4.3. Анализ инновационного и исследовательского фактора как части инвестиционного потенциала
Ниже приведена выжимка из инвестиционного паспорта городского округа Тольятти
В Тольятти с 1983 года действует научно-исследовательский Институт экологии Волжского бассейна РАН. Работает Тольяттинский институт технического творчества и патентоведения. Научно-исследовательские институты цементного машиностроения (ВНИИцеммаш) и нерудных полезных ископаемых (ВНИИнеруд) в период экономического кризиса 1990-х гг. и спада промышленного производства фактически прекратили своё существование.
Инновационная инфраструктура Тольятти и Самарской области:
Инновационно - инвестиционный фонд Самарской области;
Региональный центр инноваций и трансфера технологий;
Региональный венчурный фонд Самарской области;
ГУП «Гарантийный фонд поддержки предпринимательства Самарской области»;
Областной инновационный бизнес-инкубатор;
Тольяттинский инновационно - технологический бизнес-инкубатор;
ГУ «Информационно-консалтинговое агентство Самарской области»;
Региональный консультационный центр защиты интеллектуальной собственности в области наноиндустрии.
С начала 2010 года Тольяттинский государственный университет стал соучредителем 7 малых инновационных предприятий, по каждому из которых получена финансовая поддержка из федерального центра. По итогам 3 конкурсов в Тольяттинском инновационно - технологическом инкубаторе бизнеса размещается 20 инновационных предприятий
Бесспорно, что говорить о Тольятти, как о наукограде или центре роста инновационных технологий не приходится. Тольяттинская научная и исследовательская школы не может, посоперничать в уровне своего развития со средне российскими показателями. Но это не является проблемой, так как в современном мире научно технический прогресс не имеет никакой географической привязки. Положительно оценить отсутствие мощных и основополагающих научно исследовательских школ, можно с точки зрения гибкости выбора возможностей дальнейшего развития, гибкости в выборе проектов внедрения инновационных технологий.
Однозначно оценивать инновационную инфраструктуру Тольятти и Самарской области нельзя. С одной стороны список инструментов очень велик, от консультационных и предоставляющих инфраструктуру начального развития, до прямых инвестиций и защиты интеллектуальной собственности. С другой стороны, большинство элементов инновационной инфраструктуры достаточно молоды и ещё не дали критического, для оценки, уровня результатов.
В целом исследовательский фактор можно расценивать как нейтральный. Который не даёт большого прироста уровня инвестиционного потенциала компании, но и в тоже время позволяет надеяться на потенциал научно-исследовательских институтов, который позволит создавать инновационные технологии
Спектр инструментов поддержи инновационного развития действительно очень разнообразен и соответствует многим мировым стандартам. Но большинство из них, пока далеки от эффективного использования. Главная же проблема это отсутствие новых идей
4.4. Анализ инфраструктурного фактора как части инвестиционного потенциала
Одна из основных составляющих инфраструктуры города это дороги. Тольятти имеет развитую дорожную систему. Общая протяжённость автомобильных дорог в городском округе составляет 1 498 км, их общая площадь составляет — 14 345,59 тысяч м2. Однако существующие автодороги города исчерпали свою пропускную способность и не в состоянии справиться с всё возрастающей интенсивностью дорожного движения. И это даже несмотря на тот факт, что при проектировании города был заложен немыслимый на тот момент показатель 220 машин на 1000 человек. При этом на данный момент и в среднесрочной перспективе будет оставаться основным видом транспорта в городе.
Стоит отметить последние показатели работы дорожно-транспортной инфраструктуры. Которые по итогам 9 месяцев 2011 года, в некоторой степени улучшились.
За январь-сентябрь 2011 года крупными и средними транспортными предприятиями городского округа Тольятти перевезено грузов на коммерческой основе 934,6 тыс. тонн, что на 15,8 % больше, чем в соответствующем периоде прошлого года. Грузооборот на коммерческой основе (без трубопроводного транспорта) вырос на 69,0 % и составил 281,9 млн.т.км.
В январе-сентябре 2011 года обеспечивалось комплексное содержание:
объектов дорожного хозяйства на площади 6006,0 тыс. м2 , в том числе магистральных – 5131,8 тыс. м2 , внутриквартальных – 874,тыс. м2;
остановок общественного транспорта обеспечивалось на площади 121,4 тыс. м2;
ливневой канализации в объеме 55,8 км и очистка ливневых колодцев в количестве 1476 шт;
пешеходных удерживающих ограждений в объеме 15,5 тыс.м.п.;
разделительных полос (подборка мусора, косьба газонов) - на площади 1210,3 тыс. м2.
Расчистка тротуаров через разделительные полосы в объеме произведена на площади 19,7 тыс. м2. Для улучшения организации движения автотранспорта и повышения его безопасности в январе-марте 2011 года вывезено 44,0 тыс. м3 снега, произведена уборка прибордюрной грязи в объеме 683,6 км.
В течение отчетного периода 2011 года на автодорогах городского округа Тольятти проводились следующие работы:
содержание технических средств организации дорожного движения 161 объект;
содержание дорожных знаков (8912 шт.) и установка дорожных знаков – (1109 шт.);
установка и замена дорожных знаков в рамках ведомственной целевой программы городского округа Тольятти «Повышение безопасности дорожного движения на период 2009-2011 гг.» - 462 шт.;
эксплуатация и ремонт пешеходных ограждений (1498 м.п.) и подземных пешеходных переходов (496 ед.).
Для обеспечения безопасности движения автотранспорта на автодорогах городского округа Тольятти за 9 месяцев 2011 года выполнен аварийно-восстановительный ремонт - 12,9 тыс. м2, текущий ремонт дорожных покрытий - 195,1 тыс. м2 и устройство пешеходных дорожек; нанесена горизонтальная дорожная разметка - 524,1 км, произведено устройство пешеходных дорожек – 822 кв. м.
И, несмотря на улучшения показателей в области работы над дорожно-транспортной инфраструктурой, этого явственно недостаточно чтобы переломить негативную тенденцию. Необходима масштабная и систематическая работа в этой отрасли. Инвестиции в дорожно-транспортную логистику крайне необходимы для развития инвестиционного потенциала городского округа Тольятти.
Ситуация в жилищно-коммунальном хозяйстве, как части инфраструктуры г.о. Тольятти, также имеет немаловажное значение в инвестиционном потенциале.
Сводка из инвестиционного паспорта Тольятти:
В городском округе Тольятти находится 9 757 жилых зданий общей площадью 14 482,7 тысячи м2, в которых расположена 219,1 тысяч квартир. Из них 2 204 многоквартирных дома общей площадью 13 703 тысяч м2, 90 % жилья находится в частной собственности, в многоквартирных домах приватизировано 88,2 % квартир. По районам города жилищный фонд делится следующим образом:
Автозаводский — 856 зданий;
Центральный — 6 107 зданий;
Комсомольский — 2 862 зданий.
Распределение жилых домов по этажности:
1-2 -этажных строений — 7 528;
3-4 -этажные строения — 551;
5-этажные — 646;
6-11 -этажные — 773;
12 и более этажей — 323.
Высотные здания по районам распределяются неравномерно: так в Центральном районе средняя высота здания — 4, а в Автозаводском — 10 этажей. Весь жилищный фонд Автозаводского района (53,9 % от всей площади) имеет 100 % показатели по всем видам благоустройства (за исключением лифтов в малоэтажных домах). Жилищный фонд города в целом обеспечен:
100 % жилищного фонда обеспечено централизованным отоплением;
99,5 % — водопроводом;
96,6 % — канализацией;
93,5 % — горячим водоснабжением и ваннами;
74,2 % — лифтами;
75,7 % оборудовано электроплитами;
23,8 % обеспечено газом.
Фактическая собираемость оплаты с населения за жилищно-коммунальные услуги за 9 месяцев 2011 года составила 95 %.
Расходы бюджета городского округа Тольятти на жилищно- коммунальное хозяйство:
по направлению «Жилищное хозяйство»: за 9 месяцев 2011 года - 42,2 млн. руб. или 62,8 % годового плана;
по направлению «Коммунальное хозяйство»: за 9 месяцев 2011 года - 137,8 млн. руб. или 52,5% годового плана.
по направлению «Благоустройство территорий»: за 9 месяцев 2011 года – 296,4 млн. руб. или 56,2% годового плана.
Всё это говорит о достаточном уровне обеспечения уровнем жилищно - коммунального обеспечения. Правда стоит отметить, что уровень управления ЖКХ вызывает достаточный уровень социальной напряженности в городе.
В целом ситуация с жилищным фондом (даже не смотря на сравнительно низкий уровень обеспеченности жильём), как и с обеспеченностью прочими инфраструктурными составляющими благоприятная, за исключением упомянутой выше дорожно-транспортной сети. И именно на решение проблем в этой отрасли необходимо направить весомый уровень усилий.
Также стоит отметить позитивную ситуацию с достаточно большим количеством свободных земель и производственных площадок, во многом обеспеченных основной инфраструктурой.
Ситуация вокруг природных ресурсов также весьма благоприятная в доказательство этого утверждения ниже приведена выжимка из инвестиционного паспорта городского округа Тольятти
Тольятти расположен на границе лесостепной и степной зон. Все три района города окружены лесами: преимущественно сосновыми на западе; дубовыми, осиновыми, берёзовыми, липовыми на юге. Площадь лесных массивов города составляет 8 042 га, что составляет примерно 25 % от общей площади города. Лесные массивы города Тольятти и пригородной зоны расположены на глубоких рыхлых песчаных почвах наносно-намывного происхождения и относятся к лесам первой группы почвозащитного и водоохранного значения. Площадь зелёных насаждений частного сектора города весьма велика и составляет примерно 3000 га.
Таблица 6. Наличие природных ископаемы в ставропольской районе.
Наименование
|
Количество учитываемых на балансе месторождений
|
Количество не учитываемых на балансе месторождений
|
Строительный камень
|
3
|
6
|
Кирпично-черепичное сырьё
|
5
|
2
|
Пески строительные
|
13
|
7
|
Песчанно-гравийные материалы
|
1
|
3
|
Гипс и ангидрат
|
-
|
1
|
Сырьё на известь
|
-
|
2
|
Рельеф городской территории определяется нахождением города в Среднем Заволжье (часть Русской равнины). Волга в течение миллионов лет, смещается в западном направлении, подмывая Жигулёвские горы. Таким образом, на левом берегу реки образовалась серия аккумулятивных террас. Урез воды в Волге в районе Тольятти составляет 53 м. Первая терраса теперь полностью покрыта Куйбышевским водохранилищем, уступ второй является его берегом, образуя обрыв высотой 20-30 метров. Терраса сложена сменяющимися слоями суглинков и супесей, ниже которых находится тёмно-серая глина с включениями гальки и гравия. Рельеф второй террасы равнинный, без оврагов и балок. Переход от второй террасы к верхней (третьей) нечёткий, местами в виде пологого ската. Тольятти занимает третью террасу Волги, приподнятую на 50-60 метров над наивысшим уровнем водохранилища. Пространство террасы сохраняет рельеф широковолнистой равнины с развитой сетью оврагов и балок. Терраса сложена жёлтыми мелкозернистыми песками с полосами из глины. Песочная подложка является причиной дюнного рельефа, закреплённого лесопосадками. Северная, промышленная часть города частично находится на четвёртой надпойменной террасе, которая сложена среднечетвертичными аллювиальными суглинками и песками мощностью 0,3 10 м и 70 90 м, соответственно. В гидрогеологическом отношении город характеризуется наличием основного водоносного горизонта, сложенного водонасыщенными глинисто-песчаными породами, который пополняется за счёт фильтрации с поверхности, а также обратной фильтрации из водохранилища. Глубина залегания грунтовых вод в Автозаводском районе составляет 15-35 м, в Центральном — около 45 м, Комсомольском
— 10-20 м. В черте города, на северо-западе Центрального района, находится небольшое озеро, где в месте естественного понижения рельефа на поверхность пробиваются грунтовые воды.
Особых комментариев, при анализе инвестиционного потенциала Тольятти, фактор природных ресурсов не требует. Он имеет сравнительно небольшое, но, тем не менее, положительное влияние на инвестиционный потенциал региона в целом.
|
