Гоу впо «Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет»
Скачать 3.35 Mb.
|
ПОСТМОДЕРН В КУЛЬТУРЕ ЕВРОПЫ ХХ ВЕКА Черникова Н.М., Себряковский филиал Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета Научный руководитель: доцент Ивахненко Г.С. ХХ столетие самое динамичное в истории человеческой цивилизации, что не могло не отразиться на всем характере его культуры. Двадцатый век продемонстрировал человечеству, что культура как и интегрирующее начало общественного развития охватывает не только сферу духовного, но все в большей степени - материального производства. Все качества техногенной цивилизации, чье рождение было отмечено чуть более трехсот лет назад, смогли проявиться в полной мере именно в этом столетии. В это время цивилизационные процессы стали максимально динамичны и имели определяющее значение для культуры. В ХХ веке культура европейского типа распространилась и на другие континенты - в страны Азии и Америки, в Австралию и Новую Зеландию. Сформировались общие черты, тенденции, типичные для западной культуры в целом и проявляющиеся в различных сферах жизни всех стран мира, охваченных ею. В.И. Вернадский писал: «В XX в., впервые в истории Земли, человек узнал и охватил всю биосферу, закончил географическую карту планеты Земля, расселился по всей ее поверхности. Человечество своей жизнью стало единым целым» Действительно, человеческая деятельность, опирающаяся на сферу разума, сформировала в уходящем столетии единую общечеловеческую культуру, которая включила в себя: индустриализацию производства и массовое потребление; единые средства передвижения и передачи информации; интернациональную науку и доступное практически всем образование; стилевое и жанровое разнообразие в искусстве. Европейская культура XX в., основанная на предпринимательстве, исключительно мобильна и динамична. Ее главными героями являлись люди, занимающиеся бизнесом и умеющие делать деньги. Их поведение отличало индивидуализм, практицизм, стремление к постоянному комфорту, успеху и обогащению. Вместе с тем культура Европы XX в. была открыта для генерации новых идей, образцов, концепций, ориентации. Ее доминантой явилась идея преобразующей деятельности человека, как главное его предназначение. В свою очередь, культура рассматривалась в качестве посредника между человеком и природой. В общественном сознании XX в. появились новые взгляды и течения, среди которых теоретически оформились следующие: - фрейдизм - общее обозначение школ и теорий, стремящихся применить психологическое учение австрийского философа 3. Фрейда о врожденных бессознательных структурах для объяснения явлений культуры и процессов творчества в обществе; - феноменология - наука об исследовании сознания, согласно результатам которой достоверность теоретических предположений основывается на опыте самого сознания; - экзистенциализм, поставивший в качестве исследования сугубо человеческие проблемы, связанные с бытием личности в ее специфичности, которая очень часто обнаруживала себя в так называемых «пограничных ситуациях», связанных с необходимостью выбора, принятия решения, с состоянием озабоченности, беспокойства, страха и тревоги человека. Практически все, кто отслеживал и описывал, анализировал и прогнозировал функционирование западной культуры XX в., едины в том, что она страдала серьезными недугами, ей были свойственны кризисные состояния, которые способны были свести на нет все ее достижения. Следует отметить, что культура в ХХ веке развивалась в нескольких параллельных направлениях. При этом ни один из рядов стилевой эволюции искусства и литературы не исчерпывает собой всего их развития и не охватывает его в целом, только во взаимодействии они формирую целостную историю культуры ХХ века. Многообразие стилей и методов в культуре ХХ века, отошедших от классических приемов художественного творчества, получило название модернизм (от французского modern - новейший, современный) - общее условное обозначение направлений искусства XX в., для которых характерен отказ от традиционных методов художественного отображения мира. В целом это совокупность эстетических школ и течений конца ХIХ - начала ХХ вв., характеризующихся разрывом с традиционными реалистическими течениями. Модернизм как художественная тема был подготовлен двумя процессами своего развития: 1. Декадентство (dekadentia - упадок) - т. е. бегством, неприятием реальной жизни, культом красоты как единственной ценности, отторжением социальных проблем. Модернизм объединил различное творческое осмысление особенностей времени декаданса: ощущение дисгармонии мира, нестабильности человеческого существования, бунт против рационалистического искусства и растущая роль абстрактного мышления, трансцендентальность и мистицизм, стремящийся к новаторству любой ценой; 2. Авангард (фр. avantgarde - передовой отряд), манифеcты которого призывали порвать с наследием прошлого и создать нечто новое, противоречащее традиционным художественным установкам. Авангард был продуктом начинающейся эпохи социальных перемен и катаклизмов. Он основывался на категоричном неприятии действительности, отрицании буржуазных ценностей и энергичной ломки традиций. Архитектура модерна — архитектурный стиль, получивший распространение в Европе в 1890-е—1910-е годы в рамках художественного направления модерн. Архитектуру модерна отличает отказ от прямых линий и углов в пользу более естественных, «природных» линий, использование новых технологий (металл, стекло). Архитектура ХХ века обусловлена тем, что эпоха промышленного прогресса на рубеже XIX— XX вв. произвела подлинный переворот в строительстве. В городском ландшафте все большее место занимали сооружения нового типа- социально значимые (банки, магазины, фабрики, вокзалы). Появление новых строительных материалов (железобетон, металлоконструкции) и совершенствование строительной техники позволило использовать конструктивные и художественные приемы, эстетическое осмысление которых привело к утверждению стиля модерн. Архитекторы, отказавшись от традиционных схем, стали применять асимметричный принцип планировки, уступчатую композицию, свободное развитие объемов в пространстве, асимметричные выступы эркеров, балконов и крылец, подчеркнуто выступающий карниз — все то, что демонстрирует присущий модерну принцип уподобления архитектурного сооружения органической форме. Здание стало органически вписываться в окружающее пространство. Мебель и декоративные детали интерьеров здания стали составлять единое целое с общим замыслом сооружения, превращая бытовую среду в своего рода архитектурный спектакль, близкий атмосфере символических пьес. По целостности подхода и ансамблиевому решению архитектуры, скульптуры, живописи, декоративных искусств модерн — один из наиболее последовательных стилей. Появляются и принципиально новые направления и в музыке. На основе слияния европейской и африканской культур возникает джаз (Луи Армстронг, Элла Фицджеральд), а его синтез с классикой рождает симфоджаз (Джордж Гершвин). Возникает такой феномен, как рок-музыка, изначально сформировавшаяся на основе упрощенной негритянской танцевально-бытовой музыки "ритм-энд-блюз". С течением времени, появляется огромное количество разновидностей рока: психоделический рок, панк-рок, фолк-рок, тяжелый рок, кантри-рок и др., существенное влияние на развитие которого оказали такие группы как "Битлз", "Дип Папл", "Лед Зеппелин", "Пинк Флойд". Как показатель принадлежности к подлинному искусству создается рок-опера ("Иисус Христос – супер-звезда" Л. Уэббера, "Стена" группы "Пинк Флойд") и рок-оратория ("Артур" Р. Уикмена). Специфика музыки как особой эстетической ценности раскрывается в соотношении прикладных и художественных целей творчества. Формирование первичных жанров связано с выполнением музыкой прикладных задач (прикладная музыка), которые подразумевали использование канонизированных выразительных средств. Ценность музыки в этих условиях зависела от типичности её формы, от близости к нормативным образцам. Формирование автономного музыкального языка и особой сферы распространения музыки, не равнозначной ни быту, ни церемониалу, ни культу, привели к осознанию новой цели: оригинального воплощения индивидуальной авторской мысли (композиция). В этих условиях ценность музыки состоит в неповторимой структуре музыкального произведения и одновременно во внутренней смысловой оправданности избранных композитором средств. Снижение художественного качества в автономной музыке может являться результатом либо стандартности авторского мышления (к примеру, салонная музыка), либо самодовлеющей ориентации на использование оригинальных эффектов, противоречащей внутренней цельности произведения.Для музыки ХХ века характерно также разнообразие жанров легкой музыки. Самостоятельное значение приобретает и музыка для кинофильмов. Появление кинематографа, а затем и телевидения подрывает монопольное господство театра как ведущего зрелищного искусства. Однако театр успешно выдерживает конкуренцию. Пути развития театра в ХХ столетии были предопределены драматургией Г.Ибсена, А.П.Чехова и Б.Шоу. Театральные эксперименты продолжил Б. Брехт, выдвинувший теорию эпического театра, согласно которой спектакль должен воздействовать не на чувства, а на разум зрителя, быть публицистичным и социально острым. Эксперименты Б. Брехта обогатили театральное искусство, но не пошатнули позиций классического "аристотелевского" театра, устоявшего и перед натиском "драмы абсурда" (С. Бекет, Э. Ионеско,А. Адамов). В то же время театр отнюдь не отказывается от использования новых сценических приемов. Он обогащается жанрами мюзикла и рок-оперы. Появляются специальные детские театры, кукольные театры, театры теней и масок. В театральном модерне наблюдается тяга к линии, узору, к своего рода визуализации музыки, превращению игры актеров в фантасмогорическую симфонию линий и красок. В 60-70 годах в западноевропейской эстетике произошел новый поворот. Этот поворот принято называть «постмодернизмом». Этот термин начал широко применяться с 1979 года, после выхода книги французского философа Жана-Франсуа Лиотара «Постмодернистское состояние». Термин «постмодернизм» не может быть понят как обозначение какого-либо стиля. Он подразумевает цитирование известных образцов, но может делать это путем каталогизации, а может - в манере бредового коллажа. По мнению Хасана постмодернизм построен на развалах утраченных идеалов, а потому он антиинтеллектуален по сути. Эклектика в сфере современной культуры вызревала в ходе всей европейской истории ХХ века. Уже в начале столетия культура перестает быть комфортным пространством. В одной точке сосредоточиваются все духовные начала: Восток и Запад, африканская, азиатская, европейская культуры сталкиваются друг с другом и усиливают процессы ассимиляции тех художественных явлений, которые еще недавно отличались чистотой. Смещение различных духовных пластов постоянно увеличивается и ставит человека на грань хаоса, начала бытия. Человек начинает ощущать, что только он сам отвечает за свое бытие. В середине века испуганное человечество начинает пятиться назад. Целый ряд процессов характеризует этот возврат. И как следствие этого культура уходит от диалога. Отражение этих явлений находит полное выражение в искусстве постмодернизма. Возникновение постмодернистских тенденций в культуре связано с осознанием ограниченности социального прогресса и боязнью общества, что результаты этого прогресса поставят под угрозу уничтожения само время и пространство культуры. Постмодернизм как бы должен установить пределы вмешательства человека в процессы развития природы, общества и культуры. Постмодернизму свойственны поиски универсального художественного языка; сближение и сращивание различных художественный направлений; «анархизм» стилей, их бесконечное многообразие, эклектизм, коллажность, царство субъективного монтажа. Характерными чертами постмодернизма являются: ориентация постмодернистской культуры на все слои; существенное влияние искусства на внехудожественные сферы человеческой деятельности (на политику, религию, информатику и т. д.); стилевой плюрализм; широкое цитирование в постмодернистских творениях произведений искусства предшествующих эпох; иронизирование над художественными традициями прошлых культур; использование приема игры при создании произведений искусства. Постмодернизм пришел в европейскую культуру на волне студенческой революции 1968 года и стал реакцией на искусство, которое к концу ХХ века вкусило уже все прелести общества потребления. Он попытался привнести в безыдейное к тому времени общество новую сверхидею: сегодня подлинного художника в мире окружают враги. Постмодерн насыщает его революционным потенциалом, создавая новую художественно-революционную ситуацию, изобретая новую цивилизацию. Таким образом постмодерн достаточно органично вписывается в концепцию эстетического бунтарства. ХХ век показал человечеству, что культура охватывает не только сферу духовного, но и сферу материального начала. Век машин и технического прогресса стал веком меняющихся социальных систем, динамических культурных процессов. Современное общество породило упрощенное понимание, таких ценностей как любовь, равенство, свобода, и потому процессы происходящие в современной культуре столь разносторонни. Кризис культуры двадцатого столетия явился рождением техногенной цивилизации. Это кризис отношений техники и человека. И пути преодоления этого духовного кризиса кроются в развитии принципа диалога культур. Союз между огромными культурными регионами может возникнуть только при условии диалога, который сохранит культурные различия во всем их богатстве и многообразии и приведет к взаимопониманию и культурным контактам. Следует отметить, что, не смотря ни на что, ХХ век дал обществу множество талантливых писателей, художников, поэтов, актеров, подарил культуре новые стили и направления. Одним из наиболее ярких и многообразных стал модерн. Данный стиль породил большое количество течений и привлек огромное число последователей. В целом культуре ХХ века присуще многообразие ликов, различие способов отношения к миру и к себе подобным, но при этом она едина во всем своем многообразии. НАПРАВЛЕНИЕ III. СОЗДАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ДЛЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КОНКУРЕНТНОЙ СРЕДЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В РОССИИ Бесперстова М.О., Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет Научный руководитель: к.т.н., доц., Скоробогатченко Д.А. Одной из главных российских бед принято считать плохие дороги. И это неудивительно. К примеру, только за последние десять лет в нашей стране более чем в два раза снизились темпы ввода в строй новых дорог с твердым покрытием. По данным Росстата, за это время общая протяженность федеральных автомагистралей увеличилась всего на 3,5 тысячи километров, и составила 49 тысяч километров. При этом качество дорог фактически не меняется, а это напрямую влияет на безопасность. Вдобавок плохие автотрассы тормозят экономику России, повышая транспортные издержки и создавая препятствия на пути передвижения граждан и грузов. Очевидно, что решение дорожных проблем должно быть комплексным, одновременно учитывающим интересы власти, бизнеса и обычных автовладельцев. Развитая транспортная инфраструктура страны является важным фактором стимулирования спроса и в условиях кризиса становится важными условием выживания экономической системы страны. Важной частью транспортной инфраструктуры являются дороги, но текущая ситуация, когда региональная администрация обязана экономить средства, выделенные на строительство дорог, когда действует развращающая система административного наказания за нарушение правил ремонта и содержания дорог и т.п., приводит не только к высокой ресурсоемкости их строительства и реконструкции, но и к тому, что бизнес задыхается без дорог. Средняя скорость перемещения грузов по стране составляет не более 200−300 км / день (в то время как в Европе этот показатель равен 1000 км /день) и размер транспортной составляющей в себестоимости продукции достигает порой 50 %. Очевидно, что решение крупных системных проблем, препятствующих эффективному развитию дорожной и транспортной инфраструктуры в целом, требует скоординированных действий между властью и бизнесом. По мнению экспертов, низкое качество функционирующей транспортной инфраструктуры во многом определяется отсутствием государственной инновационной политики и работоспособной системы технического регулирования. В условиях отсутствия отраслевых технических регламентов, законодательно устанавливающих требования к безопасности продукции, предприятия отрасли не мотивированы на создание стандартов, задающих современные требования к продукции. Кроме того, сдерживающим фактором модернизации автодорожной сети является действующая организационно-правовая модель отбора подрядчиков выполнения работ и поставщиков продукции, которая ориентирует подрядчика и поставщика на предложение минимальной цены. Следует изменить систему критериев отбора подрядчиков с целью отбора инновационных и конкурентоспособных материалов и технологий, а также повысить ответственность подрядчиков за качество строительства на протяжении всего срока его эксплуатации. В международной практике одним из механизмов повышения качества транспортной инфраструктуры является государственно-частное партнерство. Но чтобы в условиях экономического кризиса, когда ни государство, ни частный сектор не заинтересованы в крупных долгосрочных инвестициях, вложение средств в инфраструктуру стало надежной инвестицией, государству необходимо более активно заявить о своей роли в реализации ГЧП-проектов, предоставить инвесторам больше гарантий, облегчить частному бизнесу доступ к долгосрочным финансовым ресурсам, а также внедрять альтернативные формы партнерства: региональные концессии, контракты жизненного цикла и т.п. Представители предприятий обращают внимание Министра транспорта на проблемы участия российских производителей инновационных технологий, материалов и оборудования в крупных инфраструктурных проектах, на неэффективную систему сметного ценообразования работ по строительству транспортной инфраструктуры, выполняемых подрядными организациями; высокую забюрократизированность процесса принятия решений и согласования документов. Низкий спрос на инновации в автодорожном хозяйстве России связан со многими системными проблемами, в частности не развит государственный заказ на инновационную импортозамещающую продукцию российского производства; отсутствует механизм стимулирования инноваций и оценки эффективности использования бюджетных средств. Кроме того, существует отсталость и неэффективность проектных решений, а низкая инновационная активность предприятий автодорожного хозяйства связана с экономическими рисками, с неразвитостью рынков сбыта и длительными сроками окупаемости инвестиций в инновации. Поэтому, для эффективной работы малого и среднего бизнеса в автодорожном хозяйстве необходимо продолжать выстраивать грамотную и эффективную систему технического регулирования, учитывающей передовой международный опыт и интересы развития национальной экономики. С другой стороны, бизнес готов брать на себя в инициативном порядке разработку национальных стандартов и сводов правил, которые должны являться доказательной базой соответствия материалов и изделий современным требованиям безопасности, установленным техническими регламентами. Однако необходима и целевая государственная поддержка, так для стимулирования спроса со стороны государства и естественных монополий отбор поставщика на законодательном уровне должен осуществляться в первую очередь с точки зрения оценки инновационного качества предлагаемых материалов и технологий, их потребительской полезности в течение длительного срока эксплуатации, а уже потом цены. Литература
|
Похожие:
 | Казанский государственный архитектурно-строительный университет утвержда ю Казанский государственный архитектурно-строительный университет”/ Разработано начальником учебно-методического управления И. И. Мустафиным.... | | Тхань Оценка взаимодействия буроинъекционных свай усиления фундаментов с основаниями зданий Работа выполнена на кафедре геотехники гоу впо «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» |
| Казанский государственный архитектурно-строительный университет Кафедра... Ия для выполнения расчетно-графической работы для студентов 1 курса по направлению «Строительство». Методические указания соответствуют... | | Допустить к вступительным экзаменам Ректору федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Волгоградский... |
| Фгбоу впо воронежский государственный архитектурно-строительный университет Место проведения, организация, ответственная за проведение мероприятия (индекс, почтовый адрес, телефон, факс, e-mail) |  | «Управление проектами в туризме» «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» (далее по тексту – Университет) |
| «Информатика и программирование» для студентов специальности «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» (далее по тексту – Университет) | | Программа дисциплины «Основы территориального планирования и управления в регионах» «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» (далее по тексту – Университет) |
| Учебная программа Гоу впо «волгоградский государственный медицинский университет федерального агенства по здравоохранению и социальному развитию российской... | | Основная образовательная программа высшего профессионального образования... «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» (далее по тексту – Университет) |
| Методические указания по дисциплине «Логистика» Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин), 2010 | | Воронежский государственный архитектурно- строительный университет Разработчики программы: ст преподаватель балакирева с. М., к пс н., доцент савёлов в. П |
| Санкт-петербургский государственный архитектурно-строительный университет Кафедра Организации перевозок, управления и безопасности на автомобильном транспорте | | Самарский государственный архитектурно-строительный университет Оценочные средства для контроля успеваемости и результатов освоения учебной дисциплины 28 |
| Действие Настоящего Положения распространяется на все структурные... «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» (далее по тексту – Университет) | | Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Основы научных исследований» Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин), 2004 |
