Экономико- академический математический университет институн ран гуманитарных наук

Скачать 2.69 Mb.

Название	Экономико- академический математический университет институн ран гуманитарных наук
страница	6/19
Дата публикации	22.02.2015
Размер	2.69 Mb.
Тип	Исследование

100-bal.ru > Банк > Исследование

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 19

Доля дизтоплива на рынке автомобильных топлив будет увеличиваться. Хотя доля топлива на основе газа также будет увеличиваться, но динамика дизтоплива будет более стремительной. Однако, в виду характера автомобильного парка у нас в стране, это будет происходить медленнее, чем в Европе, но быстрее чем в США. Такая ситуация складывается не потому что США не следят за экономичностью, а в силу того, что там упор больше делается на альтернативные топлива, такие как водород и этанол. В России не так развита водородная энергетика и плохо развито сельское хозяйство. Поэтому дизтопливо для нас – это более простой путь от бензина к экологически чистым топливам.

Так как в целом благосостояние страны увеличивается, доля граждан с высоким доходом растет, будет расти и средняя цена покупаемого автомобиля (которая уже составляет около 16 000 $).

Данному рынку должна соответствовать конъюнктура, выгодная покупателю. Это возникает тогда, когда рыночный спрос насыщается, и возможности продавца в производстве товара превышают потребности покупателя этого товара. На сегодняшний день в России рынок топлив можно отнести к категории рынка «продавца». При этом чаще всего деятельность продавца не отвечает национальным интересам России, так как продавец старается больше продавать сырую нефть за рубеж, меньше уделять потребностям внутреннего рынка и качеству продукта.

Основное направление развития топливного рынка, характерное для России – модернизация и реконструкция действующих нефтеперерабатывающих заводов с целью повышения экологичности топлив из нефтепродуктов путем строительства установок глубокой переработки нефти, расширения производства катализаторов и присадок к топливам.

Например, Роснефть уже к 2013 году планирует модернизировать Туапсинский НПЗ, после чего начнет выпускать бензин стандарта Евро-3 и 4. А так же дизтопливо Евро-5. Но на Комсомольском НПЗ Роснефть уже наладила производство дизтопливо по стандартам Евро-4 и -5 и уже намечена модернизация Комсомольского для выпуска бензина по стандартам Евро-3 и -4.

В свою очередь Сургутнефтегаз планирует уже к 2012 году прекратить выпускать бензин марки АИ-76 и сконцентрироваться на производстве бензина Евро-4. При этом ЛУКОЙЛ к 2017 году намерен выпускать топливо только по стандартам Евро-5.

Реструктуризация нефтеперерабатывающей промышленности на новый инновационной основе позволит улучшить экологическую обстановку и снизит удельные энергетические затраты при производстве продукции. В условиях России замена высокосернистого (серы свыше 0,2%) на малосернистое дизельное топливо позволит снизить суммарные выбросы оксидов серы в атмосферу более чем в 2 раза.

Обобщая все выше сказанное можно спрогнозировать дальнейшее потребление и производство топлив, результат прогноза изображен на Рис.1.

Рис. 1. Прогноз динамики потребления различных видов бензина в 2008-2017 г.г.

Как видно из прогноза, объем потребления высокооктановых бензинов и далее будет увеличиваться. Однако, после 2014 года рост потребления АИ-95 прекратиться, а АИ-92 вообще будет уменьшаться. Все это будет происходить ввиду того, что к 2014 году, по прогнозам экспертов [9], на нашем рынке появится альтернативное топливо, которое со временем вовсе вытеснит с рынка бензины и дизтоплива. Но до 2017 года сохранится потребление АИ-80, ввиду того, что обновление самого парка автомобилей с двигателем работающим на этом топливе будет происходить медленно.

В результате исследования цен в период с 1999 по 2008 года методом наименьших квадратов оценен темп роста цен Можно сделать вывод, что автомобильные топлива дорожают на 10-15 % в год. Но если правительство снизит налоговую нагрузку на бензины, упадут цены на нефть, пройдет период модернизации НПЗ, то темп роста цен снизится минимум в 2 раза. Приведенный прогноз показывает, что рост цен в период с 2008 г. по 2015 г. продолжиться, но более низкими темпами, в связи с ожидающейся модернизацией НПЗ и переходом на более производительные технологии, уменьшающие общие издержки производства. При этом к 2015 году средняя цена на автомобильные топлива может достигнуть 23740 (руб./т.).

Рис. 2. Динамика цен рассчитанная по методу МНК за 1996-2007 г.г.

Начиная с 2015 г. темп роста средней цены на автомобильные топлива еще более замедлиться и средняя цена к 2020 году достигнет значения 25013 (руб./т.). Это обусловлено тем, что после 2015 года ожидается падение спроса на углеводородные топлива и постепенный переход на новые топливные технологии и при одновременном окончании модернизации НПЗ.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 19

Похожие:

	Центральный экономико-математический институт государственный академический... Анализ и разработка приоритетов развития научно-технической и инновационной сферы (на примере опк)		«утверждаю» Директор Учреждения Российской академии наук Центральный... Тарифов в энергетике (электроэнергия и теплоэнергия) на краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный периоды прогноза с учетом
	Виктор меерович полтерович Математической Экономики, Центральный Экономико-Математический Институт (цэми) ран		Государственный академический университет гуманитарных наук ...
	Гибридные методы моделирования общего экономического равновесия с... Работа выполнена в Учреждении Российской академии наук Центральном экономико-математическом институте ран		Российской академии наук институт европы ран промышленная политика европейских стран Н. В. Говоровой.]. – М. Ин-т Европы ран : Рус сувенир, 2010. – 214 с. – (Доклады Института Европы = Reports of the Institute of Europe...
	Российской Академии Наук Институт проблем нефти и газа со ран министерство... Председатель – Александр Федотович Сафронов, чл корр. Ран, председатель Президиума Якутского научного центра со ран, директор ИПНГ...		Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным... Ран; Милованов В. И. — доктор исторических наук; Мистюков Н. А.; Молодых И. И. — доктор геолого-минералогических наук, профессор;...
	Становление квалиметрии: загадки признания или закономерности развития? Азгальдов Гарри Гайкович — д э н., профессор, главный научный сотрудник Центрального экономико-математического института Российской...		Межрегиональная интеграция в современной России: специфика федерального регулирования Маклашова Елена Гавриловна – канд полит наук, научный сотрудник Института гуманитарных исследований и проблем малочисленных народов...
	Соглашение о сотрудничестве между федеральной службой по гидрометеорологии... Российская академия наук (далее ран), в лице Президента ран академика ран осипова Юрия Сергеевича, действующая на основании Устава...		Отделение историко-филологических наук ран Материалы Отделения историко-филологических наук к Отчетному докладу ран в Минобрнауки России 3
	Декада гуманитарных наук. С 3 по 14 февраля в школе проводилась декада... «Арифметические действия над числами» -урок математики в 4 классе –учитель Яцко В. Д		Список научных трудов А. А. Гиппиуса Института высших гуманитарных исследований рггу. В 2006 г защитил докторскую диссертацию «История и структура оригинального древнерусского...
	Тюменский государственный университет «утверждаю»: Проректор по учебной работе Рассмотрено на заседании умк института гуманитарных наук 21. 04. 2011. Протокол №1		Тюменский государственный университет «утверждаю»: Проректор по учебной работе Рассмотрено на заседании умк института гуманитарных наук 21. 04. 2011, протокол №1

Школьные материалы