В тех случаях, когда приготовленный маршрут дает возможность выхода на занятый перегон, случай брака учитывается как отправление поезда на занятый перегон.
3.8. Уходом подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон считаются также случаи самопроизвольного ухода подвижного состава на станциях за предельный столбик, со станции на подъездные пути, с перегона или подъездных путей на станцию.
3.9. Столкновениями поездов или поезда с подвижным составом на перегонах и станциях считаются случаи:
соударения пассажирских поездов с другими пассажирскими (грузовыми) поездами или подвижным составом на перегонах и станциях независимо от степени минимальных повреждений, которые получил при этом пассажирский подвижной состав;
соударения грузовых поездов с другими грузовыми поездами или подвижным составом, в результате которых произошло повреждение локомотивов в объеме ремонта ТР-1 или вагона в объеме текущего отцепочного ремонта (или более сложных ремонтов этого подвижного состава).
3.10. Сходами подвижного состава в поездах на перегонах и станциях, а также при маневрах, экипировке и других передвижениях считаются случаи, когда хотя бы одно колесо сошло с головки рельса и для его постановки на рельс требуется применение подъемных средств и приспособлений.
3.11. Отцепкой вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за технических неисправностей считается также отцепка секции от электропоезда или вагона от дизель-поезда, кроме отцепки, произведенной на станции отправления и назначения этого поезда.
3.12. Отцепку вагона от пассажирского поезда в пути следования для смены колесных пар по дефектам поверхности катания колес, с последующей прицепкой к тому же поезду расследовать с привлечением причастных служб: локомотивного и вагонного хозяйств, пути, Региональной дирекции по обслуживанию пассажиров.
3.13. Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за других технических неисправностей иным, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событием, если она произведена на любой из станций (кроме конечной) и станций гарантийного плеча, установленных приказом начальника железной дороги.
3.14. К иным, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиям как неисправность пути, подвижного состава, устройств СЦБ и связи, контактной сети, электроснабжения и других технических средств, в результате которых допущена задержка поезда на перегоне хотя бы по одному из путей или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на один час и более относятся также задержки пассажирских поездов из-за устранения технических неисправностей вагонов на станциях, где имеются пункты для смены колесных пар и устранения других неисправностей пассажирских вагонов сверх времени, установленного технологическим процессом ПТО применительно к конкретным станциям.
Продолжительность задержек при классификации иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий определяется по первому поезду.
3.15. Развалом груза в пути следования считаются случаи падения груза или части его на путь, а также смещение, разворот, расстройство крепления груза, вызвавшие выход груза за установленный габарит погрузки.
3.16. Отцепкой вагона от поезда на промежуточной станции из-за нарушения технических условий погрузки, угрожающих безопасности движения считаются все случаи отцепок вагонов от поездов на промежуточных станциях из-за нарушений технических условий погрузки, которые могут вызвать падение груза или части его на путь, а также выход его за установленный габарит погрузки.
Отцепки таких вагонов на станциях, где имеются пункты коммерческого осмотра поездов, иными, связанными с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиями не считаются.
3.17. Изломом рельса под поездом считаются все виды изломов полного сечения рельса, выколов головки или подошвы (по дефектам, выявляемым имеющимися средствами дефектоскопии), а также при котором один из торцов изломавшегося рельса в месте излома имеет смятие от воздействия колес вагона.
3.18. Если иное, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событие сочетает в себе несколько видов иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий, то он должен быть учтен иным, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событием, обстоятельства которого являются первопричиной происшедшего.
Например, уход вагонов со столкновением подвижного состава или сходом его с рельсов следует учитывать как уход вагонов; проезд запрещающего сигнала с взрезом стрелки, сходом или столкновением подвижного состава учитывается как проезд запрещающего сигнала.
4. Составы комиссий для служебного расследования на месте транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий:
4.1. При получении информации о транспортном происшествии и ином, связанном с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событии на железнодорожных путях общего пользования и необщего пользования создаются комиссии в составе: руководителей дороги, служб, дирекций, отделений дороги, структурных подразделений и ревизорского аппарата по безопасности движения поездов с выездом на место для проведения служебного расследования.
Составы комиссий для служебного расследования
О№
п/п
п
п
|
Транспортные происшествия и иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события
|
Возглавляет служебное расследова-ние
|
Состав комиссии
|
Крушения
|
С1.
|
столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы, или вагоны до степени исключения их из инвентаря;
либо нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НР, НЦОС, ДРВ, ДРП, ТР, НС, ДМ, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, ДМТО, НВС, ЖТК, РЦБЗ, НО, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, ДЦСМ, ревизоры РБ по отраслям хозяйств, ревизоры РБ по региону по отраслям хозяйств, руководители структурных подразделений
|
Аварии
|
о
2.
|
столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НР, НЦОС, ДРВ, ДРП, ТР, НС, ДМ, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, ДМТО, НВС, ЖТК, РЦБЗ, НО, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, ДЦСМ, ревизоры РБ по отраслям хозяйств, ревизоры РБ по региону по отраслям хозяйств, руководители структурных подразделений
|
33.
|
столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы, или вагоны до степени исключения их из инвентаря либо поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НР, НЦОС, ДРВ, ДРП, ТР, НС, ДМ, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, ДМТО, НВС, ДЦРС, РЦБЗ, НО, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, ДЦСМ, ревизоры РБ по отраслям хозяйств, ревизоры РБ по региону по отраслям хозяйств, руководители структурных подразделений
|
4.
|
столкновения грузовых поездов между собой или с другим железнодорожным подвижным составом; сходы железнодорожного подвижного состава на перегонах и станциях, приведшие к возникновению чрезвычайной ситуации, при которой пострадало менее десяти человек, либо нарушены условия жизнедеятельности менее ста человек.
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НР, НЦОС, ДРВ, ДРП, ТР, НС, ДМ, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, ДМТО, НВС, ДЦРС, РЦБЗ, НО, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, ДЦСМ, ревизоры РБ по отраслям хозяйств, ревизоры РБ по региону по отраслям хозяйств, руководители структурных подразделений
|
Происшествия
|
55.
|
столкновения поезда, в том числе одиночно следующего локомотива, с автотракторной техникой вне установленных железнодорожных переездов, в результате которых погиб человек, или получили тяжкие телесные повреждения пять или более человек; поврежден железнодорожный подвижной состав; возникла чрезвычайная ситуация, при которой пострадало десять и более человек, либо нарушены условия жизнедеятельности ста и более человек
|
Н
по вине работников ж.д. транспор
та
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НР, НЦОС, ДРВ, ДРП, ТР, НС, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, НВС, РЦБЗ, НО, РБТ, РБП, РБШ,НОД, Зам. РБ по региону, НОДП, НОДИН, РБТ, РБП, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
66.
|
столкновение поезда, в том числе одиночно следующего локомотива, с автотракторной техникой, в результате которых погиб, или получил тяжкие телесные повреждения человек, или получили тяжкие телесные повреждения пять или более человек; поврежден железнодорожный подвижной состав; возникла чрезвычайная ситуация, при которой пострадало десять и более человек, либо нарушены условия жизнедеятельности ста и более человек
|
Н
по вине железнодорожников
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, ДРП, ТР, НС, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, НВС, РЦБЗ, НО, РБТ, РБП, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, НОДП, НОДИН, РБТ, РБП, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
77.
|
при перевозке (транспортировке) опасных грузов: связанные с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшим вследствие повреждения вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны, и вызвавшим нанесение ущерба жизни и здоровью людей, имуществу физических или юридических лиц, экологической сфере.
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НР, НЦОС, ДРВ, ДРП, НС, ДМ, ДМТО, НВС, ДЦРС, РЦБЗ, НО, РБД, РБМ, РБВ, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДИН, НОДП, ДЦСМ, РБД, РБМ, РБВ по региону, руководители структурных подразделений
|
Иные, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, события
|
88.
|
столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездах на перегонах и станциях по всем причинам, не имеющим последствий, указанных в пункте 2.2. настоящего Приложения
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, ДРП, ТР, НС, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, НВС, РЦБЗ, НО, РБД, РБТ, РБП, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, НОДП, НОДИН, ревизоры РБ по региону по отраслям хозяйств, руководители структурных подразделений
|
99.
|
прием поезда на занятый путь
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, НС, НВС, РЦБЗ, НО, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, РБД, РБТ, РБД, РБТ, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
110.
|
отправление поезда на занятый перегон
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, НС, НВС, РЦБЗ, НО, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, РБД, РБТ, РБД, РБТ, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
111.
|
перевод стрелки под поездом, маневровым составом или локомотивом
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, НС, НВС, РЦБЗ, НО, РБД, РБТ, РБП, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДП, НОДИН, РБД, РБТ, РБП, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
112.
|
проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора или предельного столбика
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, НС, НВС, РЦБЗ, НО, РБД, РБТ, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, НОДТ, НОДПС, НОДИН, РБД, РБТ, РБВ, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
113.
|
несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, В, П, Ш, Э, М, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, НС, ДРП, ДМ, РДОП (ФПКФ УР), НДОППР, НВС, РЦБЗ, НО, РБД, РБТ, РБВ, РБП, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, ДЦСМ, РБД, РБТ, РБВ, РБП, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
114.
|
ложное появление на напольном светофоре разрешающего показания сигнала вместо запрещающего или появление более разрешающего показания сигнала вместо показания, требующего продолжения следования поезда с уменьшенной скоростью
|
Н
|
НЗ-1, НГ, НЗРБ, НЗ, ДД, Т, П, Ш, Э, НОК, НБТ, НЮ, НЦОС, НС, РЦБЗ, НО, РБД, РБТ, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДИН, РБД, РБТ, РБШ по региону, руководители структурных подразделений
|
115.
|
прием или отправление поезда по неготовому маршруту
|
Д
|
ДД, Т, Ш, НС, РБД, РБТ, РБШ, НОД, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДИН, РБД, РБТ, РБШ по региону, начальники структурных подразделений
|
1
16.
|
излом оси, осевой шейки или колеса
|
НЗТ
|
Т, ТР, В, ДРВ, РБТ, РБВ, НОД, Зам. РБ по региону, НОДПС, РБТ, РБВ по региону, начальники структурных подразделений
|
1
17.
|
излом боковины или надрессорной балки тележки вагона
|
НЗТ
|
Т, В, ДРВ, НОД, Зам. РБ по региону, НОДПС, РБВ, РБВ по региону, начальники структурных подразделений
|
1
18.
|
отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами
|
НЗ-1, НЗТ
|
Т, В, РБТ, РБВ, НОД, НОДТ, НОДПС, РБТ, РБВ по региону, начальники структурных подразделений
|
19.
|
излом рельса под поездом
|
НЗП
|
П, ПЦД, ДРП, РСП, ПЛД ДЦСМ, РБП, НОД, Зам. РБ по региону, НОДП, РБП по региону, ПЧ
|
20.
|
отцепка вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за технических неисправностей
|
В, РДОП (ФПКФ УР)
|
РБВ, РБВ по региону, НОДПС, ЛВЧ, ВЧД
|
221.
|
развал груза в пути следования
|
НЗ-1
|
ДД, Т, В, М, ДМ, РБД, РБМ, Зам. РБ по региону, ДЦСМ, РБД, РБМ по региону, МКР, руководители структурных подразделений
|
22.
|
обрыв хребтовой балки подвижного состава
|
НЗТ
|
Т, В, РБТ, РБВ, НОД, Зам. РБ по региону, НОДТ, НОДПС, РБТ, РБВ по региону, руководители структурных подразделений
|
23.
|
неограждение сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ
|
НОД
|
Д, Т, П, Ш, Э, РБП, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДП, НОДИН, РБД, РБТ, РБП, РБШ по региону; руководители структурных подразделений
|
24.
|
повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне или промежуточной станции, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива
|
Первый зам. НОД
|
НОДТ, НОДПС, РБТ по региону; ТЧР
|
25.
|
неисправность железнодорожного подвижного состава, результатом которой явилась отмена отправления поезда со станции отправления или повлекшая высадку пассажиров из поезда на промежуточной станции
|
Первый зам. НОД
|
НОДТ, НОДПС, РБТ, РБВ по региону; ТЧР, ВЧД, ЛВЧ
|
26.
|
электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсового автобуса, результатом которой явилась его отцепка в пути следования
|
Т, НДОППР
|
НДОППР, НОДТ, НОДПС, РБТ по региону; ТЧР
|
27.
|
отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за грения буксы или других технических неисправностей
|
ВЧД
|
РБВ по региону
|
28.
|
саморасцеп автосцепок в поезде
|
НОД
|
Зам. РБ по региону, НОДТ, НОДПС, РБВ по региону; ТЧЭ, ВЧДЭ
|
29.
|
взрез стрелки
|
НОД
|
ДД, Т, П, Ш, Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, РБД, РБТ, РБШ, РБП по региону; ДС, ТЧЭ, ШЧ, ПЧ
|
30.
|
отцепка вагона от поезда на промежуточной станции из-за нарушения технических условий погрузки, угрожающего безопасности движения
|
ДС
|
РБД, РБР по региону; ДЦСМ, МКР
|
331.
|
обрыв автосцепки железнодорожного подвижного состава
|
Первый зам. НОД
|
Т, В, ДРВ, НОДТ, НОДПС, ТЧЭ, ВЧДЭ, ВЧДР, РБТ, РБВ по региону
|
32.
|
падение на путь деталей железнодорожного подвижного состава
|
Первый зам. НОД
|
НОДТ, НОДПС, РБТ, РБВ по региону; ВЧДР, ТЧР
|
33.
|
неисправности пути, железнодорожного подвижного состава, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи, контактной сети, электроснабжения и других технических средств, в результате которых допущена задержка поезда на перегоне хотя бы по одному из путей или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на один час и более
|
ТЧР,
ВЧДР, ПЧ, ШЧ, ЭЧ, РЦС
|
НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, РБТ, РБВ, РБП, РБШ по региону
|
34.
|
затопление, пожар, нарушение целостности конструкций сооружений инфраструктуры или подвижного состава, связанные с несоблюдением условий безопасности движения, вызвавших полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей на перегоне на один час и более
|
НОД
|
Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, РБД, РБТ, РБВ, РБП, РБШ по региону; руководители структурных подразделений
|
35.
|
отцепка пассажирского вагона для смены колесной пары, с последующей прицепкой к тому же поезду
|
В, Т,
РДОП (ФПКФ УР), НДОППР
|
НОДТ, НОДПС, РБТ, РБВ по региону, ТЧЭ, ВЧДЭ, ЛВЧ (ВУ)
|
36.
|
неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15 км/ч
|
Зам. НОД по инф.
|
НОДП, РБП по региону; ПЧ
|
37.
|
сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, не имеющих последствий, указанных в пункте 2.2. настоящего Приложения
|
ДС
|
ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, ДЦСМ, РБД, РБТ, РБВ, РБП, РБШ по региону; ТЧР, ВЧДР, ПЧ, ШЧ, РЦС
|
38.
|
столкновения железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, не имеющих последствий, указанных в пункт 2.2. настоящего Приложения, но при которых повреждены локомотивы в объеме текущих ремонтов или вагоны в объеме текущего отцепочного или деповского видов ремонта
|
ДС
|
ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, ДЦСМ, РБД, РБТ, РБВ, РБП, РБШ по региону; ТЧР, ТЧЭ, ВЧДР, ПЧ, ШЧ, РЦС
|
39.
|
наезд поезда или одиночно следующего локомотива на механизмы, оборудование и посторонние предметы (объекты)
|
НОД
|
НОДП, НОДИН, РБП, РБД по региону; ПЧ, ШЧ, ЭЧ, РЦС, ДС,
|
Дорожно-транспортные происшествия
|
40.
|
столкновение поезда с автотранспортным средством или другой самоходной машиной, не по вине железнодорожников, если при этом пострадали люди
|
НОД
|
Зам. РБ по региону, ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, РБД, РБТ, РБП, РБШ по региону; руководители структурных подразделений
|
41.
|
столкновение поезда с автотранспортным средством или другой самоходной машиной, не по вине железнодорожников, если при этом не пострадали люди
|
Первый зам. НОД
|
ДЦС, НОДТ, НОДПС, НОДП, НОДИН, РБД, РБТ, РБП, РБШ по региону; руководители структурных подразделений
| |
