Скачать 2.95 Mb.
|
о современных тенденциях развития систем обеспечения безопасности в отечественных и зарубежных конструкциях автотранспортных средств;о методах испытания, сравнения и выбора автотранспортных средств по критериям безопасности;о программно-целевых методах и методике обеспечения безопасности транспортных средств.Уметь: определять и предлагать способы устранения несоответствий автотранспортных средств требованиям безопасности. Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, практические занятия – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа. Основные дидактические единицы: Модуль 1. Обеспечение функционирования транспортно-экономических систем современного общества и безопасность транспортных средств. Модуль 2. Активная безопасность автомобиля. Модуль 3. Пассивная безопасность автомобиля: внутренняя и внешняя. Модуль 4. Послеаварийная безопасность автомобиля. Модуль 5. Экологическая безопасность автомобиля. Модуль 6. Управление эксплуатации соответствием АТС требованием безопасности. Модуль 7. Мониторинг загрязнений окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта. Модуль 8. Методы снижения в эксплуатации неблагоприятного влияния АТС на окружающую среду. Модуль 9. Безопасность человеко-машинных систем. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины: Общекультурные компетенции (ОК):
Профессиональные компетенции (ПК): расчётно-проектная деятельность:
производственно-технологическая деятельность:
экспериментально-исследовательская деятельность:
организационно-управленческая деятельность:
монтажно-наладочная деятельность.
сервисно-эксплуатационная деятельность:
В результате изучения дисциплины студент должен: уметь: определять уровень безопасности транспортных средств в соответствии нормативными документами; владеть: проведениями необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных средств. Виды учебной работы: аудиторные занятия: лекции и практические занятия, самостоятельная работа – изучение теоретического курса Изучение дисциплины заканчивается зачетом. Аннотация дисциплины (Б3.ДВ1) «Организация пассажирских перевозок» Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы (108 часов). Цели и задачи дисциплины: Целью изучения дисциплины является: изучение наиболее эффективных методов организации пассажирских перевозок, решения задачи своевременного, качественного и полного удовлетворения потребностей населения в перевозках, повышения его экономической эффективности. Задачей изучения дисциплины является: получение студентами знаний об технико-эксплуатационных характеристиках и показателях работы подвижного состава, видах маршрутов и расчета показателей работы подвижного состава на них, методах организации перевозок пассажиров общественным пассажирским транспортом и автомобилями такси на городских, пригородных и междугородних маршрутах. В совокупности комплекс полученных знаний позволит будущему специалисту обоснованно выбирать наиболее рациональные варианты использования автотранспортных средств для перевозки пассажиров. Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, практические занятия – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа. Основные дидактические единицы:
Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины: Общекультурные компетенции: • владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1); • способен находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях и готов нести за них ответственность (ОК-4); • умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5); • использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10); Профессиональные компетенции: расчётно-проектная деятельность:
производственно-технологическая деятельность:
экспериментально-исследовательская деятельность:
В результате изучения дисциплины студент должен: знать: основные понятия и определения организации пассажирских перевозок, методику оценки интенсивности пассажиропотоков и пассажирских корреспонденций, методику выбора границ транспортных микрорайонов городов, методику определения рациональной маршрутной сети городов, методику расчета показателей работы автобусов в городах, в пригородном и междугороднем сообщении, методику расчета оптимальной численности автомобилей такси по местам стоянки; уметь: осуществлять сбор, обработку и анализ статистической информации по изменению показателей перевозочного процесса, определять показатели использования подвижного состава, показатели использования пассажировместимости и пробега подвижного состава, определять значения средних скоростей движения подвижного состава, определять значения производительности подвижного состава, планировать и организовывать работу подвижного состава при перевозке пассажиров; владеть: умениями использования полученных показателей работы подвижного состава для проектирования процесса перевозки пассажиров, а также для совершенствования уже имеющихся технологических процессов перевозки пассажиров. Виды учебной работы: аудиторные занятия: лекции и практические занятия, самостоятельная работа – изучение теоретического курса Изучение дисциплины заканчивается зачетом. Аннотация дисциплины (Б3.ДВ2) «Основы теории надежности 2 часть» Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа). Цели и задачи дисциплины: Целью изучения дисциплины является: изучение законов изменения технического состояния подвижного состава, методов оценки технического состояния, а также методов управления системой профилактики на автомобильном транспорте. Это позволит в дальнейшем проводить грамотную техническую политику в области обеспечения безотказной работы подвижного состава. Задачей изучения дисциплины является: получение студентами знаний по основным понятиям, определениям, свойствам и показателям надежности, факторам, влияющим на надежность, методы сбора и обработки информации по надежности, надежности восстанавливаемых и невосстанавливаемых элементов и систем, закономерностям процессов восстановления работоспособности, методам определения нормативов технической эксплуатации автомобилей, методам оценки показателей процесса восстановления, методам управления системой профилактики на автомобильном транспорте су четом технико-экономических критериев. В совокупности комплекс полученных знаний позволит будущему специалисту обоснованно определять показатели надежности автотранспортных средств, производить расчет системы профилактики и на этой основе формировать комплекс планово-профилактических операций, позволяющих оптимизировать технико-экономические показатели работы службы технической эксплуатации. Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, лабораторные работы – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа, экзамен – 36 часов. Основные дидактические единицы:
Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины: общекультурные компетенции (ОК):
профессиональные компетенции (ПК): расчётно-проектная деятельность:
производственно-технологическая деятельность:
экспериментально-исследовательская деятельность:
организационно-управленческая деятельность:
|
1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, семинары – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа | Контрольные вопросы для самостоятельной работы студентов Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания | ||
Контрольные вопросы для самостоятельной работы студентов Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания | ||
Программа специальности 080801 «Прикладная информатика» Кафедра Гуманитарных... Сущность, формы, функции исторического знания. Методы и источники изучения истории. Понятие и классификация исторического источника.... | Информатика Индекс Наименование дисциплин и их основные разделы Б.... Сущность, формы, функции исторического знания. Методы и источники изучения истории. Понятия и классификация исторического источника.... | ||
1. Сущность и функции денег. Дискуссионные вопросы по сущности и... Тема Сущность и функции денег. Дискуссионные вопросы по сущности и функциям денег на современном этапе | Рабочая программа по курсу «История» Социальные функции исторического знания осознавались и использовались в разных обществах с давних времен до наших дней | ||
1. Теории и формы государства Понятие, сущность и признаки государства Место, роль и функции государства в политической системе | Тема Происхождение денег, их сущность и функции ... | ||
Тема: Кожа, её строение и функции. Уход за кожей. Болезни кожи. Роль... Программные задачи: Воспитывать чувство гордости за родную страну, которая стала первой в освоении космоса. Обогатить и расширить... | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Социальные функции исторического знания осознавались и использовались в разных обществах с давних времен до наших дней | ||
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель урока: обобщить знания учащихся о понятии функции, аргумента, функции вида y= kx, y= kx + b, y= x2, y= kx2, y= x3, y= kx3, ввести... | Содержание Введение Кредит, его сущность и функции Формы и виды кредита... Международная научно – методическая конференция «Декабрьские чтения имени С. Б. Барнгольц» | ||
Урок комплексного применения знаний. Цели урока Выявить степень сформированности у учащихся понятия квадратичной функции, её свойств, особенностей её графика, а также графика квадратичной... | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Дидактическая цель. Обобщить и систематизировать имеющиеся у учащихся знания о функциях. Дать определения области определения функции... |