1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2





Название1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2
страница13/18
Дата публикации17.02.2015
Размер2.95 Mb.
ТипДокументы
100-bal.ru > История > Документы
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18

о современных тенденциях развития систем обеспечения безопасности в отечественных и зарубежных конструкциях автотранспортных средств;

  • о методах испытания, сравнения и выбора автотранспортных средств по критериям безопасности;

  • о программно-целевых методах и методике обеспечения безопасности транспортных средств.


    Уметь: определять и предлагать способы устранения несоответствий автотранспортных средств требованиям безопасности.

    Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, практические занятия – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа.

    Основные дидактические единицы:

    Модуль 1. Обеспечение функционирования транспортно-экономических систем современного общества и безопасность транспортных средств.

    Модуль 2. Активная безопасность автомобиля.

    Модуль 3. Пассивная безопасность автомобиля: внутренняя и внешняя.

    Модуль 4. Послеаварийная безопасность автомобиля.

    Модуль 5. Экологическая безопасность автомобиля.

    Модуль 6. Управление эксплуатации соответствием АТС требованием безопасности.

    Модуль 7. Мониторинг загрязнений окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта.

    Модуль 8. Методы снижения в эксплуатации неблагоприятного влияния АТС на окружающую среду.

    Модуль 9. Безопасность человеко-машинных систем.

    Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины:

    Общекультурные компетенции (ОК):

    • владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достижения (ОК-1);

    • готов к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-3);

    • стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства (ОК-6);

    • использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);

    Профессиональные компетенции (ПК):

    расчётно-проектная деятельность:

    • готов к выполнению элементов расчетно-проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-2);

    • владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, а также выполнения работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации (ПК-5);

    • владеет знаниями о порядке согласования проектной документации предприятий по эксплуатации транспортных и технологических машин и оборудования, включая предприятия сервиса, технической эксплуатации и фирменного ремонта, получении разрешительной документации на их деятельность (ПК-6);

    производственно-технологическая деятельность:

    • умеет разрабатывать и использовать графическую техническую документацию (ПК-8);

    • способен к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов (ПК-9);

    • умеет выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);

    • владеет знаниями направлений полезного использования природных ресурсов, энергии и материалов при эксплуатации, ремонте и сервисном обслуживании транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-12);

    • владеет знаниями организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин (ПК-13);

    • владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

    • способен к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-16);

    экспериментально-исследовательская деятельность:

    • способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-17);

    • способен в составе коллектива исполнителей к выполнению теоретических, экспериментальных, вычислительных исследований по научно-техническому обоснованию инновационных технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-18);

    • способен к участию в составе коллектива исполнителей при выполнении лабораторных, стендовых, полигонных, приемо-сдаточных и иных видов испытаний систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-19);

    • владеет умением изучать и анализировать необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы по совершенствованию технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, проводить необходимые расчеты, используя современные технические средства (ПК-21);

    организационно-управленческая деятельность:

    • готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23);

    • способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования (ПК-28);

    монтажно-наладочная деятельность.

    • владеет знаниями методов монтажа транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, используемого в отрасли (ПК-33);

    сервисно-эксплуатационная деятельность:

    • способен использовать данные оценки технического состояния транспортной техники с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-35).

    В результате изучения дисциплины студент должен:

    уметь: определять уровень безопасности транспортных средств в соответствии нормативными документами;

    владеть: проведениями необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных средств.

    Виды учебной работы:

    аудиторные занятия: лекции и практические занятия, самостоятельная работа – изучение теоретического курса

    Изучение дисциплины заканчивается зачетом.

    Аннотация дисциплины (Б3.ДВ1)

    «Организация пассажирских перевозок»
    Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы (108 часов).

    Цели и задачи дисциплины:

    Целью изучения дисциплины является: изучение наиболее эффективных методов организации пассажирских перевозок, решения задачи своевременного, качественного и полного удовлетворения потребностей населения в перевозках, повышения его экономической эффективности.

    Задачей изучения дисциплины является: получение студентами знаний об технико-эксплуатационных характеристиках и показателях работы подвижного состава, видах маршрутов и расчета показателей работы подвижного состава на них, методах организации перевозок пассажиров общественным пассажирским транспортом и автомобилями такси на городских, пригородных и междугородних маршрутах.

    В совокупности комплекс полученных знаний позволит будущему специалисту обоснованно выбирать наиболее рациональные варианты использования автотранспортных средств для перевозки пассажиров.

    Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, практические занятия – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа.

    Основные дидактические единицы:

    1. Транспортная сеть. Основные показатели работы автобусов.

    2. Транспортная подвижность населения. Виды автобусных перевозок.

    3. Планирование и организация автобусных перевозок в городах.

    4. Планирование и организация автобусных перевозок в пригородном сообщении.

    5. Планирование и организация автобусных перевозок в междугороднем сообщении.

    6. Организация перевозок пассажиров автомобилями такси.

    Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины:

    Общекультурные компетенции:

    • владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);

    • способен находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях и готов нести за них ответственность (ОК-4);

    • умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5);

    • использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);

    Профессиональные компетенции:

    расчётно-проектная деятельность:

    • умеет проводить технико-экономический анализ, комплексно обосновывать принимаемые и реализуемые решения, изыскивать возможности сокращения цикла выполнения работ, оказывать содействие подготовке процесса их выполнения и обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием (ПК-4);

    • владеет знаниями о порядке согласования проектной документации предприятий по эксплуатации транспортных и технологических машин и оборудования, включая предприятия сервиса, технической эксплуатации и фирменного ремонта, получении разрешительной документации на их деятельность (ПК-6);

    производственно-технологическая деятельность:

    • умеет разрабатывать и использовать графическую техническую документацию (ПК-8);

    • владеет знаниями организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин (ПК-13);

    • владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

    экспериментально-исследовательская деятельность:

    • готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23);

    • способен составлять графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, технологические карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам, следить за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов (ПК-29).

    В результате изучения дисциплины студент должен:

    знать: основные понятия и определения организации пассажирских перевозок, методику оценки интенсивности пассажиропотоков и пассажирских корреспонденций, методику выбора границ транспортных микрорайонов городов, методику определения рациональной маршрутной сети городов, методику расчета показателей работы автобусов в городах, в пригородном и междугороднем сообщении, методику расчета оптимальной численности автомобилей такси по местам стоянки;

    уметь: осуществлять сбор, обработку и анализ статистической информации по изменению показателей перевозочного процесса, определять показатели использования подвижного состава, показатели использования пассажировместимости и пробега подвижного состава, определять значения средних скоростей движения подвижного состава, определять значения производительности подвижного состава, планировать и организовывать работу подвижного состава при перевозке пассажиров;

    владеть: умениями использования полученных показателей работы подвижного состава для проектирования процесса перевозки пассажиров, а также для совершенствования уже имеющихся технологических процессов перевозки пассажиров.

    Виды учебной работы:

    аудиторные занятия: лекции и практические занятия, самостоятельная работа – изучение теоретического курса

    Изучение дисциплины заканчивается зачетом.

    Аннотация дисциплины (Б3.ДВ2)

    «Основы теории надежности 2 часть»
    Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа).

    Цели и задачи дисциплины:

    Целью изучения дисциплины является: изучение законов изменения технического состояния подвижного состава, методов оценки технического состояния, а также методов управления системой профилактики на автомобильном транспорте. Это позволит в дальнейшем проводить грамотную техническую политику в области обеспечения безотказной работы подвижного состава.

    Задачей изучения дисциплины является: получение студентами знаний по основным понятиям, определениям, свойствам и показателям надежности, факторам, влияющим на надежность, методы сбора и обработки информации по надежности, надежности восстанавливаемых и невосстанавливаемых элементов и систем, закономерностям процессов восстановления работоспособности, методам определения нормативов технической эксплуатации автомобилей, методам оценки показателей процесса восстановления, методам управления системой профилактики на автомобильном транспорте су четом технико-экономических критериев.

    В совокупности комплекс полученных знаний позволит будущему специалисту обоснованно определять показатели надежности автотранспортных средств, производить расчет системы профилактики и на этой основе формировать комплекс планово-профилактических операций, позволяющих оптимизировать технико-экономические показатели работы службы технической эксплуатации.

    Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, лабораторные работы – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа, экзамен – 36 часов.

    Основные дидактические единицы:

    1. Стратегии и тактики обеспечения работоспособности.

    2. Методы определения оптимальной периодичности профилактических операций.

    3. Создание технологии профилактики подвижного состава автомобильного транспорта. Разработка паспорта профилактики.

    4. Процесс восстановления изделия и их совокупностей. Оценка показателей процесса восстановления.

    Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины:

    общекультурные компетенции (ОК):

    • владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1);

    • стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства (ОК-6);

    • использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10).

    профессиональные компетенции (ПК):

    расчётно-проектная деятельность:

    • готов к выполнению элементов расчетно-проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-2);

    • умеет разрабатывать техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-3);

    • владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, а также выполнения работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации (ПК-5);

    • владеет знаниями о порядке согласования проектной документации предприятий по эксплуатации транспортных и технологических машин и оборудования, включая предприятия сервиса, технической эксплуатации и фирменного ремонта, получении разрешительной документации на их деятельность (ПК-6);

    производственно-технологическая деятельность:

    • владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

    • способен к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-16);

    экспериментально-исследовательская деятельность:

    • способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-17);

    • владеет умением изучать и анализировать необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы по совершенствованию технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, проводить необходимые расчеты, используя современные технические средства (ПК-21);

    организационно-управленческая деятельность:

    • готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23);

    • способен к работе в составе коллектива исполнителей в области реализации управленческих решений по организации производства и труда, организации работы по повышению научно-технических знаний работников (ПК-24);

    • способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования (ПК-28).
  • 1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   18

    Похожие:

    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 icon1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2
    Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, семинары – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconКонтрольные вопросы для самостоятельной работы студентов
    Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconКонтрольные вопросы для самостоятельной работы студентов
    Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
    Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconПрограмма специальности 080801 «Прикладная информатика» Кафедра Гуманитарных...
    Сущность, формы, функции исторического знания. Методы и источники изучения истории. Понятие и классификация исторического источника....
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconИнформатика Индекс Наименование дисциплин и их основные разделы Б....
    Сущность, формы, функции исторического знания. Методы и источники изучения истории. Понятия и классификация исторического источника....
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 icon1. Сущность и функции денег. Дискуссионные вопросы по сущности и...
    Тема Сущность и функции денег. Дискуссионные вопросы по сущности и функциям денег на современном этапе
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconРабочая программа по курсу «История»
    Социальные функции исторического знания осознавались и использовались в разных обществах с давних времен до наших дней
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 icon1. Теории и формы государства
    Понятие, сущность и признаки государства Место, роль и функции государства в политической системе
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconТема Происхождение денег, их сущность и функции
    ...
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconТема: Кожа, её строение и функции. Уход за кожей. Болезни кожи. Роль...
    Программные задачи: Воспитывать чувство гордости за родную страну, которая стала первой в освоении космоса. Обогатить и расширить...
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
    Социальные функции исторического знания осознавались и использовались в разных обществах с давних времен до наших дней
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
    Цель урока: обобщить знания учащихся о понятии функции, аргумента, функции вида y= kx, y= kx + b, y= x2, y= kx2, y= x3, y= kx3, ввести...
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconСодержание Введение Кредит, его сущность и функции Формы и виды кредита...
    Международная научно – методическая конференция «Декабрьские чтения имени С. Б. Барнгольц»
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconУрок комплексного применения знаний. Цели урока
    Выявить степень сформированности у учащихся понятия квадратичной функции, её свойств, особенностей её графика, а также графика квадратичной...
    1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
    Дидактическая цель. Обобщить и систематизировать имеющиеся у учащихся знания о функциях. Дать определения области определения функции...


    Школьные материалы


    При копировании материала укажите ссылку © 2013
    контакты
    100-bal.ru
    Поиск