Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012
Скачать 1.07 Mb.
|
КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА; ИРИНА СКВОРЦОВА, АНДРЕЙ МИРЯЗЕВ; 06.12.2012; ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: ЧТО СДЕЛАНОК концу следующего, 2013 года в нашей стране должна быть создана комплексная система обеспечения безопасности населения на транспорте. Это – целый ряд взаимосвязанных мер на каждом из видов транспорта. Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте – крупный государственный проект, объединяющий усилия Министерства транспорта, силовых и других ведомств, для защиты пассажиров всех видов транспорта от любых актов незаконного вмешательства (терактов, проникновений на транспортные объекты с целью диверсий, порчи имущества, совершения преступлений против личности и т. д.). Для защиты транспортных объектов составляются планы обеспечения безопасности, в которых четко определяются конкретные меры по защите объекта: расположение камер наблюдения, установка ограждений, использование техники и т. д. Перед этим каждому объекту присваивается определенная категория и проводится оценка уязвимости каждого объекта. В настоящее время категории присвоены более 23 тыс. транспортных объектов, 33,5 тыс. транспортных средств. Среди них – аэропорты, морские и речные порты, перегоны, железнодорожные и автовокзалы, мосты, тоннели и автостанции. Железнодорожный транспорт имеет для страны особое стратегическое значение: он не только связующее звено единой экономической системы страны, но и самый доступный вид транспорта дальнего следования для миллионов граждан. Всего на обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте в 2010 – 2012 годах предусмотрено финансирование в размере 4,7 млрд. руб. из федерального бюджета, и большая часть этих средств уже реализована. Особое внимание было уделено высокоскоростному сообщению – здесь и риски выше, и последствия могут быть серьезнее, чем на обычных поездах. На трассах уже появились самые современные технические средства, позволяющие контролировать ситуацию и обеспечивать оперативную реакцию. Также новые технические средства обеспечения безопасности появились на ряде участков Северо-Кавказской железной дороги. Завершаются работы по оснащению современными системами защиты от актов незаконного вмешательства 34 вокзальных комплексов, а также железнодорожных вокзалов в Казани и Владивостоке. К концу года большинство железнодорожных объектов, входящих в программу комплексной безопасности, будут защищены в полном объеме. Стоит отметить, что все работы проводятся в максимально комфортном для пассажиров и грузоперевозчиков режиме – без каких-либо перерывов в действующем расписании. В российских городах-миллионниках нет и не может быть альтернативы такому виду транспорта, как метрополитен. В настоящее время метрополитен функционирует в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге и Казани, а в Волгограде действует метротрам. На обеспечение безопасности населения на метрополитенах в 2010 – 2012 годах предусмотрен объем финансирования за счет средств федерального бюджета в размере 7,3 млрд. руб., благодаря участию местных бюджетов эта цифра вырастет до 12 млрд. рублей. Хотя оснащение станций всех метрополитенов России инженерно-техническими средствами и системами транспортной безопасности проводится в основном в отведенные для этого сроки, установленные программой, однако при ее реализации в Московском и Петербургском метрополитенах возникли объективные трудности. Они связаны со значительным пассажиропотоком этих метрополитенов, а также с особенностями планировки вестибюлей и подсобных помещений, не учитывающими возможности размещения инженерно-технических средств. Результаты проведения тестовых испытаний досмотровой и иной техники показали, что отдельные стационарные технические средства обеспечения транспортной безопасности оказались недостаточно эффективными. Для решения проблемы принято решение об оснащении Московского и Петербургского метрополитенов техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в полном объеме после проведения в 2012 году оценки уязвимости и составления планов обеспечения транспортной безопасности. Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения, большая часть из которых образует замкнутую федеральную сеть, оценивается в 1,1 млн. км. При этом до 2030 года общая протяженность дорожной сети автодорог при инновационном развитии российской экономики должна достигнуть 1,7 млн. км, увеличившись на 54%. Очевидно, что строительство автодорожной сети должно сопровождаться развитием ее инфраструктуры, в том числе и оснащением самыми современными средствами безопасности. На мероприятия по обеспечению безопасности на автомобильном транспорте и на объектах дорожного хозяйства в 2010 – 2012 годах предусмотрен объем финансирования за счет средств федерального бюджета в размере 593,5 млн. рублей. Уже проведены основные работы по оснащению инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности 26 наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, а также 8 мостов автомобильной дороги М4 «Дон». Важным событием стало оснащение современными инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке. В Московской области создан Центральный информационный центр навигационного контроля междугородних автобусных пассажирских перевозок, а в республиках Северного Кавказа и в Ставропольском крае созданы региональные диспетчерские центры. Все центры, а также центральные автовокзалы оснащаются средствами аппаратурной коммуникации, спутниковой навигации и мобильной связи, тревожными кнопками и другими устройствами обеспечения транспортной безопасности. Воздушный транспорт на сегодняшний день является наиболее значимой частью глобальной международной транспортной системы, что требует все большего участия государства в регулировании деятельности в области авиации, в том числе и с точки зрения обеспечения ее безопасности. На мероприятия по обеспечению безопасности на воздушном транспорте в 2010 – 2012 годах предусмотрен объем финансирования в размере 1,7 млрд. рублей. В настоящее время проводятся работы по строительству периметровых ограждений и их оборудованию инженерно-техническими средствами защиты от актов незаконного вмешательства в 12 аэропортах Московского авиационного узла, Северо-Кавказского, Южного, Приволжского и Уральского федеральных округов, а также по оборудованию зон досмотра 23 аэропортов, входящих в федеральные казенные предприятия Камчатки и Чукотки. На морском транспорте проведены работы по оснащению системами безопасности акваторий 6 морских портов (Владивосток, Калининград, Сочи, Махачкала, Новороссийск, Мурманск). Завершено оснащение 11 гидроузлов наиболее уязвимых гидротехнических сооружений. На мероприятия по обеспечению безопасности населения на морском и внутреннем водном транспорте на пери од с 2010 по 2012 годы предусмотрен объем финансирования за счет средств федерального бюджета в размере около 5 млрд. рублей. |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | | Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
 | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство | | Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... |
| Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... | | Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... |
| Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... | | Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... |
| Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... | | Мониторинг сми за октябрь 2012 года |
| Российские сми о мчс мониторинг за 7 декабря 2009 г В клубе «Хромая лошадь» не имели права использовать пиротехнику Шойгу (Балтийское информационное агентство, 05-12-2009) 8 | | Российские сми о мчс мониторинг за 10 августа 2012 г Россия все еще несет серьезные потери от пожаров глава мчс (Информационное агентство «Интерфакс», 09. 08. 2012) 25 |
