Скачать 370.47 Kb.
|
ИНТЕРФАКС; 26.04.2012; ВОПРОС ИНДЕКСАЦИИ ТАРИФОВ НА Ж/Д ПЕРЕВОЗКИ ПО ФОРМУЛЕ «ИНФЛЯЦИЯ ПЛЮС» БУДЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ИЗУЧЕН – КЛЕПАЧПравительство РФ поручило дополнительно проработать вопрос об индексации тарифов на ж/д перевозки по формуле «инфляция плюс», заявил замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач на брифинге по итогам заседания президиума правительства в четверг. Ранее предполагалось, что тарифы на железнодорожные перевозки будут индексироваться в 2013-2015 годах в пределах инфляции. А.Клепач также сообщил, что одновременно дано поручение рассчитать возможный объем субсидий для РЖД. «Ряд субсидий, наверное, надо будет сохранить», – сказал А.Клепач. В то же время он отметил, что Минэкономразвития пока не согласно с предложением индексировать в 2013 году тарифы на грузовые железнодорожные перевозки на 7,4% вместо предполагавшихся ранее 5,5%. По его словам, необходимо также будет дополнительно проработать вопрос об инструментах финансирования инвестиционной программы РЖД. Он отметил, что срок окупаемости некоторые проектов – десятки лет, поэтому какая-то часть, возможно, должна финансироваться из бюджета, какая-то – за счет тарифов, а также выпускаться долговые инструменты. «Есть определенные проблемы, есть определенный финансовый дефицит. В том числе, в основном, связанные с убытками от неосновного вида деятельности», – сказал замминистра. ИНТЕРФАКС; 26.04.2012; ПРЕДЛАГАЯ УВЕЛИЧИТЬ ТАРИФЫ В 2013 Г. НА 7,4%, РЖД СОХРАНЯЮТ ИДЕЮ О 4%-НОЙ ИНВЕСТСОСТАВЛЯЮЩЕЙПредложение ОАО «Российские железные дороги» (РТС: RZHD) (РЖД) об индексации тарифов в 2013 году не менее чем на 7,4% (вместо планируемых 5,5%) не отменяет идеи 4%-ной инвестиционной составляющей в тарифе, следует из сообщения РЖД. «Без принятия решения об индексации тарифов в 2013 г. на 7,4% не будет достигнута точка безубыточности, а также не будут созданы условия для перехода с 2014 г. к долгосрочной индексации тарифов на уровне инфляции. Отсутствие инвестиционной составляющей в тарифе в размере 4% не позволит обеспечить необходимое развитие РЖД», – сообщила компания со ссылкой на своего президента Владимира Якунина по итогам совещания на тему развития ж/д отрасли в РФ, которое провел в четверг премьер-министр РФ Владимир Путин. Ранее первый вице-президент РЖД Вадим Морозов предлагал с 2013 г. включить инвестиционную составляющую в размере не менее чем в 4% в тариф при его ежегодной индексации. Введение инвестсоставляющей предусматривалось Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г., которая была утверждена правительством РФ в 2008 г. Вместе с тем из-за кризиса она фактически так и не была введена, а государство активно сдерживало рост ж/д тарифов. Однако министерство экономического развития РФ отрицательно относится к этому предложению. «К идее инвестиционной составляющей мы относимся плохо ввиду того, что инвестпрограмма РЖД сформирована и финансируется «котловым» способом: нет целевого финансирования и привязки источника к отдельно взятому проекту, что осложняет администрирование процесса», – заявлял «Интерфаксу» заместитель директора департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития Гамид Булатов. «Кроме того, необходимости для этого нет: у РЖД (для привлечения средств на инвестиции – ИФ) громадные резервы – продажа непрофильных активов, огромный ресурс по заимствованию (показатель долг/EBITDA меньше 1). То есть компания «на раз» может занять до 100 млрд рублей, да и последнее размещение евробондов прошло, мягко говоря, успешно – переподписка в 2 раза, привлечение 25 млрд рублей под 8,3% годовых (для сравнения: в тот же день «Металлоинвест» разместился под 9%). Плюс ко всему, если РЖД докажут необходимость существенного увеличения объема инвестпрограммы, у нас есть еще очень мощный инвестиционный ресурс – IPO самих РЖД, которое планировалось осуществить в 2014 г.», – добавлял собеседник агентства. ИНТЕРФАКС; 26.04.2012; ПУТИН ПОРУЧАЕТ ПОДГОТОВИТЬ ПЕРЕЧЕНЬ ПРИОРИТЕТНЫХ ПРОЕКТОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИПремьер-министр РФ Владимир Путин отмечает, что в России до 2014 года грузооборот железных дорог вырастет приблизительно на 15%, он поручил уточнить список приоритетных проектов в этой сфере. «В целом по России уже в период до 2014 года ожидается рост грузооборота на железнодорожном транспорте порядка 15%. Поэтому мы должны исходить из следующей базовой задачи – уже сегодня в сфере железнодорожного транспорта необходимо формировать опережающие, мощные инфраструктурные заделы», – сказал В.Путин в четверг на совещании по развитию железнодорожной инфраструктуры и скоростного движения. Необходимо выстроить четкую линейку приоритетных проектов на долгосрочную перспективу и внести полную ясность с источниками их финансирования, заявил глава правительства. Глава правительства подчеркнул, что здесь возможно использовать сразу несколько инструментов – частные инвестиции в интересные транспортные проекты, формирование крупных пулов инвесторов, отметил премьер. Кроме того, добавил В.Путин, речь может идти о различных формах государственно-частного партнерства, привлечении ресурсов институтов развития, прямом бюджетном участии в проектах, имеющих серьезное социальное или геополитическое измерение, для каждого конкретного проекта важно найти оптимальную схему. «По итогам сегодняшнего совещания прошу все заинтересованные стороны уточнить список таких приоритетных проектов и представить проработанные предложения по источникам их финансирования», – сказал глава правительства. |
Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | ||
Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство | ||
Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... | Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | ||
Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... | Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... | ||
Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г | Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... | ||
Мониторинг сми 24 апреля 2015 г В ек заявляют, что будут вести антимонопольные переговоры с "Газпромом", а не властями РФ | Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... | ||
Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... | Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... | ||
Российские сми о мчс мониторинг за 29 апреля 2010 г Федеральная трасса м-53 полностью парализована из-за наводнения (Newsinfo. Ru, 28. 04. 2010) 5 | Мониторинг региональных сми по теме: «образование» С 1 апреля в начальной школе началось преподавание нового учебного предмета "Основы религиозной культуры и светской этики" |