Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта
Скачать 0.73 Mb.
|
КЭ № 4 - вероятными действиями нарушителей является угроза размещения или попытки размещения взрывного устройства. 8.3.2 Анализ угроз по степени опасности В соответствии с приказом Минтранса РФ, ФСБ России, МВД РФ от 5 марта 2010 № 52/112/134 «Об утверждении перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» установлены следующие потенциальные угрозы: 1. Угроза захвата - возможность захвата ОТИ/ТС, установления над ними контроля силой или угрозой применения силы, или путем любой другой формы запугивания. 2. Угроза взрыва - возможность разрушения ОТИ/ТС или нанесения ему, путем взрыва (обстрела). 3. Угроза размещения или попытки размещения на ОТИ/ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ) - возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на ОТИ/ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить ОТИ/ТС, нанести ему и/или здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждения. 4. Угроза поражения опасными веществами - возможность загрязнения опасными химическими, радиоактивными или биологическими агентами, угрожающими жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц. 5. Угроза захвата критического элемента ОТИ/ТС - возможность захвата критического элемента ОТИ/ТС, установления над ним контроля силой или угрозой применения силы, или путем любой другой формы запугивания. 6. Угроза взрыва критического элемента ОТИ/ТС - возможность разрушения критического элемента ОТИ/ТС или нанесения ему повреждения путем взрыва (обстрела), создающего угрозу функционированию ОТИ/ТС, жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц. 7. Угроза размещения или попытки размещения на критическом элементе ОТИ/ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ) - возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на критическом элементе ОТИ/ТС взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить критический элемент ОТИ/ТС или нанести ему повреждения, угрожающие безопасному функционированию ОТИ/ТС, жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц. 8. Угроза блокирования - возможность создания препятствия, ограничивающего функционирование ОТИ/ТС, угрожающего жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц. 9. Угроза хищения - возможность совершения хищения элементов ОТИ/ТС, которое может привести их в негодное для эксплуатации состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц. Перечень потенциальных угроз определяется по количественным показателям и статистическим данным. Для определения количественных показателей угрозы на каждом критическом элементе ОТИ/ТС вводятся оценочные значения по степеням:
На основании статистических данных и количественных оценок проводится анализ потенциальных угроз для каждого критического элемента ОТИ/ТС, а затем отсев. Показатели угроз на критических элементах ОТИ/ТС определяются как сумма оценочных значений по степеням в соответствии с каждой потенциальной угрозой. Результаты показателей угроз приведены в таблице 6 и на диаграмме 2. Таблица 6
Диаграмма 2 Пример: Вывод: Исходя из проведенного обследования ОТИ/ТС и анализа статистических материалов и количественной оценки по проведению АНВ в деятельность объектов транспортной инфраструктуры, к данному объекту возможно применение следующих потенциальных угроз:
- «Угроза хищения». 8.3.3 Разработка модели нарушителя Модель нарушителя представляет собой совокупность качественных и количественных характеристик нарушителя. Модель нарушителя складывается из следующих составляющих: - типы нарушителей, которые могут воздействовать на ОТИ/ТС; - возможное количество нарушителей; - цели, которые могут преследовать нарушители, мотивацию действий нарушителей; используемые транспортные средства, оснащение, вооружение, инструменты, принадлежности, и т.п.; - возможный уровень осведомлённости о предприятии (организации), его критических элементах и системе защиты; - уровень технической квалификации и подготовленности к совершению противоправных акций; - тактика и сценарии возможных действий нарушителей, описывающих последовательность (алгоритм) и способы действий групп и отдельных нарушителей. Модели нарушителей определяются по количественным показателям и статистическим данным. Для определения количественных значений показателей типов нарушителей на ОТИ/ТС (для определенной угрозы) вводятся оценочные значения по степеням:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | План создания объектов транспортной, энергетической и социальной... План создания объектов транспортной, энергетической и социальной инфраструктуры | | Методические рекомендации по учебному предмету специального цикла:... Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления" |
| Федеральное агентство морского и речного транспорта Использование электронных библиотечных систем и электронной каталога библиотеки университета в образовательном процессе |  | Совет учебно-методического объединения по образованию в области эксплуатации водного транспорта Ректор Государственного университета морского и речного флота им адм. С. О. Макарова |
| Методические рекомендации по применению древесных и кустарниковых... Повышение эффективности экологической составляющей системы транспортной инфраструктуры г. Белгорода | | Сборни кдоклад Коллеги Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на тему: «О системе обеспечения безопасности судоходства на водном транспорте... |
| О развитии транспортной инфраструктуры города Челябинска Комплексная схема развития всех видов городского пассажирского транспорта города Челябинска выполнена на основании комплексного анализа... | | Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ федеральное... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
| Методические рекомендации по проведению урока (классного часа), посвященного... Методические рекомендации по проведению в государственных и муниципальных образовательных учреждениях Вологодской области | | Порядок диспетчерского регулирования движения судов по внутренним... Диспетчерское регулирование движения судов организуется Федеральным агентством морского и речного транспорта через подведомственные... |
| «Участие ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс» в развитии транспортной... Заместитель Председателя Правительства Московской области – министр транспорта Правительства Московской области – П. Д. Кацыв | | Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента... Целью моего доклада является желание поделиться опытом организации работы с нелегальными перевозчиками в г Москве |
| Методические рекомендации по проведению в общеобразовательных учреждениях... Итоговая диагностика | | Методические рекомендации по организации и проведению II (зонального) и III Методические рекомендации по организации и проведению 2 (зонального) этапа областного конкурса «Лидер в образовании Оренбуржья –... |
| Методические рекомендации по проведению научно-практических исследований... Методические рекомендации по выполнению самостоятельных работ на индивидуальные темы | | Методические рекомендации по подготовке и проведению мероприятий.... Азбука интересных дел методические рекомендации по подготовке и проведению мероприятий. 22 |
