Экономико- академический математический университет институн ран гуманитарных наук
Скачать 2.69 Mb.
|
Литература и информационные источники
Лактионов В.В. ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ И ПЕРСПЕКТИВ РОССИЙСКОГО РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ТОПЛИВ Введение Одной из основных современных тенденций развития мировой экономики является рост ее зависимости от источников минерально-сырьевых ресурсов, приводящий к кризисам, связанным с нехваткой нефти, к усилению борьбы за энергоресурсы, время от времени переходящей в политическую сферу деятельности и все чаще – к военным конфликтам. Следует отметить, что около 45% (по данным ИАЦ «КОРТЕС») всей продукции производимой из нефти это автомобильные топлива. Автомобильные топлива являются одним из фундаментальных продуктов национальной экономики. Поэтому одним из базовых условий роста инфляции является повышение цен на автомобильные топлива. Если произошло резкое увеличение цены на автомобильное топливо, значит увеличиться стоимость доставки грузов, товаров, а это порядка 25% от общей доли грузоперевозок (Росстат). Если топливо расходуется не экономно, значит, издержки так же высоки и перевозки не эффективны. Перевозки это основа практически любого бизнеса. Особенно это актуально для России, где огромные расстояния между населенными пунктами. Поэтому очень важно для страны, которая выходит на мировой рынок, где очень сильна конкуренция, чтобы делался упор на снижение издержек, как при производстве так и при перевозке и последующей реализацией товара. Существенная экономия на издержках может усилить позиции экономики, когда расточительство ослабляет конкурентную силу национальной экономики государства. На сегодняшний день, экономическое развитие России в значительной степени зависит от ситуации на внешних рынках. Высокая доля нефти и газа в ВВП страны говорит о том, что российская экономика весьма чувствительна к изменениям мировых цен на энергоносители, поэтому темпы роста ВВП свыше 6-7% в год обеспечивались, в основном, за счет высоких цен на нефть и некоторые другие виды сырья. Это напрямую влияет на автомобильный транспорт, который обеспечивает порядка 25% грузоперевозок России. Вклад его в экономику России составляет около 9% ВВП. В то же время эффективность и экономичность данного вида транспорта напрямую связаны со структурой и экономическими характеристиками российского рынка автомобильных топлив. Следует отметить, что российский рынок автомобильных топлив существенно отличается от рынка автомобильных топлив развитых экономических стран. Так, на указанных рынках давно осуществлен переход на высокооктановые и бессернистые виды дизельного топлива, цены на ряде рынков развитых стран, в том числе США ниже, чем на российском. Поэтому весьма важно повысить отдачу и эффективность российского рынка до западных стандартов, иначе он так и останется зависимым. В данной работе рассмотрены некоторые математические модели, необходимые для анализа состояния и перспектив российского рынка автомобильных топлив. |
Похожие:
 | Центральный экономико-математический институт государственный академический... Анализ и разработка приоритетов развития научно-технической и инновационной сферы (на примере опк) | | «утверждаю» Директор Учреждения Российской академии наук Центральный... Тарифов в энергетике (электроэнергия и теплоэнергия) на краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный периоды прогноза с учетом |
| Виктор меерович полтерович Математической Экономики, Центральный Экономико-Математический Институт (цэми) ран | | Государственный академический университет гуманитарных наук ... |
| Гибридные методы моделирования общего экономического равновесия с... Работа выполнена в Учреждении Российской академии наук Центральном экономико-математическом институте ран | | Российской академии наук институт европы ран промышленная политика европейских стран Н. В. Говоровой.]. – М. Ин-т Европы ран : Рус сувенир, 2010. – 214 с. – (Доклады Института Европы = Reports of the Institute of Europe... |
| Российской Академии Наук Институт проблем нефти и газа со ран министерство... Председатель – Александр Федотович Сафронов, чл корр. Ран, председатель Президиума Якутского научного центра со ран, директор ИПНГ... | | Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным... Ран; Милованов В. И. — доктор исторических наук; Мистюков Н. А.; Молодых И. И. — доктор геолого-минералогических наук, профессор;... |
| Становление квалиметрии: загадки признания или закономерности развития? Азгальдов Гарри Гайкович — д э н., профессор, главный научный сотрудник Центрального экономико-математического института Российской... | | Межрегиональная интеграция в современной России: специфика федерального регулирования Маклашова Елена Гавриловна – канд полит наук, научный сотрудник Института гуманитарных исследований и проблем малочисленных народов... |
 | Соглашение о сотрудничестве между федеральной службой по гидрометеорологии... Российская академия наук (далее ран), в лице Президента ран академика ран осипова Юрия Сергеевича, действующая на основании Устава... | | Отделение историко-филологических наук ран Материалы Отделения историко-филологических наук к Отчетному докладу ран в Минобрнауки России 3 |
| Декада гуманитарных наук. С 3 по 14 февраля в школе проводилась декада... «Арифметические действия над числами» -урок математики в 4 классе –учитель Яцко В. Д | | Список научных трудов А. А. Гиппиуса Института высших гуманитарных исследований рггу. В 2006 г защитил докторскую диссертацию «История и структура оригинального древнерусского... |
| Тюменский государственный университет «утверждаю»: Проректор по учебной работе Рассмотрено на заседании умк института гуманитарных наук 21. 04. 2011. Протокол №1 | | Тюменский государственный университет «утверждаю»: Проректор по учебной работе Рассмотрено на заседании умк института гуманитарных наук 21. 04. 2011, протокол №1 |
