Руководство по лётной эксплуатации самолёта як-52 Москва, 2001

Скачать 1.77 Mb.

Название	Руководство по лётной эксплуатации самолёта як-52 Москва, 2001
страница	5/26
Дата публикации	25.05.2015
Размер	1.77 Mb.
Тип	Руководство

100-bal.ru > Астрономия > Руководство

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 26

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ

Условное обозначение двигателя М-14П

Система охлаждения воздушная

Число цилиндров 9

Расположение цилиндров звездообразное в один ряд

Степень сжатия 6,3 ± 0,1

Направление вращения винта (по направлению полета) левое

Тип воздушного винта В530ТА - Д35

Высотность двигателя невысотный

Максимальная мощность двигателя 360 -2% л.с.

Время непрерывной работы двигателя:

на взлетном режиме не более 5 мин

на максимальной частоте вращения не более 1 мин

на остальных режимах не ограничено

Время перехода от малого газа (26%) до взлетного режима (приемистость), с не более 3

Заброс оборотов двигателя при резкой даче газа (в течение не более 1 с), % 109

Работа двигателя в перевернутом полете:

режим работы номинальный

продолжительность непрерывной работы, мин не более 2

Сорт топлива бензин Б-91/115

Октановое число не менее 91

Сорт масла МК-22 или МС-20
ГОСТ 1013-49

Давление масла на входе в двигатель, кгс/см² 4-6

Минимально допустимое давление масла, кгс/см² 1

Температура масла на входе в двигатель, °С:

минимально допустимая 40

рекомендуемая 50-65

максимально допустимая при длительной работе двигателя 75

максимально допустимая в течение 15 мин непрерывной работы не более 85

Температура головок двигателя °С:

рекомендуемая 140-190

максимальная при длительной работе двигателя 220

максимально допустимая при взлете и наборе высоты

на время не более 15 мин (суммарное время не более 5% от ресурса) 240

минимально допустимая для нормальной работы двигателя 120

Рекомендуемая температура воздуха на входе в карбюратор, °С: 10-45

Давление топлива перед карбюратором, кгс/см²:

при минимальной частоте вращения не менее 0,15

на рабочих режимах 0,2-0,5

Режимы и значения эксплуатационных параметров работы двигателя приведены в таблице 1.

Таблица 1

2.1.Режимы и эксплуатационные параметры работы двигателя

Режим	Число оборотов двигателя, %	Давление			Температура, °С			Удельный расход топлива, г/л.с. ч.
		наддув, мм. рт. ст.	топлива, кгс/см²	масла, кгс/см²	цилиндров головок	воздуха на входе в карбюратор	масла на входе в двигатель
		наддув, мм. рт. ст.	топлива, кгс/см²	масла, кгс/см²	цилиндров головок	воздуха на входе в карбюратор	масла на входе в двигатель
Взлетный	99 ± 1	125±15 (изб)	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	285 - 315
1. Номинальный	82 ± 1	95±15 (изб)	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	280 - 310
2. Номинальный	70 ± 1	75±15 (изб)	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	265 - 300
1. Крейсерский	64 ± 1	735±15	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	215 - 235
2. Крейсерский	59 ± 1	670±15	0,2-0,5	4 - 6	120 - 220	+10 - +45	40 - 75	210 - 230
Малый газ	Не более 26	-	Не ниже 0,15	Не ниже 1,0	-	-	-	-

Примечания: 1. Максимально допустимая температура головок цилиндров 240°С (в течение не более 15 мин). 2. Максимально допустимая температура масла на входе в двигатель 85°С (в течение не более 15 мин).

Таблица 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 26

Похожие:

	Руководство по летной эксплуатации книга 1 введение Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...		Рлэ як-18т руководство по лётной эксплуатации самолёта як-18т с двигателем м-14п фла россии ...
	Тема Вводная лекция Изучить с кандидатом авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета Як-18Т и правила его летной эксплуатации		40-летию мгту га посвящается введение Изучить с кандидатом авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета Як-18Т и правила его летной эксплуатации
	Конспект по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Як-18т... Изучить с кандидатом авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета Як-18Т и правила его летной эксплуатации		Руководство по эксплуатации нижний Новгород Руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления с конструкцией, порядком монтажа подготовкой к работе, включением...
	О тренере Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...		Решение 26 августа 2011г. №251 Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
	Amnesty international public statement Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...		Юрий Лапин. Экожилье ключ к будущему Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
	Программа элективного курса «Экология Северного района» Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...		Узбекистан Туркменистан: как смягчить последствия упадка? Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
	Руководство по эксплуатации 2К52 00. 00. 000 Рэ Указания по эксплуатации системы смазки приложение Инструктивно-технологическая		В женеве состоятся слушания доклада по правам детей в Азербайджане Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
	Регламент выступления стран. Это непросто, но позволить уделить больше... Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...		Горнопромышленный форум «Майнекс Центральная Азия 2010» 17-18 марта... Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...

Школьные материалы