Учебно-методический комплекс образовательной профессиональной программы (опп) 180305 «Корабельные автоматизированные комплексы и информационно-управляющие системы»

Скачать 323.06 Kb.

Название	Учебно-методический комплекс образовательной профессиональной программы (опп) 180305 «Корабельные автоматизированные комплексы и информационно-управляющие системы»
страница	4/8
Дата публикации	06.07.2015
Размер	323.06 Kb.
Тип	Учебно-методический комплекс

100-bal.ru > Информатика > Учебно-методический комплекс

1 2 3 4 5 6 7 8

3. УЧЕБНЫЕ МОДУЛИ

3.1 Модуль 1
Системность корабельных информационно-управляющих систем. Структура и задачи системы управления комплексом технических средств

Комплексная цель модуля

Сформировать общие представления о корабельных информационно-управляющих комплексах и системах. Ознакомить с основными терминами и понятиями. Познакомить студентов с системами управления судовыми автоматизированными электроприводами, принципами обеспечения надежности судовой системы управления.

Краткое изложение программного материала

Лекционный материал.
Определение системы. Системная организации корабельных информационно-управляющих систем. Стадии создания корабельных информационно-управляющих комплексов. Принципы проектирования корабельных информационно-управляющих комплексов . Структура комплекса технических средств. Система управления судовым автоматизированным электроприводом. Принципы обеспечения надежности судовой системы управления. Электрические двигатели. Критерии оптимальности автоматизированного электропривода. Виды критериев оптимальности.

Задания, позволяющие обеспечить достижение комплексной цели

В ходе первого модуля предусмотрены лекционные занятия со студентами, ставящие своей целью ознакомление с корабельными информационно-управляющими комплексами и системами.

В рамках первого модуля предусмотрено выполнение двух лабораторных работ:

1. «Вводное занятие»;

2. Лабораторная работа № 1 «Исследование элементов комплекса технических средств»;

3. Лабораторная работа № 2 «Исследование характеристик электропривода».
Лабораторные работы (№1 и №2) оцениваются по шкале от 6 до 10 баллов каждая.

В первом модуле запланировано выполнение каждым студентом индивидуального задания в виде написания реферата на тему “Системы навигации морских подвижных объектов”.

Результатом выполнения задания является оформленный отчет в виде реферата.

Если отчет сдан в заданные сроки (рейтинговая неделя в середине семестра (5-6 неделя) и не содержит грубых ошибок, он оценивается по шкале от 6 до 10 баллов.

Дидактические тесты рубежного контроля

Для оценки уровня теоретических и практических знаний используется тест или контрольный письменный опрос, оцениваемые по шкале от 6 до 10 баллов.
Некоторые вопросы по лекционному материалу представлены ниже.

Системная организации корабельных информационно-управляющих систем.
Стадии создания корабельных информационно-управляющих комплексов.
Принципы проектирования корабельных информационно-управляющих комплексов .
Структура комплекса технических средств.
Система управления судовым автоматизированным электроприводом.
Принципы обеспечения надежности судовой системы управления.
Электрические двигатели.
Критерии оптимальности автоматизированного электропривода.
Виды критериев оптимальности.

Суммарный балл (лабораторные работы «+» индивидуальное задание «+» баллы по результатам тестирования или контрольного письменного опроса) выставляется в ведомость деканата в качестве оценки первого рейтинга Р1 за Модуль 1. Студенты, не сдавшие вовремя отчет по индивидуальному заданию, лабораторные работы или не прошедшие тестирование (контрольный письменный опрос) являются задолжниками по первому модулю и ликвидируют задолженность в сроки, устанавливаемые деканатом. Ликвидация задолженности осуществляется путем досдачи и индивидуального опроса по теоретическому материалу, материалам лабораторных работ и материалу индивидуального задания.

Список рекомендуемой литературы

1. Финаев В.И. Корабельные информационно-управляющие системы и комплексы: Учебное поcобие. - Таганpог: Изд-во ТРТУ, 2009. 240 c.

2. Красовский А.А. и др. Современная прикладная теория управления: Оптимизационный подход в теории управления/Под ред. А.А.Колесникова. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2000. Ч.1. – 400 с.

3. Пьявченко Т.А., Финаев В.И. Автоматизированные информационно-управляющие системы. Таганpог: Изд-во ТРТУ, 2007. 268 c.

4. Фрейдзон И.Р. Судовые автоматизированные электроприводы и системы. Л.: Судостроение, 1988. – 367 с.

5. Волкова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа. Спб.: Издательство СПБГТУ, 1997. 510 с.

6. Перегудов Ф.И., Тарасенко В.П. Введение в системный анализ. - М.: Высшая школа, 1989. 367 с.

7. Уемов А.И. Системный подход и общая теория систем. М.: Мысль, 1978. 204 с.

8. Флейшман Б.С. Основы системологии. М.: Радио и связь, 1982.

9. Перегудов Ф.И. Основы системного подхода. Томск: Изд-во Томского университета, 1976. 440 с.

10. Финаев В.И., Глод О.Д. Основы теории систем: Учебное пособие. Таганрог: ТРТУ, 2000. 80 с

11. Черняк Ю.И. Системный анализ в управлении экономикой. М.: Экономика, 1975. 191 с.

12. Чумаков Н.М., Серебряный Е.И. Оценка эффективности сложных технических устройств. – М.: Сов. Радио, 1980.

13. Асатурян В.И. Теория планирования эксперимента. Учебное пособие для вузов. - М.: Радио и связь, 1983. 248 с.

14. Судовые устройства: Справочник/Под ред. Μ.Η. Александрова. Л.: Судостроение, 1987. 629 с.

15. Шмаков М.Г. Судовые устройства. Учебник для вузов водного транспорта. Изд. 2-е, перераб. и доп. М».: «Транспорт», 1977. 279 с.

16. Капустин К.Я. Плавучие буровые установки и буровые суда. М.: Недра, 1974. 320 с.