Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013

Скачать 0.79 Mb.

Название	Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013
страница	13/13
Дата публикации	18.09.2014
Размер	0.79 Mb.
Тип	Документы

100-bal.ru > Спорт > Документы

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13

ИА PORTNEWS; 27.08.2013; АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ ФОРМИРОВАНИЯ РОСМОРРЕЧФЛОТА ДО 2015 ГОДА ПОПОЛНЯТСЯ 6 НОВЫМИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ СУДАМИ

Учитывая нарастающие объемы добычи углеводородного сырья в море, его транспортировки морским транспортом в целях повышения уровня технической оснащенности аварийно-спасательных формирований Росморречфлота, в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» начато строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов. Об этом говорится в докладе представителя Госморспасслужбы, озвученном на международной конференции в Нарьян-Маре, посвященной проблемам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в Арктике и борьбы с аварийными разливами нефти.

Для проведения всего комплекса аварийно-спасательных работ, включая борьбу с разливами нефти, будет построено еще 6 судов, 8 судов уже сданы заказчику.

Три многофункциональных спасательных судна мощностью 7 МВт построят на Амурском судостроительном заводе (г. Комсомольск-на-Амуре, 1 судно, сдача – 2015 года) и на судостроительной верфи «Висмар» (Германия, 2 судна, сдача – 2015 года).

Ассиметричный ледокол к марту 2014 года будет построен на судостроительной верфи Arctech (Финляндия).

Два многофункциональных аварийно-спасательных судна, мощностью 4 МВт, построит Невский судоремонтный судостроительный завод ( г. Шлиссельбург, Ленинградская область) в 2013-2014 гг. Первые два судна данной серии уже построены предприятием и направлены в ФГУП «Балтийское БАСУ» (порт Санкт-Петербург) и в Северный филиал ФГУП «Балтийское БАСУ» (порт Мурманск).

Шесть катеров-бонопостановщиков построено на судостроительном предприятии «Верфь братьев Нобиль» ( г.Рыбинск, Ярославская область) и направлены в ФГУП «Балтийское БАСУ» и его филиалы (Калининградский, Северный, Азово-Черноморский, Каспийский).

КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА; 27.08.2013; НА НЕИСПРАВНЫЙ ТЕПЛОХОД «КАБАРГИН» ПРОДОЛЖАЮТ ПРОДАВАТЬ БИЛЕТЫ

По-крайней мере в системе он-лайн бронирования купить путевку можно

На неисправный теплоход «Кабаргин», который задержали в Самарском речпорту, до сих пор продает билеты. По крайне мере на сайте турфирмы «Самарские путешествия-С» в системе бронирования до сих пор отображаются рейсы теплохода на сентябрь.

Напомним, 7 августа туристы из Казани начали круиз на теплоходе «Кабаргин». Однако в Самаре они вынуждены были прервать поездку. Судно, которое эксплуатируется туроператором «Самарские путешествия», задержала в порту Самары Государственная инспекция портового контроля. Выяснилось, что на судне недоукомплектован экипаж. Ространснадзор запретил судну дальнейшее движение вплоть до устранения нарушений. 86 пассажиров отправили домой в Казань на автобусе.

Однако ситуация оказалась куда серьезнее. Выяснилось, что на судне неисправна радиолокационная система, аварийно-спасательное оборудование не отвечает требованиям. Кроме того, на теплоходе не хватало двух мотористов, трех матросов и двух проводников. К тому же у организатора круиза не было лицензии на право перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.

Куйбышевская транспортная прокуратура возбудила уголовные дела на капитана теплохода «Кабаргин» по статье «Оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности жизни и здоровья людей» и директора турфирмы «Самарские путешествия-С» по статье «Предпринимательская деятельность без лицензии».

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ; 28.08.2013; АВИАКОМПАНИИ СТАНУТ ВОЗИТЬ БАГАЖ ЗА ДЕНЬГИ

В России готовится новый закон в сфере авиаперевозок, в результате которого авиабилеты могут стать дешевле за счет исключения стоимости обработки багажа, сообщает travel.mail.ru.

Соответствующий законопроект, разработанный Минтрансом, опубликован на портале раскрытия информации о подготовке проектов нормативных правовых актов. Документ вносит изменения в статьи 103 и 106 Воздушного кодекса.

Сейчас в пассажирский тариф включаются расходы, связанные с перевозкой пассажира и его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа, сообщает M24.ru. Если исключить обязательную норму провоза багажа из тарифа, перевозчики смогут сэкономить, частично отказавшись от расходов на процесс регистрации, обработки, загрузка и выгрузки багажа пассажиров, поясняется в документе.

Кроме того, исключив из тарифа норму бесплатного провоза багажа, авиакомпании смогут использовать освободившуюся провозную емкость воздушного судна для дополнительной коммерческой загрузки, что позволит им заработать больше денег.

А для пассажиров авиабилет может стать дешевле – но только в том случае, если авиакомпании «не забудут» вычесть стоимость работы с багажом из тарифа.

ИНТЕРФАКС; 27.08.2013; «АЭРОПОРТЫ РЕГИОНОВ» РАССЧИТЫВАЕТ ЕЩЕ НА 6 МЛРД РУБ. ИЗ БЮДЖЕТА РФ НА АЭРОПОРТ «ЮЖНЫЙ»

«Управляющая компания «Аэропорты регионов» (подконтрольно ГК «Ренова»), которая выступает одним из инвесторов проекта строительства аэропорта «Южный» в Ростовской области, рассчитывает получить из федерального бюджета для его реализации еще 6 млрд рублей.

«Сегодня в ФЦП на строительство аэропорта предусмотрено 12 с лишним млрд рублей, но она утверждена в 2009 году. Теперь в рамках подготовки к FIFA (Чемпионату мира по футболу в 2018 году – ИФ) идет дополнительная программа финансирования, где на этот проект выделяется еще порядка 6 млрд (рублей – ИФ), итого 18 млрд рублей на проект. Юридически сейчас идет 12 млрд рублей, но в проекте эти деньги (дополнительные 6 млрд рублей – ИФ) есть, и в ФЦП они будут доведены в конце этого года», – заявил генеральный директор УК Евгений Чудновский журналистам в Ростове-на-Дону во вторник.

«В нашей части проект точно не удорожает и нам, наверное, финансирующие банки не дадут это сделать», – добавил Е.Чудновский. Ранее власти Ростовской области заявляли об увеличении финансирования проекта на 6 млрд рублей за счет средств инвестора.

Кроме того, по словам Е.Чудновского, в настоящее время решено, что длина взлетно-посадочной полосы (ВПП) нового аэропорта составит 3,6 км, что позволит принимать все типы воздушных судов. «Разговоры шли о 3,4 км и о 3,6 км. С точки зрения бюджета, если строить сразу – это (разница в протяженности ВПП – ИФ) копейки, а если впоследствии удлинять – то это много переделок и большие деньги. И, собственно, на совещании вместе с руководителем Росавиации принято решение, что полоса будет 3,6 км. И это правильно, потому что можно будет принимать широкофюзеляжные самолеты», – сказал он.

Е.Чудновский также отметил, что, как планируется, Госэкспертиза должна согласовать проекты, связанные со строительством аэропортового комплекса «Южный» и всей сопутствующей инфраструктуры в сентябре 2014 года. «В мае-июне 2014 года сдаем в экспертизу (проект – ИФ), три месяца идет экспертиза, далее проведение тендера, в III-IV квартале мы будем объявлять конкурс на генподрядчика. Наверное, аналогичная история будет у Федерации, такие же сроки, потому что мы единый проект должны подать в госэкспертизу, после чего все могут начать поиски подрядчиков», – сказал он.

Ранее ФГУП ГПИ НИИ гражданской авиации «Аэропроект» (проектировщик объектов федеральной собственности аэропортового комплекса «Южный») предложил три варианта проекта аэропортового комплекса «Южный» в связи с тем, что федеральных средств могло не хватить на строительство всех запланированных объектов. В частности, в одном из вариантов было предложено сократить длину взлетно-посадочной полосы, что накладывает ряд незначительных ограничений на работу аэропортового комплекса.

Сообщалось, что изначально стоимость проекта оценивалась в 27,4 млрд рублей, позднее власти Ростовской области заявили об увеличении финансирования проекта на 14,5% – до 31,4 млрд рублей. По данным правительства Ростовской области, доля инвесторов должна была составить 18,3 млрд рублей, федерального бюджета – почти 12,2 млрд рублей, областного – 907 млн рублей.

Планируется, что строительство аэропортового комплекса «Южный» начнется в конце 2014 года и завершится к 2018 году.

Одним из инвесторов проекта выступает ГК «Ренова», которая в июле 2011 года подписала соответствующее соглашение с министерством транспорта РФ и правительством Ростовской области.

Строительство аэропортового комплекса «Южный» в Ростовской области включено в федеральную программу подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

«Ренова» сформировала аэропортовый холдинг из трех аэропортов – «Кольцово» (Екатеринбург), «Стригино» (Нижний Новгород) и «Курумоч» (Самара) – с общим пассажиропотоком более 5,5 млн пассажиров в год. Для управления ими «Ренова» создала ЗАО «УК «Аэропорты регионов».

Кроме того, ОАО «Кольцово-Инвест» (входит в группу «Ренова») победило в отборе инвестора для строительства нового аэровокзала в Перми. В июне 2013 года ОАО «Международный аэропорт «Пермь», управляющее пермским аэропортом «Большое Савино», и «Кольцово-Инвест» создали совместное предприятие.

РИА НОВОСТИ; 27.08.2013; КОНКУРС НА ГЕНПОДРЯД СТРОИТЕЛЬСТВА АЭРОПОРТА «ЮЖНЫЙ» ОБЪЯВЯТ ВО II ПОЛУГОДИИ 2014 Г

«Ростоваэроинвест» во второй половине 2014 года объявит конкурс по генподрядчику строительства в Ростовской области аэропортового комплекса «Южный», сообщил гендиректор ЗАО «УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский.

ОАО «Ростоваэроинвест» создано в мае 2012 года как оператор проекта строительства аэропортового комплекса «Южный».

Учредители СП – правительство Ростовской области и холдинг «Аэропорты регионов», стратегическим инвестором которого является ГК «Ренова.

«К сентябрю будет выбрана архитектурная концепция аэропорта и, собственно, проектировщик (терминала и части инфраструктуры – прим. ред.) В мае-июне следующего года «Ростоваэроинвест» сдаст этот проект в экспертизу, далее три месяца экспертиза. Затем в третьем-четвертом квартале объявим конкурс на генподрядчика», – сказал он журналистам во вторник в Ростове-на-Дону.

Те же сроки проектирования и экспертизы будут у двух других участников строительства «Южного», отметил Чудновский. Один из них – Минтранс РФ в лице Росавиации и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», для которых «Аэропроект» c мая проектирует перрон, ВПП и аэродромную инфраструктуру.

Правительство региона отвечает за проект дорожных развязок и инженерных коммуникаций.

«Все три участника подадут единый проект в экспертизу, из нее он должен выйти, после этого все участники могут начать поиск генподрядчиков», – привел Чудновский вариант нескольких конкурсов по генподрядчикам. Он подтвердил срок ввода «Южного» в строй в конце 2017 года, добавив, что решение строить ВПП длиной 3,6 километра, согласованное участниками проекта, позволит хабу принимать все типы самолетов.

Ранее сообщалось, что финансирование строительства «Южного» составит 31,3 миллиарда рублей. На первом этапе «Южный» будет обслуживать около 5 миллионов человек в год.

ИТАР-ТАСС; 27.08.2013; ЛЕТНАЯ ПРОГРАММА АВИАСАЛОНА МАКС-2013 НЕ ПОВЛИЯЛА НА РАБОТУ МОСКОВСКИХ АЭРОПОРТОВ

Летная программа международного авиасалона МАКС-2013 не повлияла на работу московских аэропортов. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил сегодня официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.

«Задержек рейсов, связанных с выступлениями летчиков на авиасалоне, не зафиксировано. Все рейсы в аэропорты Москвы выполняются в соответствии с расписанием», – сказал он.

Сегодня на открытии салона на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском прошла программа показательных выступлений, продолжавшаяся чуть более часа. В ней, в частности, приняли участие пилотажные группы «Стрижи», «Русские Витязи», «Беркуты», свои летные качества показал истребитель пятого поколения Т-50, а также другие самолеты военной гражданской авиации.

BFM.RU; 27.08.2013; ВЛАСТИ ПОМОГУТ ТУРОПЕРАТОРАМ НАЙТИ ЗАМЕНУ ЕГИПТУ

Ростуризм не сообщает, куда именно собираются отправить россиян

Российские власти готовы помочь туристическим операторам расширить полетные программы на альтернативных Египту направлениях, передает РИА Новости со ссылкой на заявление заместителя главы Ростуризма Евгения Писарского.

По его словам, специалисты Федерального агентства по туризму проконсультировались с Министерством транспорта страны, и ведомство согласилось предоставить туристическим фирмам новые допуски пролетов по альтернативным Египту направлениям. Таким образом, Минтранс намеревается либерализовать режим полетов в зимний период, когда найти замену Египту особенно трудно. При этом нет информации о том, какие именно направления путешествий станут более доступными.

Ранее представители туристического бизнеса сообщили, что им нечего будет предложить россиянам вместо Египта этой зимой. В Европе и Турции к пляжному отдыху не будут располагать погодные условия, а более теплые страны не сопоставимы с Египтом по цене. Сейчас в Египте находятся порядка 15 тысяч российских туристов, большинство из которых не собираются прерывать свой отдых из-за все более напряженного противостояния сторонников и противников свергнутого президента Мухаммеда Мурси.

AVIA.RU; 27.08.2013; СПЕЦИАЛИСТЫ РОСАВИАЦИИ И МИНОБОРОНЫ ПРОВЕЛИ ТРЕНИРОВКУ ПО ПОДГОТОВКЕ К ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТА МКС С ТПК

Специалисты Росавиации по авиационно-космическом поиску и спасанию совместно с Минобороны России провели в Новосибирске тренировку по подготовке к обеспечению полета МКС с транспортными пилотируемыми кораблями «Союз ТМА – 08М, 09М, ЮМ, 11М», сообщает пресс-служба Росавиации.

«В Новосибирске на базе войсковой части 12739 (г. Обь Новосибирской области) проведено инструктивно-методическое занятие (с проведением практической тренировки) по подготовке к поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями «Союз ТМА – 08М, 09М, ЮМ, 11М», – говорится в сообщении.

Теоретические и практические занятия проводились специалистами Управления организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации, ФБУ «Служба ЕС АКПС», РКК «Энергия» им. С.П. Королева, ФГБУ «НИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина» и ИМБП РАН.

Привлекались силы и средства Минобороны России (2 командования ВВС и ПВО Центрального военного округа), спасатели Новосибирской, Горно-Алтайской, Тувинской, Читинской, Улан-Удэнской, Братской, Красноярской и Норильской РПСБ ФКУ «Сибирский АПСЦ», ФКУ «Иркутская РПСБ».