправления в телеграммах-разрешениях. Изменение руководителя работ или любого ответственного, обеспечивающего производство, в связи с его командировкой, болезнью или другой уважительной причиной, а также изменение вида работ или используемой техники, в связи с поломкой машин или отсутствием обслуживающей бригады по уважительной причине в сутки предоставления «окна» допускается в исключительных случаях. Для корректировки телеграммы-разрешения дирекции и службы (заказчики «окон») устанавливают ответственных лиц (по должности не ниже заместителя начальника отдела), уполномоченных вносить исправления и изменения в телеграммы-разрешения в сутки предоставления «окна». Данные уполномоченные лица обязаны согласовать и получить разрешение на изменение руководителя, ответственного, вида работ или техники, используемой для производства заявленных работ. Далее сделать исправления в телеграмме-разрешении у ДНЦ участка, с указанием должности и фамилии руководителя, согласовавшего изменение и заверить исправления собственной подписью. ДСП и линейным предприятия изменения в телеграмме-разрешении, передаются дирекциями или службами (заказчиками «окна») по телефону, с указанием должности и фамилии руководителя, согласовавшего изменение. В сутки предоставления «окна» допускается вносить изменения и исправления в телеграммы-разрешения с разрешения НЗ-1, начальника дирекции Д или его заместителя: а) руководителя (общего руководителя) работ после согласования с руководителем дирекции или службы (заказчиком «окна»); б) ответственного за технический надзор после согласования с руководителем дирекции или службы, обеспечивающей технический надзор; в) ответственного за обеспечение безопасности движения поездов после согласования с руководителем дирекции или службы, обеспечивающей безопасность движения поездов; г) ответственных обеспечивающих производство сопутствующих работ после согласования с руководителем дирекции или службы, обеспечивающей производство сопутствующих работ; д) вида работ или техники, используемой для производства заявленных работ после согласования с руководителем дирекции или службы заказчика «окна». Ежегодно в срок до 15 января дирекции и службы (заказчики «окон») обязаны предоставить в службу ДД заверенные списки ответственных лиц, уполномоченных вносить вышеуказанные изменение в телеграммы-разрешения в сутки предоставления «окна». 16. Порядок предоставления «окон» 16.1. Разрешение на предоставление «окна» оформляется в виде телеграфного указания – телеграммы-разрешения. Телеграмма-разрешение должна содержать следующую информацию: вид работ, время начала и окончания «окна», номер пути, раздельные пункты, ограничивающие перегон, километр и пикет начала и окончания работ, объём выполняемой работы, отмена, назначение и изменение расписания движения поездов, порядок отправления и возвращения (прибытия) хозяйственных поездов, требования по безопасному выполнению работ и пропуску поездов, фамилия и должность руководителя работ (общего руководителя работ) и руководителей, ответственных за безопасность движения поездов, должность и фамилия руководителя каждого предприятия, обеспечивающего производство сопутствующих работ. 16.2. Отмена «окон» может производиться только в исключительных случаях по приказу Н или НЗ-1. «Окна» капитального характера – не менее чем за сутки; остальные «окна» – не менее чем за 4 часа до планируемого времени начала «окна». 16.3. Изменение времени начала «окна» («сдвижка окна») допускается в исключительных случаях исходя из поездной обстановки приказом ДНЦ участка по согласованию с руководителем работ (общим руководителем работ) и начальником ДЦУП или его заместителем, но не более чем на 1 час от плана. В зависимости от поездной обстановки время окончания «окна» может быть сдвинуто во избежание нарушения технологии производства работ, но без ущерба для движения поездов. «Сдвижка окна» производится после согласования ДНЦ участка с руководителем работ временных параметров начала и окончания «окна». 16.4. Запрещается предоставление «окон» для производства работ при нарушении требований пункта 15.11 настоящего регламента, а также: а) при отсутствии ответственных лиц или несоответствии фамилий ответственных лиц, указанных в телеграмме-разрешении (руководителя работ, ответственного за технический надзор, ответственного за обеспечение безопасности движения поездов на период производства работ; представителей предприятий, обеспечивающих производство сопутствующих работ); б) при несоответствии вида работ или техники, используемой для производства заявленных работ. 16.5. Запрещается руководителю работ приступать к работам до получения приказа ДНЦ участка (письменного, по телефону или радиосвязи) и до ограждения места работ установленными сигналами. 16.6. Перед закрытием пути перегона (станционного пути) не позднее, чем за два часа до установленного времени начала «окна», руководитель работ (в случае производства работ сторонней организацией – ответственный за технический надзор,) обязан в журнале диспетчерских распоряжений формы ДУ-58 одной из станций, ограничивающих перегон, оформить заявку на производство работ, порядок отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон (с указанием километра и пикета первоначальной остановки на закрытом перегоне для каждого поезда) и станцию возвращения или прибытия хозяйственных поездов, передать ее ДСП соседней станции и ДНЦ участка. 16.7. В соответствии с телеграммой-разрешением на производство работ ДНЦ участка и ДСП должны проверить наличие руководителей ответственных за производство работ, за обеспечение безопасности движения и представителей предприятий, обеспечивающих производство сопутствующих работ, указанных в телеграмме-разрешении, а также готовность хозяйственных поездов. 16.8. Закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном и многопутном одного или нескольких путей производится приказом ДНЦ участка в соответствии с требованиями пункта 8.9 ПТЭ и пунктами 8.3, 8.4, 10.10, 10.11, 10.12 ИДП. 16.9 При производстве работ с длительным закрытием в телеграмме-разрешении может быть указано несколько (посменно работающих) руководителей работ. При завершении каждой смены оба руководителя работ (принимающего и сдающего смену) обязаны вызвать ДНЦ участка и проинформировать его о сдаче смены. После доклада все руководство работами переходит к руководителю работ, принявшему смену. ДНЦ участка на графике исполненного движения отмечает время смены руководителя работ с указанием должности и фамилии руководителя работ, принявшего смену. 16.10. Отправление хозяйственных поездов на перегон, закрытый для производства ремонтных или строительно-монтажных работ, производится согласно пунктам 8.5 – 8.10 ИДП. 16.11. Отправление хозяйственных поездов с перегона и прибытие их на станции, ограничивающие ремонтируемый перегон, производятся согласно пунктам 8.12, 8.13, 8.16 ИДП. 16.12. Открытие перегона после производства работ на однопутном участке, а на двухпутном и многопутном одного или нескольких путей производится приказом ДНЦ участка в соответствии с требованиями пункта 8.10 ПТЭ и пунктами 8.14, 8.15, 10.13, 10.14 ИДП. 16.13. Запрещается руководителю работ (общему руководителю работ) и ответственному за технический надзор покидать место работ или помещение ДСП до издания приказа ДНЦ участка об открытии пути перегона. 16.14. Все формы заявок на производство ремонтных и строительно-монтажных работ, формы диспетчерских приказов, а также уведомлений приведены в приложении №1 распоряжения от 15.06.2008 года №Ф-46/НЗД-р «Об установлении единых форм диспетчерских приказов, регистрируемых в журнале диспетчерских приказов». 16.15 Началом предоставления «окна» для ремонтных и строительно-монтажных работ считается: а) на неэлектрифицированных участках – время передачи приказа ДНЦ участка о фактически состоявшемся закрытии пути перегона (пути) после освобождения его от всех поездов, кроме хозяйственных; б) на электрифицированных участках, оборудованных автоблокировкой, – время установки заземляющих штанг на контактную сеть после снятия напряжения. Это время указывается в приказе энергодиспетчера после фактически состоявшегося закрытия перегона для движения всех поездов, кроме хозяйственных. 16.16.Окончанием предоставления «окна» для ремонтных и строительно-монтажных работ считается: а) на неэлектрифицированных участках, оборудованных автоблокировкой, – время получения ДНЦ участка от руководителя работ (ответственного представителя дистанции, предприятия) уведомления об окончании работ и отправлении с пути перегона (перегона) всех хозяйственных поездов; б) на электрифицированных участках, оборудованных автоблокировкой, – время подачи напряжения в контактную сеть, указанное в приказе энергодиспетчера, после получения ДНЦ участка уведомления от ответственного руководителя дистанции, предприятия об окончании работ, приведении устройств в рабочее состояние и отправлении с перегона всех хозяйственных поездов; в) на участках, не оборудованных автоблокировкой, – время получения ДНЦ участка уведомления от руководителя работ (ответственного представителя дистанции, предприятия) об окончании работ после прибытия с закрытого пути перегона (перегона) всех хозяйственных поездов. |
Похожие:
 | Программа курса «Современные технологии производства сварочных работ... Лицензионное направление: «Технология выполнения строительных, монтажных, пусконаладочных работ на объектах использования атомной... |  | Программа профессионального модуля пм. 03 Организация деятельности... Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города москвы |
| Цель преподавания дисциплины Цель курса ... | | 27 мая – Общероссийский День библиотек Северо-Печорской железной дороги А. Г. Кузнецова об открытии в г. Ухте Коми асср «Техникума железнодорожного транспорта Северо-Печорской... |
| Рабочая программа дисциплины «Контроль качества строительно-монтажных работ» Умо (2010 г.), соответствует требованиям Федерального Государственного образовательного стандарта высшего образования по направлению... | | Рабочая программа профессионального модуля пм 03 ... |
| Регламент направлен на унификацию основных видов работ по научно-техническому... Технический Регламент предназначен для выполнения научно-технического сопровождения строительства (далее нтсс) и мониторинга состояния... | | Правила технической эксплуатации железной дороги Изданы в соответствии... Правила определяют основные требования технической эксплуатации железной дороги |
| Контракт №55 /тсмн- от 2012г на выполнение строительно-монтажных... Администрации Нижневского сельсовета по социально – экономическому развитию Нижневского сельсовета за 2012 год | | Техническое задание (Магазин г. Краснодар) на выполнение проектных... Здание комбинированное кирпичная кладка, каркасное железобетонное. Наружные стены кирпичная кладка, железобетонные, высота помещения... |
| Статья 25 которая приведена ниже. Сто газпром 9000 – 10 баллов. При заключении договоров на выполнение строительно-монтажных работ учитываются требования стандарта... | | Технический регламент о безопасности зданий и сооружений. Основание В проектной документации отсутствует заверение проектной организации о том, что проектная документация разработана в соответствии... |
| Административный регламент взаимодействия органов местного самоуправления... «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» мо «Город Глазов» при предоставлении услуги по приему... | | Административный регламент взаимодействия органов местного самоуправления... «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» мо «Город Глазов» при предоставлении услуги по приему... |
| Административный регламент Местного значения (далее административный регламент) разработан в целях повышения качества предоставления услуг министерством природных... | | Административный регламент взаимодействия органов местного самоуправления... Административный регламент взаимодействия органов местного самоуправления с муниципальным автономным учреждением «Многофункциональный... |
