Осуществлять специфические операции, необходимые для получения лицензии, в соответствии с установленными стандартами; Демонстрировать умение пилотировать ВС с успешным завершением каждой операции --
без серьезных колебаний для лицензии частного и коммерческого пилота; и
Вообще без колебаний для лицензии пилота транспортных авиалиний и квалификационного допуска на определенный тип ВС;
Демонстрировать умение определять неисправность на слух; и Демонстрировать компетентность в одиночном пилотировании, если ВС сертифицировано для одиночного пилотирования. Если претендент не демонстрирует способности пилотировать ВС без помощи второго пилота, Администрация отметит в его лицензии «только с вторым пилотом». Претендент может снять это ограничение, пройдя соответствующую проверку и продемонстрировав умение пилотировать ВС в одиночку. Если претенденту не удается выполнить какую-то часть операции, он не проходит проверку практических навыков. Претенденту не выдается лицензия или квалификационный допуск до тех пор, пока он не выполнит все требуемые действия и операции. Экзаменатор или претендент могут прервать тестирование в любое время, если -- Претендент не выполнил одну или более операцию; или По причине неблагоприятных погодных условий, непригодности ВС к полету или других факторов, влияющих на безопасность полета. Если проверка практических навыков прервана, Администрация может выдать претенденту свидетельство об успешной сдаче выполненных элементов, если только претендент -- Проходит оставшуюся часть проверки в течение 60 дней со дня начала тестирования; Представляет экзаменатору для повторного тестирования расписку о неодобрении или прерывании теста соответственно; Успешно проходит дополнительное обучение и получает подтверждение инструктора, если дополнительное обучение требуется.
ИКАО Приложение 1: 2.1.5
14 CFR: 61.43
2.1.4.5. Проверка практических навыков: требования к ВС и оборудованию
За исключением случаев, когда разрешено выполнить все пункты практического тестирования на имитаторе или одобренном тренажере, претендент на лицензию или квалификационный допуск, выдаваемый согласно Части 2, должен оснастить ВС всем необходимым оборудованием и приборами.
Примечание: Оборудование, требуемое для проверки практических навыков смотреть в ПС : 2.1.4.5 .
ИКАО Приложение 1: 2.1.5, 2.1.6
14 CFR: 61.45
JAR-FCL: 1.135, 1.170, 1.210, 1.262, и 1.295
2.1.4.6. Повторное тестирование после получения неудовлетворительных результатов
Претендент, не прошедший проверку знаний или практических навыков, может подать заявку на повторное тестирование только после того как он получит -- Необходимую тренировку с уполномоченным инструктором, который определит, что претендент достаточно подготовлен для прохождения тестирования; Подтверждение уполномоченного инструктора, который проводил дополнительную тренировку претендента. Претендент на лицензию пилота-инструктора в классе самолет или планер, не прошедший практическое тестирование вследствие недостаточного для инструктора умения по выполнению снижения скорости, входа в штопор, вращении или выхода из штопора, должен -- Выполнить требования параграфа (а) этого подраздела прежде, чем повторно проходить проверку; Представить ВС на повторную проверку, для подтверждения, что данное ВС соответствует категории, на которую претендент подал заявку, и сертифицировано для выполнения штопора; и Продемонстрировать экзаменатору во время повторной проверки умение на уровне инструктора при выполнении торможений, входов в штопор и выходов из него, а также вращений.
14 CFR: 61.49
JAR-FCL: 1.490
2.1.4.7. Информация о времени подготовки
|
