Учебно-методический комплекс по дисциплине Технология управления работой станций и узлов

К полученному времени должно быть добавлено время на включение и отправление тормозов , мин где - количество вагонов, тормоза которых включаются (можно принять 5-10 вагонов). Маневры с небольшими группами вагонов (до 10-15) при отсутствии крутых уклонов путей и при скоростях не более 25 км/ч могут выполняться без включения тормозов вагонов. Нормирование маневровых операций на вытяжных путях Продолжительность расформирования состава или группы вагонов на вытяжном пути определяется по формуле: где д - число отцепов в расформируемом составе; - количество вагонов в составе; А, Б - нормативные коэффициенты, учитывающие затраты времени на заезд локомотива под состав, вытягивание его на вытяжной путь и сортировку. Значение коэффициентов А и Б определяется из таблицы: Приведенный уклон пути следования отцепов по вытяжному пути и 100 м стрелочной зоны, ‰ Рейсами осаживания Толчками А Б А Б Менее 1,5 1,5 - 4,0 более 4,0 0,81 - - 0,40 - - 0,73 0,41 0,34 0,34 0,32 0,30 При сортировке вагонов серийными толчками дополнительно учитывается время на осаживание вагонов, которое определяется по формуле: , мин Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле: , где - технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей, мин. ; - технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ. К этим операциям относятся: ликвидация неподхода продольных осей авто- сцепок более 100 млм, постановка вагонов прикрытия, постановка в состав охраня- емых вагонов отдельной группой, постановка порожних вагонов в последнюю треть состава тяжеловесного поезда. ; В, Е – нормативные коэффициенты, значения которых зависят от среднего числа расцепок вагонов в формируемом составе . Например, на вытяжных путях было сформировано 30 составов. В процессе их окончания формирования для выполнения требований ПТЭ в составах произведено 12 расцепок. Тогда среднее число расцепок на 1 состав будет равно =12/30=0,4. Значения коэффициентов В и Е приведены в таблице. В Е Ж И 0 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1,00 - 0,16 0,32 0,48 0,64 0,80 0,96 1,12 1,28 1,44 1,60 1,76 1,92 2,08 2,24 2,40 2,56 2,76 2,88 3,04 3,20 - 0,03 0,03 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,11 0,12 0,13 0,14 0,15 0,16 0,17 0,18 0,19 0,20 1,80 1,91 2,02 2,13 2,24 2,35 2,46 2,57 2,68 2,79 2,90 3,01 3,12 3,23 3,34 3,45 3,56 3,67 3,78 3,89 4,00 0,300 0,314 0,328 0,342 0,356 0,370 0,384 0,398 0,412 0,426 0,440 0,454 0,468 0,482 0,496 0,510 0,524 0,538 0,552 0,566 0,580 Технологическое время на окончание формирования двухгруппного или одногруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов (головная группа накапливается на одном пути, а хвостовая на другом) определяется по формуле . Время на расстановку вагонов по ПТЭ для группы вагонов, которая накапливалась на пути сборки сформированного состава, определяется по приведенной выше формуле, где вместо m надо представлять среднее число вагонов в этой группе, а В и Е определять, в зависимости от числа расцепок , приходящегося на эту группу. Время на расстановку вагонов по ПТЭ для части состава, переставляемой на путь сборки, определяется по формуле , мин а – удельная сила тяги, необходимая для сообщения ускорения маневровому составу до разгона, Н/т. где - среднее число вагонов в переставляемой группе; - нормативные коэффициенты, значения которых зависят от числа операций по расцепке вагонов в переставляемой группе вагонов. Технологическое время на формирование многогруппного состава, например, сборного поезда, или вагонов, подаваемых на пункты выгрузки, при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле: , где - технологическое время на сортировку вагонов; если она производится со стороны вытяжки, то это время определяется по формуле (приведена выше). - технологическое время на сборку групп вагонов с разных путей, определяется по формуле . где Р – количество путей с которых переставляются вагоны, ; - среднее количество групп вагонов в многогруппном составе; - количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава.

Похожие:

	Оао «Российские железные дороги», Первый заместитель начальника Центра... Целями освоения учебной дисциплины "Управление эксплуатационной работой" (модуля) «Технология и управление работой станций и узлов»...		Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология управления проектами» Учебно-методический комплекс предназначен для студентов очной формы обучения, содержит план лекционных и практических занятий, рекомендации...
	Учебно-методический комплекс по дисциплине «информационные технологии управления» Учебно-методический комплекс обсужден и утвержден на заседании кафедры экономики и государственного управления (протокол №9 от 6...		Учебно-методический комплекс по дисциплине «рынок услуг связи» Учебно-методический комплекс обсужден и утвержден на заседании кафедры Экономики и управления бизнесом
	Учебно-методический комплекс по дисциплине «экономика строительного предприятия и отрасли» Учебно-методический комплекс обсужден и утвержден на заседании кафедры Экономики и управления инвестициями и недвижимостью (протокол...		Учебно-методический комплекс дисциплины насосы и насосные установки... «насос», «насосная установка» и «насосная станция»; сделать обзор современного насосного оборудования; изучить основные параметры...
	Учебно-методический комплекс по дисциплине «Биохимия молока и мяса»... Учебно-методический комплекс по дисциплине «Биохимия молока и мяса» составлен на основе		Учебно-методический комплекс содержит программу курса, темы семинарских... Хажеева И. В. Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов специальности «Документоведение и документационное обеспечение...
	Учебно-методический комплекс Для специальности: 080505 Управление... Учебно-методический комплекс по дисциплине «Социология и психология управления» составлен в соответствии с требованиями Государственного...		Учебно-методический комплекс по дисциплине «муниципальное право россии» Кипров И. А., кандидат исторических наук, доцент кафедры государственно-правовых дисциплин. Учебно-методический комплекс по дисциплине...
	Учебно-методический комплекс по дисциплине основы менеджмента Учебно-методический комплекс «Основы менеджмента» составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта...		Учебно-методический комплекс «Организация и технология доу» Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования, Профессиональной образовательной программой по...
	Учебно-методический комплекс по дисциплине «Оборудование швейного... Учебно-методический комплекс по дисциплине «Оборудование швейного производства и основы проектирования оборудования» составлен в...		Учебно-методический комплекс по курсу «Информационные технологии... Информационные технологии управления [Текст]: учебно-методический комплекс. Тюмень: тгимэуп, 2007. 28 с
	Учебно-методический комплекс ростов-на-Дону 2009 Учебно-методический... Учебно-методический комплекс по дисциплине «Адвокатская деятельность и адвокатура» разработан в соответствии с образовательным стандартом...		Рабочая учебная программа по дисциплине «Исследование систем управления» Учебно – методический комплекс по дисциплине «Исследование систем управления» составлен в соответствии с требованиями Государственного...