Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012
Скачать 370.47 Kb.
|
ИНТЕРФАКС; 26.04.2012; ЯКУНИН ПРОСИТ ИЗУЧИТЬ ВОПРОС О РАЗВИТИИ БАМА ЗА СЧЕТ ИНВЕСТСОСТАВЛЯЮЩЕЙ В ТАРИФЕ И ДРУГИХ МЕХАНИЗМОВОАО «Российские железные дороги» (РТС: RZHD) (РЖД) призывает министерства финансов РФ и экономического развития РФ обеспечить государственную поддержку проектов по развитию Байкало-Амурской магистрали (БАМ), в том числе за счет введения инвестиционной составляющей в тарифе, привлечения средств Фонда национального благосостояния и выпуска инфраструктурных облигаций «Минфину и Минэкономразвития (необходимо – ИФ) обеспечить государственную поддержку, включая введение инвестиционной составляющей на реализацию первоочередных мероприятий проектов по развитию и обновлению БАМа, с привлечением средств Фонда национального благосостояния, ресурсов накопительной пенсионной системы за счет выпуска инфраструктурных облигаций на сумму 208 млрд рублей», – заявил президент РЖД Владимир Якунин на совещании по развитию железных дорог в РФ в четверг. Он добавил, что необходимо обеспечить минимальный объем перевозок грузов к узлу Ванино-Советская гавань в размере 54,2 млн тонн. «Но я считаю, что эта цифра должна быть увеличена. Сегодня у нас заявок в два раза больше», – добавил В.Якунин. ИНТЕРФАКС; 26.04.2012; РАЗВИТИЕ БАМА И ТРАНССИБА РАСШИРИТ ВОЗМОЖНОСТИ РФ В АТР – ПУТИНПремьер-министр РФ Владимир Путин отмечает увеличение спроса на железнодорожные перевозки в связи с ростом экономики и заявляет о потере темпов выхода российских компаний на новые рынки. «Спрос на железнодорожные перевозки многократно увеличился в связи с ростом экономики. Напомню, мы ставили задачу увеличения в два раза объемов ВВП, экономики, фактически мы подошли к показателю 1,9 перед кризисом. Объем экономики вырос, и это поставило перед нами совершенно новые цели и задачи», – сказал В.Путин в четверг на совещании по развитию железнодорожной инфраструктуры и скоростного движения. В частности, отметил глава правительства, БАМ и Транссиб работают фактически на пределе пропускной способности, и это сдерживает многие проекты развития в стране в целом, и в первую очередь Дальнего Востока и Сибири. «Мы теряем сегодня темпы выхода на новые рынки, российский бизнес вынужден откладывать интересные идеи и работать в полсилы на этом направлении. Накапливается упущенная выгода от неиспользованного транзитного потенциала. И мы с вами понимаем, что если речь идет о БАМе и Транссибе, это одно из стратегических направлений – это расширение наших возможностей в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – подчеркнул В.Путин, отметив быстрый рост рынков АТР. По прогнозам, сказал премьер, грузооборот по БАМу к 2020 году может вырасти почти в три раза. ИНТЕРФАКС; 26.04.2012; Ж/Д ТАРИФЫ ДОЛЖНЫ СПОСОБСТВОВАТЬ РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ, НО НЕ ПОДАВЛЯТЬ ЭКОНОМИКУ – ПУТИНПремьер-министр РФ Владимир Путин считает, что стоимость перевозки по железной дороге не должна подавлять общую экономическую активность в стране. Такую точку зрения он высказал на совещании по развитию железнодорожной структуры и скоростного движения в четверг. «Важно сформировать эффективные, предсказуемые правила в отрасли. Правила, которые будут понятны всем участникам этого процесса: и владельцам инфраструктуры, и перевозчикам, и инвесторам, и потребителям транспортных услуг», – сказал В.Путин. По его словам, здесь главный вопрос – определение правильного баланса по тарифам. «Стоимость перевозки не должна подавлять общую экономическую активность в стране, при этом у железнодорожников должны быть средства не просто на поддержание существующей инфраструктуры, но и на ее развитие», – пояснил премьер. «Очевидно, что нам нужно совершенствовать государственную политику на железнодорожном транспорте, переходить к современным методам регулирования в этой сфере», – заявил он. В.Путин обратил внимание на то, что планировать тарифы желательно на долгую перспективу. «Нужна предсказуемая, понятная всем участникам экономической жизни формула расчета тарифа, причем не на один год, а желательно лет на пять, на десять», – уточнил глава правительства. При этом он отметил: механически закладывать всю стоимость модернизации и развития железнодорожной сети в тариф нельзя, «иначе мы просто подавим развитие экономики». По словам премьера, нужно еще раз внимательно проанализировать инвестпрограммы, снизить внутренние издержки, посмотреть, где есть дополнительные резервы для оптимизации, для привлечения альтернативных источников финансирования. Глава кабинета привел в пример кредитование. «Я понимаю уровень закредитованности компании, нужно подумать, и со своей стороны мы будем помогать вам это делать», – заверил В.Путин. Он добавил, что такие задачи перед ОАО «РЖД» (РТС: RZHD) поставлены и правительство обещает поддержку. |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | | Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... |  | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство |
| Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... | | Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... | | Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... |
| Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г | | Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... |
| Мониторинг сми 24 апреля 2015 г В ек заявляют, что будут вести антимонопольные переговоры с "Газпромом", а не властями РФ | | Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... |
| Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... | | Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... |
| Российские сми о мчс мониторинг за 29 апреля 2010 г Федеральная трасса м-53 полностью парализована из-за наводнения (Newsinfo. Ru, 28. 04. 2010) 5 | | Мониторинг региональных сми по теме: «образование» С 1 апреля в начальной школе началось преподавание нового учебного предмета "Основы религиозной культуры и светской этики" |
