Одним из вариантов такого оборудования является Winner of The European Road Safety Charter Summer Campaign – «мобильный кругооборот» (Италия), победитель европейского конкурса. Может располагаться в школьном дворе, торговых центрах, спортивных залах в школах, на городских площадях, в спортивных центрах и местных ярмарках. Оборудование мобильной площадки легко демонтируется и может перемещаться в нужное время. 
Оборудование школьных мобильных автогородков дополняется мобильными элементами для обучения правилам дорожного движения в классах и рекреациях школы. Такими элементами являются специальные ковровые покрытия с изображением большого города. Такие ковровые покрытия используются для изучения функций города с его дорогами, зданиями, дорожными знаками, озером, пожарным депо, больницей, библиотекой и др.
  
Программа обучения в мобильном Городке Безопасности является расширенной и включает помимо дорожной безопасности, противопожарную безопасность, предупреждение сексуального насилия.
Примером образцового мобильного авторогодка, включающего масштабный город, полный улиц, светофоров и автомобилей может служить Town Safety в Middleburg, реализующий ежегодную двухнедельную программу обучения безопасному поведению на дорогах.
Анализ зарубежного опыта показывает, что в автогородках реализуются программы для взрослых, подготавливающие их к работе с детьми. В ряде центров реализуется комплекс вспомогательных программ (Community Services Programs): сезонные инструкции по безопасности; противопожарная безопасность; предупреждение сексуального насилия; долгосрочное планирование; региональные информационные ресурсы по безопасности.
Рефлексивно-диагностическая часть
Дайте определения понятию «предметно-пространственная среда».
Какие виды автогородков по назначению в странах Западной Европы можно выделить?
Какова содержательная направленность автогородков и городков безопасности?
В чём основное отличие образовательных и рекреационных автогородков?
Где располагаются мобильные автогородки?
Какие элементы используются для оборудования тренировочной площадки в мобильных автогородках в странах Западной Европы?
2. Отечественный опыт организации предметно-пространственной среды для обучения правилам безопасного поведения на дороге
Опыт организации детских автогородков в России насчитывает несколько десятков лет. Первые немногочисленные автогородки создавались ещё в советский период. Но массовое открытие автогородков приходится на последние годы. Это объясняется не только увеличением потока автомобилей на российских дорогах, но в большей степени невнимательным отношением к вопросу соблюдения правил дорожного движения многих его участников, а иногда и их незнанием, что приводит к огромным цифрам людских потерь в дорожно-транспортных происшествиях. И значительную часть этих потерь составляют дети.
Детские автогородки в России создаются как базовые учебно-методические центры по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения.
Анализ отечественного опыта показал, что несмотря на общую целевую направленность, автогородки в различных частях страны значительно отличаются по характеру решаемых задач, оснащению, расположению и другим характеристикам.
По назначению автогородки можно разделить на рекреационно-образовательные, образовательные и специализированные. По сравнению с зарубежными типами автогородков, в отечественных моделях больше выделяется образовательная составляющая. Практически отсутствуют автогородки с преимущественно рекреационной направленностью. Даже в автогородках, создаваемых в парковых зонах, при торговых центрах, планируется и проводится систематическое обучение детей из близлежащих образовательных учреждений. В структурной организации автогородков рекреационно-образовательной направленности основное значение играют специально оборудованные учебно-тренировочные площадки и парк детских электро- и веломобилей. В учебных классах таких автогородков реализуются программы дополнительного образования по безопасности дорожного движения для детей дошкольного и школьного возраста. Большое значение в деятельности рекреационно-образовательных автогородков имеет проведение массовых мероприятий: конкурсов, фестивалей, праздников и др. и предоставление дополнительных образовательных услуг детям и подросткам.
Примером автогородков рекреационно-образовательной направленности может служить Учебно-развлекательный центр «Детский автогородок» Заельцовского района г. Новосибирска, расположенный в парковой зоне. Это отличное место для семейного отдыха, воспитания и обучения детей и отражает особенность месторасположения автогородков рекреационно-образовательной направленности – парковые зоны, торговые центры. В проекте автогородка были предусмотрены и реализованы игровые площадки, как для самых маленьких, так и подростков, с масштабными шашками и шахматами. В миниатюре воссоздана дорожная структура с виадуком, смотровыми и остановочными площадками, дорожными знаками и светофорами. Маленькие пешеходы и водители электромобилей становятся участниками игрушечного, но вполне реального дорожного движения, через игру познавая правила движения.
В классах административного здания, оснащенных наглядными пособиями и автоматизированных, проводят обучение детей правилам безопасного поведения на дорогах. Аналогичный проект реализуется в Черкизовском детском парке. В этом парке два автогородка, крытый каток, подземный тир, теннисный корт.
Ещё один пример рекреационно-образовательного автогородка – связан с реализацией социального проекта "Mobile Kids", который стартовал в Нижнем Новгороде. В отличие от предыдущих, этот автогородок не стационарный, а мобильный.
На площадке перед одним из крупнейших в городе торговых комплексов была построена временная площадка для обучения детей. Школьники более чем из 10 местных учебных заведений и детских домов по очереди приезжают на площадку для того, чтобы принять участие в программе обучения безопасности дорожного движения.
Автогородки с преимущественной образовательной направленностью создаются на территории школ, дошкольных образовательных учреждений, летних оздоровительных лагерей и в районах жилой застройки города.
Структурная организация таких автогородков представлена учебно-тренировочными площадками для проведения практических занятий и учебными классами для теоретического обучения. В автогородках реализуются программы дополнительного образования по безопасности дорожного движения. Учебно-тренировочные площадки школьных автогородков могут быть мобильными, если расположены на территории образовательного учреждения или в помещении школы (спортивный зал), дошкольного образовательного учреждения, и могут быть стационарными, если занимают специально отведённую для них территорию.
Примером образовательного автогородка, расположенного на прилегающей к школе территории парковой зоны может служить Автогородок г. Зеленограда. Автогородок, расположенный в парковой зоне, предназначен для отдыха родителей с детьми, пешеходных или велосипедных прогулок. Разветвленная дорожно-тропиночная сеть условно представляет собой перекрестки и развилки. Создана площадка для обучения детей и школьников правилам дорожного движения, а также линия движения для велосипедов. Для удобства прохода жителей сохранены и отремонтированы все дорожки, ведущие от жилых корпусов к озеру. Нанесенная на дорогах разметка помогает обучению детей с 3 лет правилам движения. Мини-макеты дорожных знаков, малые архитектурные формы, условно имитирующие атрибуты города (жилой дом, поликлинику, школу), создают более полный эффект дорожного движения в условиях города. Передвижение по дорожкам возможно на экологически чистых мини-электромобилях. Композицию зрительно завершают секции легкого ограждения с многочисленными разрывами в местах проходов дорожек и тропинок, при этом полностью отсутствуют какие-либо заградительные конструкции и калитки.
Работы выполнены с полным учетом существующего ландшафта и зеленых насаждений. Сохранены все деревья, расположенные на территории благоустройства. На отдельных участках по необходимости удален сорный кустарник для обеспечения устройства дорожек, выравнивания существующего участка и обеспечения просматриваемости на территории движения на мини-электромобилях детей, пешеходов, велосипедистов.
Автогородок всегда доступен для прогулок жителей с детьми. Родители, не опасаясь за здоровье детей, могут организовать прогулки на роликовых коньках, велосипедах, а также подвижные игры на свежем воздухе.
 
Детский автогородок - по сути, центр обучения правилам дорожного движения. Основы дорожного движения дети постигают в легкой и веселой форме. В городке, как и на любой дороге, есть свои остановки - "Школа", "Детский сад", "ГАИ". Каждая такая остановка символизирует своей аспект - где-то ребятишкам будут объяснять значение дорожных знаков, а где-то - обучать оказанию первой медицинской помощи. На учебной площадке, где будущим водителям предстоит обучаться крутым виражам, вместо настоящих авто - двухколесные велосипеды и мини-кары с дистанционным управлением. Множество асфальтовых "автодорожек" для детских электромобилей, велосипедов, роликов и самокатов. Они ведут мимо "автобусных остановок", мимо "жилого квартала" с домами. На дорожках нарисована разметка и "зебры", вдоль них проложены узкие тротуары и расставлены дорожные знаки. Учащиеся школ и детских дошкольных учреждении в возрасте от 6-ти до 15-ти лет собираются в группы из 15-ти-20-ти человек соответствующего возраста и организованно, в сопровождении 2-х учителей, доставляются городскими рейсовыми автобусами на территорию автогородка, где с ними проводятся практические зпнятия.
Новый образовательный школьный автогородок открыт в Автозаводском районе в школе №55 Канавинского района, Нижнего Новгорода. Под автогородок выделен участок земли площадью 3,320 кв м. Планировка объекта полностью моделирует ситуацию на проезжей части и предусматривает четырёхсторонний перекрёсток, регулируемый транспортными и пешеходными переходами; 30 светофоров, проезжие части с двумя полосами движения, место остановки транспортных средств с остановочным павильоном; макет автозаправочной станции. В автогородке имеются пешеходные переходы, проезжие части с двумя полосами движения, место остановки транспортных средств с остановочным павильоном, макет автозаправочной станции. Для размещения зрителей установлены трибуны на 50 посадочных мест.
Передвижение по автогородку в учебных целях осуществляется на велосипедах, вело- и электромобилях. Кроме этого, в школе два кабинета оборудованы интерактивной доской и проектором для теоретического обучения детей правилам дорожного движения.
Подобный автогородок работает в Набережных Челнах на территории 49 школы. Автогородок похож на город настоящий, только в миниатюре. Есть знаки, дороги, светофоры и сотрудники ГИБДД. Здесь школьники могут на практике выучить правила дорожного движения. В автогородке моделируется жизнь города, только в миниатюре. В помещении школы оборудованы классы для занятий по безопасности дорожного движения.
Особенность отечественного опыта заключается также в том, что в России активно создаются детской площадки для обучения детей правилам поведения на дороге в дошкольных образовательных учреждениях. Например, в детском саду № 1505 г. Москвы. Площадка для занятий по ПДД для малышей - это целый автогородок с асфальтированной проезжей частью для движения транспорта – веломобилей, с обозначенной дорожной разметкой и 26 дорожными знаками. Тут все по-взрослому: два трехсторонних перекрестка, причем один из них с круговым движением, участок дороги с односторонним движением, нерегулируемый пешеходный переход «зебра» и регулируемый пешеходный переход, на котором установлены два транспортных и два пешеходных светофора, остановка автобуса, заправка, станция технического обслуживания, пост ДПС, остановка общественного транспорта. Все знаки подобраны и расставлены с учетом проведения занятий по предупреждению типовых ошибок на дороге, допускаемых детьми.
В другом московском детском саду № 1505 также создана специализированная площадка для обучения детей правилам поведения на дорогах. Это и парк веломобилей, и асфальтированные дорожки для них с разметкой. На площадке дети смогут отрабатывать приемы поведения в проблемных ситуациях. Для этого есть и два перекрестка, один из которых с круговым движением, и односторонний участок, зебра, два светофора, автобусная остановка, заправка и, конечно же, пост ДПС. Дорожный участок оснащен 26 дорожными знаками.
Содержание образования определяется программами дополнительного образования по освоению правил дорожного движения, разработанных для детей разных возрастных категорий.
Ещё один вариант организации детских автогородков связан с их строительством в оздоровительных лагерях. Всероссийский детский центр «Океан» (оздоровительный лагерь) во Владивостоке стал местом организации детского автогородка. Он разместился на территории площадью 3,5 тысячи кв. м. В автогороде заасфальтировали дорожки, покрыли их разметкой, установили 80 различных знаков, возвели мост и проложили тоннель. В учебном комплексе с наглядными пособиями, автотренажёрами и компьютерными классами всех желающих будут знакомить с основами управления машиной. Практические занятия по вождению проходят на 3-х специально приобретенных автомобилях Renault Logan. Всего за год здесь будут проходить обучение около 8000 школьников от 11 до 17 лет из всех субъектов Российской Федерации.
Ещё один вариант автогородков – это специализированные базовые Автогородки, являющиеся учебно-методическими центрами по освоению детьми и педагогами правил дорожного движения. Располагаются такие Автогородки на специально выделенном месте городской застройки и обслуживают детей всего города и даже других, близлежащих территорий. Примером такого городка является автогородок в г. Калуге. Экспериментальный учебно-методический центр в микрорайоне Правобережье Калуги является общегородским автогородком. В центре построены учебно-методический и технический корпус, гаражи, мастерские, учебно-тренировочные площадки, площадки для занятий скейтбордом, маунтинбайком, роликами и т.д. Предполагается, за год обучение в "детском автогороде" пройдут около 13000 детей.
Аналогичный специализированный учебно-методический центр «Автогородок» организован в Краснодаре как - муниципальное учреждение дополнительного образования детей «Детский центр пропаганды безопасности дорожного движения "Автогородок" муниципального образования город Краснодар». Основными задачами краснодарского «Автогородка» являются:
- совершенствование работы по предотвращению дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков;
- разработка и внедрение современных программ профилактики безопасности дорожного движения;
- координация взаимодействия всех заинтересованных структур в решении проблем безопасности детей и подростков на дорогах;
- закрепление школьниками знаний правил дорожного движения и навыков их соблюдения;
- привлечение детей и подростков к систематическим занятиям физической культурой;
- активное привлечение средств массовой информации к профилактике дорожного травматизма;
- обобщение и распространение опыта педагогической деятельности образовательных учреждений и организаций, занимающихся профилактикой дорожного травматизма.
«Автогородок» оборудован педальными автомобилями для детей от 2 до 6 лет; электромобилями для детей в возрасте от 2 до 12 лет и веломобилями для детей в возрасте от 5 до 8 лет. Имеются также велосипеды и детский бензоавтомобиль для детей в возрасте от 5 до 12 лет. Учебно-тренировочная площадка оборудована светофорами, дорожными знаками, имеются гаражи, мастерские, автодром, ряд павильонов на учебно-тренировочной площадке (школа, пост ГИБДД, больница и др.).
 
В Новокузнецке специализированный городской Автогородок разместился на территории в 1 га. Полноправными участниками дорожного движения, как пешеходами, так и водителями являются дети. В остальном - все как у взрослых: лежачие полицейские, светофоры и даже виадуки. Для занятий пострят 2х этажное здание. Такой же нестандартной формы, как и детские фантазии. Здесь будет территория детей. Причем любого возраста. Для старших - скейтпарк и площадь для роллеров. Но главные сюрпризы ждут малышей. Автогородок для области явление уникальное. Для изучения дорожной грамоты предусмотрены лишь детские площадки. Ближайший автогородок в Новосибирске.
Новосибирский специализированный «Детский автогородок» один из первых получил статус муниципального автономного образовательного учреждения дополнительного образования детей при Главном управлении образования мэрии города Новосибирска. Деятельность базовой школы Автогородка строится на основе целевой программы «ДЕТИ-БЕЗОПАСНОСТЬ-ДОРОГА», распорядительных документов вышестоящих органов управления образования, ГУВД, положения о базовой школе «Детский автогородок». Источниками финансирования и формирования имущества базовой школы являются: бюджетные и привлеченные средства школы, иные источники в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
В течение года «Детский автогородок» посещают обучающиеся, воспитанники всех типов и видов образовательных учреждений города Новосибирска. Каникулярное время отдаётся обучающимся, воспитанникам всех типов и видов образовательных учреждений Новосибирской области. Занятия проводятся согласно графика, утверждённого начальником Главного управления образования мэрии города Новосибирска. Обучение, проверка и закрепление знаний проводится по программе «Дети – безопасность – дорога». А также по программам: «Азбука маленького пешехода», для учащихся 1 – 4 классов, «Знатоки ПДД» для учащихся 3 – 4 класса и «Юные инспекторы дорожного движения» для учащихся 5 – 9 классов.
На сегодняшний день занятия проходят в форме познавательно-игрового тренинга. Ребята старшего дошкольного и младшего школьного возраста сначала посещают теоретическое занятие, на котором в игровой форме методом «вопрос-ответ» вместе с педагогом и виртуальными помощниками Машей и Сашей находят совместные пути решения поставленных вопросов. Следующий этап программы – практическая отработка координации движений в играх-упражнениях и первых навыков вождения на территории Автогородка.
Для среднего звена разработана программа, состоящая из 3-х частей: теоретического занятия, компьютерного теста по безопасности дорожного движения и вождения по территории Автогородка. Один из элементов обучения включает в себя практическую деятельность по правилам безопасного поведения учащихся на дороге (компьютерные тесты, вождение веломобиля).
В «Детском автогородке» оборудовано 2 класса по обучению ПДД (стенды, плакаты, магнитные панорамные доски) и один компьютерный (7 компьютеров). За один раз мы можем принять 50 человек (по 25 в каждый класс). На первом этаже Автогородка расположен гараж, в котором находятся 8 электромобилей, 13 веломобилей, 5 велосипедов, 1 мотовездеход и техника для уборки территории. Имеется служебный автомобиль ВАЗ-2104. На территории Автогородка, площадью 0,86 га, смоделированы ряд перекрёстков, наиболее часто встречающихся в городе, с дорожными знаками (более ста единиц), разметкой и средствами регулирования движения (действующие светофоры).
В «Детском автогородке» создан целый парк веломобилей для детей разного возраста.
  
 
Наряду с реализацией целевой программы в детском автогородке оказываются дополнительные образовательные услуги детям и их родителям.
Деятельность специализированного учебно-методического центра Новосибирского автогородка осуществляется по следующим направлениям: научно-методическая работа, информационно-методическая работа, организационно-массовая работа. В рамках последнего из направлений проводятся следующие мероприятия и акции, которые стали традиционными:
учебные занятия и мероприятия по адаптации первоклассников на улицах города «Первокласснику зелёная улица!»;
проведение в период школьных каникул Дней открытых дверей;
акция «Письмо нарушителю»;
фестиваль КВН по пропаганде правил дорожного движения среди учащихся среднего звена «На зелёной волне»;
городской этап конкурса-фестиваля юных инспекторов движения «Безопасное колесо».
По первым двум направлениям - научно-методическая работа и информационно-методическая работа, «Детский автогородок» выполняет следующие функции:
-участие в разработке, реализации и сопровождении проектов по программе «ДЕТИ-БЕЗОПАСНОСТЬ-ДОРОГА»;
- обучение работников образовательных учреждений района методикам преподавания правил безопасного поведения на дорогах и улицах города;
- распространение и внедрение передового опыта;
-выполнение информационной, консультационной, обучающей функции;
- содействие работникам образовательных учреждений в разработке учебно-методических пакетов в области безопасного поведения детей и подростков на дорогах и улицах;
- консультационная и техническая поддержка общеобразовательных учреждений района.
Ежегодно Автогородок принимает активное участие на выставке «СПАССИБ» на Сибирской Ярмарке
В некоторых регионах специализированные Автогородки создаются с помощью ГИБДД. Примером служит автогородок г. Казани, организованный на территории рядом с Управлением ГИБДД . Детский автогородок в Казани представляет собой смоделированный городской район с автомобильными дорогами, дорожными знаками, пешеходными переходами. На дорогах автогородка произведена качественная разметка. Автогородок укомплектован электромобилями, за рулем которых ученики начальных классов получат первые навыки вождения.
В Белгороде откроется специализированный Автогородок для детей на территории ВУЗа. Площадь автогородка составит 9 тысяч кв.м. БГТУ им. Шухова, вкладывает в строительство детского автогородка на территории вуза собственные средства. На территории автогородка установлены светофоры, дорожные знаки, закуплена униформа, велосипеды и электромобили. Изучение основ безопасности дорожного движения будет проходить в форме игры. Одновременно в автогородке смогут заниматься две группы детского сада или два класса школы. Планируется, что центр будет работать и в учебное время, и на летних каникулах.
Названные варианты организации детских автогородков различаются, во-первых, по ведущей целевой направленности (рекреационно-образовательные, образовательные и учебно-методические), во-вторых, по месту расположения (самостоятельный центр в парковой зоне, в городской застройке, в оздоровительном лагере; автогородок при школе, ДОУ, ВУЗе, управлении ГИБДД).
Ещё одной линией дифференциации Автогородков является уровень их мобильности. По этому критерию выделяются стационарные и мобильные Автогородки. Учебно-тренировочные площадки стационарных Автогородков располагаются на специально выделенной и закреплённой за ними территории. Это в основном специализированные городские, региональные учебно-методические центры, школьные Автогородки, расположенные на школьной территории или прилегающей к ней территории. Но в последнее время большое распространение получили мобильные Автогородки. В зависимости от места расположения можно выделить два варианта мобильных Автогородков.
Первый вариант мобильных автогородков ориентирован на их организацию их учебно-тренировочных площадок на территории образовательных или иных учреждений и организаций или в помещениях с очень большой площадью. Такое оборудование предлагается отечественным предприятием «Зарница». Оборудование для мобильных учебно-тренировочных площадок легко демонтируется и может быть использовано в другом учреждении.
Второй вариант мобильных автогородков предполагает организацию учебно-тренировочных площадок в небольших по площади помещениях образовательных или иных учреждений и организаций. Примером может служить мобильный Автогородок, расположенный в ДОУ №66 г. Ростова-на-Дону. Он оснащён специальным учебно-игровым оборудованием «Азбука дорожного движения». Данное учебно-игровое оборудование выпускается отечественным предприятием «АЛЬМА» и включает дорожную разметку, дорожные знаки, автомобильные и пешеходные светофоры, макеты зданий, специальные накидки, имитирующие транспортные средства и участников дорожного движения. Оборудование легко переносится и хранится, что позволяет сделать массовыми занятия по безопасности дорожного движения с его использованием. Учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения» оснащено полным методическим комплектом для проведения занятий с детьми дошкольного и младшего школьного возраста: образовательной программой «Азбука дорожного движения», рабочими тетрадями для детей, методическими рекомендациями для педагогов с разработками занятий, игр, праздников, конкурсов, видеотекой учебных фильмов с занятиями по данной программе.
Ниже приведена таблице классификационных признаков проектирования, строительства и эксплуатации детских автогородков в отечественном и зарубежном опыте, составленный на основе представленного выше анализа.
Таблица классификационных признаков
проектирования, строительства и эксплуатации детских автогородков
в отечественном и зарубежном опыте
№
|
Классификационные признаки
|
Характеристика признака
|
1
|
Назначение
|
-рекреационные
- образовательные
- специализированные
|
2
|
Целевая группа
|
-дети:
старший дошкольный и младший школьный возраст
дети в возрасте от 5 до 15 лет
дети в возрасте от 1 до 14 лет
- педагоги
- родители
|
3
|
Вариативность содержания
|
- Автогородки (безопасность дорожного движения)
- Городки безопасности (безопасность жизнедеятельности)
безопасность дорожного движения
пожарная безопасность
электробезопасность
безопасность в доме
безопасность пассажира транспортного средства
водная безопасность
безопасность животных
домашняя безопасность
безопасность детской площадки
наркотики и опасные места
|
4
|
Полнота структурной организации
|
- полная:
учебно-методический центр для работы с детьми и педагогами
стационарная учебная площадка
мобильная площадка
- не полная (наличие одного или двух компонентов полной структурной организации)
|
5
|
Форма организации
|
- специализированные самостоятельные центры
- подразделение учреждений или организаций :
образовательных,
спортивно-оздоровительных,
торгово-развлекательных учреждениях
|
6
|
Место расположения
|
- парковые зоны
- жилая застройка города
- территории образовательных учреждений:
дошкольных образовательных учреждений
общеобразовательных учреждений
учреждений дополнительного образования
- внутренние помещения образовательных учреждений (физкультурные залы, музыкальные залы)
- территории летних оздоровительных лагерей
- спортивные центры
- торговые центры
- автошколы
|
7
|
Идентичность планировки учебной площадки планировке микрорайона
|
- идентичные планировке микрорайона
- не идентичные планировке микрорайона (отражает обобщённые особенности планировки населённого пункта)
|
8
|
Мобильность
|
- стационарные
- мобильные:
используемые на улице
используемые в помещении
|
9
|
Продолжительность работы
|
- постоянно действующие
плановое обучение в соответствии с программой
ежегодные курсы
краткосрочные курсы(15; 36; 72 часа)
одноразовые посещения
- сезонные
во время летних каникул
|
10
|
Уровень организации
|
- региональный
- муниципальный
- районный
- институциональный (государственное или частное учреждение или организация)
|
11
|
Учредители
|
- государственные структуры
органы управления образованием
органы управления внутренних дел
- общественные организации
- коммерческие организации
|
Приведённая ниже классификация автогородков построена на основе классификационных признаков проектирования, строительства и эксплуатации детских автогородков в отечественном и зарубежном опыте, представленных в таблице.
Классификация автогородков, описание объектов
1.Автогородки как самостоятельные центры
1.1. Рекреационные (муниципальные, районные)
а) распологаются в парковых зонах; государственные/общественные; постоянно действующие; стационарные; не идентичные, отражает обобщённые особенности планировки населённого пункта; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 1 до 15 лет, родители; вариативность содержания – безопасность дорожного движения; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – водная безопасность;
объекты:
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений; площадки для скейтборда)
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили)
- гаражи для детского транспорта;
- учебные корпуса (возможно)
б) располагаются в летних оздоровительных лагерях; государственные/ общственные; сезонные; стационарные; мобильные; не идентичные, отражают обобщённые особенности планировки населённого пункта; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 5 до 15 лет; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – водная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность.
объекты:
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений; площадки для скейтборда)
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили);
- гаражи для детского транспорта;
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения»;
- учебные классы.
в) располагаются в торговых, спортивных центрах; коммерческие; стационарные; мобильные; не идентичные, отражают обобщённые особенности планировки населённого пункта; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 5 до 15 лет; вариативность содержания – безопасность дорожного движения.
объекты:
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений; площадки для скейтборда);
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили);
- гаражи для детского транспорта;
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
1.2.Образовательные (муниципальные, районные, институциональные)
а) располагаются в парковых зонах, в жилой застройке города; постоянно действующие; стационарные и/или мобильные; не идентичные, отражает обобщённые особенности планировки населённого пункта (муниципальные) или идентичные планировке микрорайона (районные, институциональные); полная структурная организация (муниципальные, районные), не полная структурная организация (институциональные); целевая группа: дети – от 5 до 15 лет, родители; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – водная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность.
объекты:
- помещение с учебными классами для проведения занятий с детьми по безопасности дорожного движения;
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений; площадки для скейтборда);
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили);
- гаражи для детского транспорта;
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
б) располагаются на территории образовательных учреждений: дошкольных образовательных учреждений, общеобразовательных учреждений, учреждений дополнительного образования; постоянно действующие или сезонные ( на каникулах); идентичные планировке микрорайона; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 3 до 7 (ДОУ) и от 7 до 15 лет, родители; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – безопасность жизнедеятельностиводная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность и др.
объекты:
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений)
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили)
- гаражи для детского транспорта;
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
в) располагаются во внутренних помещениях образовательных учреждений (физкультурные залы, музыкальные залы); постоянно действующие или сезонные (на каникулах); идентичные планировке микрорайона; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 3 до 7 (ДОУ) и от 7 до 15 лет, родители; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – безопасность жизнедеятельностиводная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность и др.
объекты:
- учебные классы для теоретического обучения;
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений)
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские веломобили);
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения»
- настольное игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
2. Специализированные базовые (муниципальные, региональные)
располагаются в парковых зонах, в жилой застройке города; постоянно действующие; стационарные и мобильные; не идентичные, отражает обобщённые особенности планировки населённого пункта (муниципальные) или идентичные планировке микрорайона (районные, институциональные); полная структурная организация (муниципальные, районные), не полная структурная организация (институциональные); целевая группа: дети – от 5 до 15 лет, родители, педагоги; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – безопасность жизнедеятельностиводная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность
объекты:
- помещение с учебными классами для проведения занятий с детьми и педагогами по безопасности дорожного движения;
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений; площадки для скейтборда);
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили);
- гаражи для детского транспорта;
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
3. Автогородки как подразделения учреждений, организаций (государственных)
на территории образовательных учреждений: дошкольных образовательных учреждений, общеобразовательных учреждений, учреждений дополнительного образования; постоянно действующие или сезонные ( на каникулах); идентичные планировке микрорайона; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 3 до 7 (ДОУ) и от 7 до 15 лет, родители; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – безопасность жизнедеятельностиводная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность и др.
объекты:
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений)
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские вело- и электромобили)
- гаражи для детского транспорта;
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
во внутренних помещениях образовательных учреждений (физкультурные залы, музыкальные залы) постоянно действующие или сезонные (на каникулах); идентичные планировке микрорайона; не полная структурная организация; целевая группа: дети – от 3 до 7 (ДОУ) и от 7 до 15 лет, родители; вариативность содержания – безопасность дорожного движения, с возможным расширением – безопасность жизнедеятельностиводная безопасность, пожарная безопасность, безопасность животных; электробезопасность и др.
объекты:
- площадки (учебная площадка с имитацией дорожных пересечений)
- дорожные знаки; светофоры; элементы построек;
- транспорт детский (велосипеды; детские веломобили);
- мобильное учебно-игровое оборудование «Азбука дорожного движения»
- настольное игровое оборудование «Азбука дорожного движения».
Методические рекомендации по оборудованию предметно-пространственной среды в автогородках и учебных классах
1. Набор функциональных помещений в здании учебно-методического центра при автогородке
1. Учебные помещения
1. Для обучения детей
1) 1 компьютерный класс
2) 1 класс для проведения интерактивного обучения (сюжетно-ролевые игры, разработка проектов по безопасности, викторины, занятия с элементами КВН и др.)
3) 1 класс, оборудованный презентационным оборудованием
2. Для обучения педагогов
1) 1 класс, оборудованный презентационным оборудованием
2. Организационные помещения (офисные)
1. Кабинет директора
2. Методический кабинет
3. Лаборатория ТСО и ИСО
3. Бытовые помещения
1. Раздевалка для посетителей на 60-80 мест
2. Туалетные комнаты (4)
4. Гараж для детских автотранспортных средств
|
