Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2
Скачать 1.05 Mb.
|
| 2.4 | Представляют ли опасность приближающиеся крупногабаритные транспортные средства (автобус, грузовик)? | Да, так как крупногабаритный транспорт может скрывать за собой другие автомобили, которые совершают обгон. | ||
| 2.5 | Представляет ли опасность большой сугроб снега вблизи проезжей части? | Часто дети превращают сугробы рядом с проезжей частью в горки для катания на санях, что само по себе уже опасно. Другая опасность состоит в том, что большой сугроб ограничивает обзор пешеходу, и он может не заметить движущиеся транспортные средства. | ||
| 2.6 | Как должен поступить пешеход, если обзор проезжей части, которую он собирается перейти, ограничен стоящими автомобилями, деревьями и другими препятствиями? | Пешеход должен перейти проезжую часть по пешеходному переходу на таком расстоянии от препятствия, ограничивающего обзор, чтобы проезжая часть хорошо просматривалась в обоих направлениях. | ||
| 2.7 | Какую опасность может представлять автомобиль с прицепом? | При повороте прицеп смещается в сторону поворота и тем самым может наехать на пешеходов, стоящих на краю тротуара или вышедших на проезжую часть. Возможен случай, когда пешеход, засмотревшись на автомобиль, делает шаг вперед и прямо под колеса прицепа. | ||
| 2.8 | Какие опасные места находятся на твоем пути из дома в школу и обратно? | Задача учащегося перечислить все опасные места, встречающиеся на его пути (препятствия, мешающие обзору, отсутствие пешеходного перехода, не работающий светофор, ремонт дороги и т. п.). | ||
| 2.9 | Какую опасность может представлять для пешехода пустынная дорога (дорога с незначительным количеством транспортных средств)? | При переходе проезжей части на пустынной дороге пешеход становится невнимательным, рассчитывая, что дорога пуста и угрозы нет, но внезапно может появиться автомобиль. Это будет полной неожиданностью для пешехода. | ||
| 2.10 | Как должны вести себя пешеходы при переходе дороги в капюшоне или с зонтиком? | Зонтик и капюшон куртки закрывают обзор проезжей части и мешают следить за движением автомобилей. Это создает опасность для пешехода. Поэтому пешеход должен закрыть зонтик, а капюшон снять. | ||
| 3. Пешеход – пассажир - пешеход | ||||
| 3.1 | Какая опасность для пешехода может возникнуть, когда автобус, троллейбус, трамвай подъезжает к остановке? | Когда на остановке много людей, то при подходе транспорта возникает толкучка и есть опасность, что кто-нибудь нечаянно толкнёт тебя под колёса транспортного средства, подъезжающий автобус (или троллейбус) может занести на тротуар и он может задеть или сбить тебя. | ||
| 3.2 | Где следует ожидать трамвай, если остановка не оборудована посадочной площадкой? | Ожидать трамвай, остановка которого не оборудована посадочной площадкой, нужно только на тротуаре. | ||
| 3.3 | Когда пешеход может идти на посадку в трамвай, остановка которого не оборудована посадочной площадкой? | Идти можно только после полной остановки трамвая и убедившись, что проезжающие транспортные средства уступают дорогу пешеходам. | ||
| 3.4 | Как следует поступить, если надо перейти дорогу после выхода из маршрутного транспорта? | Необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода, убедиться в безопасности перехода проезжей части и только потом переходить дорогу. | ||
| 3.5 | Почему опасно задерживаться при выходе из транспорта? | Пассажир может быть не замечен водителем, который закроет дверь. Транспортное средство поедет и потащит пассажира, зажатого дверьми. | ||
| 3.6 | Почему опасно суетиться при выходе из транспорта? | Торопясь, можно споткнуться и упасть прямо под колёса транспортного средства. | ||
| 3.7 | Как должен поступить взрослый пассажир с ребёнком при выходе из транспорта? | Взрослый пассажир должен выйти первым, а затем помочь детям выйти из транспорта. Если же первым из транспорта выйдет ребёнок, то он может самостоятельно начать переход. | ||
| 3.8 | Какие правила должен соблюдать пассажир в транспорте? | Пассажир должен: Не задерживаться на входе. Не прислоняться к дверям. Не стоять на ступеньках и у дверей. Держаться за поручни. Не мешать выходящим пассажирам. Категорически запрещается просовывать руки, ноги за ограждения поворотного устройства сочленённых трамваев, троллейбусов, автобусов. Не отвлекать водителя от управления. | ||
| 3.9 | Какие правила должен соблюдать пешеход, находясь на остановке, ожидая транспорт? | 1. Не подходить к краю тротуара и стоять спокойно. 2. Нельзя выходить на проезжую часть. 3. Подходить к дверям маршрутного транспорта можно только после его полной остановки. | ||
| 3.10 | С какого возраста ребенок может ездить на переднем сиденье легкового автомобиля, не оборудованного детским креслом? | Запрещается перевозить детей до 12 лет на переднем сиденье легкового автомобиля, не оборудованного детским креслом. | ||
| 3.11 | Почему нельзя идти по поребрику (бордюру) и даже стоять на нем? | Пешеход сам по себе или нечаянно кем-то задетый может оступиться и оказаться на проезжей части. | ||
| 3.12 | Ты вышел из трамвая. Посадочной площадки нет. Твои дальнейшие действия? | Надо не мешать выходящим сзади пассажирам и без задержки на проезжей части идти к тротуару. Но при этом нужно очень внимательно следить за транспортными средствами справа. Убедитесь, что все ТС остановились. | ||
| 3.13 | Для чего водители и пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности? | Для снижения риска получения травмы в случае ДТП. | ||
| 3.14 | Как надо останавливать маршрутное такси или легковой автомобиль? | Останавливать надо поднятием руки, стоя на тротуаре. Стоять на поребрике, а тем более выходить на проезжую часть, запрещается. | ||
| 4. Остановочный путь транспортных средств и другие понятия о безопасности дорожного движения | ||||
| 4.1 | Что означает понятие «Мертвая зона»? | Это пространство, находящееся вблизи транспортного средства и не просматривающееся с водительского места. | ||
| 4.2 | Что означает понятие «Остановочный путь»? | Это расстояние, которое проедет автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки автомобиля. | ||
| 4.3 | Что означает понятие «Тормозной путь»? | Это расстояние (часть остановочного пути), которое проедет автомобиль с момента, когда сработал тормозной механизм до полной остановки транспортного средства. | ||
| 4.4 | Может ли транспортное средство мгновенно остановиться после того, как водитель нажмет на тормоз? | Нет, так как еще только срабатывает тормозной механизм, и автомобиль под действием силы инерции проедет еще некоторое расстояние. Причем, если колеса автомобиля заблокированы, то водитель не сможет скорректировать ни направление его движения, ни его расстояние до полной остановки. | ||
| 4.5 | Когда водителю труднее затормозить: в начале дождя или когда уже дождь идет некоторое время? | В начале дождя затормозить труднее, так как на проезжей части образуется смесь в виде тонкой грязной и жировой пленки, которая существенно снижает качество сцепления колес с дорогой. И соответственно тормозной путь существенно увеличивается. Когда же дождь идет уже некоторое время, он смывает эту грязежировую пленку. | ||
| 4.6 | Почему в первый день гололёда ДТП больше, чем в последующие? | Водители ещё не успели приспособиться к скользкой дороге, следовательно, водителям и пешеходам необходимо принимать дополнительные меры предосторожности при движении. | ||
| 4.7 | Может ли водитель автобуса, троллейбуса, трамвая и других транспортных средств не увидеть пешехода, стоящего прямо перед его транспортным средством? | Может. Во-первых, водителю приходится наблюдать сразу за множеством объектов: сигналами регулирования, дорожными знаками и разметкой, транспортными средствами и пешеходами, а возможности зрения ограничены. Во-вторых, пешеход может попасть в «мертвую зону». | ||
| 4.8 | Чем можно объяснить то, что водитель может не заметить пешехода переходящего проезжую часть? | Тем, что водителю приходится наблюдать за дорожной обстановкой: за транспортными средствами, дорожными знаками, сигналами светофора и пешеходами и тем, что пешеход может оказаться в «мертвой зоне». | ||
| 4.9 | Какую одежду лучше носить в тёмное время суток? | Желательно носить светлую одежду или по возможности использовать светоотражающие наклейки, ленты для одежды и значки, которые помогают водителям увидеть пешехода на большом расстоянии. Темная же одежда сливается в темноте с темными окружающими предметами и поверхностью проезжей части. | ||
| 4.10 | Правильно ли, что чем больше скорость автомобиля, тем длиннее остановочный путь? | Правильно. Чем больше скорость, тем больше инерция. Тормозной путь удлиняется, а, значит, удлиняется и остановочный путь. | ||
| 4.11 | Какие причины влияют на длину тормозного пути? | На длину тормозного пути, являющегося составной частью остановочного пути, влияют состояние поверхности дороги (сухая, мокрая, обледенелая), техническое состояние транспортного средства (неисправность тормозов, шин и т.д.). | ||
| 4.12 | Какие причины влияют на длину остановочного пути? | На длину остановочного пути влияют состояние поверхности дороги (сухая, мокрая, обледенелая), техническое состояние транспортного средства (неисправность тормозов, шин и т.д.), возраст и реакция водителя и другие факторы. | ||
| 4.13 | Что влияет на время реакции водителя? | На время реакции водителя влияют личные качества: физическое состояние водителя, его возраст, водительский опыт. | ||
| 4.14 | Может ли лицо, не принимающее участия в процессе движения, стать участником ДТП? Ответ обоснуй. | Да, может. Например, им может стать рабочий, выполняющий работу на проезжей части. | ||
| 4.15 | Что такое «Дорожно-транспортное происшествие»? | Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения. | ||
| 4.16 | Что такое «дорожная ситуация»? | «Дорожная ситуация» - это совокупность конкретных обстоятельств дорожного движения. | ||
| 4.17 | Назовите виды ДТП? | 1. Столкновение. 2. Опрокидывание. 3. Наезд на стоящее транспортное средство. 4. Наезд на препятствие. 5. Наезд на пешехода. 6. Наезд на велосипедиста. 7. Наезд на гужевой транспорт. 8. Наезд на животное. 9. Прочие происшествия. | ||
| 4.18 | Какое расстояние (сколько метров) Вы проходите за один шаг? Как определить это расстояние? | Чтобы определить расстояние, проходимое за один шаг, надо измерить его величину. Наиболее точные данные можно получить, если подсчитать количество шагов на отрезке пути известной длины. Например, 10 или 100 метров. Разделив длину этого отрезка на количество шагов, получится расстояние, проходимое за один, два, ... десять, ... сто и т.д. шагов. | ||
| 4.19 | С какой скоростью ты двигаешься медленным шагом, обычным шагом, быстрым шагом (в метрах/сек)? | Чтобы определить скорость своего перемещения требуется секундомер или часы с секундной стрелкой. Определи за сколько секунд ты проходишь участок длиной от 10 до 100 метров сначала медленным, потом обычным и, наконец, быстрым шагом. Затем раздели длину этого участка на время и ты получишь скорость своего движения в м/сек. | ||
| 4.20 | Какой запас времени после перехода проезжей части нужно иметь пешеходу и для чего? | После перехода проезжей части нужно иметь запас не менее 4 секунд по отношению к приближающемуся транспортному средству. То есть, например, автомобиль должен проехать участок дороги, который ты миновал, не ранее чем через 4 секунды. Это необходимо для гарантии от всяких случайностей — возможной задержки на проезжей части. | ||
| 4.21 | Определи минимальное безопасное расстояние до автомобиля, приближающегося со скоростью 60 км/ч, если ширина проезжей части 8 метров, скорость пешехода 1 м/сек. | 1. Для перехода проезжей части шириной 8 метров пешеходу потребуется: 8 м х 1 м/с = 8 сек. 2. Добавим к этому времени запасные 4 секунды: 8 сек. + 4 сек. = 12 сек. 3. Определим минимальное безопасное расстояние до автомобиля: при скорости 60 км/ч за 1 сек. автомобиль проезжает 17 метров: 17 м /с х 12 сек. = 204 м. | ||
| 5. Дорожные знаки | ||||
| 5.1 | Каково значение дорожных знаков? | Дорожные знаки установливают порядок в дорожном движении: предупреждают об опасности, устанавливают напрвление движения, вводят необходимые запреты и ограничения и т.д. | ||
| 5.2 | Сколько существует групп дорожных знаков? Перечислите их. | Всего 7 групп: 1. Предупреждающие знаки. 2. Знаки приоритета. 3. Запрещающие знаки. 4. Предписывающие знаки. 5. Информационно-указательные знаки. 6. Знаки сервиса. 7. Знаки дополнительной информации (таблички). | ||
| 5.3 | Каково назначение предупреждающих знаков? | Предупреждают водителя о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. | ||
| 5.4 | Каково назначение знаков приоритета? | Они устанавливают очерёдность проезда перекрёстков, пересечения проезжих частей или узких участков дороги. | ||
| 5.5 | Каково назначение запрещающих знаков? | Они вводят или отменяют определённые ограничения движения. | ||
| 5.6 | Каково назначение предписывающих знаков? | Устанавливают направление движения по проезжей части. | ||
| 5.7 | Каково назначение информационно-указательных знаков? | Они вводят либо отменяют определённые режимы движения, а также информируют о расположении населённых пунктов и других объектов. | ||
| 5.8 | Каково назначение знаков сервиса? | Информируют о расположении соответствующих объектов (больница, АЗС, телефон и ДР.). | ||
| 5.9 | Каково назначение знаков дополнительной информации? | Они уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они установлены. | ||
| 5.10 | Что означает знак «Дети», к какой группе он относится? | Знак «Дети» относится к предупреждающим знакам. Устанавливается около детских учреждений (школ, детских садов и др.) и предупреждает водителей о возможном появлении детей на проезжей части. | ||
| 5.11 | Какую форму и цвет имеет знак «Движение пешеходов запрещено». К какой группе знаков он относится, что означает? | Знак представляет собой белый круг с красной окантовкой и поперечной красной линией, перечёркивающей силуэт пешехода. Относится к группе запрещающих знаков и означает, что движение пешеходов на данном участке запрещено. | ||
| 5.12 | Что означает знак «Пешеходная дорожка»? | Знак применяется для обозначения дорожек, предназначенных только для движения пешеходов. | ||
| 5.13 | В чём разница между информационно-указательным знаком «Пешеходный переход» и предупреждающим знаком «Пешеходный переход». | Информационно-указательный знак обозначает участок проезжей части, выделенный для движения пешеходов, а предупреждающий знак предупреждает водителей о приближении к пешеходному переходу, на котором могут находиться пешеходы. | ||
| 5.14 | Можно ли играть на проезжей части дороги, если въезд на неё закрыт запрещающим знаком «Въезд запрещён»? | Нет, нельзя, потому что знак запрещает въезд на эту дорогу только с одной стороны, а с другой стороны проезд транспорта возможен. | ||
| 5.15 | Разрешается ли движение пешеходов по дорогам, обозначенным знаком «Автомагистраль»? | Движение пешеходов по автомагистралям запрещено. | ||
| 6. Движение на велосипедах и роликах | ||||
| 6.1 | С какого возраста согласно ПДД разрешено управлять велосипедом при движении по дорогам? | При движении по дорогам разрешается управлять велосипедом лицам не моложе 14 лет. | ||
| 6.2 | Какие светофоры используются для регулирования велосипедного движения? | Используются обычные транспортные светофоры, на сигналах которых нанесены контуры велосипеда или светофоры с сигналами меньшего диаметра и дополнительной табличкой белого цвета с чёрным контуром велосипеда. | ||
| 6.3 | В каких случаях велосипедистам запрещается выполнять левый поворот или разворот? | Велосипедистам запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. | ||
| 6.4 | Если нет велосипедного светофора, сигналами каких светофоров должны пользоваться велосипедисты? | Там, где нет велосипедных светофоров, велосипедисты должны подчиняться сигналам транспортных светофоров. | ||
| 6.5 | Является ли нарушением выезд на проезжую часть велосипедистов, не достигших 14-летнего возраста? | Да, причем нарушением, которое может стать причиной ДТП. | ||
| 6.6 | Где можно кататься на роликах? | Кататься можно на любой ровной поверхности: на асфальтовых или бетонных площадках, дорожках, аллеях, во дворе, сквере, парке, но обязательно далеко от транспортных средств и скопления пешеходов. | ||
| 6.7 | Можно ли, достигнув 14 лет и уверенно владея техникой езды на роликах, ездить по тротуару? | Можно, но только при этом соблюдая требования ПДД к пешеходам. А просто кататься по тротуару нельзя. | ||
| 6.8 | Какими мерами предосторожности должен пользоваться катающийся на роликах, чтобы уберечь себя от травм? | Надо обязательно пользоваться наколенниками, налокотниками, накладками на запястье и шлемом. Не выезжая на проезжую часть. | ||
| 7. Законодательство о безопасности дорожного движения | ||||
| 7.1. | Кто должен выполнять требования Федерального закона «О безопасности дорожного движения»? | Все граждане на территории России. | ||
| 7.2 | Какую ответственность несут нарушители закона «О безопасности дорожного движения»? | Дисциплинарную, административную, уголовную ответственность. | ||
| 7.3 | С какого возраста нарушитель Федерального закона «О безопасности дорожного движения» может быть привлечён к ответственности? | С момента достижения возраста 16 лет. | ||
| 7.4 | Что такое презумпция знания закона? | Это положение, по которому никто не может ссылаться на незнание закона. | ||
| 7.5 | Относятся ли к тебе требования закона «О безопасности дорожного движения»? | Да, относятся. | ||
| 7.6 | Каковы основные обязанности участников движения, указанные в законе «О безопасности движения»? | Основные обязанности — это выполнение требований ПДД. | ||
| 7.7 | Какие права предоставляет тебе закон «О безопасности дорожного движения» как участнику дорожного движения? | Это право передвижения по дорогам в соответствии с действующими Правилами; право на информацию, связанную с дорожным движением; право на бесплатную медицинскую помощь в случае ДТП и на возмещение ущерба в случае телесных повреждений и материальных потерь. | ||
| № п\п | Тема | Время на изучение | Виды и формы деятельности | Точки и виды контроля |
| | I. Введение в программу 1 час | |||
| 1 | Установка. Анализ состояния дорожно-транспортного травматизма в округе и городе | 0,5ч. | презентация | Актуальность проблемы ДДТТ. Вводный. Рефлексия. |
| 2 | Структура и организация работы отрядов ЮИД | 0,5ч. | Групповая работа | Знание структуры отрядов ЮИД. Рефлексия |
| | II. Изучение правил дорожного движения 14 часов | |||
| 1 | Основные понятия и термины ПДД Права, обязанности и ответственность участников дорожного движения | 1ч. | Презентация, работа в группах | Знание основных понятий, терминов ПДД, последствий нарушений ПДД. Текущий, итоговый |
| 2 | Дорожные знаки и дополнительный средства информации | 5ч. | Презентация, работа в группах | Различение дорожных знаков по значению и предназначению. Текущий, итоговый |
| 3 | Дорожная разметка | 2ч. | Презентация, работа в группах | Знание характеристики дорожной разметки. Текущий, итоговый |
| 4 | Требования правил дорожного движения к велосипедистам и мопедистам | 4ч. | Презентация, работа в группах | Знание требований при движении на велосипеде и мопеде в микрорайоне и на проезжей части. Текущий, итоговый |
| 5 | Правила движения пешехода | 2 | Презентация, работа в группах | Знание требований, предъявляемых к пешеходам. Текущий, итоговый. |
| | III. Медицинская подготовка 8 часов | |||
| 1 | Оказание ПМП при переломах | 2ч. | Презентация, работа в группах | Знание и умение оказывать ПМП. Текущий, итоговый |
| 2 | Оказание ПМП при кровотечениях | 2ч. | Презентация, работа в группах | Знание и умение остановить артериальное кровотечение ПДД. Текущий, итоговый. |
| 3 | Оказание ПМП при ожогах | 1ч. | Презентация, работа в группах | Знание и умение делать непрямой массаж сердца. Текущий, итоговый |
| 4 | Оказание ПМП при травмах, полученных в ДТП | 2ч. | Презентация, работа в группах | Знание и умение оказывать ПМП. Текущий, итоговый |
| 5 | Автомобильная аптечка | 1ч. | | Знание содержания автомобильной аптечки и цели назначения медикаментов. |
| | IV. Практическая работа 44 часа | |||
| 1 | Фигурное вождение велосипеда | 22ч. | | |
| 2 | Соревнование юных велосипедистов | 2ч. | Судейство на соревнованиях | Знание положения о соревновании Применение правил судейства на практике Текущий. |
| 3 | Оформление информационных уголков | 4ч. | Индивидуальная и групповая работа | Навыки сбора и оформления информации. Текущий |
| 4 | Изготовление памяток по ПДД | 4ч. | Индивидуальная и групповая работа | Навыки сбора и оформления информации. Текущий |
| 5 | Выступление агитбригады | 2ч. | Групповая работа | Умение выступать перед аудиторией. Текущий. |
| 6 | Патрулирование совместно с инспектором ГИБДД | 2ч. | Групповая работа, патрулирование улиц | Коммуникативные навыки. Применение ранее полученных знаний Текущий |
| 7 | Составление кроссвордов, шарад | 2ч. | Индивидуальная и групповая работа | Умение творчески мыслить, закрепление ранее полученных знаний. Текущий |
| 8 | Составление безопасного маршрута для первоклассников «Дом-школа-дом» | 2ч. | Групповая работа. Презентация | Умение самостоятельно составлять схемы, выступать перед аудиторией. Текущий |
| 10 | Участие в городском конкурсе «Безопасное колесо» | 4ч. | Групповая работа. | Применение ранее полученных знаний. Текущий |
| Итого: 67 часов | ||||
Содержание
Введение в программу
Обсуждение состояния дорожно-транспортного травматизма в округе и городе. Знакомство со структурой и работой отрядов ЮИД.
II. Изучение правил дорожного движения
1. Основные понятия и термины ПДД Права, обязанности и ответственность
участников дорожного движения.
Определение основных понятий и терминов ПДД. Права и обязанности инспекторов ГИБДД, виновников ДТП, наказание человека, портящего дорожные знаки. Инструкторская деятельность.
2. Дорожные знаки и дополнительные средства информации.
Виды знаков. Белые треугольники, знаки- команды, информационно- указательные знаки, сдача зачета по знакам дорожного движения.
3. Дорожная разметка
Виды и значение дорожной разметки.
4. Требования правил дорожного движения к велосипедистам и мопедистам.
Рассмотрение требований при движении на велосипеде и мопеде в микрорайоне и на проезжей части
5. Правила движения пешехода
Рассмотрение основных привил движения пешеходов.
III. Медицинская подготовка
Оказание ПМП при переломах.
Виды переломов. Признаки закрытого и открытого перелома. Оказание помощи при переломе руки, бедренной кости, кости таза, ключицы, ребер.
Оказание ПМП при кровотечениях.
Виды кровотечений. Способы остановки артериального, венозного, капиллярного кровотечений.
Оказание ПМП при ожогах
Виды ожогов. Оказание помощи при ожогах разной степени.
Оказание ПМП при травмах, полученных в ДТП.
Оказание помощи при потере сознания, ушибе живота, повреждении лба, затылка, ожогах, проникающем ранении грудной клетки.
Медицинская аптечка в автомобиле.
Содержание автомобильной аптечки. Цели назначения медикаментов.
IV. Практическая работа
Приобретение навыков фигурного вождения велосипеда, патрулирования на дорогах города. Организация работы по пропаганде ПДД. Участие в соревнованиях «Безопасное колесо».
Работа ЮИДовцев предусматривает сотрудничество с психологом школы, которая проводит с ребятами тренинг личностного роста. Тренинг способствует формированию и развитию личностных качеств: наблюдательности, внимательности, способности к аналитической деятельности, общительности, ответственности, общей чувствительности к окружающему миру, людям и самому себе, креативности, уверенности в себе, а также лидерских качеств.
Инновационной методикой организации образовательного процесса является проведение занятий ЮИДовцев по инструкторской деятельности с выходом на посты дежурства ГИБДД.
Занятия проводятся с полным составом отряда ЮИД, по мере роста опыта делается упор на индивидуальные занятия и выполнение творческих заданий.
Приложение
Методические рекомендации для педагогов при изучении тем по ПДД
1. Светофор
Светофор регулирует движение пешеходов и всех транспортных средств. На уроках, посвященных теме «Светофор», следует рассказать о разных типах светофоров, но особое внимание нужно уделить тем светофорам, сигналам которых должны подчиняться пешеходы. Это два типа светофоров — пешеходный светофор с сигналами красного и зеленого цветов и трехсекционный транспортный светофор с сигналами красного, желтого и зеленого цветов, которыми пешеходы и должны руководствоваться (см. п. 4.4. ПДД).
Следует особо подчеркнуть, что сигналы транспортных светофоров не распространяются на пешеходов. Пешеходы должны руководствоваться только сигналами пешеходных светофоров, независимо от других одновременно работающих сигналов, и лишь при отсутствии пешеходных светофоров — только сигналами трехсекционного транспортного светофора.
Из года в год на уроках ПДД детям закладывается устаревшая установка, которой нет в Правилах дорожного движения:
красный — «стой»
желтый — «приготовься»
зеленый — «иди».
В таком изложении, отсутствующем в ПДД, это «правило» часто звучит в стихах, телепередачах, спектаклях и т.п., потому оно хорошо усваивается и запоминается. Следуя такому «правилу», дети приобретают уверенность в безопасности перехода по зеленому сигналу. А это очень опасно, так как это совсем не так!
Ведь в ПДД (см. п. 6.2.) сказано, что красный и желтый сигналы запрещают движение, зеленый его разрешает. И не более! При этом ни слова не сказано, что зеленый сигнал гарантирует безопасность движения! Практика же дорожного движения подтверждает опасность пересечения проезжей части по зеленому сигналу светофора, если пешеход сам не предпринимает необходимые меры.
Еще раз о сигналах трехсекционного светофора. Кроме уже сказанного о сигналах транспортного светофора следует иметь ввиду еще и следующее: «Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает. И вскоре будет включен запрещающий сигнал»... (ПДД п. 6.2.)
Однако пользоваться разрешением движения по зеленому мигающему сигналу пешеходам при переходе дороги опасно, тем более детям. Этим разрешением допустимо воспользоваться, если пешеход видел, когда зеленый сигнал начал мигать, и уверен, что ширина проезжей части такова, что он успеет спокойно пересечь ее до включения запрещающего сигнала. Детям не следует давать такую рекомендацию! Будет правильным объяснить им, почему опасно переходить дорогу по зеленому мигающему сигналу и дать установку не начинать переход дороги по этому сигналу!
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение пешеходов и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала. Следует разъяснять детям опасность перехода дороги по этому сигналу, потому что в этот момент слева и справа могут двигаться транспортные средства, спешащие закончить движение до включения для них запрещающего сигнала.
2. Регулировщик
Дорожное движение сейчас невозможно представить без светофора, но даже самые современные системы светофорного регулирования иногда не в состоянии справиться с управлением движением. Тогда возникает необходимость непосредственного вмешательства человека в регулирование движением и на смену светофору приходит регулировщик, сигналы которого обязательны для всех участников движения.
«Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки» (п. 6.15 ПДД).
3. Пешеходный переход
«Пешеходный переход» - участок проезжей части, обозначенной знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1 или 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки (зебры) ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками.
О правилах перехода дороги (пересечение проезжей части)
Основные требования к пешеходам при переходе дороги изложены в ПДД.
«Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров и обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны» (ПДД п.4.3.).
«В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при отсутствии — транспортного светофора» (ПДД п.4.4.).
Эти требования надо выполнять неукоснительно, имея в виду, что это все-таки лишь основные правила пересечения проезжей части при переходе дороги. Существует ряд других правил. Часть из них изложены в тех же «ППД РФ» (п.п.4.5.— 4.7.), другие выработаны практикой, направлены на повышение безопасности пешеходов и не противоречат действующим правилам. В то же самое время существует ряд ошибочных стереотипных правил, применение которых недопустимо, потому что они опасны.
Так, например, имеющее место быть на практике правило для пешеходов: «...посмотри налево, дойдя до середины, остановись, и посмотри направо», как раз является именно такой опасной ошибкой, поскольку не обеспечивает безопасность пешехода. Для устранения этой ошибки, в первую очередь, следует объяснить учащимся, что дороги бывают с двухсторонним движением и односторонним движением. Это требует тщательного разъяснения и надежного закрепления.
Дорога с двухсторонним движением
На дороге с двухсторонним движением транспортные средства движутся по проезжей части навстречу друг другу, придерживаясь правой стороны.
Середину проезжей части определяет дорожная разметка — разделительная линия.
Разделительная линия может быть также условной, т.е. не нанесенной краской на проезжую часть.
Кроме разделительной линии еще существует разделительная полоса. Часто считают, что разделительная линия и разделительная полоса — это одно и тоже, но это является ошибкой.
«Разделительная полоса» — конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов».
Отдельно следует сказать о так называемом «островке безопасности». В ПДД нет ни определения, ни обозначения «островка безопасности», таким образом, он просто не существует, и поэтому имеющие место рекомендации пользоваться им является ошибочными.
Имеющиеся кое-где на дорогах «островки», а точнее — разделительные полосы не дают никаких оснований, чтобы ориентировать учащихся на их существование как на обязательные элементы безопасности. Это разделение потоков транспортных средств.
