Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2





НазваниеПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2
страница2/7
Дата публикации01.02.2014
Размер0.74 Mb.
ТипДокументы
100-bal.ru > География > Документы
1   2   3   4   5   6   7


Построение структуры открытого образования должно опираться на специфический правовой фундамент. Интеграция образовательных структур подразумевает не только объединение опыта и сбалансированность учебно-методических программ, но и наличие определенных государственных механизмов. Отсутствие этих компонентов является одним из препятствий развитию мирового открытого общества. Поэтому учреждение консорциума станет предпосылкой к ускорению появления экономического и правового фундамента как для создания международной системы открытого дистанционного образования, так и дальнейшей интеграции ее в общемировую.

Учреждение ЕАКУЛТ будет происходить в два последовательных этапа:

  1. Учредительная конференция в составе инициативной группы участников, выработка общей платформы действий. Принятие общей концепции консорциума. Активация Интернет портала консорциума на основе использования технических возможностей ДВГУПС, подписание меморандума о создании консорциума (Приложение 1).

  2. Учредительный съезд руководителей организаций-участников консорциума и подписание полномасштабного договора о введении его в действие (Приложение 2).



МЕСТО ДВГУПС В СОСТАВЕ

МЕЖДУНАРОДНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО КОНСОРЦИУМА
Дальневосточный государственный университет путей сообщения является старейшим и крупнейшим вузом на Дальнем Востоке России. Основанный в 1937 году, он имеет в настоящее время 25 тыс. российских и иностранных студентов. Это лучший технический университет Дальнего Востока России, имеющий десять факультетов и институтов по основным областям профессиональных знаний. ДВГУПС имеет межрегиональную сеть филиалов, признанные в мире научные школы, прочные связи с научными, социальными и производственными учреждениями, мощный кадровый потенциал. ДВГУПС – научный и методический центр, в котором получают высшую квалификацию и проходят профессиональную переподготовку руководители и специалисты многих предприятий и организаций различной отраслевой принадлежности. По результатам государственного конкурса 2007 года университет включен Министерством образования и науки РФ в число 47 инновационных университетов России. Это позволяет с уверенностью рассматривать возможности развития в университете системы дистанционного образования международного уровня.

Для реализации и координации Федеральных и университетских программ развития дистанционного образования на Дальнем Востоке в ДВГУПС создается международный образовательный консорциум «Евро-Азиатский Кибер-Университет Транспорта и Логистики». В качестве материальной и интеллектуальной основы его создания служат:

  • Центр информационных технологий;

  • Центр дистанционного образования;

  • Институт дополнительного образования, его комплексная программа «Профессиональная переподготовка кадрового резерва Филиал ОАО РЖД «ДВЖД»;

  • Международный факультет, его совместные программы с вузами Кореи, КНР и США.

  • Лаборатория мультимедийных технологий;

  • Научно-образовательные центры в сотрудничестве с институтами РАН;

  • УНПО «ДВГУПС – Филиал ОАО РЖД «ДВЖД».

Концепция дистанционного образования ДВГУПС опирается на следующие принципы:

  1. Соответствие принципам ЮНЕСКО:

  • программа UNITWIN, задача которой – установление межуниверситетского сотрудничества с целью обмена информацией между университетами и обеспечения единообразия учебного процесса во всем мире.

  • Концепция ЮНЕСКО построения обществ знания основана на четырех принципах:

      • (1) Свобода выражения мнений,

      • (2) Качественное образование для всех,

      • (3) Всеобщий доступ к информации и знаниям,

      • (4) Уважение культурного и языкового разнообразия.

  1. Разнообразие дистанционных программ для преодоления неравномерности доступа к сетевым и мультимедийным ресурсам в регионе и в зависимости от имеющихся у студентов возможностей.

  2. Ведение учебного процесса через сеть университетов-участников консорциума, предоставляющих студентам компьютерную технику, электронные учебники и базы знаний, доступ к сети Интернет. Это особенно актуально для Дальнего Востока России в связи с неравномерной развитостью коммуникационной инфраструктуры.

  3. Высокий уровень насыщенности учебного процесса собственными мультимедийными разработками.

  4. Наличие самостоятельной сильной команды программистов, способных создавать высокопрофессиональное мультимедийное обеспечение учебного процесса в сотрудничестве с преподавателями ДВГУПС и других вузов.

  5. Сопровождение учебных дисциплин тестированием для самоконтроля знаний.

  6. Наличие универсальных программных оболочек и технологий обучения, позволяющих быстро и эффективно разрабатывать курсы самого различного профиля.

  7. Ориентация на гипертекстовые среды html и другие современные международные стандарты при разработке образовательных ресурсов, что обеспечивает широкие возможности их интеграции с другими российскими и мировыми образовательными программами.

  8. Широкое использование мировых полнотекстовых ресурсов сети Интернет;

  9. Развитие международных дистанционных программ.


Приложение 1.
Меморандум о сотрудничестве

по учреждению международного образовательного консорциума

ЕВРО-АЗИАТСКИЙ КИБЕР УНИВЕРСИТЕТ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА”

(ЕАКУЛТ)
Настоящий документ имеет цель принятия Меморандума о сотрудничестве между образователь­ными и консультационными учреждениями, развивающими академические программы высшего образования, повышения квалификации и научные исследования в области логистики и транспорта.

Настоящий документ признает потребность в устойчивом сотрудничестве и настоятельно поддержи­вает образовательный процесс на уровне бакалаврских и магистерских программ, профессиональных тре­нинги и исследования, с учетом региональной специфики и следуя международным стандартам на транс­порте и в логистике.

Настоящий документ будет сопровождаться формальным Соглашением о Консорциуме, которое будет подписано руководителями участвующих Университетов, Школ и Учреждений с тем, чтобы определить условия, которых они должны придерживаться, чтобы поддерживать непрерывность совместной деятельности и обеспечить возможность сотрудничества в будущем для следующих учреждений:

1. Дальневосточный Государственный Университет Путей Сообщения, Хабаровск, Россия

2. Университет Инха, Высшая школа Логистики и Азиатская Тихоокеанская Школа Логистики, Инчон, Корея

3. Университет Падерборн, Кафедра Маркетинга, Падерборн, Германия

4. Университет Циндао, Международный Колледж, Циндао, Китай

5. Санкт-Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения, Учебно-научно-исследовательский центр «Институт Промышленного и городского транспорта», Северо-западное отделение Российской академии транспорта, Санкт-Петербург, Россия

6. Шаньдунский Университет путей сообщения, Международный Институт Бейфанг, Цзинань, Китай

7. Университет Гронинген, Факультет Экономики и Бизнеса, Гронинген, Нидерланды

8. Kaufman Unternehmensberatung GmbH, Бад Сегеберг, Германия

9. НПО "ДИСТАНТ", Липецкий Государственный Технический Университет, Липецк, Россия

Меморандум определяет следующие области сотрудничества и условия соглашения:

1. Каждый член ЕАКУЛТ будет способствовать сотрудничеству и обменам в области высшего образования и повышения квалификации - используя модель дистанционного образования - и научных исследований в логистике и на транспорте.

2. Каждый член ЕАКУЛТ будет советовать, рекомендовать и поддерживать любое другое учреждение-член консорциума в том, как развивать и улучшать обучение и исследования в области транспорта и логистики, особенно в отношении создания инфраструктуры институциализированных Школ транспорта и логистики.

3. Каждый член ЕАКУЛТ внесет вклад в развитие, выполнение и взаимную оценку учебных материалов, используемых на общей Интернет платформе с защитой авторского права (учебные планы программ/курсов/модулей Логистики и Транспорта).

4. Каждый член ЕАКУЛТ будет стимулировать и предпринимать профессиональные и финансовые усилия для обмена лекторами и учеными-исследователями, обеспечивать поддержку академической и научной мобильности студентов. Визиты преподавателей будут оформляться статусом «Приглашенный преподаватель» (или эквивалент).

5. Каждый член консорциума будет оказывать помощь в поиске мест проживания лекторам и студентам, участвующим в Программе Региональных Обменов. Каждое учреждение предложит библиотеку, научное и другое оборудование, обычно доступное его собственным студентам и сотрудникам.

6. Плата за обучение для иностранных студентов в пределах Программы Региональных Обменов будет составлять предмет отдельных соглашений.

7. Участники Программы Региональных Обменов будут подчинены правилам, инструкциям и дисциплине принимающего учреждения. Студенты будут выбраны на основе академического превосходства. Они должны выполнить входящие или научные требования принимающего учреждения и обладать подходящим языком и другими навыками для участия в программе обучения. Каждое принимающее учреждение оставляет за собой право отклонить кандидатов на обучение.

8. Зачет кредитов за любые пройденные курсы, или диплом, полученный в иностранном университете, будет оставаться на усмотрение направляющего учреждения. Каждый член ЕАКУЛТ предпримет усилия, чтобы обеспечить их легализацию для студентов, которые успешно освоят модули обучения, подготовленные, предлагаемые и организованные другими учреждениями членами ЕАКУЛТ. Эта программа обучения должна быть компонентом в любой предписанной схеме занятий, ведущих к получению диплома или степени в Транспорте и Логистике.

9. Каждый член ЕАКУЛТ поддержит развитие совместных исследований в области Транспорта и Логистики и идентификацию общих приоритетов, основанных на двустороннем и многостороннем сотрудничестве.

10. Каждый член ЕАКУЛТ назначит своего представителя, который будет посредником, ответственным за развитие взаимного сотрудничества и приложит все усилия для того, чтобы:

  • продвигать, и рекламировать программу,

  • действовать как консультационный пункт для запросов, и направлять последние в соответствующим области знаний, где это будет необходимо,

  • оказывать помощь в получении документов и виз,

  • упростить вопросы размещения для прибывающих студентов и преподавателей), страхования их здоровья и оказывать другие подобные формы помощи,

  • предпринимать меры к обмену установленными отчетами и другой информацией.

11. Международный факультет ДВГУПС, Хабаровск, Россия будет координационным центром ЕАКУЛТ, принимая обязанности его развития на пути к лучшему успеху.

12. Все определенные ежегодные действия, включая легализацию учебных модулей будут составлять предмет Ежегодного Приложения.

13. Этот Меморандум будет иметь силу в течение 2008-2013 гг.

14. Этот Меморандум может быть отменен любой стороной по взаимному согласию сторон при уведомлении за двенадцать месяцев.
ИСПОЛНЕНО ДЛЯ СЛЕДУЮЩИХ УЧРЕЖДЕНИЙ:



  1. Дальневосточный Государственный Университет Путей Сообщения, Хабаровск, Россия



Подписано: Первый проректор, д.т.н., профессор ДАВЫДОВ Ю.А.


  1. Университет Инха, Высшая школа Логистики и Азиатская Тихоокеанская Школа Логистики, Инчон, Корея


Подписано: Декан, д.ф.н., профессор КВОН О Кюн


  1. Университет Падерборн, Кафедра Маркетинга, Падерборн, Германия


Подписано: Заведующий кафедрой, д.ф.н., профессор РОЗЕНТАЛЬ К.


  1. Университет Циндао, Международный Колледж, Циндао, Китай


Подписано: Декан, д.ф.н., профессор ЧЭН Дуцзюнь


  1. Санкт-Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения, Учебно-научно-исследовательский центр «Институт Промышленного и городского транспорта», Северо-западное отделение Российской академии транспорта, Санкт-Петербург, Россия


Подписано: Директор, д.т.н., профессор ДУДКИН Е.П.


  1. Шаньдунский Университет путей сообщения, Международный Институт Бейфанг, Цзинань, Китай


Подписано: Директор, д.ф.н., профессор ШАН Юэй


  1. Университет Гронинген, Факультет Экономики и Бизнеса, Гронинген, Нидерланды


Подписано: Декан, д.ф.н., профессор Штеркен Е.


  1. Kaufman Unternehmensberatung GmbH, Бад Сегеберг, Германия


Подписано: Руководитель, д.ф.н. КАУФМАН Г.


  1. НПО "ДИСТАНТ", Липецкий Государственный Технический Университет, Липецк, Россия


Подписано: Генеральный директор, д.т.н., профессор ПОПОВ А.Т.

Подписи выше были поставлены

на церемонии подписания Первой конференции, посвященный началу Сотрудничества по проекту учреждения международного Образовательного Консорциума

Евро-Азиатский Кибер Университет логистики и Транспорта”

23 октября 2008 в Хабаровске, Россия.

Memorandum of Collaboration Project Agreement

to establish International Educational Consortium

EUROPEAN ASIAN CYBER UNIVERSITY

OF LOGISTICS AND TRANSPORT”

(ЕАCULT)
This document has the objective of establishing a Memorandum of agreement between the educational/consulting institutions / departments, developing the academic programmes for higher education, training and research in the field of transport and logistics.
This document recognizes the need for sustainable collaboration and strongly supports the process of undergraduate and postgraduate education and professional training and research based on regional specificities and following international standards in transport and logistics.

This document will be followed by formal Consortium Agreement to be signed by the Chief Executive Officers of the participating Universities, Schools and Institutions to set out the conditions which must be adhered to in order to maintain continuity of collaboration and cooperation for the future of the following institutions:

  1. Far Eastern State Transport University, Khabarovsk, Russia

  2. Inha University, Graduate School of Logistics and Asia Pacific School of Logistics, Incheon, Korea

  3. Paderborn University, Department of Marketing, Paderborn, Germany

  4. Qingdao University, International Colleges, Qingdao, China

  5. Saint-Petersburg State Transport University, Saint-Petersburg, Russia

  6. Shandong Jiaotong University, Beifang International Institute, Jinan, China

  7. University of Groningen, Faculty of Economics and Business, Groningen, Netherlands

  8. Kaufman Unternehmensberatung GmbH, Bud Segeberg, Germany

  9. Research Production Corporation “DISTANT”, Lipetsk State Technical University, Lipetsk, Russia


The following areas of collaboration and conditions of this Memorandum of agreement are identified:

  1. Each member of the EACULT will foster cooperation and exchange in postgraduate and continuing education – using far distance learning model - and research in Transport and Logistics.

  2. Each member of the EACULT will advise, counsel and support any other member institution on request on how to develop and improve Transport and Logistics training for practice and research, especially with regard to capacity building of institutionalized Schools of Transport and Logistics.

  3. Each member of the EACULT will contribute in development, implementation and evaluation of mutual training materials on the common, copyright protected Internet-Platform (Transport and Logistics Curriculum - program/course modules).

  4. Each member of the EACULT will stimulate and make professional and financial efforts to exchange lecturers and researchers, and support mobility of students for scientific and/or field work. Visiting academic staff will be accorded the status of Visiting Fellow (or equivalent).

  5. Each member will assist lecturers and students participating in this Regional Exchange Program to find accommodation. Each institution will offer the library, research and other facilities normally available to its own students and staff.

  6. Tuition fees for foreign students within the framework of the Regional Exchange Program will be a subject of separate agreements.

  7. Participants in the Regional Exchange Program will be subject to the rules, regulations and discipline of the host institution. Students will be chosen on the basis of academic excellence. They must meet the entry or scientific requirements of the host institution and possess suitable language and other skills for the pursuit of their program of study. Each host institution reserves the right to reject candidates.

  8. The granting of credit for any course, study or diploma undertaken at the foreign university will be at the discretion of the home institution. Each member of the EACULT will make efforts to provide their own certification for students who successfully pass the training modules prepared, offered and organized by the other EACULT member institutions. This training program should be a component in any prescribed scheme of studies leading to the award of Diploma or degree in Transport and Logistics.

  9. Each member of the EACULT will support development in joint Transport and Logistics research and identification of common priorities based on bilateral and multilateral collaboration.

  10. Each member of the EACULT will have a representative (or representatives) who will be the contact person(s) responsible for development of mutual collaboration. They will make every effort to

    • promote and advertise the program,

    • act as a point of reference for inquiries directing them to the appropriate areas where necessary,

    • assist in obtaining relevant documents and visa,

    • facilitate access to accommodation, health insurance and other similar forms of assistance, and

    • arrange for the exchange of institutional reports and other relevant information.

  11. International Faculty of the Far Eastern State Transport University, Khabarovsk, Russia will be the EACULT Coordinating Center, taking responsibilities for its developments over time to the best possible success.

  12. All specific annual activities, including certification of training modules will be prepared and added in the Annual Annex.

  13. This Memorandum of the Agreement will be in force for the years 2008-2013 in the first instance.

  14. This Memorandum of the Agreement may be terminated by mutual consent on twelve months’ notice by either party.


EXECUTED FOR THE FOLLOWING INSTITUTIONS:

  1. Far Eastern State Transport University, Khabarovsk, Russia

    ________________________________________________
    Signed by First Vice-rector: Prof. Yuri A. Davydov, Dr. Eng., PhD

  2. Inha University, Graduate School of Logistics and Asia Pacific School of Logistics, Incheon, Korea

    ________________________________________________
    Signed by Interim Dean: Prof. Oh Kyoung Kwon, PhD

  3. Paderborn University, Department of Marketing, Paderborn, Germany

    ________________________________________________
    Signed by Chair: Prof. Klaus Rosenthal, PhD

  4. Qingdao University, International Colleges, Qingdao, China

    ________________________________________________
    Signed by: Prof. Chen Dujun, PhD

  5. Saint-Petersburg State Transport University, Educational Research Center “Institute of Industrial and Urban Transport”, North-West Branch of Russian Academy of Transport, Saint-Petersburg, Russia

    ________________________________________________
    Signed by Director: Prof. Eugeniy P. Dudkin, Dr. Eng., PhD

  6. Shandong Jiaotong University, Beifang International Institute, Jinan, China

    ________________________________________________
    Signed by Director: Prof. Yue Shang, PhD

  7. University of Groningen, Faculty of Economics and Business, Groningen, Netherlands

    ________________________________________________
    Signed by Dean: Prof. Dr. E. Sterken

  8. Kaufman Unternehmensberatung GmbH, Bud Segeberg, Germany

    ________________________________________________
    Signed by Owner: Dr. Guido Kaufmann, PhD

  9. Research Production Corporation “DISTANT”, Lipetsk State Technical University, Lipetsk, Russia

    ________________________________________________
    Signed by Director General: Prof. Alexey T. Popov, PhD


The signatures above has been executed

at the First conference signing ceremony

Devoted to the start of Collaboration project on the establishment

of International Educational Consortium

European Asian Cyber University of Transport and Logistics”

October 23, 2008 in Khabarovsk, Russia.


Приложение 2
ДОГОВОР

о создании международного образовательного консорциума

ЕВРО-АЗИАТСКИЙ КИБЕР УНИВЕРСИТЕТ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА”

(ЕАКУЛТ)
AGREEMENT

to establish international educational consortium

«EURO-ASIA CYBER UNIVERSITY OF TRANSPORT AND LOGISTICS»

(EACULT)
PREAMBLE

The undersigned institutions, partners in the project for the joint development of a university programs at advanced level in the field of transport and logistics,

Noting that global business landscape has changed dramatically over the past decade and that the states in Asia and Europe are moving towards closer integration,

Mindful of Asia’s and Europe's resolve to preserve and promote multiculturalism in business development,

Being convinced that the aim of a multicultural business in Eurasia can only be achieved if logistics and transport professionals of the highest quality ensure day-to-day communication at every level of business policy-making and decision-making,

Convinced that the growing complexity of business decision-making and political debate at the highest Asian and European level requires logistics and transport professionals whose educational background matches that of policy-makers and decision-makers,

Aware of the shortage of high-quality logistics and transport professionals working with less widely used transportation and distribution systems, herewith agree to form an independent Consortium, whose principal aim will be the implementation of the educational programs at advanced level (Masters type) in the field of transport and logistics.

This agreement will take effect as of June 1st, 2009.
1. CONSORTIUM CORE ACTIVITIES

1.1. The goal of the international educational consortium “Euro-Asia Cyber University of Logistics and Transport” (EACULT) is to enhance access to higher education through the extension of educators to distance learners. The Consortium Agreement is the vehicle by which a student who is academically prepared and who is able to benefit from a distance education program or course(s) can utilize the enrollment at the Home Institution (institution where the student is enrolled in a program) to take courses at another institution (Host Institution).

1.2. The members of the Consortium will offer the educational programs at advanced level (Master’s type) in the field of transport and logistics as intensive postgraduate courses, designed to equip young graduates with the professional skills and knowledge required for transportation and logistics management at the highest level.

Member institutions will optimize their use of resources through transnational co-operation in the delivery of the program. They will regularly review changing needs and new developments with a view to keeping the programs up to date.

1.2 Staff and student mobility.

To foster the exchange of information and experience and the dissemination of good practice, participating institutions will develop a structured approach to visits from staff, students, and recent graduates from member institutions. Members will invite staff from other institutions in the Consortium to sit on juries for aptitude tests and final examinations to ensure adherence to the highest level of quality.

1.3 Life-long learning.

Member institutions commit themselves to engage in continuing education for the purpose of upgrading transportation and logistics manager’s professional skills. Distance-learning technologies will be employed where appropriate.

1.4 Teacher training.

In order to maintain a high level of quality in training, member institutions will provide the Consortium with a well-structured education programs and courses for teaching staff designed to meet the needs of both young and more experienced trainers.
2. ADDITIONAL ACTIVITIES

2.1 Clearinghouse and consultancy

The Consortium will act as a clearinghouse for information and advice:

  • to students;

  • to applicant institutions of higher education in the process of setting up new and/or revising existing training programs; and

  • to employers of transportation and logistics managers and to the logistics industry at large.

2.2 Market research and needs analyses

Consortium members regard it as one of their tasks to analyze professional requirements (competences, working conditions, the use of new technologies, etc.) and evaluate the results jointly with employers, professional associations and industry representatives.

2.3 Research

Consortium members will engage in research relevant to the training of and to the profession of transportation and logistics manager’s. In particular, they will seek to assess the implications of and the benefits to be derived from the new technologies for training programs and for professional practice.
3. STRUCTURE OF THE CONSORTIUM

3.1 Council of Representatives

The Consortium will convene a Council of Representatives made up of the representatives of the member institutions. Each member institution will be represented on the Council by one representative. The Council of Representatives decides on all issues of common concern such as admission to the Consortium, regular financial contributions, quality control, revision of the curriculum, and joint grant applications. The Council of Representatives meets at least once a year. As a rule, the meetings of the Council of Representatives are chaired by the representative of the hosting institution. Each member institution is to cover the travel expenses incurred.

3.2 Coordinating Institution and Secretariat

The administrative and financial affairs of the Consortium (inquiries for information, internal and external dissemination of information, etc.) will be conducted by the Co-coordinating Institution, chosen for a period of three years, from among the member institutions by the Council of Representatives.
4. MEMBERSHIP AND MEMBERSHIP REQUIREMENTS

4.1 Membership

4.1.1 Founding members

The Consortium is established by those members of the project partnership signing this Agreement.

4.1.2 Full members

4.1.2.1 Conditions of membership

Full Member institutions must

  • offer the core curriculum at least every third year

  • observe all the criteria set out in the core curriculum and

  • meet their financial contribution towards the Consortium

4.1.2.2 Admission of new members

Institutions whose training programs meet the basic requirements may apply for admission to the Consortium. The Consortium may grant applicants 'observer status' (see 4.1.3 below) for a period up to one year to enable them to bring their programs fully into line with the core curriculum. If at the end of the said period an institution has not achieved complete compliance with the core curriculum, observer status will be revoked. Unsuccessful applicants may subsequently reapply.

4.1.3 Observers

To apply for observer status, an institution must have a substantial postgraduate program in transportation and/or logistics management and/or marketing (but not necessarily a full MA) and organize aptitude tests and final examinations. The Consortium may grant observer status by a simple majority of members present and voting on the application file. An EMCI representative will attend admission and final examinations and report to the next, regularly scheduled meeting of the Consortium. Observer institutions have to report every year to the regularly scheduled meeting of the Consortium on their training activities and must request applicant membership at the latest two years after having been granted Observer status.

4.1.4 Applicant members

Applicant members are observers who have fulfilled all conditions set out in the core curriculum. They have one year to demonstrate full compliance with the core curriculum, failing this their applicant membership will be revoked. The consortium will vote on this application by a 2/3 majority of members present and voting. If at the end of said period an institution has not achieved complete compliance with the core curriculum, its applicant membership will be revoked. Unsuccessful applicants may reapply once.

4.1.5 Associate members

Associate members are members who cannot comply with all conditions set out in 4.1.2. They cannot offer the core curriculum at least every third year, but participate otherwise fully in the work of the Consortium and pay the membership fee.

4.1.6 Voting rights

Associate and full members (one per country) have the right to vote. Observers and applicant members do not have the right to participate in the decisions of the Consortium.

4.1.7 Withdrawal

Member institutions can withdraw from the Consortium on the 30th of September of any one year provided they have notified the Coordinating Institution of their intention in writing six months in advance.

4.2 Membership fee

Member institutions are required to pay an annual membership fee, as defined in Annex 1, towards the administrative coordination of the Consortium. This amount is agreed annually by the Council of Representatives. The coordinating institution will be responsible for preparing an annual budget and an annual financial report.
5. FINAL NOTES

5.1. Intellectual property rights (IPR), e.g. outputs created by the project

5.1.1. The partner who creates it owns it, or all will own jointly

5.2. Project assets: 

5.2.1. Partners who bought assets like hardware and software will own those assets;

5.2.2. Assets like hardware and software bought with project funds will be owned by consortium coordinator.

5.3. Decision Process must be done by clear and fair method for making decisions where all partners have input. 

5.4. Decision Authority means that consortium coordinator can sign agreements on behalf of the consortium (e.g. the lead partner).

5.5. As consortium isn’t a legal entity as such. If the consortium will need to sign license or other agreements as a group in order to conduct a project work, they may form a legal entity.

5.6. The consortium has a not-for-profit status. This status will afford developers opportunities to write off program/course as donations, and consortium members chances to raise funds and look for private sponsorships. The area of fundraising is one where all help is welcome.

5.6.1. Consortium members will have access to fundraised money, the proportion to be the total number of institutions to be divided into the total raised, minus the consortium's operating expenses.

5.7. Partners can subcontract any of their work to third parties (company or consultant). The consortium will not review any sub-contracting agreements before they are signed. The lead partner may sub-contract on behalf of the consortium. The contracting institution should follow the procurement procedures in place at their institution, e.g. specific requirements about the bidding process to follow, number of bids required for the size of contract, and evaluation of bids. All decisions about sub-contractors must be fair and can be justified.

5.7. Consortium can have commercial partners and in case they appear they can be included in the consortium agreement.

Приложение 3

АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ ДИСТАНЦИОННОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Содержание

Содержание 36

Введение 38

Глава 1. Анализ современного этапа развития дистанционного образования 40

1.1 Современные системы дистанционного обучения 40

1.2 Виртуальные университеты 48

1.3 Оценка преимуществ использования сетевых курсов 55

1.4 Анализ требований, предъявляемых при создании сетевых курсов и виртуальных университетов 63

Глава 2. Выбор технологии электронного обучения 66


Введение
В последние годы дистанционное образование (ДО) получило свое дальнейшее развитие в связи с появлением и активным использованием глобальной компьютерной сети Интернет. Появление мощных средств разработки учебных курсов, коммуникационных технологий, а также гипертекстовых систем поиска информации, основанных на системе Интернет, способствовало развитию нового направления в ДО образованию на базе системы Интернет.

Образование на базе Интернет получило ряд принципиально новых функциональных возможностей по сравнению с традиционным ДО. Слушатели, работая дома или в лаборатории за персональным компьютером и имея доступ к Интернет, получают возможность активного использования не только локальных, но и глобальных информационных ресурсов по интересующей научно-технической тематике, например:

а) осуществлять математическое моделирование технических устройств и систем, причем сложнейшая система автоматизированного проектирования в этом случае может находиться на серверном компьютере (сервере) за тысячи километров от студента или аспиранта;

б) выполнять химические, физические и другие эксперименты с использованием виртуальных научных лабораторий; этот факт приобретает особую важность, когда локальные учебные исследовательские лаборатории не обладают требуемым лабораторным оборудованием и техническими средствами;

в) наблюдать цветные анимационные изображения сложнейших природных, физических, химических и других явлений, например, развитие климатических условий в заданном районе Земли, и многочисленные другие возможности.

В российской научно-технической периодике (например, в журналах «Информационные технологии», «Дистанционное образование» и др.) имеются многочисленные статьи по разработке различных подходов к организации дистанционного образования на базе системы Интернет, а также по составу, разработке и методике преподавания отдельных учебных курсов для подобного типа образования. В то же время испытывается некоторый недостаток сведений:

а) по новой парадигме обучения студентов и повышения квалификации работников различных специальностей, основанной на активном использовании системы Интернет и соответствующих новейших образовательных и коммуникационных технологий типа «преподаватель-студент» и «студент-студент»;

б) по интегрированным средствам разработки и использования сетевых курсов;

в) по интегрированным средам сетевых коммуникаций.

Глава 1. Анализ современного этапа развития дистанционного образования

Быстрые темпы развития функциональных возможностей и технических характеристик компьютерных и коммуникационных технологий, а также стремительное внедрение глобальной компьютерной сети Интернет и корпоративных сетей Интранет в повседневную жизнь привели к тому, что традиционное ДО перешло на качественно новый этап своего развития, который характеризуется активным общением типа «студент-преподаватель (или тьютор)», «студент-студент» и «студент-лучшие эксперты или лучшие мировые источники знаний по данному вопросу», обеспечиваемыми самыми современными сетевыми коммуникационными технологиями, и новой парадигмой образования, известной под названием «активное изучение» (active learning), когда сам студент осуществляет контроль за своим образованием, т.е. студент самостоятельно осуществляет выбор перечня требуемых учебных курсов, темпов, времени и места обучения, информационных источников, включая международные сетевые информационные системы, мультимедийные on-line компьютерные учебники, on-line базы знаний и данных, on-line библиотеки, консультации с лучшими экспертами в данной области.
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Проектно-образовательная деятельность по формированию у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах города
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Цель: Создание условий для формирования у школьников устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
«Организация воспитательно- образовательного процесса по формированию и развитию у дошкольников умений и навыков безопасного поведения...
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Цель: формировать у учащихся устойчивые навыки безопасного поведения на улицах и дорогах, способствующие сокращению количества дорожно-...
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Конечно, главная роль в привитии навыков безопасного поведения на проезжей части отводится родителям. Но я считаю, что процесс воспитания...
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Поэтому очень важно воспитывать у детей чувство дисциплинированности и организованности, чтобы соблюдение правил безопасного поведения...
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Всероссийский конкур сочинений «Пусть помнит мир спасённый» (проводит газета «Добрая дорога детства»)
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Поэтому очень важно воспиты­вать у детей чувство дисциплинированности, добиваться, чтобы соблюдение правил безопасного поведения...
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...

Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...



Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск