Раздел IX. АНАЛИЗ РИСКОВ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
И ОПИСАНИЕ МЕР УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ
Предполагаемые риски, которые могут возникнуть при реализации государственной программы, включают в себя:
- снижение финансирования мероприятий Программы в результате секвестирования лимитов, предусмотренных федеральными целевыми программами; уменьшения расходных обязательств, осуществляемых за счет бюджетных ассигнований краевого бюджета и местных бюджетов;
- принятие решения федеральными органами государственной власти об исключении объектов Программы из федеральных целевых программ и (или) приостановлении их реализации на период действия Программы;
- совершение актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, на объектах транспортной инфраструктуры;
- чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера.
Для устранения предполагаемых рисков предполагается комплекс мер, направленных, в первую очередь, на:
- обеспечение финансирования мероприятий Программы в объемах, позволяющих обеспечить достижение поставленных задач;
- выявление наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры;
- определение и оценку рисков;
- анализ и распределение по приоритетам мероприятий Программы и их корректировку в соответствии с результатами оценки рисков;
- формирование и реализацию комплекса организационных и технических мероприятий, направленных на повышение защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;
- оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности с учетом возможности их расширения и создания централизованных распределенных систем.
Раздел X. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОГРАММЫ
Методика оценки эффективности Программы приведена в Приложении N 6 к Программе.
Раздел XI. МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОГРАММОЙ
Для единого подхода к выполнению всего комплекса мероприятий Программы, целенаправленного и эффективного расходования финансовых средств, выделенных на ее реализацию, необходимо четкое взаимодействие между всеми исполнителями Программы.
Управление Программой осуществляется ответственным исполнителем Программы края - министерством промышленности и транспорта края, в пределах установленной компетенции.
В процессе реализации Программы ответственный исполнитель осуществляет следующие полномочия:
- организует реализацию Программы, вносит предложение о внесении изменений в Программу и несет ответственность за достижение показателей (индикаторов) Программы, а также конечных результатов ее реализации;
- запрашивает у соисполнителей сведения, необходимые для проведения мониторинга и подготовки годового отчета о ходе реализации и об оценке эффективности государственной программы (далее - годовой отчет);
- проводит оценку эффективности Программы;
- ежеквартально в срок до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляет в министерство экономического развития и внешних связей края сведения, необходимые для проведения мониторинга;
- готовит годовой отчет и представляет его в министерство экономического развития и внешних связей края в срок до 01 марта года, следующего за отчетным.
Соисполнители Программы:
- осуществляют реализацию мероприятий Программы;
- представляют ответственному исполнителю сведения, необходимые для проведения ежеквартального мониторинга, в срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным кварталом;
- предоставляют ответственному исполнителю сведения для проведения оценки эффективности Программы и подготовки годового отчета в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным;
- представляют ответственному исполнителю копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполнения работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным государственным контрактам в рамках реализации мероприятий Программы.
Внесение изменений в Программу осуществляется по инициативе ответственного исполнителя либо во исполнение поручений Правительства и Губернатора Хабаровского края, в том числе с учетом результатов оценки эффективности реализации Программы.
Ответственный исполнитель размещает на официальном сайте Правительства края в сети Интернет информацию о Программе, ходе ее реализации, достижении значений показателей (индикаторов) Программы, степени выполнения мероприятий Программы.
Раздел XII. ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ
ИЗ КРАЕВОГО БЮДЖЕТА БЮДЖЕТАМ ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ
И МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
Правила предоставления субсидий из краевого бюджета бюджетам городских округов и муниципальных районов Хабаровского края на софинансирование расходных обязательств по строительству и реконструкции объектов дорожного хозяйства, находящихся в муниципальной собственности, приведены в Приложении N 10 к Программе.
Правила предоставления субсидий из краевого бюджета бюджетам городских округов и муниципальных районов Хабаровского края на софинансирование расходных обязательств по капитальному ремонту и ремонту объектов дорожного хозяйства, находящихся в муниципальной собственности, утверждены постановлением Правительства Хабаровского края от 16 марта 2009 г. N 82-пр.
Приложение N 1
к Государственной целевой программе
Хабаровского края "Развитие
транспортной системы Хабаровского края"
СВЕДЕНИЯ
О ПОКАЗАТЕЛЯХ (ИНДИКАТОРАХ) ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ"
┌─────┬──────────────────┬───────────┬────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ N │ Наименование │ Единица │ Источник информации │ Значение показателя │
│ п/п │ показателя │ измерения │ ├───────┬────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┤
│ │ (индикатора) │ │ │ 2010 │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2020 │
│ │ основного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ мероприятия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼──────────────────┼───────────┼────────────────────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │
└─────┴──────────────────┴───────────┴────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
Грузоемкость т-км/ расчетный показатель 214,3 193,3 165,3 181,8 169,3 156,1 187,8
транспортной 1 тыс. руб.
отрасли края в ВРП
целом
1. Развитие инфраструктуры воздушного транспорта и обеспечение доступности для населения края услуг в сфере авиаперевозок
1.1. Перевезено грузов млн. т Доклад 0,4 0,67 0,67 0,67 0,67 0,67 0,67
"Социально-экономическое
1.2. Пассажирооборот млн. положение Хабаровского 42,5 53,4 56,1 55,4 57,0 58,1 58,7
пасс.-км края"
1.3. Перевезено тыс. чел. 48 60,9 63,9 63,1 64,9 66,1 66,7
пассажиров
1.4. Количество тыс. чел. ведомственная отчетность 39,4 44,4 45,3 43,9 44,8 45,7 50,2
перевезенных
пассажиров на
субсидируемых
маршрутах
2. Развитие транспортной инфраструктуры и обеспечение населения и предприятий края пассажирскими и грузовыми перевозками
автомобильным транспортом
2.1. Грузооборот млн. т-км Доклад 913,6 949,5 949,5 1006,5 1077,0 1163,2 1454,0
"Социально-экономическое
2.2. Перевезено грузов млн. т положение Хабаровского 34,6 36,6 38,4 40,3 42,7 45,7 54,8
края"
2.3. Пассажирооборот млн. 1711,3 1618,2 1626,4 1626,4 1642,7 1659,1 1742,1
пасс.-км
2.4. Перевезено млн. чел. 180,3 158,1 158,1 150,2 151,7 153,2 157,8
пассажиров
2.5. Доля % ведомственная отчетность 38 38 36 35,5 35 34,5 32
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
регионального или
межмуниципального
значения, не
соответствующих
нормативным
требованиям, в
общей
протяженности
автомобильных
дорог
регионального или
межмуниципального
значения
2.6. Доля % ведомственная отчетность 26,9 25,9 25,4 25,0 24,5 24,0 20,0
протяженности
автомобильных
дорог общего
пользования
регионального или
межмуниципального
значения,
работающих в
режиме
перегрузки, в
общей
протяженности
автомобильных
дорог
регионального или
межмуниципального
значения
2.7. Регулярность % ведомственная отчетность 97 97 95 95 95 95 95
выполнения рейсов
на
межмуниципальных
маршрутах
2.8. Количество тыс. чел. ведомственная отчетность 983,4 1194,6 1666,6 1666,6 1666,6 1666,6 1666,6
перевезенных
пассажиров на
субсидируемых
маршрутах
2.9. Количество лиц, чел. ведомственная отчетность 276 259 248 238 228 219 179
погибших в
результате ДТП
2.10. Количество ДТП с единиц ведомственная отчетность 1970 1904 1866 1847 1829 1811 1722
пострадавшими
3. Развитие железнодорожной инфраструктуры и обеспечение населения и предприятий края услугами железнодорожных пассажирских
и грузовых перевозок
3.1. Грузооборот млн. т-км Доклад 78863,2 84574,4 86230,8 100791,0 111394,0 122532,0 371200,0
"Социально-экономическое
3.2. Перевезено грузов млн. т положение Хабаровского 20,2 21,5 21,9 24,5 27,8 30,6 92,8
края"
3.3. Пассажирооборот млн. 1637,5 1606,0 1617,0 1620,0 1620,0 1620,0 1620,0
пасс.-км
3.4. Перевезено млн. чел. 1,7 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6
пассажиров
3.5. Количество тыс. чел. ведомственная отчетность 1026,0 1090,7 914,0 914,0 914,0 914,0 914,0
перевезенных
пассажиров на
субсидируемых
маршрутах
4. Развитие инфраструктуры внутреннего водного и морского транспорта, обеспечение доступности для населения и экономики края
услуг водного транспорта
4.1. Перевезено грузов млн. т Доклад 2,9 3,6 3,6 3,4 3,4 3,3 3,7
"Социально-экономическое
4.2. Перевезено млн. чел. положение Хабаровского 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,9 0,9
пассажиров края"
4.3. Количество тыс. чел. ведомственная отчетность 621,8 145,7 141,6 134,5 134,5 134,5 134,5
перевезенных
пассажиров на
субсидируемых
маршрутах
Приложение N 2
к Государственной целевой программе
Хабаровского края "Развитие
транспортной системы Хабаровского края"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
ХАБАРОВСКОГО КРАЯ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ХАБАРОВСКОГО КРАЯ"
┌──────┬──────────────────────────────┬────────────────────┬───────────┬──────────────────────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование основного │ Ответственный │ Срок │ Ожидаемый непосредственный │ Последствия │
│ п/п │ мероприятия │ исполнитель, │реализации │ результат │ нереализации │
│ │ │ соисполнитель, │ │ (краткое описание) │долгосрочной краевой│
│ │ │ участник │ │ │ целевой программы, │
│ │ │ │ │ │ основного │
│ │ │ │ │ │ мероприятия │
├──────┼──────────────────────────────┼────────────────────┼─────┬─────┼──────────────────────────────┼────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
└──────┴──────────────────────────────┴────────────────────┴─────┴─────┴──────────────────────────────┴────────────────────┘
1. Развитие инфраструктуры воздушного транспорта и обеспечение доступности для населения края услуг в сфере
авиаперевозок
1.1. Реконструкция аэропортовой
инфраструктуры отдаленных
районов края:
1.1.1. Служебно-пассажирское здание Министерство 2010 2013 Обеспечение качественного Отсутствие
аэропорта Николаевск-на-Амуре строительства края, <*> обслуживания пассажиров, комфортных условий
на 50 пасс./час КГУП "Хабаровские повышение комфортности для обслуживания
авиалинии" условий ожидания для пассажиров
пассажиров
1.1.2. Расширение аэропорта Аян на Министерство 2012 2013 Повышение уровня безопасности Отсутствие
20 пасс./час строительства края <*> полетов и увеличение авиасообщения с
регулярности полетов в краевым центром
аэропорту
1.1.3. Расширение аэропорта Полины Министерство 2011 2013 Повышение уровня регулярности Прекращение грузо- и
Осипенко до 20 пасс./час строительства края <*> и безопасности полетов на пассажироперевозок в
местных воздушных линиях, Северные районы
улучшение транспортного Хабаровского края
обслуживания населения района
1.1.4. Реконструкция ВПП аэропорта Министерство 2009 2013 Удлинение взлетно-посадочной Прекращение полетов.
Чумикан, строительство строительства края, <*> полосы для полноценной Отсутствие
служебно-пассажирского здания КГУП "Хабаровские эксплуатации самолетов Ан-24, авиационного
на 20 пасс./час авиалинии" Ан-26, Ан-140, строительство сообщения с морским
здания аэровокзала портом Де-Кастри,
где ведется активное
строительство новых
нефтеналивных
терминалов,
планируется
строительство
газопровода
Де-Кастри -
Николаевск-на-Амуре
1.1.5. Удлинение ВПП аэропорта Министерство 2009 2013 Повышение доступности, Ухудшение состояния
Богородское с установкой строительства края, <*> частоты, регулярности и взлетно-посадочной
сигнального оборудования, КГУП "Хабаровские безопасности полетов в полосы, в результате
строительство авиалинии" аэропорт Чумикан, обеспечение прекращение полетов.
служебно-пассажирского здания приемов самолетов типа Ан-38 Для жителей
на 20 пасс./час для улучшения транспортного Тугуро-Чумиканского
обслуживания населения и района воздушный
организаций района транспорт не имеет
альтернативы
1.2. Оказание содействия в Министерство 2012 2014 Объединение северных Угроза закрытия
создании федерального промышленности и <*> аэропортов края в единое малодеятельных
казенного предприятия на базе транспорта края федеральное предприятие аэропортов в связи с
аэропортов Хабаровского края позволит снизить убыточностью,
непроизводственные затраты, прекращение
оптимизировать систему авиасообщения с
управления ресурсами, краевым центром и
обеспечить регулярную аэропортами края
авиасвязь между аэропортами
края и безопасность полетов
1.3. Развитие
материально-технической базы
предприятий авиационного
транспорта:
приобретение 4 воздушных Министерство 2013 2020 Обновление парка воздушных Выбытие воздушных
судов вместимостью до 60 промышленности и судов для обеспечения судов с истекшим
пассажиров транспорта края, безопасности полетов сроком летной
КГУП "Хабаровские годности,
авиалинии" прекращение
авиасообщения с
краевым центром и
аэропортами края
приобретение 3 воздушных Министерство 2016 2020 Обновление парка воздушных Выбытие воздушных
судов вместимостью до 20 промышленности и судов для обеспечения судов с истекшим
пассажиров транспорта края безопасности полетов сроком летной
годности,
прекращение
авиасообщения с
краевым центром и
аэропортами края
приобретение 3 вертолетов Министерство 2016 2020 Обеспечение авиасообщением с Несвоевременное
МИ-8Т промышленности и краевым и районными центрами оказание медицинской
транспорта края, жителей труднодоступных и помощи, отсутствие
КГУП "Хабаровские отдаленных поселений, в том авиасообщения с
авиалинии" числе санитарной авиацией отдаленными и
труднодоступными
районами
приобретение Министерство 2014 2018 Обеспечение аэропортов Несвоевременное и
специализированной техники промышленности и спецтехникой для поддержания некачественное
транспорта края работоспособности вне оказание услуг
зависимости от климатических авиационного
условий транспорта
1.4. Организация транспортного Министерство 2012 2020 Обеспечение доступности услуг Высокий уровень
обслуживания населения в промышленности и авиатранспорта для населения тарифов,
межмуниципальном сообщении транспорта края ограниченная
(субсидирование пассажирских доступность услуг
перевозок) транспортной
инфраструктуры для
населения
2. Развитие транспортной инфраструктуры и обеспечение населения и предприятий края пассажирскими и грузовыми
перевозками автомобильным транспортом
2.1. Создание развитой сети
автодорог в крае:
2.1.1. Автомобильная дорога Министерство 2008 2020 Автомобильная дорога имеет Ограниченная
Хабаровск - Лидога - Ванино с промышленности и <*> важное федеральное значение и транспортная
подъездом к транспорта края призвана обеспечить доступность для
г. Комсомольску-на-Амуре деятельность Ванино - населения и
Советско-Гаванского предприятий,
транспортно-промышленного неразвитость
узла. Имеет стратегическое и дорожной сети края,
экономическое значение, ограниченная
обеспечивая транспортный пропускная
выход с федеральных способность
автомагистралей "Амур" автодорог, высокая
(Чита - Хабаровск), "Уссури" стоимость доставки
(Хабаровск - Владивосток) и грузов в северные
строящейся дороги "Восток" районы края,
(Хабаровск - Находка) к ограниченное время
междугородним морским портам доставки грузов
Ванино и Советская Гавань на
Тихоокеанском побережье.
2.1.2. Автомобильная дорога Министерство 2008 2020 Завершение строительства и
Селихино - промышленности и <*> реконструкции дороги
Николаевск-на-Амуре транспорта края обеспечит транспортную
доступность морского порта
Николаевск-на-Амуре и
перспективного международного
порта Де-Кастри, как для
Хабаровского края, так и для
всего Дальневосточного
региона создаст
дополнительный импульс
отраслям промышленности.
Создаст условия для
интеграции Николаевского,
Ульчского и Комсомольского
районов в единую
экономическую и транспортную
систему Хабаровского края и
Дальнего Востока посредством
создания надежной
транспортной артерии,
отвечающей требованиям
технических параметров,
безопасности, комфортности
передвижения.
2.1.3. Автомобильная дорога Министерство 2008 2020 Программа развития автодороги
Комсомольск-на-Амуре - промышленности и <*> обеспечит выход 77 населенных
Березовый - Амгунь - Могды - транспорта края пунктов Верхнебуреинского,
Чегдомын Солнечного и им. Полины
Осипенко с населением более
130 тыс. человек,
расположенных в районе
строительства дороги, на
общую сеть автомобильных
дорог края, создаст
дополнительный импульс
отраслям промышленности -
лесной, деревообрабатывающей,
благоприятным образом
отразится на
социально-экономических
условиях жизни основной части
местного населения.
2.1.4. Автомобильная дорога Аян - Министерство 2015 2020 Программа строительства
Нелькан - Югоренок (граница промышленности и автодороги реализует основную
Республики Саха (Якутия) транспорта края задачу - обеспечить
межрегиональные транспортные
связи между Якутией и
Хабаровским краем, создание
транспортного сообщения между
населенными пунктами
Аяно-Майского района,
обеспечить выход Республики
Саха "Якутия" к Охотскому
морю, которая войдет в
Северный транспортный
коридор - дорога "Вилюй" -
"Колыма" - "Аян - Якутск",
который облегчит и сделает
значительно дешевле связь с
"материком" Камчатки,
Чукотки, Магаданской области.
2.1.5. Реконструкция подъездной Министерство 2013 2014 Обеспечение транспортной
автомобильной дороги к мосту промышленности и связи с островом Большой
через протоку Амурская транспорта края Уссурийский, что будет
способствовать более
интенсивному развитию его
территории
2.1.6. Строительство автодорожного Министерство 2011 2013 Обеспечение транспортной
моста через протоку Амурская промышленности и <*> связи с островом Большой
транспорта края Уссурийский, что будет
способствовать более
интенсивному развитию его
территории
2.1.7. Автомобильная дорога Подъезд Министерство 2014 2020 Автомобильная дорога
к с. Лазарево промышленности и протяженностью 92,5 км
транспорта края соединит село и морской порт
Лазарево с населением более
двух тысяч человек с районным
и краевым центрами, что
благоприятным образом
отразится на
социально-экономических
условиях жизни для местного
населения, позволит открыть
автобусное сообщение между
населенными пунктами и
районным центром.
2.1.8. Строительство автомобильной Министерство 2014 2018 Город Хабаровск связан с Увеличение плотности
дороги в обход г. Хабаровска промышленности и сетью дорог федерального и движения по
транспорта края территориального значения. внутригородским
Реализация программы позволит дорогам, ухудшение
обеспечить пропуск состояния дорожного
транзитного транспорта по покрытия. Ухудшение
федеральным магистралям состояния
Чита - Хабаровск ("Амур"), экологической
Хабаровск - Владивосток обстановки в городе
("Уссури") и Хабаровск -
Находка ("Восток") в обход
города, что снизит
транспортную нагрузку
городских магистралей и
улучшит экологическую
обстановку в городе
2.1.9. Автомобильная дорога Министерство 2010 2020 Соединит 30 населенных Высокий уровень
Селихино - Гурское - Кенада - промышленности и <*> пунктов Комсомольского и транспортной
Ванино транспорта края Ванинского районов с составляющей в
районными центрами и общей стоимости товаров
сетью автодорог края.
Строительство дороги
обеспечит транспортную
доступность морского порта
Ванино для населения двух
районов края, создаст
дополнительный импульс
отраслям промышленности,
благоприятным образом
отразится на
социально-экономических
условиях жизни для местного
населения
2.2. Развитие
материально-технической базы
предприятий автомобильного
транспорта:
2.2.1. Приобретение подвижного Министерство 2014 2020 Обновление парка Сокращение
состава для транспортного промышленности и автотранспортных средств для количества
обслуживания населения для: транспорта края, обеспечения пригородных и автотранспортных
муниципальные межмуниципальных рейсов, средств, отвечающих
образования (по обеспечение транспортной требованиям
согласованию), доступности для населения с безопасности
предприятия ограниченными возможностями пассажирских
автомобильного перевозок,
транспорта (по сокращение
согласованию) количества рейсов в
пригородных и
межмуниципальных
перевозках,
ограничение
транспортной
доступности для
людей с
ограниченными
возможностями
2.2.2. Реконструкция объектов Министерство 2015 2020 Обеспечение автотранспортной Отсутствие
транспортной инфраструктуры промышленности и инфраструктурой комфортных условий
(автовокзалов) транспорта края, межмуниципальных перевозок для обслуживания
муниципальные (строительство и пассажиров в
образования (по реконструкция автовокзалов и пригородном и
согласованию), автостанций) межмуниципальном
предприятия сообщении
автомобильного
транспорта (по
согласованию)
2.3. Развитие придорожной Министерство 2014 2018 Обеспечение потребностей Низкий уровень
инфраструктуры промышленности и автотранспорта в качественных сервиса на дорогах,
транспорта края услугах инфраструктуры, дефицит сервисного
включая современные обслуживания
технологии автосервиса, новые автотранспорта
виды топлива (заправочные
станции, станции
техобслуживания)
2.4. Организация транспортного Министерство 2012 2020 Обеспечение населения Высокий уровень
обслуживания населения в промышленности и <*> услугами транспорта в тарифов,
пригородном и транспорта края пригородном и ограниченная
межмуниципальном сообщении межмуниципальном сообщении доступность услуг
(субсидирование пассажирских транспортной
перевозок) инфраструктуры для
населения
2.5. Повышение безопасности Министерство 2012 2020 Сокращение численности Высокий процент
дорожного движения в промышленности и погибших и пострадавших в травматизма и гибели
Хабаровском крае транспорта края, результате людей в результате
министерство дорожно-транспортных ДТП
образования и науки происшествий
края, министерство
здравоохранения
края, управление
гражданской защиты
Правительства края,
муниципальные
образования (по
согласованию),
предприятия
автомобильного
транспорта (по
согласованию)
2.5.1. Повышение уровня правового - " - - " - - " - - " - - " -
сознания и предупреждение
опасного поведения участников
дорожного движения
2.5.2. Совершенствование организации - " - - " - - " - - " - - " -
движения транспортных средств
и пешеходов
2.5.3. Развитие системы оказания - " - - " - - " - - " - - " -
медицинской помощи
пострадавшим в ДТП
2.5.4. Совершенствование - " - - " - - " - - " - - " -
методических и
организационных основ
деятельности в области
обеспечения безопасности
дорожного движения
2.5.5. Создание ситуационного центра - " - - " - - " - - " - - " -
по организации движения
транспортных средств
2.6. Обеспечение деятельности Министерство 2013 2020 Обеспечение деятельности
учреждения, осуществляющего промышленности и подведомственного учреждения
управление в сфере дорожного транспорта края КГКУ "Хабаровское управление
хозяйства автомобильных дорог"
2.7. Субсидии на софинансирование Министерство 2013 2020 Строительство, реконструкция, Низкий уровень
расходных обязательств по промышленности и капитальный ремонт, ремонт качества объектов
строительству, реконструкции, транспорта края объектов дорожного хозяйства дорожного хозяйства
капитальному ремонту, ремонту муниципальных образований
объектов дорожного хозяйства,
находящихся в муниципальной
собственности
2.8. Содержание и ремонт Министерство 2013 2020 Содержание и ремонт Низкий уровень
региональных или промышленности и региональных или качества дорог
межмуниципальных транспорта края межмуниципальных
автомобильных дорог автомобильных дорог
2.9. Проектно-изыскательские Министерство 2013 2020 Проведение исследований в Низкий уровень
работы и промышленности и области проектирования и качества дорог,
научно-исследовательская транспорта края строительства автомобильных недостаточно
деятельность в области дорог. Внедрение новых развитая дорожная
дорожного строительства технологий, применение сеть
современных материалов,
повышение качества дорожной
инфраструктуры
2.10. Мониторинг эффективности Министерство постоянно Организация регулярного Ограниченная
использования подвижного промышленности и межмуниципального доступность
состава пассажирского транспорта края пассажирского сообщения населения к услугам
автотранспорта автотранспорта
3. Развитие железнодорожной инфраструктуры и обеспечение населения и предприятий края услугами железнодорожных
пассажирских и грузовых перевозок
3.1. Оказание содействия в Министерство постоянно Удовлетворение потребностей Низкое качество
обеспечении потребностей промышленности и населения и предоставляемых
населения и транспорта края. ОАО предприятий-грузоотправителей населению и
предприятий-грузоотправителей "РЖД" (по в услугах железнодорожного предприятиям услуг
в услугах транспортной согласованию) транспорта железнодорожного
инфраструктуры (грузовые и транспорта
пассажирские перевозки)
3.1.1. Осуществление взаимодействия Министерство 2013 2020 Повышение транспортной Ограничение доступа
с ОАО "РЖД" по обеспечению промышленности и доступности для людей с на объекты
транспортной доступности для транспорта края. ОАО ограниченными физическими железнодорожного
людей с ограниченными "РЖД" (по возможностями транспорта для лиц с
физическими возможностями согласованию) ограниченными
физическими
возможностями
3.1.2. Осуществление взаимодействия Министерство 2013 2020 Повышение уровня защищенности Доступность объектов
с ОАО "РЖД" по обеспечению промышленности и объектов железнодорожного железнодорожного
безопасности объектов транспорта края. ОАО транспорта от внешнего транспорта для
железнодорожной "РЖД" (по несанкционированного доступа совершения
инфраструктуры и транспортных согласованию) противоправных
средств действий
3.2. Осуществление взаимодействия Министерство постоянно Реализация на территории края Отсутствие
с ОАО "РЖД", предприятиями, промышленности и инвестиционных проектов ОАО положительной
органами исполнительной транспорта края. ОАО "РЖД", имеющих стратегическое динамики развития
власти края по вопросам "РЖД" (по значение для экономики края и железнодорожной
обеспечения реализации на согласованию) государства инфраструктуры
территории края проектов по
развитию железнодорожной
инфраструктуры
3.3. Осуществление взаимодействия Министерство 2013 2020 Увеличение количества Высокий уровень
с ОАО "РЖД" по обеспечению промышленности и переездов, оборудованных дорожно-транспортных
безопасности на транспорта края. ОАО средствами обеспечения происшествий на
железнодорожных переездах "РЖД" (по безопасности переездах
согласованию)
3.4. Организация транспортного Министерство 2012 2020 Обеспечение населения Высокий уровень
обслуживания населения в промышленности и услугами транспорта в тарифов,
пригородном и транспорта края пригородном и ограниченная
межмуниципальном сообщении межмуниципальном сообщении доступность услуг
(субсидирование пассажирских транспортной
перевозок) инфраструктуры для
населения
4. Развитие инфраструктуры внутреннего водного и морского транспорта, обеспечение доступности для населения и
экономики края услуг водного транспорта
4.1. Развитие
материально-технической базы
предприятий водного
транспорта:
приобретение 3 пассажирских КГУП 2011 2013 Получение новых судов, Выбытие судов, не
судов СВП-30 "Хабаровскводтранс" <*> отвечающих требованиям отвечающих
безопасности пассажирских требованиям
перевозок, обновление парка безопасности
речных судов, обеспечение перевозки
круглогодичной связи с пассажиров,
отдаленными поселениями отсутствие водного
береговой зоны р. Амур сообщения с
населенными пунктами
края
приобретение 6 пассажирских Министерство 2013 2020 Получение новых судов, Выбытие судов, не
судов СВП-30 - 2 шт. промышленности и отвечающих требованиям отвечающих
А-45 - 4 шт. транспорта края безопасности пассажирских требованиям
перевозок, обновление парка безопасности
речных судов, обеспечение перевозки
круглогодичной связи с пассажиров,
отдаленными поселениями отсутствие водного
береговой зоны р. Амур сообщения с
населенными пунктами
края
приобретение прогулочных Министерство 2016 2020 Обеспечение альтернативного Ограниченная
теплоходов (2 шт.) промышленности и сообщения с пропускная
транспорта края туристско-рекреационной зоной способность
на острове Большой мостового перехода
Уссурийский в рамках на
международных связей с КНР, в о. Б. Уссурийский,
обход мостового перехода перегруженность
автомобильной трассы
в направлении моста
4.2. Разработка маршрутной сети Министерство 2013 2013 Разработанная схема Отсутствие
пассажирских перевозок промышленности и пассажирских маршрутов, конкурентной среды в
внутренним водным транспортом транспорта края решение задачи по организации области пассажирских
межмуниципального и перевозок водным
пригородного пассажирского транспортом, угроза
сообщения внутренним водным монополизма, рост
транспортом тарифов
4.3. Организация транспортного Министерство 2012 2020 Обеспечение населения Высокий уровень
обслуживания населения в промышленности и услугами транспорта в тарифов,
пригородном и транспорта края пригородном и ограниченная
межмуниципальном сообщении межмуниципальном сообщении доступность услуг
(субсидирование пассажирских транспортной
перевозок) инфраструктуры для
населения
--------------------------------
<*> Срок фактического начала строительства объекта
Приложение N 3
к Государственной целевой программе
Хабаровского края "Развитие
транспортной системы Хабаровского края"
ИНФОРМАЦИЯ
|
